【文章內(nèi)容簡介】 例1：龍巖武平：30噸油罐車成“定時炸彈” 消防奮戰(zhàn)排險核心提示：7月4日上午11時26分，龍巖武平消防大隊接到報警，一輛滿載油料的油罐車在十方高速收費站處發(fā)生事故，因烈日暴曬，車體隨時都有燃燒爆炸的可能。接警后，大隊立即出動2輛消防車及11名官兵趕赴現(xiàn)場施救排險。閩西新聞網(wǎng)訊（通訊員 蔡秋生 葉帆 潘鎏萍）7月4日上午11時26分，龍巖武平消防大隊接到報警，一輛滿載油料的油罐車在十方高速收費站處發(fā)生事故，因烈日暴曬，車體隨時都有燃燒爆炸的可能。接警后，大隊立即出動2輛消防車及11名官兵趕赴現(xiàn)場施救排險。官兵到場后，只見一油罐車沖出路面，撞在路邊綠化帶上。經(jīng)詢問知情人和現(xiàn)場偵查得知，肇事車輛為中石油油料運輸車，罐體所裝載的為汽油及柴油。所幸的是車輛發(fā)生事故后，罐體未破裂，油罐車司機也未受傷。但是由于烈日暴曬，罐體溫度驟然上升，這給此路段的交通帶來極大的安全隱患。為及時排除險情，恢復(fù)該路段的交通，消防官兵與中石油公司、交警、路政等部門共同研究決定，從廈門緊急調(diào)兩輛槽車對事故車輛進行倒罐處理，同時要求接近現(xiàn)場的人員關(guān)閉一切移動電話，消除安全隱患。在等待的過程中，官兵們協(xié)調(diào)交警部門拉開現(xiàn)場警戒，將無關(guān)人員安全撤離現(xiàn)場；同時三號車鋪設(shè)水帶干線，出一支水槍給罐體降溫；一號車隨時做好供水準備。下午4時許，征調(diào)的槽車趕到現(xiàn)場，并利用管道轉(zhuǎn)移事故車上的油料。為確保罐車倒罐任務(wù)順利完成，在轉(zhuǎn)移期間，全體參戰(zhàn)官兵絲毫不敢放松，警戒組的官兵堅守各個警戒點，不準任何無關(guān)人員進入現(xiàn)場，水槍手根據(jù)需要適時對罐體進行冷卻，并時刻關(guān)注著的事態(tài)的變化。當晚7時許，事故車內(nèi)的油料被全部轉(zhuǎn)移。經(jīng)消防官兵近8個小時的緊張戰(zhàn)斗和監(jiān)護，油罐車安然無恙，車內(nèi)的油安全轉(zhuǎn)移，險情被成功排除，十方高速恢復(fù)了暢通。據(jù)事故車司機描述，他駕駛槽車載著近30噸的汽油和柴油駛往武平，快行至十方高速收費站時，右前輪突然爆胎，他出于本能急打方向，結(jié)果“砰”地一聲便撞到了路邊的綠化帶上，所幸的是當時接近收費站車速不快，加之綠化帶泥土松軟起到一定的緩沖作用才沒造成嚴重的后果。事故發(fā)生后，他立即向高速路政部門求助，并撥打了報警電話。案例2：桐廬境內(nèi)320國道四氯乙烷槽罐車泄漏事故2014年5月18日凌晨3點左右，一輛裝載有四氯乙烷的槽罐車，行至320國道桐廬富春江鎮(zhèn)俞趙村建德方向路段（秀峰加油站）時，發(fā)生側(cè)翻，造成四氯乙烷泄漏，部分四氯乙烷流入富春江，造成部分水體受到污染。事故發(fā)生后，省委常委、市委 書記龔正，市委副書記、市長張鴻銘等主要領(lǐng)導(dǎo)對事故作出重要批示，要求全力以赴做好事故處置工作，確保飲水安全。18日上午，龔正書記、張鴻銘市長召集市應(yīng)急辦、環(huán)保、林水、衛(wèi)生、安監(jiān)等相關(guān)部門及沿線各政府和管委會負責人召開緊急會議，研究部署下一步事故處置工作，要求全市各級、各部門高度重視，全力以赴，多管齊下，打好杭城飲用水源安全保衛(wèi)戰(zhàn)。