【文章內(nèi)容簡介】 的專業(yè)知識；二是具有較強的專業(yè)技能和豐富的專業(yè)實踐經(jīng)驗；三是具有良好的職業(yè)道德；四是懂得如何傳授技藝，有能力完成培養(yǎng)計劃；五是仍在現(xiàn)場從事本專業(yè)的生產(chǎn)工作；六是本人愿意承擔(dān)指導(dǎo)學(xué)生進行實際操作的教學(xué)任務(wù)。對于能夠勝任實習(xí)指導(dǎo)的教師，學(xué)校均會按高級職稱的待遇對待。(4)按照企業(yè)需求，調(diào)整培養(yǎng)目標(biāo)。學(xué)校聯(lián)合汽車經(jīng)營企業(yè)，組建以企業(yè)專業(yè)技術(shù)人員和學(xué)校專職教師為主的專業(yè)顧問委員會，隨時把握企業(yè)需求及變化，不斷動態(tài)調(diào)整培養(yǎng)目標(biāo)。（5）推進“理實一體”，提高教學(xué)效率。為提高教學(xué)效率，學(xué)校積極推進教學(xué)思想的更新、教學(xué)方法的改革和教學(xué)手段的改革。結(jié)合汽修專業(yè)的特點與學(xué)校現(xiàn)有硬件的條件，在充分運用現(xiàn)代化教學(xué)手段和實物教學(xué)方式的基礎(chǔ)上，要求教師構(gòu)建“理實一體”課堂，目的是使學(xué)生動腦動手，理論聯(lián)系實踐，同步養(yǎng)成知識和技能。硬件的條件配套學(xué)校已向省上報送了六十萬元的設(shè)備經(jīng)費，專門用于汽修專業(yè)培訓(xùn)設(shè)備的購買。同時學(xué)校還擁有全套的汽車電子實驗儀器：萬用表、解碼器、示波器、發(fā)動機綜合性能分析儀等。三、汽修專業(yè)主要課程汽車專業(yè)英語、汽車機械基礎(chǔ)、汽車電工電子、汽車材料、計算機原理與應(yīng)用；汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修、汽車底盤構(gòu)造與維修、汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修汽車鈑金技術(shù)、汽車噴涂技術(shù)、汽車美容工藝汽車檢測設(shè)備與使用保養(yǎng)、汽車發(fā)動機電子控制技術(shù)、汽車底盤電子控制技術(shù)業(yè)務(wù)管理、汽車維修與診斷技術(shù)、崗位模擬訓(xùn)練電控發(fā)動機構(gòu)造與維修、電控底盤構(gòu)造與維修、汽車檢測設(shè)備與使用市場營銷、四大車系典型轎車相關(guān)教學(xué)內(nèi)容實訓(xùn)等級考試強化訓(xùn)練、崗前模擬訓(xùn)練四、結(jié)論從以上調(diào)查結(jié)果可看出，市場對汽車運用與維修專業(yè)的人才需求量非常大，學(xué)校把汽車運用與維修專業(yè)作為重點發(fā)展專業(yè)是切實可行的。第四篇：機電一體化專業(yè)人才培養(yǎng)方案論證報告機電一體化專業(yè)人才培養(yǎng)方案論證報告一、調(diào)研目的、時間、對象、方式調(diào)研目的：了解山東省經(jīng)濟、科技和社會發(fā)展對職業(yè)技術(shù)教育人才培養(yǎng)模式、教學(xué)內(nèi)容、課程體系、知識和能力結(jié)構(gòu)的需求情況，定位機電一體化專業(yè)職業(yè)技術(shù)人才的培養(yǎng)目標(biāo)和人才規(guī)格，以及其他職校相同專業(yè)畢業(yè)生的情況。了解畢業(yè)生對機電一體化專業(yè)的知識結(jié)構(gòu)、能力結(jié)構(gòu)、課程設(shè)置體系以及實踐教學(xué)環(huán)節(jié)設(shè)置等方面的意見，聽取各類用人單位對中等職業(yè)學(xué)校機電人才培養(yǎng)的建議，以此作為我們高職學(xué)校機電一體化專業(yè)教學(xué)改革的依據(jù)。調(diào)研時間：2012年9月23～10月24日。調(diào)研對象：行業(yè)內(nèi)的國有、民營等企業(yè)，具體有：三菱重工有限公司、青島海爾、煙臺富士康、LG等。調(diào)研方式：參觀企業(yè)、與企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)交流座談會等。二、行業(yè)企業(yè)人才需求調(diào)研機電一體化專業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢20世紀(jì)90年代后期，開始了機電一體化技術(shù)向智能化方向邁進的新階段，機電一體化進入深入發(fā)展時期。