【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 信號(hào)無(wú)效；4)計(jì)算機(jī)仍在運(yùn)行和測(cè)量所有輸入信號(hào)。當(dāng)緊停電路動(dòng)作時(shí)，所有接觸器斷開(kāi)，計(jì)算機(jī)輸出信號(hào)被旁路，使計(jì)算機(jī)沒(méi)有可能去激活任何機(jī)構(gòu)。第四篇：風(fēng)力發(fā)電機(jī)組控制技術(shù)學(xué)習(xí)心得體會(huì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組控制技術(shù)學(xué)習(xí)心得體會(huì)在風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)中，控制技術(shù)和伺服傳動(dòng)技術(shù)是其中的關(guān)鍵技術(shù)。這是因?yàn)樽匀伙L(fēng)速的大小和方向是隨機(jī)變化的，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的切入和切出、輸入功率的限制、風(fēng)輪的主動(dòng)對(duì)風(fēng)以及對(duì)運(yùn)行過(guò)程中故障的檢測(cè)和保護(hù)必須能夠自動(dòng)控制。同時(shí)，風(fēng)力資源豐富的地區(qū)通常都是海島或邊遠(yuǎn)地區(qū)甚至海上，分散布置的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組通常要求能夠無(wú)人值班運(yùn)行和遠(yuǎn)程監(jiān)控，這就對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)的可靠性提出了很高的要求。要研究一套可靠的風(fēng)電控制系統(tǒng)，首先要了解風(fēng)力機(jī)工作的基本原理，包括風(fēng)力機(jī)的能量轉(zhuǎn)換過(guò)程、空氣動(dòng)力特性、簡(jiǎn)化葉素動(dòng)量理論和渦流理論等。掌握以上知識(shí)，才能知道在何種情況下應(yīng)進(jìn)行何種控制以及對(duì)哪些參數(shù)進(jìn)行控制才能達(dá)到相應(yīng)效果。在對(duì)風(fēng)力機(jī)的控制策略進(jìn)行歸納后得出風(fēng)力機(jī)的控制要素主要有以下幾部分：轉(zhuǎn)速、偏航、停機(jī)、發(fā)電機(jī)。其中轉(zhuǎn)速控制分為定槳距控制和變槳距控制，變槳距控制又可分為恒速恒頻和變速恒頻控制。定槳距控制的策略是在風(fēng)速過(guò)大時(shí)采取失速控制以防轉(zhuǎn)速過(guò)大，變槳距控制則相對(duì)靈活主要通過(guò)調(diào)節(jié)槳距角和轉(zhuǎn)速使風(fēng)力機(jī)的運(yùn)行符合要求。目前風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的控制技術(shù)從機(jī)組的定槳距恒速運(yùn)行發(fā)展到基于變速恒頻技術(shù)的變速運(yùn)行，對(duì)于風(fēng)力機(jī)的變速恒頻運(yùn)行，除需要了解風(fēng)力機(jī)的原理之外，還需掌握風(fēng)電機(jī)組控制系統(tǒng)的特性。這種特性主要是風(fēng)力機(jī)的功率因數(shù)與葉尖速比和槳距角的關(guān)系。對(duì)于某一固定的槳距角，存在唯一的最佳速比使得功率因數(shù)最大。而對(duì)于任意的葉尖速比，槳距角為0度時(shí)功率因數(shù)相對(duì)最大，槳距角增大，功率因數(shù)明顯減小。根據(jù)這種特性，變速恒頻控制的策略就是在額定功率前都將槳距角置于最小的位置，一般3度左右，這時(shí)調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速n，使得葉尖速比始終對(duì)應(yīng)最佳功率因數(shù)點(diǎn)。當(dāng)風(fēng)速超過(guò)額定風(fēng)速時(shí)，則增大槳距角使風(fēng)力機(jī)的功率穩(wěn)定在允許范圍之內(nèi)?？梢哉f(shuō)，這種控制策略已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)了風(fēng)力發(fā)電機(jī)組從能夠向電網(wǎng)提供電力到理想地向電網(wǎng)提供電力的最終目標(biāo)。而依據(jù)這種策略研發(fā)風(fēng)電機(jī)組的控制系統(tǒng)則是我們今后工作的重要一環(huán)第五篇：風(fēng)力發(fā)電機(jī)組并網(wǎng)技術(shù)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組并網(wǎng)技術(shù)20世紀(jì)90年代，, Bhowink, Machromoum, 、仿真分析和試驗(yàn)研究，為雙饋電機(jī)在風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)中的應(yīng)用打下了理論基礎(chǔ)。同時(shí)，電力電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的高速發(fā)展，使得采用電力電子元件(IGBT等)和脈寬調(diào)制(PWM)控制的變流技術(shù)在雙饋電機(jī)控制系統(tǒng)中得到了應(yīng)用，這大大促進(jìn)了雙饋電機(jī)控制技術(shù)在風(fēng)電系統(tǒng)中的應(yīng)用。八十年代以后，功率半導(dǎo)體器件發(fā)展的主要方向是高頻化、大功率、低損耗和良好的可控性，并在交流調(diào)速領(lǐng)域內(nèi)得到廣泛應(yīng)用，使其控制性能可以和直流電機(jī)媲美。九十年代微機(jī)控制技術(shù)的發(fā)展，加速了雙饋電機(jī)在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用步伐。近十年來(lái)是雙饋電機(jī)最重要的發(fā)展階段，變速恒頻雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)組已由基本控制技術(shù)向優(yōu)化控制策略方向發(fā)展。其勵(lì)磁控制系統(tǒng)所用變流裝置主要有交交變流器和交直交變流器兩種結(jié)構(gòu)形式:(1)交交變流器的特點(diǎn)是容量大，但是輸出電壓諧波多，輸入側(cè)功率因數(shù)低，使用功率元件數(shù)量較多。