【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 將在這方面加強(qiáng)培訓(xùn),使每一位管理人員都能熟悉電腦、掌握電腦操作，扎扎實(shí)實(shí)提高每個(gè)管理員的業(yè)務(wù)管理水平，總結(jié)之后我們將嚴(yán)格對(duì)倉(cāng)庫(kù)管理員實(shí)施目標(biāo)管理與績(jī)效管理，確定目標(biāo)，達(dá)成目標(biāo)，加強(qiáng)考核監(jiān)督力度，與工資掛勾，真正做到獎(jiǎng)罰分明。三、加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，充分發(fā)揮技術(shù)職能部部門的作用：作為技術(shù)部的責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)，既是一名技術(shù)工作人員，也是技術(shù)管理制度的組織者，要有嚴(yán)謹(jǐn)、廉潔的工作作風(fēng)和認(rèn)真細(xì)致的工作態(tài)度，對(duì)條線人員要積極引導(dǎo)，做到上行下效，幫助條線人員解決問題，充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)的合作精神，學(xué)先進(jìn)、趕先進(jìn)、加大各項(xiàng)費(fèi)用控制力度，充分發(fā)揮技術(shù)的核算與監(jiān)督職能。今年是精益管理年、效益滿意年、科技創(chuàng)新年，我們將繼續(xù)加強(qiáng)各項(xiàng)費(fèi)用的控制，行使技術(shù)監(jiān)督職能，審核控制好各項(xiàng)開支，在技術(shù)核算工作中盡心盡職，認(rèn)真處理審核每一筆業(yè)務(wù)。六、搞好技術(shù)分析，為領(lǐng)導(dǎo)提供有效的參考依據(jù)。我知道合理高效的技術(shù)分析思路與方法，是企業(yè)管理和決策水平提高的重要途徑，并將使我們的工作事半功倍，在企業(yè)成本分析上向老技術(shù)學(xué)習(xí)、向書本學(xué)習(xí)，量化分析具體的技術(shù)數(shù)據(jù)，并結(jié)合總體戰(zhàn)略，為決策者和管理者提供有力的技術(shù)信息支持。以上工作是我技術(shù)部門下一期的主要工作，“查找不足趕先進(jìn)，立足根本爭(zhēng)先進(jìn)”，這不是句空話，號(hào)角之聲響起我們就要付諸與行動(dòng)，利用團(tuán)隊(duì)精神集思廣益，技術(shù)戰(zhàn)線所有人員重點(diǎn)思考如何在管理上創(chuàng)新，如何在實(shí)施成本控制上做文章!總之，今后的工作中，還是年初責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)會(huì)議上的那句話：我將不斷地總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時(shí)代和企業(yè)的發(fā)展，與各位共同進(jìn)步，與公司共同成長(zhǎng)。第三篇：貨代公司分析浙江工商職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)鴻潤(rùn)物流有限公司的成長(zhǎng)策略分析[摘要]貨運(yùn)代理公司可直接和空運(yùn)和海運(yùn)公司訂艙，同時(shí)也是聯(lián)系外貿(mào)出口方和運(yùn)輸車隊(duì)的橋梁，是在當(dāng)今國(guó)際貿(mào)易中不可缺少的組成部分，對(duì)它的研究分析對(duì)于中國(guó)的外貿(mào)出口有著重大的意義，本報(bào)告在于指出寧波鴻潤(rùn)物流有限公司公司發(fā)展所具備的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，以及面臨的機(jī)遇和威脅，并提出若干發(fā)展策略，希望對(duì)促進(jìn)其進(jìn)一步的發(fā)展能有所借鑒。[關(guān)鍵詞]貨運(yùn)代理 不足 機(jī)遇 成長(zhǎng)策略一、貨運(yùn)代理公司發(fā)展的背景所謂的國(guó)際貨運(yùn)代理，是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取報(bào)酬的人。貨運(yùn)代理公司主要負(fù)責(zé)貨物運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)，有內(nèi)貿(mào)也有外貿(mào)，分一級(jí)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司，還有二級(jí)、三級(jí)等。一級(jí)代理可以直接在空運(yùn)或海運(yùn)公司或鐵路公司訂艙，二級(jí)必須只能在一級(jí)訂艙，以此類推。國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)的形成，是國(guó)際商品流通過程的必然產(chǎn)物，是國(guó)際貿(mào)易不可缺少的組成部分，正因?yàn)槿绱?