【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 域應(yīng)急救援方格網(wǎng)圖。該圖應(yīng)當(dāng)詳細(xì)標(biāo)明跑道、滑行道、機(jī)坪、航站樓、油庫(kù)、道路、水源、消防栓、集結(jié)等待區(qū)、圍界、通道口等準(zhǔn)確位置；,第四十四頁，共一百頁。,應(yīng)急救援綜合(zōngh233。)方格網(wǎng)圖和機(jī)場(chǎng)區(qū)域應(yīng)急救援方格網(wǎng)圖均應(yīng)張貼于參與應(yīng)急救援單位的日常辦公場(chǎng)所及擬用于應(yīng)急救援的車輛內(nèi)。,第四十五頁，共一百頁。,第二十二條 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)應(yīng)急救援計(jì)劃的通知程序，迅速將緊急事件的基本情況(q237。ngku224。ng)通知有關(guān)單位，且通知內(nèi)容應(yīng)當(dāng)簡(jiǎn)單、明了。,第四十六頁，共一百頁。,第二十三條 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)設(shè)立應(yīng)急(y236。ng j237。)救援無線電專用頻道，在緊急事件發(fā)生時(shí)，任何參與應(yīng)急(y236。ng j237。)救援的單位應(yīng)當(dāng)使用專用頻道與指揮中心保持不間斷聯(lián)系；,第四十七頁，共一百頁。,指揮中心應(yīng)當(dāng)與參與(cāny249。)應(yīng)急救援的單位之間，建立有效、合理的通信網(wǎng)絡(luò)，配置必要的擴(kuò)音設(shè)備，保障緊急事件發(fā)生時(shí)信息的準(zhǔn)確、快速傳遞。 參與(cāny249。)應(yīng)急救援的單位在指揮中心許可下，可設(shè)有本單位的應(yīng)急救援頻道。,第四十八頁，共一百頁。,第二十四條 指揮中心及參與應(yīng)急救援的主要單位應(yīng)當(dāng)建立晝夜值班(zh237。 bān)制度，并視情設(shè)置報(bào)警裝置。 第二十五條 參與救援的任何單位之間的通信、現(xiàn)場(chǎng)指揮等重要情況應(yīng)當(dāng)采用錄音等方式予以記錄。,第四十九頁，共一百頁。,第二十六條 指揮中心應(yīng)當(dāng)配置陸空對(duì)話(du236。hu224。)的監(jiān)聽設(shè)備，保持守聽，但不得實(shí)施對(duì)空指揮。在航空器緊急事件發(fā)生時(shí)，指揮中心需要進(jìn)一步了解掌握情況，發(fā)布指令，應(yīng)當(dāng)通過空中交通管理部門來實(shí)施。,第五十頁，共一百頁。,第二十七條 應(yīng)急救援各項(xiàng)工作應(yīng)當(dāng)在總指揮的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下由機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)和其他駐場(chǎng)單位分別在自己的職責(zé)范圍行使分指揮權(quán)。在特殊情況下，指揮中心可以(kěyǐ)授權(quán)互助單位行使分指揮權(quán)。,第五十一頁，共一百頁。,第二十八條 機(jī)場(chǎng)消防指揮(zhǐhuī)官在指揮(zhǐhuī)中心的領(lǐng)導(dǎo)下行使事故現(xiàn)場(chǎng)消防工作的最高指揮(zhǐhuī)權(quán)，并應(yīng)將現(xiàn)場(chǎng)的消防情況及時(shí)報(bào)告指揮(zhǐhuī)中心。,第五十二頁，共一百頁。,第二十九條 航空器在空中(kōngzhōng)發(fā)生故障或遇到其他緊急情況時(shí)，空中(kōngzhōng)交通管制部門負(fù)責(zé)指揮航空器著陸。