【文章內容簡介】 制，從貨主的利益出發(fā)，為客戶提供增值性服務是貨運代理人經營理念上的回歸。(一)國外貨運代理業(yè)向第三方物流轉型的特點目前，第三方物流服務已成為西方物流理論和實踐的寵兒。據(jù)調查，歐洲的大型企業(yè)，使用第三方物流的比重高達76％，而且70％的企業(yè)不只使用一家。歐洲國家第三方物流所占市場份額，德國為23％，法國為27％，英國為34％；而美國、日本等國家使用第三方物流的比例也都在30%以上。并且，這種在現(xiàn)代經濟中為貨主提供集成化、專業(yè)化、個性化、全方位服務的物流方式的需求量正呈迅速上升之勢。隨著市場競爭的不斷深化和加劇，企業(yè)建立競爭優(yōu)勢的關鍵已由節(jié)約原材料的“第一利潤源泉”、提高勞動生產率的“第二利潤源泉”，轉向建立高效物流系統(tǒng)的“第三利潤源泉”。20世紀80年代，西方發(fā)達國家，如美國、法國和德國等就提出了物流一體化的理論來指導其物流，取得了明顯的效果。美國十幾年的經濟繁榮期也是與該國重視物流一體化的理論研究與實踐、提高物流效率和水平是分不開的。從西方發(fā)達國家第三方物流的實踐中可以看出以下幾點特色：①物流業(yè)務的范圍不斷擴大，各貨運代理公司不得不將主要精力放在核心業(yè)務，將運輸、倉儲等相關業(yè)務環(huán)節(jié)交由更專業(yè)的物流企業(yè)進行操作，以求節(jié)約和高效；②很多成功的物流企業(yè)根據(jù)第一方、第二方的談判條款，分析比較自理的操作成本和代理費用，靈活運用自理和代理兩種方式，提供客戶定制的物流服務；③物流產業(yè)的發(fā)展?jié)摿薮螅哂袕V闊的發(fā)展前景。(二)我國貨運代理企業(yè)應發(fā)展第三方物流在加入世貿組織后，我國國際貨運代理業(yè)面臨著新的挑戰(zhàn)和沖擊，如何借鑒國外貨代公司向第三方物流轉軌的成功經驗，以合同當事人的身份開展更為廣泛的業(yè)務，是亟需研究的一項重要課題。①大批外資船公司將紛紛建立自己的貨代公司，直接控制貨流，參與市場競爭。海外船公司逐步獲得貨代經營權，設立獨資公司，多家分支機構，從事一攬子服務；對公共貨代公司的海運貨代業(yè)進一步造成嚴重沖擊。同時，利用多種競爭手段擠壓中國貨代的經營空間，無疑將對我國的公共貨代公司造成巨大的壓力。②中外合資的貨代企業(yè)將紛紛走向獨立，海外船公司的經營將更加自由，特別是其內地運輸服務將更加不受限制，我國貨代公司處于更有利的地位。外資公 司對我國市場覬覦已久，他們利用和我國企業(yè)合資的機會了解和熟悉我國市場，一旦時機成熟就拋開合作方，獨立進行業(yè)務和網(wǎng)絡運行，占據(jù)我國市場。③大批船公司和航空公司紛紛開拓物流業(yè)務，進一步控制貨源；這些公司將直接控制大貨主，使貨源進一步從中國貨代流失。隨著新的競爭主體的出現(xiàn)，市場競爭將更加激烈，貨代企業(yè)的生存空間將受到越來越大的威脅?？梢?，貨運代理從事傳統(tǒng)代理業(yè)務的經營模式已經無法緊跟信息時代的脈搏，借鑒國外貨代公司向第三方物流轉軌的成功經驗，以合同當事人的身份開展更為廣泛的業(yè)務，是代理業(yè)發(fā)展的大勢所趨。四 自己對貨運行業(yè)的了解我從2008年4月開始從事貨運行業(yè)，到目前也就是短短半年的時間。先談談對國際空運這塊的了解：世界上空運貨物吞吐量最多的是美國的孟非斯機場和安克雷奇機場，2007年香港的空運貨物吞吐量在亞洲是第一位的。如此多的貨物量，取決于香港的經濟制度，作為一個世界經濟自由貿易區(qū)，這就是它的優(yōu)勢所在；香港也作為一個國際空運中轉點，國內很多客人走香港的原因就是因為那邊不用商檢報關，這樣可以省很多的費用。深圳機場的貨運量也在不斷增加，那邊的空運快遞行業(yè)競爭力也不斷增強，所以現(xiàn)廣州花都區(qū)的機場在擴建，預計在2010年投使用，未來廣州的空運貨運量將超過深圳。