【文章內(nèi)容簡介】 運輸經(jīng)營者主動淘汰高油耗車型，各基層站所能夠強化對營運車輛二級維護(hù)的監(jiān)管力度，運輸經(jīng)營者能夠嚴(yán)格按照《省道路運輸車輛維護(hù)管理規(guī)定實施細(xì)則》對營運車輛進(jìn)行周期性二級維護(hù)；維修企業(yè)、檢測站嚴(yán)格按照《汽車維護(hù)、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》對車輛進(jìn)行二級維護(hù)作業(yè)和竣工后的檢測，嚴(yán)格按照檢測合格后方可發(fā)放二級維護(hù)竣工出廠合格證之規(guī)定辦理。汽修所能夠嚴(yán)格加強對二級維護(hù)的監(jiān)督和檢查，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為將按相關(guān)規(guī)定對其進(jìn)行處罰，直至取消經(jīng)營資質(zhì)。六、創(chuàng)建節(jié)約型機(jī)關(guān)，為行業(yè)節(jié)能減排工作做好表率。我局組織各科、室、隊、所認(rèn)真學(xué)習(xí)、落實節(jié)能減排工作精神，廣大干部職工，機(jī)關(guān)全體干部職工積級參與能源短缺體驗活動，上下班停開公車、私家車，提倡干部職工乘公交車、騎自行車或步行上下班；不開辦公樓門廳及走廊的照明設(shè)施，不開或少開辦公室、會議室照明燈，停開辦公區(qū)域空調(diào)，開展以提高行政效能、降低行政成本和節(jié)約資源為主要內(nèi)容的建設(shè)節(jié)約型機(jī)關(guān)活動，在不斷提高工作質(zhì)量和效率的同時，身體力行，率先垂范，努力降低成本、減少浪費，建立節(jié)約保障體系和機(jī)制，在建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會中發(fā)揮帶頭和表率作用。七、我區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)工程大多屬于老路改建。能夠按照《市交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作考核辦法》及《實施細(xì)則》的要求，在今年的農(nóng)村公路建設(shè)中做到了：擴(kuò)建工程老路利用率100%；養(yǎng)護(hù)大修工程舊路利用率100%；建設(shè)養(yǎng)護(hù)工程臨時占地復(fù)墾率100%；循環(huán)利用老路材料100%；在工程建設(shè)中，合理安排工程機(jī)械，減少機(jī)械臺班用量。在今后的節(jié)能工作中，我局繼續(xù)以“節(jié)能減排，科學(xué)發(fā)展”為主題，以加快發(fā)展方式為主線，建設(shè)“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型”社會，大力推進(jìn)節(jié)能減排工作，全面完成上級下達(dá)的任務(wù)目標(biāo)。第四篇：節(jié)能減排道路運輸行業(yè)發(fā)展途徑思考道路運輸業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)重要的基礎(chǔ)服務(wù)性產(chǎn)業(yè)，一直發(fā)揮著保障經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的重要作用。學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動正在有序開展之中，道路運輸業(yè)如何實踐科學(xué)發(fā)展觀，推進(jìn)運輸事業(yè)又好又快發(fā)展，其中大有文章可做?？茖W(xué)發(fā)展觀的基本要求是全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展。對道路運輸業(yè)來說，全面推進(jìn)節(jié)能減排工作，實現(xiàn)道路運輸業(yè)節(jié)約發(fā)展、清潔發(fā)展，正是實現(xiàn)科學(xué)發(fā)展的重要途徑。