車工工藝期末復(fù)習(xí)題(編輯修改稿)
2025-11-09 23:02 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 起動。1保護(hù)箱中總接觸器線圈回路發(fā)生斷路時，起重機(jī)不能運(yùn)行。1大車打滑會增加阻力，加劇軌道磨損，降低車輪的使用壽命。車輪的水平偏斜，垂直偏斜，車輪跨距不等，車輪對角線不等是引起起重機(jī)啃道的原因。2如發(fā)現(xiàn)滑輪上有裂紋或輪緣部分損壞應(yīng)立即停止使用并更換。2常用的齒輪聯(lián)軸器有三種形式：CL型全齒輪聯(lián)軸器、CLZ型半齒輪聯(lián)軸器和CT型制動輪齒輪聯(lián)軸器。2吊運(yùn)的重物應(yīng)在安全通道上運(yùn)行。在沒有障礙的路線上運(yùn)行時，吊具和重物的底面，必須起升到離工作面２m以上。2閉合主電源后，應(yīng)使所有控制器手柄置于零位。2接觸器分為交流接觸器和直流接觸器兩種，天車上一般采用CJ1CJCJ20 型交流接觸器。2起重機(jī)不能吊運(yùn)額定起重量，都是起升電動機(jī)額定功率不足造成的。2雙梁橋式起重機(jī)的主梁下?lián)献冃?，會使小車“三條腿“運(yùn)行使小車受力不均2綁掛時，兩根吊索之間的夾角一般不應(yīng)大于90176。2運(yùn)行機(jī)構(gòu)停車時，凸輪控制器應(yīng)逐擋回零，使車速逐漸減慢，并且在回零后再做短暫送電跟車一次，然后靠制動滑行停車 起重機(jī)上所有電氣設(shè)備的金屬外殼，必須可靠地接地，司機(jī)室的地板應(yīng)鋪設(shè)橡膠或其它絕緣材料（三）問答題橋式起重機(jī)有哪幾個工作機(jī)構(gòu)？由哪三大部分構(gòu)成？ 答：橋式起重機(jī)有大、小車行走機(jī)構(gòu)和提升機(jī)構(gòu)。橋式起重機(jī)由機(jī)械部分、金屬結(jié)構(gòu)部分和電器部分三大部分組成。對吊鉤材質(zhì)的安全技術(shù)有哪些要求？ 答：①鍛鉤材質(zhì)應(yīng)采用優(yōu)質(zhì)低碳鎮(zhèn)靜（20）鋼，或低碳合金（20）鋼；②板鉤材質(zhì)應(yīng)采用（）；③吊鉤表面應(yīng)光滑無剝落，銳角，毛刺裂紋等；④吊鉤在起動制動時，受很大沖擊載荷，故不能用強(qiáng)度高、沖擊韌性低的鋼材制造，不允許采用鑄造吊鉤。鋼絲繩破斷原因有哪些？答：①超載②與滑輪、卷筒穿繞次數(shù)有關(guān)；③與滑輪、卷筒直徑大小有關(guān)；一般要求D/d≥20~30；④與工作級別使用環(huán)境（溫度、腐蝕氣體）有關(guān)；⑤與保管使用維修有關(guān)；⑥捆綁時與鋼絲繩彎曲的曲率半徑有關(guān)。橋式起重機(jī)有哪些潤滑點(diǎn)？答：?各制動器的銷軸處。?各制動電磁鐵的轉(zhuǎn)動鉸接軸孔。?各減速器的齒輪及其軸承。?各電動機(jī)的軸承。?大小車輪的軸承。?卷筒軸的軸承。?鋼絲繩。?定滑輪組的固定心軸。?吊鉤組的滑輪軸承與吊鉤推力軸承。?大小車集電器的鉸鏈銷軸處。⑴各控制器的凸輪、滾輪、鉸接軸孔。⑵各限位開關(guān)、安全開關(guān)的鉸接軸孔。⑶各接觸器的轉(zhuǎn)動部位。電動橋式起重機(jī)有哪些安全裝置？答①限位器和防撞裝置：a）極限位置限制器。b）行程限位器。c）防撞裝置。②聯(lián)鎖開關(guān)和緊急開關(guān)；③負(fù)荷限制器；④力矩限制器；⑤緩沖器；⑥防風(fēng)裝置；⑦軌道終端止擋板和掃軌器；⑧滑線防護(hù)板；⑨防護(hù)罩與防雨罩；⑩防偏斜裝置；分別說明緩沖器與限位器和防撞裝置的作用？答：①緩沖器的作用是吸收起重機(jī)或機(jī)構(gòu)與終端板相撞時，或起重機(jī)互相碰撞時的能量。②限位器的作用是為了使起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的運(yùn)行部分限制在一定的安全空間內(nèi)。