有關(guān)航空器營(yíng)運(yùn)人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。,第五十三頁，共一百頁。,第三十條 在應(yīng)急救援時(shí)，應(yīng)當(dāng)由機(jī)場(chǎng)內(nèi)的消防部門、醫(yī)療部門、公安機(jī)關(guān)分別(fēnbi233。)提出機(jī)場(chǎng)區(qū)域外的相應(yīng)部門的派遣力量的方案，報(bào)指揮中心同意后通知上述部門，并應(yīng)當(dāng)隨時(shí)向指揮中心報(bào)告。,第五十四頁，共一百頁。,第三十一條 在涉及航空器的緊急事件發(fā)生時(shí)，當(dāng)需要在跑道(pǎod224。o)上噴灑泡沫時(shí)，不得使用機(jī)場(chǎng)的消防設(shè)備，除非機(jī)場(chǎng)仍備有能滿足相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的消防設(shè)備。,第五十五頁，共一百頁。,第三十二條 緊急事件發(fā)生時(shí)，機(jī)場(chǎng)內(nèi)行駛的車輛和人員應(yīng)當(dāng)避讓參加應(yīng)急救援的車輛，應(yīng)急救援車輛在保證安全的條件下，可不受有關(guān)(yǒuguān)時(shí)速的限制。,第五十六頁，共一百頁。,在服從現(xiàn)場(chǎng)指揮的情況下，車輛可以駛離規(guī)定的車道。 應(yīng)急救援車輛和人員需要駛進(jìn)運(yùn)行中的跑道(pǎod224。o)、滑行道和航空器起降的安全區(qū)域等，應(yīng)當(dāng)通過指揮中心征得空中交通管制部門許可后方可進(jìn)入上述區(qū)域。,第五十七頁，共一百頁。,第三十三條 集結(jié)等待地點(diǎn)的選擇應(yīng)當(dāng)充分考慮便于馳救，應(yīng)急救援(ji249。yu225。n)設(shè)備的使用不得對(duì)無線電導(dǎo)航設(shè)備的運(yùn)行和航空器的安全起降造成干擾。,第五十八頁，共一百頁。,第三十四條 參與救援的單位按照預(yù)先的救援計(jì)劃到達(dá)(d224。od225。)指定位置后，應(yīng)當(dāng)立即向指揮中心報(bào)到。,第五十九頁，共一百頁。,第三十五條 當(dāng)航空器受到劫持、爆炸(b224。ozh224。)威脅時(shí)，指揮中心應(yīng)當(dāng)迅速采取有效措施，將附近的其他航空器和旅客撤離至安全地帶。該航空器應(yīng)當(dāng)?shù)骄嗥渌娇掌鞯耐？课?、建筑物或者公共?chǎng)所至少100米遠(yuǎn)的隔離位置停放。在有條件的機(jī)場(chǎng)應(yīng)當(dāng)為航空器受到劫持、爆炸物威脅設(shè)置隔離停放位置。,第六十頁，共一百頁。,第三十六條 在應(yīng)急救援時(shí)，指揮中心應(yīng)當(dāng)在交通方便、安全的地方臨時(shí)劃定(hu225。 d236。nɡ)傷亡人員救治區(qū)和停放區(qū)，并用明顯的標(biāo)志予以標(biāo)識(shí)。上述區(qū)域在夜間應(yīng)有充足的照明。,第六十一頁，共一百頁。,第三十七條 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)制作參加(cānjiā)應(yīng)急救援人員的識(shí)別標(biāo)志，識(shí)別標(biāo)志應(yīng)當(dāng)易于佩帶、醒目，并能體現(xiàn)救援人員的工作性質(zhì)。識(shí)別標(biāo)志應(yīng)當(dāng)事先發(fā)給參與應(yīng)急救援的單位。,第六十二頁，共一百頁。,在應(yīng)急救援時(shí)，總指揮應(yīng)當(dāng)戴橙色頭盔，身穿橙色外衣，外衣前后印有“總指揮”的反射性字樣(z236。