【文章內(nèi)容簡介】 束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習(xí)達(dá)到了他的真正目的。在實習(xí)過程中，我真的明白了許多，許多在學(xué)校掌握不到的東西，我非常幸運我能得到那么有效的實習(xí)?，F(xiàn)在我的工作已經(jīng)找好了，畢業(yè)后就要去參加工作了，直接由校園走進(jìn)單位，由于之前我實習(xí)的已經(jīng)很出色了，我相信在新的工作崗位上，我能夠做的更好。實習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學(xué)的知識。銑工實習(xí)更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針。機電一體化實習(xí)報告實習(xí)人：實習(xí)時間：2013年7月20日——2013年8月4日實習(xí)地點：XX公司綜掘二隊實習(xí)要求：1，畢業(yè)實習(xí)的內(nèi)容進(jìn)度應(yīng)按照指導(dǎo)教師下達(dá)的實習(xí)任務(wù)書要求進(jìn)行。2，一切實習(xí)活動應(yīng)在指導(dǎo)教師的領(lǐng)導(dǎo)，函授站的配合下進(jìn)行。學(xué)生有事要請假，不準(zhǔn)擅自離開實習(xí)廠礦，學(xué)生不參加學(xué)習(xí)不準(zhǔn)參加畢業(yè)設(shè)計。3，實習(xí)完畢，每個學(xué)生要提交實習(xí)報告，并要有實習(xí)點接待人員的簽名，并加蓋公章。無實習(xí)報告，不準(zhǔn)參加畢業(yè)答辯。4，嚴(yán)格遵守實習(xí)企業(yè)的有關(guān)制度，保守國家機密，妥善保存和愛護一切技術(shù)資料，損壞和丟失責(zé)任由損壞和丟失者自負(fù)。5，尊重工程技術(shù)人員和工人師傅，虛心請教，認(rèn)真做好筆記，力求現(xiàn)場弄懂。6，學(xué)生在實習(xí)廠礦應(yīng)注意安全，聽從有關(guān)人員的安排和指揮。沒有得到有關(guān)人員的允許，不準(zhǔn)擅自動手操作，以免引起危險事故發(fā)生。7，實習(xí)時間為3周。實習(xí)題目:刮板輸送機的結(jié)構(gòu)和工作原理實習(xí)內(nèi)容：刮板輸送機的結(jié)構(gòu)和工作原理刮板輸送機的結(jié)構(gòu)和工作原理按刮板鏈布置形式分為：邊雙鏈型、準(zhǔn)邊雙鏈型、中單鏈型、中雙鏈型和三鏈型刮板輸送機；按中部槽結(jié)構(gòu)分:為開底式和封底式刮板輸送機；按傳動方式分為：電動和液動刮板輸送機；按承重類型分為：輕型（配套單電機75kW以下）、中型（配套單電機75~110kW）、重型（配套單電機132~200kW）和超重型刮板輸送機（配套單電機200kW以上）各種類型的刮板輸送機隨其能力和結(jié)構(gòu)特點不同，而適用于不同的工作條件。刮板輸送機的結(jié)構(gòu)、機頭部及傳動裝置機頭部是將電動機的動力傳遞給刮板鏈的裝置，它主要包括機頭架、傳動裝置、鏈輪組件、盲軸及電動機等部件。利用機頭傳動裝置驅(qū)動的緊鏈器和鏈牽引采煤機牽引鏈的固定裝置也安裝在機頭部。其中，機頭架是支撐、安裝鏈輪組件、減速器、過渡槽等部件的框架式焊接構(gòu)件。為適應(yīng)左右采煤工作面的需要，機頭架兩側(cè)對稱，可在兩側(cè)安裝減速器。傳動裝置由電動機、聯(lián)軸器和減速器等部分組成。當(dāng)采用單速電動機驅(qū)動時，電動機與減速器一般用液力耦合器連接；當(dāng)采用雙速電動機驅(qū)動時，電動機與減速器一般用彈性聯(lián)軸器連接。