，該行業(yè)被世界各國(guó)公認(rèn)為國(guó)際貿(mào)易企業(yè)的貨運(yùn)代理。其英文命名為FORWARDERS，并為其成立了國(guó)際性組織，即“菲亞塔”，英文縮寫為“FIATA”。寧波貨代行業(yè)的發(fā)展形勢(shì)改革開放已經(jīng)20多年了，海運(yùn)、空運(yùn)業(yè)因?yàn)閲?guó)家的開放、中國(guó)進(jìn)出口額的增長(zhǎng)獲得了長(zhǎng)足的發(fā)展。而寧波的貨運(yùn)代理行業(yè)由于港口的開放也已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)新的具有歷史性的階段。而且，據(jù)業(yè)內(nèi)一些相關(guān)資料透露，寧波的貨代業(yè)隨著十一五計(jì)劃的展開，將保持每年在5060%的速度向前增長(zhǎng)，形成巨大的潛力市場(chǎng)。貨代行業(yè)在中國(guó)加入WTO后進(jìn)入了一個(gè)全新的競(jìng)爭(zhēng)格局，百花竟放。國(guó)外同行的蜂擁而至，國(guó)內(nèi)同行的不斷崛起，寧波的貨代公司的發(fā)展面臨著沉重的轉(zhuǎn)型壓力，而如何提高自身信息化水平，從而規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、提高核心競(jìng)爭(zhēng)力就成為貨代企業(yè)生存、發(fā)展的關(guān)鍵，也是擺在他們面前的首要問題。貨代業(yè)的發(fā)展在這一大前提下存在的一個(gè)問題就是貨代企業(yè)的兩極分化，貧富懸殊。在2004年，中國(guó)的國(guó)際貨運(yùn)代理審批被正式取消了，改為等級(jí)制，分一代、二代、三代等，而這就意味著我國(guó)的貨運(yùn)代理行業(yè)正式進(jìn)入了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。以前的貨代行業(yè)門檻很高，在此政策實(shí)施后，貨代行業(yè)瞬間門坎變低，因此，大量的貨運(yùn)代理公司如雨后春筍般的出現(xiàn)在中國(guó)港口城市附近，更因?yàn)橹袊?guó)加入WTO這個(gè)因素催化，大大刺激了國(guó)內(nèi)貨代行業(yè)的快速發(fā)展。1鴻潤(rùn)物流有限公司的成長(zhǎng)策略分析正是在這一大環(huán)境下，貨代行業(yè)太多太多，貨運(yùn)價(jià)格更加透明，貨代企業(yè)通過投機(jī)賺取差價(jià)、獲取利潤(rùn)的時(shí)代，已經(jīng)再也回不來了，也同時(shí)成長(zhǎng)出了一批批的貨運(yùn)代理公司，而寧波鴻潤(rùn)物流有限公司就是在這一趨勢(shì)下成長(zhǎng)起來的。二、寧波鴻潤(rùn)物流有限公司的概況寧波鴻潤(rùn)物流有限公司是寧波口岸專業(yè)從事國(guó)際集裝箱進(jìn)出口貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的物流公司,經(jīng)國(guó)家有關(guān)部門批準(zhǔn),具備一級(jí)國(guó)際貨運(yùn)代理資質(zhì)。公司主要經(jīng)營(yíng)海運(yùn)、空運(yùn)進(jìn)出口貨物的國(guó)際運(yùn)輸代理，同時(shí)公司擁有與船公司、港區(qū)、報(bào)關(guān)行、商檢局、倉(cāng)儲(chǔ)、車隊(duì)合作經(jīng)營(yíng)多年的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，年輕精干的員工隊(duì)伍和現(xiàn)代科技管理的操作系統(tǒng)，以準(zhǔn)確的時(shí)間、迅捷的速度、便利的手續(xù)、經(jīng)濟(jì)的價(jià)格、可靠的信譽(yù)為廣大客戶提供一條龍的服務(wù)，贏得了客戶的贊譽(yù)。公司認(rèn)真執(zhí)行中國(guó)政府對(duì)外開放的方針、政策、法規(guī)；遵循國(guó)際貿(mào)易慣例；貫徹平等互利的原則，重合同、守信用、努力開展國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)。公司的優(yōu)質(zhì)服務(wù)資源攬貨：公司通常與客戶直接接觸，聯(lián)系、洽談，了解客戶對(duì)運(yùn)輸運(yùn)服務(wù)的要求，及時(shí)調(diào)整營(yíng)銷策略，盡量滿足客戶的要求，并于客戶建立長(zhǎng)期的業(yè)務(wù)關(guān)系。訂艙：公司通過托運(yùn)人的具體出口需要，選定適當(dāng)?shù)某羞\(yùn)人向船公司以口頭或訂艙函電進(jìn)行預(yù)約恰定艙位裝貨、申請(qǐng)運(yùn)輸，盡量滿足客戶的需要。倉(cāng)儲(chǔ)：公司擁有專門的碼頭倉(cāng)庫(kù)，為客戶提供臨時(shí)的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，滿足客戶的短期倉(cāng)儲(chǔ)需求。集裝箱拼箱拆箱：公司提供各項(xiàng)集裝箱運(yùn)輸，包括拼箱拆箱服務(wù)，保證客戶的中小貨物的海外運(yùn)輸，按時(shí)安全的到達(dá)目地港。