杭州市及當?shù)卣⒓磫油话l(fā)環(huán)境事件應(yīng)急預(yù)案，環(huán)保、林水、消防等相關(guān)部門第一時間趕赴現(xiàn)場進行處置，組織人員在四氯乙烷泄漏溝渠兩端及下游水溝設(shè)置圍壩，堵截收集地面泄漏物，防止污染進一步擴散。截止5月18日上午11時，發(fā)生交通事故的現(xiàn)場已清理完畢，泄漏的槽罐車已被拖離現(xiàn)場，殘留在現(xiàn)場的部分四氯乙烷也得到清除。富春江大壩加大泄洪水量，加速水體更新。環(huán)保等部門按照預(yù)案要求對新安江水體水質(zhì)情況進行密集動態(tài)監(jiān)測分析，實時關(guān)注水質(zhì)變化情況。經(jīng)核實，，進入事發(fā)地點附近溪流約8噸左右，該溪流距離富春江約2公里左右?，F(xiàn)已加大富春江大壩下泄流量，加上分水江支流水量，總計4650立方米每秒，是平時流量的數(shù)倍。最新監(jiān)測數(shù)據(jù)表明：上午8點的水樣，富春江桐廬至富陽窄溪大橋斷面、富春江大橋斷面均未檢出該物質(zhì)。為確保安全，富陽市政府已發(fā)布公告，擬從中午12時暫停從富春江取水。從監(jiān)測結(jié)果和水文數(shù)據(jù)判斷，杭州境內(nèi)飲用水源取水口目前未受影響，我們將根據(jù)監(jiān)測結(jié)果進行密切跟蹤并及時發(fā)布相關(guān)信息。接到情況報告后，桐廬縣有關(guān)部門第一時間趕到現(xiàn)場，及時吊裝側(cè)翻槽罐車并運送至安全區(qū)域，阻止裝載物泄漏。立即對發(fā)生四氯乙烷泄漏溝渠兩端及下游水溝設(shè)置8道圍壩，凌晨4點左右設(shè)置完成。同時對下游水溝采用多道活性炭進行攔截吸附處理。對泄漏液進行回收并送至暫存場所。桐廬縣有關(guān)部門已經(jīng)對泄漏點位和流經(jīng)溝渠以及桐廬自來水廠、富春江桐廬下游（窄溪大橋）等點位進行采樣監(jiān)測。杭州市環(huán)境監(jiān)測站也及時制定全流域整體監(jiān)測方案，在沿線各水廠取水口上下游布點、取樣、監(jiān)測。據(jù)最新監(jiān)測數(shù)據(jù)，事發(fā)地溝渠匯入富春江入口處，未檢出該物質(zhì)。根據(jù)專家研判，此事件對富春江水體影響很小，也不會對下游富陽自來水廠取水安全產(chǎn)生影響。案例3：天津：油罐車躲車失控 高架路上撞護欄內(nèi)容提要：20110704 14:42，昨天14：10左右，一輛油罐車行駛到快速路津昆橋附近高架路上時，為躲避其他車輛，失控撞向護欄，所幸沒有從高架路上墜落，而且油罐內(nèi)沒有裝載油料。由于該車封堵兩條車道，造成快速路交通受阻。天津北方網(wǎng)訊：昨天14：10左右，一輛油罐車行駛到快速路津昆橋附近高架路上時，為躲避其他車輛，失控撞向護欄，所幸沒有從高架路上墜落，而且油罐內(nèi)沒有裝載油料。由于該車封堵兩條車道，造成快速路交通受阻。昨天下午，記者在現(xiàn)場看到，那輛七八米長的油罐車斜停在向河西區(qū)方向行駛的車道中間，車頭左側(cè)受損較重，部分保險杠和左側(cè)車頭燈脫落，高架路邊的水泥護欄也被撞損。幸運的是，該車沒有從高架路上沖出護欄并墜落，也沒有因為事故引發(fā)爆燃。據(jù)該車司機講，當時為躲避另外一輛車，才失控撞向護欄。