y224。ng)；消防指揮官應(yīng)當(dāng)戴紅色頭盔，身穿紅色外衣，外衣前后印有“消防指揮官”的反射性字樣(z236。y224。ng)；公安指揮官應(yīng)當(dāng)戴蘭色頭盔，身穿蘭色外衣，外衣前后印有“公安指揮官”的反射性字樣(z236。y224。ng)；醫(yī)療指揮官應(yīng)當(dāng)戴白色頭盔，身穿白色外衣，外衣前后印有“醫(yī)療指揮官”的反射性字樣(z236。y224。ng)。 本款所指外衣可以是背心或者制服。,第六十三頁，共一百頁。,第三十八條 在應(yīng)急救援時(shí)，應(yīng)當(dāng)避免移動(dòng)任何航空器殘骸、散落物、罹難者遺體。 為搶救傷員或者避免更大損失的發(fā)生，確需移動(dòng)航空器殘骸、散落物、罹難者遺體時(shí)，在移動(dòng)前，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行照相、錄像及繪制草圖，以標(biāo)明其相對(duì)位置，同時(shí)在移動(dòng)的航空器殘骸、散落物、罹難者遺體上粘貼標(biāo)簽，并在發(fā)現(xiàn)上述物體(w249。tǐ)的位置上用一根帶有相應(yīng)標(biāo)簽的標(biāo)樁標(biāo)出其位置。所有發(fā)出的標(biāo)簽的備忘錄應(yīng)當(dāng)予以妥善保存。 航空器駕駛艙內(nèi)的任何儀表、操作部件、傷亡人員，在移動(dòng)前，必須照相、繪圖及作記錄。,第六十四頁，共一百頁。,第三十九條 參與應(yīng)急救援各單位在應(yīng)急救援過程(gu242。ch233。ng)中應(yīng)當(dāng)保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，并如實(shí)向事故調(diào)查組介紹事故現(xiàn)場(chǎng)的情況。,第六十五頁，共一百頁。,第四十條 航空器緊急事件的信息發(fā)布必須經(jīng)民航總局批準(zhǔn)。 新聞?dòng)浾咭筮M(jìn)入救援現(xiàn)場(chǎng)采訪的，必須經(jīng)指揮中心批準(zhǔn)后方可進(jìn)入指定區(qū)域(qūy249。)，并不得妨礙救援工作的進(jìn)行。,第六十六頁，共一百頁。,第四十一條 發(fā)生緊急出動(dòng)等級(jí)的緊急事件后，發(fā)生緊急事件的單位及緊急事件發(fā)生地的機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告民航總局及緊急事件發(fā)生地所在地區(qū)的民航地區(qū)管理機(jī)構(gòu)和當(dāng)?shù)厝嗣裾?r233。nm237。nzh232。ngfǔ)。并由緊急事件發(fā)生地的空中交通管理部門將緊急事件的發(fā)展及處置情況隨時(shí)報(bào)告民航總局空中交通管理局總調(diào)度室。,第六十七頁，共一百頁。,第四十二條 應(yīng)急救援工作結(jié)束后，指揮中心應(yīng)當(dāng)召集參與應(yīng)急救援的單位對(duì)應(yīng)急救援工作的全過程進(jìn)行(j236。nx237。ng)講評(píng)，對(duì)應(yīng)急救援計(jì)劃不合理的部分及缺陷應(yīng)當(dāng)在60天內(nèi)修改完善并印發(fā)。 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在緊急出動(dòng)等級(jí)的應(yīng)急救援工作結(jié)束后30天內(nèi)，將應(yīng)急救援工作報(bào)民航總局。,第六十八頁，共一百頁。,第四十三條 應(yīng)急救援計(jì)劃的任何(r232。nh233。)修改，指揮中心應(yīng)當(dāng)及時(shí)印發(fā)給參與應(yīng)急救援的相關(guān)單位，并將舊資料收回