報(bào)關(guān)、報(bào)檢：公司提供幫進(jìn)出口客戶向海關(guān)辦理貨物、物品或運(yùn)輸工具進(jìn)出口手續(xù)及相關(guān)海關(guān)事務(wù)，包括向海關(guān)申報(bào)、交驗(yàn)單據(jù)證件，并接受海關(guān)的檢查等報(bào)關(guān)服務(wù)。并為客戶提供辦理商品出入境的檢驗(yàn)檢疫業(yè)務(wù)的報(bào)檢服務(wù)。短途運(yùn)輸：公司擁有自身的車隊(duì)配置，以優(yōu)質(zhì)的價(jià)格為客戶提供廠到港的短途陸上運(yùn)輸服務(wù)，保證客戶能安全高效的以最低成本出貨。三、公司存在的不足及面臨的機(jī)遇（一）公司存在的不足寧波鴻潤(rùn)物流有限公司代表著相當(dāng)大一部分寧波小型物流公司，那么公司主要有哪幾個(gè)方面的不足呢，可以從以下四個(gè)方面來概述浙江工商職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)屬于中小型貨代企業(yè)，規(guī)模小市場(chǎng)準(zhǔn)入門檻的降低和中國(guó)入世，使得貨運(yùn)代理行業(yè)不用依靠那些有政府背景的大公司也可以成立，民運(yùn)資本開始進(jìn)入這個(gè)行業(yè)里運(yùn)作，很大一部分原來的貨運(yùn)代理公司的打工者自己下海，開始進(jìn)行自己的貨運(yùn)代理創(chuàng)業(yè)生涯，在以品牌或市場(chǎng)資源優(yōu)勢(shì)為主導(dǎo)的方式、以資本為紐帶的相互持股的方式、以共同商業(yè)利益為目的的協(xié)作等等各種合作方式成立了一家又一家貨代公司，由此使大量的中小型貨代公司應(yīng)運(yùn)而生。僅就浙江上海等地區(qū)的統(tǒng)計(jì)，在浙江寧波，注冊(cè)在案的貨代公司已經(jīng)超過了3000家，而以合作等形式存在的、沒有獨(dú)立注冊(cè)的貨代公司數(shù)量是注冊(cè)公司數(shù)量的3倍還要多；而在上海，注冊(cè)在案的貨代公司達(dá)到了10000家以上，以其他形式存在、沒有注冊(cè)在案的貨代公司同樣不少于10000家的數(shù)量，在這眾多的貨代公司里面，70%以上為中小型貨代公司，人員在幾人到幾十人不等，甚至包括以掛靠合作形式的夫妻公司。對(duì)于鴻潤(rùn)物流這樣一個(gè)小公司來說任何一個(gè)差錯(cuò)和風(fēng)險(xiǎn)都可能是致命的，目前他們只具備了簡(jiǎn)單的信息化系統(tǒng)，也許還只是簡(jiǎn)單的硬件和財(cái)務(wù)軟件，這已經(jīng)嚴(yán)重制約了其競(jìng)爭(zhēng)力的進(jìn)一步提升，包括訂貨、訂艙、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、集裝箱運(yùn)輸?shù)鹊雀鱾€(gè)環(huán)節(jié)系統(tǒng)性和程序化都是有欠缺的。和其他大型貨代公司相比兩極分化嚴(yán)重大量貨代公司的出現(xiàn)，使得貨代行業(yè)的發(fā)展開始進(jìn)入了嚴(yán)重的兩極分化過程。那些成立較早的有實(shí)力的公司，本著合作、合資等各種方式，在全國(guó)的港口拓展自己的業(yè)務(wù)規(guī)模，業(yè)務(wù)流程也因?yàn)楣緲I(yè)務(wù)的擴(kuò)大日益變得有效復(fù)雜。伴隨著公司規(guī)模的不斷擴(kuò)大，公司在管理結(jié)構(gòu)上日趨完善?？偣竞透鱾€(gè)分公司之間的利益分配和工作尺度，權(quán)限劃分上都相對(duì)完整。而像鴻潤(rùn)物流這樣一個(gè)中小型貨代公司還處于發(fā)展的起步階段，國(guó)內(nèi)外同行對(duì)他們?cè)斐闪司薮蟮母?jìng)爭(zhēng)壓力，中小型貨代公司在服務(wù)質(zhì)量、工作效率、信譽(yù)度等方面，正被大公司慢慢的拉開距離。近幾年貨代行業(yè)利潤(rùn)因?yàn)樵純r(jià)格的透明化人數(shù)眾多等原因的不斷下滑，使得中小型貨代公司的發(fā)展面臨非常重大的困難，不得不進(jìn)行艱難的轉(zhuǎn)型。中小貨代企業(yè)也必須尋求自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力,制定相應(yīng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略才能謀求生存發(fā)展的空間。信息化建設(shè)落后小公司一定要不斷調(diào)整自己的軟件系統(tǒng)，才能不斷適應(yīng)公司業(yè)務(wù)規(guī)模的發(fā)展和壯大，進(jìn)行適合企業(yè)發(fā)展水平的信息化建設(shè)不僅是我們大公司走向國(guó)際化的必須，也是中小公司提升自身管理水平和服務(wù)能力的必須。”鴻潤(rùn)物流有限公司處在發(fā)展初級(jí)階段，信息化建設(shè)不可避免地具有落后、分割、單一的鴻潤(rùn)物流有限公司的成長(zhǎng)策略分析特點(diǎn)。面對(duì)激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，依靠信息化提高企業(yè)跨地區(qū)、跨部門甚至跨國(guó)