減速器輸出軸與鏈輪的連接有的采用花鍵連接，有的采用齒輪聯(lián)軸器連接。鏈輪組件由鏈輪和兩個半滾筒組成，它帶動刮板鏈移動。盲軸安裝在無傳動裝置一側(cè)的機頭、機尾架側(cè)板上，用以支撐鏈輪組件。、機尾部綜采工作面刮板輸送機一般功率較大，多采用機頭和機尾雙機傳動方式。部分端卸式輸送機的機頭、機尾完全相同，并可以互換安裝使用，如德國EKF3E74V型刮板輸送機。因為機尾不卸載，不需要卸載高度，所以一般機尾部都比較低。為了減少刮板鏈對槽幫的磨損，在機尾架上槽兩側(cè)裝有壓鏈塊。由于不在機尾緊鏈，機尾不設(shè)緊鏈裝置。為了使下鏈帶出的煤粉能自動接入上槽，在機尾安設(shè)回煤罩。機尾的傳動裝置都與機頭相同，如SGB764/264型刮板輸送機。、溜槽及附件溜槽分為中部槽、調(diào)節(jié)溜槽和連接溜槽三種類型。中部溜槽是刮板輸送機機身的主要部分；，其作用是當(dāng)采煤工作面長度有變化或輸送機下滑時，可適當(dāng)?shù)卣{(diào)節(jié)輸送機的長度和機頭、機尾傳動部的位置；連接溜槽，又稱為過渡溜槽，主要作用是將機頭傳動部或機尾傳動部分別與中部溜槽較好地連接起來。溜槽作為整個刮板輸送機的機身，除承載貨物外，在綜采工作面，機身還將是采煤機的導(dǎo)軌，因而要求它有一定的強度和剛度，并具有較好的耐磨性能。溜槽的附件主要是擋煤板和鏟煤板。在溜槽上一般都裝有擋煤板，其主要用途是增加溜槽的裝煤量，加大刮板輸送機的運載能力，防止煤炭溢出溜槽；其次考慮利用它敷設(shè)電纜、油管和水管等設(shè)施，并對這些設(shè)施起保護作用。有些擋煤板還附有采煤機導(dǎo)向管，對采煤機的運行起導(dǎo)向定位作用，防止采煤機掉道。為了達(dá)到采煤機工作的全截深和避免刮板輸送機傾斜，就必須在輸送機推移時先清除機道上的浮煤，因此在溜槽靠煤壁側(cè)幫上安裝有鏟煤板。需要特別指出的是，鏟煤板只能清除浮煤，不能代替裝煤，否則會引起鏟煤板飄起、輸送機傾斜，因而造成采煤機割不平底板，甚至出現(xiàn)割頂、割前探梁等事故、刮板鏈刮板鏈?zhǔn)枪伟遢斔蜋C的重要部件，它在工作中拖動刮板沿著溜槽輸送貨物，要承受較大的靜載荷和動載荷，而且在工作過程中還與溜槽發(fā)生摩擦，所以，要求刮板鏈具有較高的耐磨性、韌性和強度。、緊鏈裝置刮板鏈過松會發(fā)生刮板鏈堵塞在撥鏈器內(nèi)，使鏈子跳出鏈輪和發(fā)生斷鏈?zhǔn)鹿?，還可能使鏈子在回空段出現(xiàn)刮板鏈掉道的事故。為了保證刮板鏈能正常工作，必須通過緊鏈裝置拉緊刮板鏈?zhǔn)蛊涮幱诤线m的張緊狀態(tài)。常用的緊鏈裝置有棘輪緊鏈裝置、閘盤式緊鏈裝置等。、防滑及錨固裝置傾斜工作面鋪設(shè)的刮板輸送機，設(shè)有可靠的防止輸送機下滑的裝置，刮板輸送機防滑裝置主要有以下幾種：千斤頂防滑裝置、雙柱錨固防滑裝置、滑移梁錨固防滑裝置。液力耦合器的安全工作原理液力耦合器是安裝在電動機與負(fù)載（減速器）之間，應(yīng)用液體傳遞能量的一種傳動裝置。它的主要元件是泵輪和渦輪，泵輪與電動機軸、外殼連接，渦輪與減速器軸連接。為了達(dá)到穩(wěn)定的工作特性，實際結(jié)構(gòu)上又增加了前、后輔助室。當(dāng)電動機帶動泵輪旋轉(zhuǎn)時，裝在泵輪內(nèi)的工作液也隨之旋轉(zhuǎn)。由于兩個工作輪是在一個封閉的殼體內(nèi)，因此，作用在液體上的離心力使液體沿徑向葉片之間的通道向外流動到外緣后進(jìn)入渦輪中。由于液體的連續(xù)性，在靠近旋轉(zhuǎn)軸線的泵輪內(nèi)緣，液體從渦輪又流向泵輪，于是工作液體循環(huán)地作環(huán)流運動，在泵輪中被加速增壓后，將機械能轉(zhuǎn)換為液體的動能。