事發(fā)后，交警和消防人員先后趕到，為了避免油罐過熱而發(fā)生爆炸，消防人員在現(xiàn)場向油罐車噴水降溫。因該車斜停在快速路中間，造成兩條車道被封堵，此處路段通行受阻，交警立即展開疏導(dǎo)。經(jīng)過勘察后，油罐車駛離現(xiàn)場，至15時左右恢復(fù)正常通行。案例4：晉濟高速隧道燃爆事故致31人遇難 大火燒73小時3月1日14時50分，山西省晉城市福安達物流公司駕駛?cè)死罱ㄔ岂{駛重型罐式貨車(核載30．6噸，實載29噸甲醇)，由北向南行駛至二廣高速公路1060公里加900米處巖后隧道路段，進入隧道光線驟然變暗，未及時發(fā)現(xiàn)前方車輛排隊等候通行，導(dǎo)致進入隧道10米即追尾碰撞前方河南省孟州市汽車運輸公司湯天才駕駛的重型罐式貨車(核載32噸，實載29．6噸甲醇)。當時，事故并未造成人員傷亡。車輛碰撞后，李建云、湯天才下車查看情況，發(fā)現(xiàn)兩車卡在一起，并有甲醇泄漏。私下協(xié)商后，前方車輛駕駛?cè)藴觳派宪囻{駛車輛向前移動，兩車分開后，再次下車查看情況時發(fā)現(xiàn)泄漏的甲醇起火燃燒。兩車上的司機和押運員共4人棄車逃離現(xiàn)場。目前，這4人已被警方控制。由于巖后隧道入口低、出口高，湯天才駕駛的貨車所載甲醇在隧道入口處泄漏燃燒后，火勢迅速沿隧道由入口向出口蔓延，先后引燃前方排隊等候通行的運煤車，并引發(fā)隧道內(nèi)一輛拉有液態(tài)天然氣的車輛發(fā)生爆炸。據(jù)初步統(tǒng)計，目前事故已造成13人死亡，11人受傷，42輛車被燒毀，二廣高速公路巖后隧道路段交通中斷3天多，直到5日上午才恢復(fù)通行。一起普通的交通碰撞事故，卻由于?；囁緳C擅自違規(guī)處理，造成隧道內(nèi)42輛汽車、1500多噸煤炭燃燒，并引發(fā)液態(tài)天然氣車輛爆炸，大火燒了73小時才被撲滅。事故原因正在調(diào)查，但已初步暴露出多個環(huán)節(jié)的安全隱患。11日晚間，山西省晉城市政府新聞辦稱，經(jīng)有關(guān)部門反復(fù)勘驗調(diào)查，目前共確認損毀車輛42部，現(xiàn)場有48人逃生，其中1人搶救無效死亡。事故發(fā)生以來，陸續(xù)有群眾申報失蹤失聯(lián)人員，共39人。通報稱，因現(xiàn)場情況極其復(fù)雜，確認遇難人數(shù)難度很大，鑒于現(xiàn)場搜集的大部分遺體殘骸高度碳化，有關(guān)專家已趕赴現(xiàn)場給予技術(shù)支持。同時，公安機關(guān)已組織專門力量，通過車輛信息、戶籍資料、親屬印證、同乘人員證實等措施，進一步確認其他失蹤失聯(lián)人員身份。中新網(wǎng)3月13日電 據(jù)晉城市人民政府新聞辦公室官方微博“晉城發(fā)布”消息，3月13日上午，國務(wù)院晉濟高速公路山西晉城段巖后隧道“31”特別重大道路交通?；啡急鹿收{(diào)查組全體會議在山西晉城召開。事故共造成31人死亡、9人失蹤。國家安全監(jiān)管總局、監(jiān)察部、公安部、交通運輸部、全國總工會、山西省政府有關(guān)負責同志出席并講話，分別對嚴肅事故查處、搞好善后處理和進一步加強安全生產(chǎn)工作等進行了部署，提出了意見和要求。會議強調(diào)，要認真貫徹落實總書記、李克強總理等中央領(lǐng)導(dǎo)同志的重要批示指示精神，盡快查清原因，認定事故性質(zhì)，嚴肅予以問責。