【文章內容簡介】 二篇：機械類畢業(yè)論文開題報告題目：機械加工的工藝分析與改進設計本課題研究的意義，擬研究的主要問題、重點和難點，預期結果：本課題是對制動桿零件工藝規(guī)程及4030面銑削夾具的設計，對此研究我查閱了大量的資料，首先明白機械加工工藝過程就是用切削的方法改變毛坯的形狀、尺寸和材料的物理機械性質成為具有所需要的一定精度、粗糙度等的零件。在整工藝規(guī)程個設計過程中,我們將學習到更多的知識。(一)我們必須仔細了解零件結構，認真分析零件圖,培養(yǎng)我們獨立識圖能力,增強我們對零件圖的認識和了解,通過對零件圖的繪制,不僅能增強我們的繪圖能力和運用autoCAD軟件的能力。(二)制訂工藝規(guī)程、確定加工余量、工藝尺寸計算、工時定額計算、定位誤差分析等。在整個設計中也是非常重要的,通過這些設計,不僅讓我們更為全面地了解零件的加工過程、加工尺寸的確定,而且讓我們知道工藝路線和加工余量的確定,必須與工廠實際的機床相適應。這對以前學習過的知識的復習,也是以后工作的一個鋪墊。(三)在這個設計過程中,安裝是否方便和迅速,又會影響輔助時間的長短,從而影響生產(chǎn)率,夾具是加工工件時,為完成某道工序,、提高生產(chǎn)率和減輕工人勞動量有很大作用。這是整個設計的重點,也是一個難點。在設計工藝規(guī)程之后，我還要進行4030面銑削夾具的設計。夾具又稱卡具。從廣義上說，在工藝過程中的任何工序，用來迅速、方便、安全地安裝工件的裝置，都可稱為夾具。夾具的主要作用表現(xiàn)在以下幾個方面。(一)縮短輔助時間，提高勞動生產(chǎn)率(二)確保并穩(wěn)定加I精度，保證產(chǎn)品質量(三)降低對操作工人的技術要求和工人的勞動強度(四)機床的加工范圍得到擴大論文主要內容(提綱)：根據(jù)不同的研究對象擬采用不同的研究手段(途徑)，本課題包括兩方面內容：制動桿加工工藝的設計和夾具設計制定工藝規(guī)程的研究途徑和可行性分析毛坯的選擇：根據(jù)生產(chǎn)綱領和零件結構選擇毛坯，毛坯的類型一般在零件圖上已有規(guī)定。對于鑄件和鍛件應了解其分模面、澆口、冒口位置和拔模率，以便在選擇定位基準和計算加工余量時有所考慮。如果毛坯是棒料或型材，則按其標準確定尺寸規(guī)格，并決定每批加工件數(shù)。毛坯的種類和其質量對機械加工的質量有密切的關系。同時對提高勞動生產(chǎn)率、節(jié)約材料、降低成本有很大的影響。制動桿毛坯材料為灰鑄鐵(HT150)，硬度范圍在150～200HBS，承受中等載荷。采用砂型鑄造方法，由于大批量生產(chǎn)故宜采用實體模樣(金屬模)進行兩箱造型，這不僅簡化了造型和合箱操作，還因型砂緊實度較為均勻，鑄件的表面質量得到提高。在切削加工前進行石墨化退火處理，消除鑄件表層和壁厚較薄的部位可能出現(xiàn)的白口組織(大量滲碳體出現(xiàn))以便進行切削加工。擬訂工藝路線：表示零件的加工順序及加工方法，分出工序，安裝或工位及工步等。并選擇各工序所使用的機床型號、刀具、夾具及量具等。擬訂工藝路線從實際出發(fā)，理論聯(lián)系實際和工人結合起來。常常需要提出幾個方案，進行分析比較后再確定。計算切削用量、加工余量及工時定額：查閱《切削用量手冊》等資料并進行計算確定。目前，對單件小批量生產(chǎn)不規(guī)定切削用量，而是由操作工人根據(jù)經(jīng)驗自行選定，但對于自動線和流水線，為保證生產(chǎn)的節(jié)拍，必須規(guī)定切削用量，并不能隨意改變。計算加工余量、工序尺寸及公差是要控制各工序的加工質量以保證最終加工質量。工時定額一般按各工廠的實際經(jīng)驗積累起來的統(tǒng)計資料來估算。隨著生產(chǎn)的發(fā)展，工藝的改進，新工藝，新技術的不斷出現(xiàn)，工時定額應進行相應的修改。對機械加工工藝規(guī)程基本要求可歸結為質量、生產(chǎn)率和經(jīng)濟性。雖然有時互相矛盾，但只要把它們處理好，就會成為一個統(tǒng)一體。在三個要求中，質量是首要的。質量表現(xiàn)在機械產(chǎn)品的各項技術性能指標，質量不能保證，根本談不上數(shù)量。質量和生產(chǎn)率之間是密切聯(lián)系的，在保證質量的前提下，應該不斷地最大限度地提高生產(chǎn)率，滿足生產(chǎn)量的要求。如果兩者矛盾，則生產(chǎn)率要服從于質量，應在保證質量的前提下解決生產(chǎn)率問題。在保證質量的前提下，應盡可能的節(jié)約耗費，減少投資，降低制造成本，這就是經(jīng)濟性。