當(dāng)液體將其動能傳給渦輪，渦輪則一機械能的形式輸出做功。當(dāng)輸送機負(fù)荷過載超過額定轉(zhuǎn)矩的兩倍左右時，在離心力作用下，工作腔內(nèi)的工作液逐漸減少，傳遞力矩降低，渦輪的轉(zhuǎn)速迅速降低，大量工作液則儲存在輔助室內(nèi)，電動機處于輕載運轉(zhuǎn)，從而保護電動機不致過載。隨著負(fù)荷繼續(xù)增大，最后渦輪停止轉(zhuǎn)動，起到過載保護作用。一旦外負(fù)荷減小，工作液逐漸在離心力作用下又進(jìn)入工作腔，液力耦合器便又自動恢復(fù)正常工作狀態(tài)。當(dāng)液力耦合器長時間過載運轉(zhuǎn)時，由于泵輪與渦輪之間的轉(zhuǎn)速相差較大，作腔內(nèi)的工作液因摩擦加劇而使工作液溫度不斷升高。當(dāng)工作液為水時，水的蒸汽壓力不斷加大，當(dāng)溫度升高到允許極限或壓力加大到允許極限時，易熔塞內(nèi)易熔合金被熔化或易爆塞內(nèi)的易爆片爆破，工作液即由此孔噴出，使渦輪停止轉(zhuǎn)動，從而保護了整個傳動裝置。易熔塞由外殼與易熔化塞兩部分組成，這兩部分均用黃銅制成，在易熔塞內(nèi)鑄有直徑5mm的易熔合金。MT/T205—1995“刮板輸送機用液力耦合器”規(guī)定：易熔塞易熔合金熔化溫度為（115177。5）℃。易熔合金在液力耦合器上，當(dāng)水溫達(dá)到熔化溫度后，它與易熔塞相接觸的部分首先熔化，在耦合器內(nèi)壓力作用下呈柱狀向外噴出，使電動機和其他傳動元件得到保護。易熔合金噴出后，維修電鉗工只需用螺絲刀將空心易熔塞拆出，重新更換新品即可。易爆室由易爆塞座、壓緊螺塞、爆破孔板、密封墊和爆破片等零件組成。當(dāng)耦合器內(nèi)壓力達(dá)到（177。）MPa時，爆破片破裂，水液噴出，電動機及傳動元件得到保護。因此，維修電鉗工必須攜帶備用易爆塞，以便更換。易爆塞應(yīng)由指定的專門廠家生產(chǎn)，不得自行制作。刮板輸送機安全保護裝置、機尾翻翹的錨固裝置刮板輸送機安全操作規(guī)程一、上崗條件第1條刮板輸送機司機必須熟悉刮板輸送機性能及構(gòu)造原理和作業(yè)規(guī)程，掌握輸送機的一般維護保養(yǎng)和故障處理技能，懂得回采和巷道支護的基本知識，經(jīng)過培訓(xùn)、考試合格，取得操作資格證后，方可持證上崗。二、安全規(guī)定第2條作業(yè)范圍內(nèi)的頂幫有危及人身和設(shè)備安全時，必須及時匯報處理后，方準(zhǔn)作業(yè)。第3條%時，必須停止運轉(zhuǎn)，切斷電源，撤出人員，進(jìn)行處理；%%時，必須停止運轉(zhuǎn)，撤出人員，進(jìn)行處理。第4條嚴(yán)禁人員蹬乘刮板輸送機。用刮板輸送機運送作業(yè)規(guī)程等規(guī)定允許的物料時，必須嚴(yán)格執(zhí)行防止頂人和頂?shù)怪Ъ艿陌踩胧?。?條開動刮板輸送機前必須發(fā)出開車信號，確認(rèn)人員已經(jīng)離開機器轉(zhuǎn)動部位，發(fā)出預(yù)警信號或點動二次后，才準(zhǔn)正式開動。第6條檢修、處理刮板輸送機故障時，必須切斷電源，閉鎖控制開關(guān)，掛上停電牌。第7條進(jìn)行掐、接鏈、點動時，人員必須躲離鏈條受力方向；正常運行時，司機不準(zhǔn)面向刮板輸送機運行方向，以免斷鏈傷人。第8條拆卸液力偶合器的注油塞、易熔塞、防爆片時，臉部應(yīng)躲開噴油方向，戴手套擰松幾扣，停一段時間和放氣后，再慢慢擰下。嚴(yán)禁使用不合格的易熔塞、防爆片。三、操作準(zhǔn)備第9條備齊鉗子、小鐵錘、鐵鍬、扳手等工具，保險銷、圓環(huán)鏈、刮板、鐵絲、螺栓、螺母等備品配件，機械潤滑油、液力偶合器油（液）等油脂。