一方面，光學(xué)、通信技術(shù)等進入了機電一體化，微細加工技術(shù)也在機電一體化中嶄露頭腳，出現(xiàn)了光機電一體化和微機電一體化等新分支；另一方面對機電一體化系統(tǒng)的建模設(shè)計、分析和集成方法，機電一體化的學(xué)科體系和發(fā)展趨勢都進行了深入研究。同時，由于人工智能技術(shù)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及光纖技術(shù)等領(lǐng)域取得的巨大進步，為機電一體化技術(shù)開辟了發(fā)展的廣闊天地。這些研究，將促使機電一體化進一步建立完整的基礎(chǔ)和逐漸形成完整的科學(xué)體系。未來的機電一體化更加注重產(chǎn)品與人的關(guān)系，機電一體化的人格化有兩層含義。一層是，機電一體化產(chǎn)品的最終使用對象是人，如何賦予機電一體化產(chǎn)品人的智能、情感、人性顯得越來越重要，特別是對家用機器人，其高層境界就是人機一體化。另一層是模仿生物機理，研制各種機電一體化產(chǎn)品。機電一體化專業(yè)的人才結(jié)構(gòu)需求分析（1）企業(yè)對不同層次人的需求分析 企業(yè)對高質(zhì)量產(chǎn)品的追求，使得越來越多的企業(yè)更關(guān)注員工的質(zhì)量，就生產(chǎn)這一企業(yè)基礎(chǔ)而重要的過程而言，現(xiàn)場加工、檢測、鉗工裝配、電工裝配、焊接工、在線管理、在線維護等人員的質(zhì)量決定了生產(chǎn)的質(zhì)量。在與企業(yè)人力資源主管的溝通過程中，我們強烈感受到，企業(yè)人才的需求是多層次的。穩(wěn)定而熟練的操作工是完成生產(chǎn)任務(wù)的基本保障，而要使產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中具有高質(zhì)量，設(shè)備維護人員又是重要的一方面，具有更熟練的操作技能或更寬的知識面或有復(fù)合技能的人更會受到企業(yè)的歡迎。如三菱重工企業(yè)主要設(shè)備為自動化生產(chǎn)線，這些設(shè)備由企業(yè)根據(jù)其自身的用途自已研發(fā)，所以在產(chǎn)品生產(chǎn)過程中，生產(chǎn)線的維護人員不僅要對現(xiàn)有設(shè)備進行維護和維修，還要進行設(shè)備改造，以適應(yīng)新產(chǎn)品的生產(chǎn)需求。這些維護人員就必需具備機電的相關(guān)知識和能力。在這些場合，復(fù)合型的技能人才企業(yè)更需要。（2）企業(yè)對員工社會能力需求的分析今年，我們更明顯地感到：很多機電企業(yè)用人時，一方面考察其專業(yè)教育的背景，但更關(guān)注人的社會能力和非智力素質(zhì)，善于與別人交流、正確的價值觀、敬業(yè)精神、吃苦精神、紀(jì)律性、責(zé)任心、工作態(tài)度。而那些或外表（發(fā)型、服飾）時尚、或衣冠不整、或表情生硬的人在面試時往往不受機電企業(yè)的歡迎。（3）中職機電專業(yè)對應(yīng)的職業(yè)崗位分析 表1：各工種人數(shù)比例： 工種比例備注機械維修工10%機械裝配工20%焊工20%鈑金工10%電氣維修工10%流水線裝配工 22%其它8%表1所示主要為機電維修和裝配類崗位。在這類崗位中，機械維修和電氣維修技術(shù)含量較高，要求維修人員在認識機械設(shè)備、電氣設(shè)備、機電設(shè)備結(jié)構(gòu)和原理的基礎(chǔ)上，有較長時間的經(jīng)驗積累。目前在大多數(shù)企業(yè)，機械維修和電氣維修一般都有較明確的分工，中職畢業(yè)生在這類崗位上開始時只能做一些輔助性工作。相對而言，裝配類崗位中職畢業(yè)生更輕易上手，但待遇也較低。(4)知識結(jié)構(gòu)①具有必須的文化基礎(chǔ)知識；②掌握機械制圖、機械設(shè)計、機械制造、電工與電子技術(shù)等基礎(chǔ)知識； ③掌握至少一種計算機編程語言，具有計算機原理和應(yīng)用方面的知識； ④掌握機械、電子、氣、液等技術(shù)在機電一體化設(shè)備中應(yīng)用的知識； ⑤掌握自動化控制方面的知識；⑥掌握機電一體化設(shè)備的安裝、調(diào)試、運行、檢測和維修等方面的知識；（5）能力結(jié)構(gòu)①具有機電一體化設(shè)備常見故障的診斷與維修能力，初步具有機電一體化產(chǎn)品和系統(tǒng)的設(shè)計、制造、使用、維護和研究開發(fā)的綜合能力②具有數(shù)控技術(shù)應(yīng)用方面的知識和數(shù)控設(shè)備的基本操作能力； ③具有熟練使用至少一種計算機輔助設(shè)計或制造軟件的能力；④具有機電產(chǎn)品制造工程的技術(shù)經(jīng)濟分析與企業(yè)設(shè)備生產(chǎn)組織管理的基本能力和收集機電行業(yè)發(fā)展和機電產(chǎn)品信息的能力；⑤具有一定的外