同時，要深刻吸取事故教訓(xùn)，舉一反三、整改落實，切實加強各類隧道和危險化學(xué)品道路運輸安全工作。3月1日，兩輛危化品運輸罐車在晉濟高速山西晉城境內(nèi)巖后隧道發(fā)生追尾相撞，導(dǎo)致前車甲醇泄露，在司機處置過程中甲醇起火燃燒，隧道內(nèi)車輛及煤炭等貨物被引燃引爆，事故共造成31人死亡、9人失蹤。經(jīng)初步分析，事故暴露出肇事交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任不落實，內(nèi)部管理混亂，掛而不管、以包代管；肇事的?；愤\輸車輛駕駛員、押運員安全意識薄弱、不按操作規(guī)程操作；；有關(guān)地方政府及其相關(guān)主管部門監(jiān)督管理不力等問題。此外，也暴露出隧道事故應(yīng)急處置工作存在一些薄弱環(huán)節(jié)。會議指出，事故調(diào)查組要認真落實中央的部署要求，以對黨和人民高度負責的精神，嚴格按照“四不放過”和“科學(xué)嚴謹、依法依規(guī)、實事求是、注重實效”的原則，主要圍繞上述問題，深入、科學(xué)、有序、高效地開展調(diào)查工作，得出正確結(jié)論，認真嚴肅處理，真正給中央、給社會、給死難者的家屬一個負責任的交待。案例5：山西祁縣液氮罐車爆炸事故一、事故概況及經(jīng)過1972年4月15日12時，山西省祁縣城趙供銷社飯店門前發(fā)生了液氮罐車爆炸事故，造成死亡21人，重傷56人，輕傷99人，經(jīng)濟損失1．2萬元。1972年4另14日晨，高城縣化肥廠車隊派司機駕駛汽車從清徐化肥廠借氨罐往太原化肥廠灌裝液氮。21時返回本廠未卸氨，于15日早晨又將該罐液氮送往祁縣化肥廠，車到祁縣后，又因祁縣化肥廠不需要液氮，故又將該液氨拉回高城化肥廠使用。11時左右，該罐車離開祁縣化肥廠向高城縣化肥廠返回。12時20分，罐車行至祁縣城趙供銷社飯店四周停車。停車地點恰為貿(mào)易網(wǎng)點，人群稠密區(qū)，飯店門前又是該村的廣場，停車后裝卸工下車買東西。不久氨罐忽然發(fā)生爆炸，封頭擊穿駕駛室飛向前方12米處，罐體向后飛往63米處，罐內(nèi)1．2噸液氨迅速氣化，氨霧頓時大面積籠罩現(xiàn)場。當場死亡6人，在搶救過程中又死亡15人，重傷56人。二、事故原因分析1．該氨罐是違章自行改制的壓力容器，在改制過程中沒有嚴格按有關(guān)規(guī)定和技術(shù)要求進行。從炸開的焊縫檢查，筒體與封頭結(jié)合部位仍有氧氣切割時殘留下來的氧化鐵沒有清除，封頭與筒體的焊接部位均沒有坡口，焊縫的焊肉薄厚不均，只在表面糊了一層，焊內(nèi)最薄處僅2毫米。更不答應(yīng)的是，在焊縫內(nèi)實墊了長1250毫米、直徑6毫米的圓鋼，占整個筒體周長的二分之一。2．氨罐改制后，不經(jīng)技術(shù)鑒定和質(zhì)量檢驗，也未裝安全閥，而以水壓試驗后就交付使用。3．在運輸過程中，本應(yīng)按規(guī)定，必須派有經(jīng)驗的、經(jīng)過練習的技工跟車。固然行車前講過留意事項，但行車中漫不經(jīng)心，多次違章在人眾之處停車，氨罐壓力升高不及時排放，最后導(dǎo)致超壓爆炸。三、防止同類事故的措施1．嚴格執(zhí)行壓力容器安全監(jiān)察規(guī)程和危險品運輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定，對來歷不明，無技術(shù)資料或資料不全，無合格證實書的設(shè)備一律不用。