第10條檢查機頭、機尾處的支護是否完整，壓、戧柱是否齊全牢固，附近5米以內(nèi)有無雜物、浮煤或浮碴，灑水設(shè)施是否齊全無損，該處電氣設(shè)備處有無淋水，有淋水是否已妥善遮蓋。第11條檢查機頭、機尾的錨固裝置是否牢固可靠，本臺刮板輸送機與相接的刮板輸送機、轉(zhuǎn)載機、帶式輸送機的搭接是否符合規(guī)定要求。第12條否螺栓緊固、聯(lián)軸器間隙合格、防護裝置齊全無損；各部軸承及減速器和液力偶合器的油（液）量是否符合規(guī)定、無漏油（液）。第13條檢查傳動鏈有無磨損或斷裂，調(diào)整傳動鏈?zhǔn)蛊渌删o適宜。第14條檢查防爆電氣設(shè)備是否完好無損，電纜是否懸掛整齊，信號裝置是否靈敏可靠。四、操作順序第15條機司機操作順序檢查→發(fā)出信號試運轉(zhuǎn)→檢查處理問題→正式起動→噴霧→正式運轉(zhuǎn)→結(jié)束停機。五，正常操作第16條發(fā)出開機信號，并喊話，確定人員離開機械運轉(zhuǎn)部位后，先點動二次，再起動試運轉(zhuǎn)，檢查傳動鏈松緊程度，是否有跳動、刮底、跑偏、漂鏈等情況。第17條對試運轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)的問題要及時處理，處理時要先發(fā)出停機信號，將控制開關(guān)的手把扳到斷電位置鎖定，然后掛上停電牌。第18條發(fā)出開機信號，待接到開機信號后，點動二次，再正式起動運轉(zhuǎn)，然后打開噴霧裝置噴霧降塵。第19條多臺運輸設(shè)備連續(xù)運行時，在未裝有集中控制時應(yīng)按逆煤流方向逐臺開動，按順煤流方向逐臺停止；裝有集中控制時應(yīng)按順煤流方向依次逐臺開動，依次逐臺停止。第20條刮板輸送機運轉(zhuǎn)中要隨時注意電動機、減速器等各部運轉(zhuǎn)聲音是否正常，是否有劇烈震動，電動機、軸承是否發(fā)熱（電動機溫度不應(yīng)超過80℃，軸承溫度不應(yīng)超過70℃），刮板鏈運行是否平穩(wěn)無裂損，并經(jīng)常清掃機頭，機尾附近及底溜槽是否漏出的浮煤。第21條運轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)下列情況之一，要立即發(fā)出停機信號停機，進(jìn)行妥善處理。，發(fā)生悶車時；，漂鏈，掉鏈，跳齒時；；、機械部件溫度超限或運轉(zhuǎn)聲音不正常時；（液）質(zhì)噴出時；、金屬支柱、竹笆、頂網(wǎng)、大塊煤矸等異物時；；。第22條刮板輸送機運行時，嚴(yán)禁清理轉(zhuǎn)動部位的煤粉或用手調(diào)整刮板鏈，嚴(yán)禁人員從機頭上部跨越。第23條本班工作結(jié)束后，將機頭、機尾附近的浮煤清掃干凈，待刮板輸送機內(nèi)的煤全部運出后，按順序停機，然后關(guān)閉噴霧閥門，并向下臺刮板輸送機發(fā)出停機信號，將控制開關(guān)手把扳到斷電位置，并擰緊閉鎖螺栓。六，收尾工作第24條清掃機頭、機尾各機械、電氣設(shè)備上的粉塵。第25條在現(xiàn)場向接班司機詳細(xì)交待本班設(shè)備運轉(zhuǎn)情況、出現(xiàn)的故障、存在的問題。按規(guī)定填寫刮板輸送機工作日志。實習(xí)體會：通過此次實習(xí)，讓我學(xué)到了很多課堂上更本學(xué)不到的東西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了學(xué)習(xí)的意義，時間的寶貴，人生的真諦。明白人世間一生不可能都是一帆風(fēng)順的，只要勇敢去面對人生中的每個驛站!