③防撞裝置的作用是為了避免撞車事故的發(fā)生。橋式吊車制動器在使用過程中須調(diào)整哪幾個部位？目的是什么？答：橋式吊車制動器在使用過程中須調(diào)整銜鐵行程或工作行程，調(diào)整主彈簧長度，調(diào)整瓦塊，制動輪的間隙。①調(diào)整銜鐵行程或工作行程：制動器在使用中，瓦塊的摩損片和各個鉸鏈都會逐漸磨損，銜鐵行程因此增大，工作就不可靠，因此，必須經(jīng)常檢查調(diào)整。②調(diào)整主彈簧長度：目的是使制動器產(chǎn)生需要的力矩。③調(diào)整瓦塊與制動輪的間隙：當(dāng)間隙太小時，松閘以后，瓦塊可能會有一部分繼續(xù)與制動輪接觸，這樣，既浪費(fèi)動力，又加速摩損片的磨損，間隙過大時，則電磁鐵銜鐵的行程要增大行程大，電磁鐵吸力減小，可能松不開閘，而且線圈還會發(fā)熱，故瓦塊間隙必須適當(dāng)，而且兩側(cè)的間隙應(yīng)相等。簡述起重工指揮的手勢信號的規(guī)定方法，并說明司機(jī)在什么情況下應(yīng)發(fā)音響信號？答：起重工的指揮手勢信號基本上是以手心及手指的方向為準(zhǔn)，起重的手心或手指方向為起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)移動的方向，停止時手心向下，左右橫擺。司機(jī)遇有下列情況時應(yīng)發(fā)出音響信號：①送電起動前；吊物起升前；②吊物接近地面起升或下降時；③吊物運(yùn)行安全通道有人時；④吊物危險或發(fā)現(xiàn)不安全因素時；⑤吊物不超過人頭或接近人頭高度運(yùn)行時；⑥吊物工作時，起重機(jī)發(fā)生故障需要停于當(dāng)空中時。起重機(jī)司機(jī)在工作中為什么不允許反轉(zhuǎn)急剎車？答：當(dāng)起重機(jī)正常運(yùn)行時，若是立刻反轉(zhuǎn)急剎車輛，由于車體重慣性大，會產(chǎn)生很大的扭矩，損害傳動系統(tǒng)，重要者會發(fā)生斷軸或破齒事故，致使電動機(jī)過載而燒壞等，造成設(shè)備事故；由于反轉(zhuǎn)急剎車，還會使吊物擺動，容易發(fā)生撒料造成事故，所以，在工作中除遇有為了避免發(fā)生事故的特殊危險情況以外不允許反轉(zhuǎn)急剎車。起重機(jī)發(fā)生故障時，司機(jī)應(yīng)如何處理？答：起重機(jī)發(fā)生故障時，司機(jī)應(yīng)立刻停止工作，切斷電源；如果吊有重物，則應(yīng)發(fā)信號，并劃出危險區(qū)。如果停車時間較長，則應(yīng)設(shè)法將吊物放下或墊起，報告領(lǐng)導(dǎo)或有關(guān)人員進(jìn)行檢修，修好后經(jīng)過試車，確認(rèn)完好后方可工作，設(shè)備不得帶病工作。1起重機(jī)小車車輪三點(diǎn)接觸的危害和原因是什么》答：起重機(jī)小車運(yùn)行中若有一個車輪懸空，這種現(xiàn)象稱為車輪三點(diǎn)接觸。小車車輪三點(diǎn)接觸會引起行車不穩(wěn)、車架扭晃，甚至產(chǎn)生小車走偏而導(dǎo)致卡軌，損壞機(jī)件。車輪尺寸的不一致和安裝精度低，軌道的平直度不良，是造成這種現(xiàn)象的主要原因。1寫出吊鉤報廢的標(biāo)準(zhǔn)？答：凡出現(xiàn)下列情況之一者予以報廢，不許補(bǔ)焊：①表面有裂紋時；②危險斷面磨損量達(dá)原尺寸的10%時；③開口度比原尺寸增加15%時；④扭轉(zhuǎn)變形超過10度時；⑤危險斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形時；⑥板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的50%時，應(yīng)報廢襯套；⑦板鉤心軸磨損達(dá)原尺寸的5%時，應(yīng)報廢心軸。
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