2．加強職工的安全技術(shù)培訓(xùn)和思想工作，進步他們技術(shù)素質(zhì)和工作責任心，對進行危險性大的工作，必須派熟悉此項技術(shù)和責任心強的同道擔任。案例6：一輛裝載雙氧水的雙罐體槽車爆炸事故案例2007年6月2日19時和6月3日凌晨2時，一輛裝載雙氧水的雙罐體槽車在323國道廣西鹿寨縣寨沙路段，2個貯罐先后發(fā)生爆炸，造成事故車輛損壞、交通中斷9 h的惡果。事故概況2007年6月2日上午9時58分，司機陳某某、押運員兼司機張某開槽車到柳州盛強化工有限公司裝雙氧水。灌裝工按常規(guī)對車輛的“三證”及罐體外觀進行了檢查，未發(fā)現(xiàn)異常情況。因為該車是第一次來裝雙氧水，為慎重起見，灌裝工吩咐押運員用水分別對2個罐體進行灌水沖洗。之后開始灌裝雙氧水， t 50%濃度的雙氧水。13時33分槽車離開柳州運往深圳。下午17時，槽車行駛到323國道鹿寨縣寨沙路段一坡頂處，司機陳某某從后視鏡中看到拖車上靠近駕駛室的第一個罐體頂部的人孔蓋有液體溢出，即將車子?？康焦酚覀?cè)檢查，與押運員張某爬到罐頂上，打開快開式人孔蓋查看，發(fā)現(xiàn)里面的液體在冒氣泡，如開水般沸騰并溢出，流到地面冒起白煙，且越來越激烈，兩人不知如何處理，束手無策。約18時叫過路的司機向110報警。約18時10分，鹿寨縣交警來到現(xiàn)場實施交通封鎖。19時左右，第1個罐體發(fā)生劇烈爆炸，罐體全部解體，掛車大梁彎曲變形，牽引車車頭損壞，大量雙氧水噴出。第1個罐體發(fā)生爆炸后，司機陳某某又到現(xiàn)場查看第2個罐體，發(fā)現(xiàn)第2個罐體內(nèi)的液體也在沸騰。此時，柳州市及鹿寨縣安監(jiān)、公安、消防及相關(guān)部門工作人員先后到達現(xiàn)場，消防中隊用消防水車對第2個罐體**冷卻。約21時20分，柳州化學(xué)工業(yè)集團有限公司應(yīng)急救援中隊的第1批救援人員到達現(xiàn)場。此時，罐體下部左右2個排料閥橡膠墊片因高溫軟化并在罐內(nèi)壓力下被擠出，罐內(nèi)雙氧水從閥門噴出。為了排出罐內(nèi)的雙氧水，防止因反應(yīng)壓力過高發(fā)生爆炸，2名救援人員在消防水炮**掩護下，將罐體下部2個出料球閥打開，排出罐內(nèi)的雙氧水。至6月3日凌晨2時左右，當?shù)?個罐體內(nèi)的雙氧水快排放完時，罐體突然發(fā)生爆炸，罐體中部鼓脹變形，人孔蓋板被炸飛。此次事故除運輸車輛及罐體損壞外，所幸未造成人員傷亡。事故調(diào)查結(jié)果 承運單位情況雙氧水的承運單位為衡陽市某運輸有限公司，具有危險貨物運輸資格(2類3項、第3類、第4類、5類2項、第6類、第8類)。 車輛情況 牽引車牽引車型：重型半掛牽引車。機動車行駛證注冊登記日期：2007年5月21日。檢驗合格有效期至2008年5月。核準牽引總質(zhì)量：38285 kg。牽引車權(quán)屬承運單位。 掛車及罐體(1)掛車類型：重型集裝箱半掛車。機動車行駛證登記日期：2004年7月。檢驗合格有效期至2007年7月。核定載質(zhì)量：40000。掛車權(quán)屬承運單位。(2)集裝箱罐掛車裝2個集裝箱罐。罐體產(chǎn)品編號：211012G211012G2。由東莞市永強汽車制造有限公司制造，2002年11月28日