這讓我清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，也讓我認(rèn)識到了文秘工作應(yīng)支持仔細(xì)認(rèn)真的工作態(tài)度，要有一種平和的心態(tài)和不恥下問的精神，不管遇到什么事都要總代表地去思考，多聽別人的建議，不要太過急燥，要對自己所做事去負(fù)責(zé)，不要輕易的去承諾，承諾了就要努力去兌現(xiàn)。單位也培養(yǎng)了我的實際動手能力，增加了實際的操作經(jīng)驗，對實際的文秘工作的有了一個新的開始，更好地為我們今后的工作積累經(jīng)驗。我知道工作是一項熱情的事業(yè)，并且要持之以恒的品質(zhì)精神和吃苦耐勞的品質(zhì)。我覺得重要的是在這段實習(xí)期間里，我第一次真正的融入了社會，在實踐中了解社會掌握了一些與人交往的技能，并且在次期間，我注意觀察了前輩是怎樣與上級交往，怎樣處理之間的關(guān)系。利用這次難得的機會，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進(jìn)一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)。實習(xí)期間，我從末出現(xiàn)無故缺勤。，認(rèn)真聽取老同志的指導(dǎo)，對于別人提出的工作建議虛心聽取。并能夠仔細(xì)觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，并努力學(xué)到把學(xué)樣學(xué)到的知道應(yīng)用到實際工作中，盡力做到理論和實際相結(jié)合的最佳狀態(tài)，培養(yǎng)了我執(zhí)著的敬業(yè)精神和勤奮踏實的工作作風(fēng)。也培養(yǎng)了我的耐心和素質(zhì)。能夠做到服從指揮，與同事友好相處，尊重領(lǐng)導(dǎo)，工作認(rèn)真負(fù)責(zé),責(zé)任心強，能保質(zhì)保量完成工作任務(wù)。并始終堅持一條原則：要么不做，要做就要做最好。為期2個月的實習(xí)結(jié)束了，我在2個月的實習(xí)中學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識。回想自己在這期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過，學(xué)習(xí)經(jīng)驗自然是一個因素，然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位?，F(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個不足之處，應(yīng)該還算是及時吧，因為我明白了何謂工作。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。感謝老師們在這段時間里對我的指導(dǎo)和教誨，我從中受益非淺。本次實習(xí)使我第一次親身感受了所學(xué)知識與實際的應(yīng)用，理論與實際的相結(jié)合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學(xué)知識的一個初審吧!這次生產(chǎn)實習(xí)對于我們以后學(xué)習(xí)、找工作也真是受益菲淺。在短短的一個星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認(rèn)識，也讓我們初步的認(rèn)識了這個社會，對于以后做人所應(yīng)把握的方向也