(2)采用全控電力電子器件的交直交變流器可以有效克服交交變流器的缺點(diǎn)，而且易于控制策略的實(shí)現(xiàn)和功率雙向流動(dòng)，非常適用于變速恒頻雙饋風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的勵(lì)磁控制。為了改善發(fā)電系統(tǒng)的性能，國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)變速恒頻雙饋發(fā)電機(jī)組的勵(lì)磁控制策略進(jìn)行了較深入的研究，主要為基于各種定向方式的矢量控制策略和直接轉(zhuǎn)矩控制策略。我國(guó)科研機(jī)構(gòu)從上世紀(jì)九十年代開(kāi)始了對(duì)變速恒頻雙饋風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)控制技術(shù)的研究，但大多數(shù)研究還僅限于實(shí)驗(yàn)室，只有部分研究成果在中，在小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁控制系統(tǒng)中得到應(yīng)用。因此，加快雙饋機(jī)組的勵(lì)磁控制技術(shù)的研究進(jìn)度對(duì)提高我國(guó)風(fēng)電機(jī)組自主化進(jìn)程具有重要意義。除了上面提到的雙饋風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)勵(lì)磁控制技術(shù)研究以外，變速恒頻雙饋風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)還有許多研究熱點(diǎn)包括:(I)風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的軟并網(wǎng)軟解列研究軟并網(wǎng)和軟解列是目前風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的一個(gè)重要部分。一般的，當(dāng)電網(wǎng)容量比發(fā)電機(jī)的容量大得多的時(shí)候，可以不考慮發(fā)電機(jī)并網(wǎng)的沖擊電流，鑒于目前并網(wǎng)運(yùn)行的發(fā)電機(jī)組已經(jīng)發(fā)展到兆瓦級(jí)水平，所以必須要限制發(fā)電機(jī)在并網(wǎng)和解列時(shí)候的沖擊電流，做到對(duì)電網(wǎng)無(wú)沖擊或者沖擊最小。(2)無(wú)速度傳感器技術(shù)在雙饋異步風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)應(yīng)用的研究近年，雙饋電機(jī)的無(wú)位置以及無(wú)速度傳感器控制成了風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域的一個(gè)重要研究方向，在雙饋異步風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)中需要知道電機(jī)轉(zhuǎn)速以及位置信息，但是速度以及位置傳感器的采用提高了成本并且?guī)?lái)了一些不便。理論上可以通過(guò)電機(jī)的電壓和電流實(shí)時(shí)計(jì)算出電機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而實(shí)現(xiàn)無(wú)速度傳感器控制。如果采用無(wú)傳感器控就可以使發(fā)電機(jī)和逆變器之間連線(xiàn)消除，降低了系統(tǒng)成本，增強(qiáng)了控制系統(tǒng)的抗干擾性和可靠性。(3)電網(wǎng)故障狀態(tài)下風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)不間斷運(yùn)行等方面并網(wǎng)型雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的定子繞組連接電網(wǎng)上，在運(yùn)行過(guò)程中，各種原因引起的電網(wǎng)電壓波動(dòng)、跌落甚至短路故障會(huì)影響發(fā)電機(jī)的不間斷運(yùn)行。電網(wǎng)發(fā)生突然跌落時(shí)，發(fā)電機(jī)將產(chǎn)生較高的瞬時(shí)電磁轉(zhuǎn)矩和電磁功率，可能造成發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的機(jī)械損壞或熱損壞，所以三相電網(wǎng)電壓突然跌落時(shí)的系統(tǒng)持續(xù)運(yùn)行控制策略的研究是目前研究焦點(diǎn)問(wèn)題之一。此外，雙饋風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的頻率穩(wěn)定以及無(wú)功極限方面也是目前研究的熱點(diǎn)。在大型風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中，經(jīng)常需要把風(fēng)力發(fā)電機(jī)組接入電力系統(tǒng)并列運(yùn)行。發(fā)電機(jī)并網(wǎng)是風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)正常運(yùn)行的“起點(diǎn)”，也是整個(gè)風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)能夠良好運(yùn)行的前提。其主要要求是限制發(fā)電機(jī)在并網(wǎng)時(shí)的瞬變電流，避免對(duì)電網(wǎng)造成過(guò)大的沖擊，并網(wǎng)過(guò)程是否平穩(wěn)直接關(guān)系到含風(fēng)電電網(wǎng)的穩(wěn)定性和發(fā)電機(jī)的安全性。當(dāng)電網(wǎng)的容量比發(fā)電機(jī)的容量大的多(大于25倍)的時(shí)候，發(fā)電機(jī)并網(wǎng)時(shí)的沖擊電流可以不考慮。但風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的單機(jī)容量越來(lái)越大，目前己經(jīng)發(fā)展到兆瓦級(jí)水平，機(jī)組并網(wǎng)對(duì)電網(wǎng)的沖擊已經(jīng)不能忽視。比較嚴(yán)重的后果不