因此制動桿的工藝規(guī)程研究途徑應該體現(xiàn)質量、生產(chǎn)率和經(jīng)濟性的統(tǒng)一，達到經(jīng)濟合理及可行的最優(yōu)方案。夾具設計的研究途徑和可行性分析制動桿鏜、銑、鉆等工序使用的專用夾具，此類夾具的特點是針對性強、結構緊湊、操作簡便、生產(chǎn)率高。夾具設計最關鍵是要求對工件定位正確，且滿足定位精度要求。為了解決此問題，首先得了解影響定位精度的因素。然后采取措施解決具體的問題。如定位基準與定位元件的配合狀況和影響定位精度，那么可以提高夾具的制造精度，減小配合間隙就能提高夾具在機床上的定位精度。除此之外，選擇夾具的類型與結構型式必須與零件生產(chǎn)批量大小相適應，夾具結構與零部件應具有足夠的剛度和強度，從而保證夾具操作方便、夾緊可靠、使用安全、并有合理的裝卸空間。進度安排：第1周：接受任務書，理解設計課題的主要任務，查找相關的中外文資料，調查國內外現(xiàn)狀，寫相關調研報告，初步完成外文翻譯工作。第2周：分析給定參考資料，復原設計加工零件工作圖。第3周：設計加工工藝過程卡和加工工序卡。第4周：工裝夾具結構方案設計。第5周：初步繪制工裝夾具裝配圖。第6周：完成繪制工裝夾具裝配圖。第7周：拆畫一套夾具零件圖。第8至11周：支架及其工裝夾具三維造型。第12周：編寫設計計算說明書提交初稿。第13周：修改圖紙和說明書并打印。第14周：論文整理、裝訂和參加答辯。參考資料：[1] [M]，北京：電子工業(yè)出版社，2006.[2] [M]，杭州：浙江大學出版社，2004.[3] [M]，北京：高等教育出版社，2003.[4] [M]，北京：高等教育出版社，2003.[5] [M]，北京：化學工業(yè)出版社，2003.[6] [M].武漢：華中科技大學出版社，2002.[7] [M].武漢：華中科技大學出版社，2002。[8] 徐惠元、[M].北京：機械工業(yè)出版社，2002.[9] [M].北京。高等教育出版社，2002.[10] 王明耀、[M]，北京：高等教育出版社，2002.[11] CaseBased Reasoning in Conceptual Design[J]，CADDM,1998.第三篇：機械類開題報告畢業(yè)設計（論文）開題報告課題的目的及意義（含國內外的研究現(xiàn)狀分析或設計方案比較、選型分析等）此次課題，涉及到汽車零部件的焊接生產(chǎn), 對于全新設計的車身來說，通過對總布置斷面的正確理解，將車身按照焊接總成順序分解，確定焊接裝配關系進行設計，這是結構設計的先行條件。而對于改型和逆向的車身來說，追溯其原型車的焊接裝配關系，并在此基礎上進行設計尤為必要原型車的工藝往往是經(jīng)過實踐檢驗的成熟工藝，焊接關系的正確確定和理解，可以很大程度上提高原型車已有生產(chǎn)條件的利用效率，降低開發(fā)成本和周期，如工藝路線的延用，工藝師和操作工對工藝的熟悉和掌握，焊裝夾具的調試和延用，焊接生產(chǎn)線的共線生產(chǎn)等汽車的發(fā)動機、變速箱、車橋、車架、車身、車廂6大總成都離不開焊接技術的應用。在汽車零部件的制造中，點焊、凸焊、縫焊、滾凸焊、焊條電弧焊、CO2氣體保護焊、氬弧焊、氣焊、釬焊、摩擦焊、電子束焊和激光焊等各種焊接方法中，由于點焊、氣體保護焊、釬焊具有生產(chǎn)量大，自動化程度高，高速、低耗、焊接變形小、易操作的特點，所以對汽車車身薄板覆蓋零部件特別適合，因此，在汽車生產(chǎn)中應用最多隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車車身焊裝生產(chǎn)線也在逐漸向全自動化方向發(fā)展，為了趕上國際水平，在提高產(chǎn)量的同時，要求努力提高汽車制造質量。眾所周知，實現(xiàn)自動化的前提是零部件的制造精度要很高，希望焊接變形最小，焊接部位外觀要清爽，故要求焊接技術越來越高。我國面臨加入WTO的機遇和挑戰(zhàn)，焊接方面新技術的推廣應用對汽車工業(yè)的品牌提升有著極其重要的作用汽車制造業(yè)是焊接應用面最廣的行業(yè)之一，所用的焊接方法也種類繁多，其應用情況如下：1)點焊 主要用于車身總成、地板、車門、側圍、后圍、前橋和小零部件等。(2)多點焊 用于車身底板、載貨車車廂、車門、發(fā)動機蓋和行李箱蓋等。(3)凸焊及滾凸焊 用于車身零部件、減震器閥桿、制動蹄、螺釘、螺帽和小支架等。(4)縫焊 用于車身頂蓋雨檐、減震器封頭、油箱、消聲器和機油盤等。(5)對焊 用于鋼圈、排進氣閥桿、刀具等電弧焊1)CO2保護焊 用于車箱、后橋、車架、減震器閥桿、橫梁、后橋殼管、傳動軸、液壓缸和千斤頂?shù)暮附印?