2007年11月，《關(guān)于促進(jìn)道路運輸業(yè)又好又快發(fā)展的若干意見》出臺，確定了道路運輸業(yè)“節(jié)能減排主導(dǎo)”的發(fā)展目標(biāo)，各地圍繞節(jié)能減排積極開展工作。相鄰的湖北省交通廳大力推廣“一查、二看、三配合、慢起步、柔進(jìn)擋、中速行、緩進(jìn)站”的十九字節(jié)油操作法。我省建立的河南省物流信息系統(tǒng)，被列為全國交通部門節(jié)能減排重點示范項目，2008年通過物流信息系統(tǒng)配載貨物，節(jié)約成品油7000萬升。就我市而言，節(jié)能減排工作在道路運輸行業(yè)同樣受到了高度重視，并采取了一系列活動推動此項工作的開展。一是把調(diào)整好運輸結(jié)構(gòu)式節(jié)能減排工作的重要抓手，積極推動運力結(jié)構(gòu)向“大特新”方向發(fā)展，加快淘汰高能耗高排放的營運車輛，大力發(fā)展重型柴油貨車，加快貨運車輛廂式化進(jìn)程。目前全市廂式貨車已達(dá)3131輛，其中重型廂式貨車609輛，運力規(guī)模僅次于鄭州，位居全省第二。二是加快中長途班線整合和普通班線的快客化、公交化整合改造，推進(jìn)城鄉(xiāng)客運一體化。南陽至油田、南陽至新野、南陽至內(nèi)鄉(xiāng)客運班線完成線路公司化改造之后，停駛了富余運力，對保留的經(jīng)營車輛實行統(tǒng)一進(jìn)站經(jīng)營、統(tǒng)一循環(huán)發(fā)車、統(tǒng)一票價、統(tǒng)一運營時間、統(tǒng)一維護(hù)維修，兜圈拉客、隨意停靠、飆車等行為得到有效遏制，車輛空駛現(xiàn)象大幅下降，單車經(jīng)濟(jì)效益顯著提高，使廣大乘客真正享受到城鄉(xiāng)客運一體化帶來的便利，取得了既節(jié)能又惠民的“雙贏”。三是科技創(chuàng)新促節(jié)能。一批節(jié)能科技項目通過技術(shù)攻關(guān)取得了顯著成效，得到了較好的推廣應(yīng)用。在道路運輸方面成功應(yīng)用了先進(jìn)的gps監(jiān)控技術(shù)，在全市2304輛快客、長途客運車輛上安裝gps定位系統(tǒng)和行車記錄儀。通過監(jiān)控平臺，將車輛的行駛速度控制在經(jīng)濟(jì)車速運行狀態(tài)下，有效降低了燃油消耗。按照平均每輛車百公里節(jié)約燃油1升計算，同時還減少了車輛的機(jī)件損耗。根據(jù)國家關(guān)于節(jié)能減排工作的要求，參照外地經(jīng)驗并結(jié)合我市實際，深入開展節(jié)能減排工作，應(yīng)重點做好以下幾個方面的工作：（一）嚴(yán)把裝備準(zhǔn)入，優(yōu)化運力結(jié)構(gòu)認(rèn)真貫徹落實交通部《營運客車燃料消耗量限值及測量方法》(jt7112008)和《營運貨車燃料消耗量限值及測量方法》(jt 7192008)，禁止新的高能耗客、貨車輛進(jìn)入道路營運市場，加快老舊高油耗營運車輛退出營運市場進(jìn)度。鼓勵使用低油耗節(jié)能環(huán)保型汽車和清潔能源汽車。嚴(yán)格執(zhí)行國家汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，新增或更新班線客車、旅游客車時，要求達(dá)到國ⅲ或以上排放標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)客運車輛向大型化、舒適化、全承載方向發(fā)展，安裝gps和行車記錄儀、空調(diào)等設(shè)備，在達(dá)到節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)的同時，最大程度地滿足旅客安全、舒適的乘車需求。引導(dǎo)貨運車輛向廂式化、重型化、專業(yè)化方向發(fā)展，重點是引導(dǎo)企業(yè)購置重型柴油貨車和集裝箱牽引車輛，鼓勵發(fā)展甩掛運輸，加快貨運車輛廂式化進(jìn)程，提高運輸效率。堅持公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，引導(dǎo)發(fā)展br