在海運方面，深圳的貨運量比廣州多，好多在廣州走的集裝箱都從深圳蛇口，鹽田走，這又取決于廣州、深圳兩地的地理條件。廣州是個經濟發(fā)達城市，在此做外貿生意的國外商人好多，大多是中東、非洲的商人。國際上的空運快遞如UPS、DHL、FEDEX、EMS等和國際上的海運公司如MSK、CMA、MSC、AP L等進入中國市場，從而使競爭更加激烈。因為我是做海運業(yè)務，所以我多是去找國外外貿公司，不過今年也不好做了。今年2008年我國發(fā)生的事情好多，成功舉辦奧運，這是件大好事，讓全世界的人對中國有所了解，促進了貿易的發(fā)展。同時現(xiàn)在的金融危機也使全世界都受影響，我原本以為這次第104屆廣州交易會會有好多的國外采購商過來，但是出忽意料，這屆少了好多；中國原材料的價格上漲，使得好多國外商人都不敢下訂單；同時，在廣州做生意的國外商人也減少了好多貨物出口。同時今年的貨運行業(yè)情行也不樂觀。五 結束語物流行業(yè)未來會發(fā)展如何，你我都不能清楚地知道，對此行業(yè)了解不多，所以也只 能簡單介紹，只進行了初步探討，在很多方面的研究還不夠深入，不足之處，敬請批評指正。第三篇：畢業(yè)論文物流專業(yè)常州地區(qū)商業(yè)連鎖與第三方物流協(xié)調發(fā)展研究框架結構一，常州地區(qū)商業(yè)連鎖與第三方物流協(xié)調發(fā)展研究1，常州地區(qū)商業(yè)連鎖發(fā)展現(xiàn)狀2，常州地區(qū)第三方物流發(fā)展現(xiàn)狀二，常州地區(qū)第三方物流進入商業(yè)連鎖業(yè)面臨的狀況1，常州地區(qū)第三方物流進入商業(yè)連鎖業(yè)的哦機遇與優(yōu)勢 2，常州地區(qū)第三方物流進入商業(yè)連鎖業(yè)的挑戰(zhàn)三，商業(yè)連鎖物流外包面臨的現(xiàn)狀1，商業(yè)連鎖物流外包帶給物流企業(yè)的有利因素2，商業(yè)連鎖物流外包會帶給物流企業(yè)什么壓力？四，常州地區(qū)商業(yè)連鎖與第三方物流的優(yōu)勢互補1，商業(yè)連鎖企業(yè)的優(yōu)勢2，第三方物流的優(yōu)勢五，商業(yè)連鎖企業(yè)與第三方物流企業(yè)實施物流外包合作 1，連鎖零售企業(yè)實施物流外包的對策2，第三方物流與連鎖零售企業(yè)合作過程中強化自己實力 六，常州地區(qū)第三方物流與商業(yè)連鎖協(xié)調發(fā)展的建議七，常州地區(qū)商業(yè)連鎖與第三方物流協(xié)調發(fā)展的前景總結第四篇：物流專業(yè)畢業(yè)論文題目物流管理畢業(yè)論文題目（參考）1．中國流通業(yè)現(xiàn)狀分析及未來展望2．淺析物流發(fā)展的大瓶頸3．分析醫(yī)約物流的發(fā)展現(xiàn)狀及重要性4．中國第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀及重要性5．中國流通企業(yè)出路何在?6．中國物流發(fā)展的問題及對策7．我國物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、趨勢與對策8．企業(yè)物流信息化建設的內容、現(xiàn)狀與趨勢9．中國零售業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢10．“三農”問題與現(xiàn)代物流11．為何“小農經濟”導致物流成本居高不下12．加入WTO后，對我國物流業(yè)的影響3．工業(yè)企業(yè)自營物流還是業(yè)務外包14．供應鏈合作關系的形成及其制約因素5．電子商務的發(fā)展瓶頸——物流l 6．電子商務發(fā)展對物流模式的變革7．供應鏈管理面臨的風險與防范措施8．準時制在物流中的應用l 9．怎樣實現(xiàn)供應鏈真正合作20．供應鏈安全存貨問題的分析與應對措施21．電子商務環(huán)境下的物流配送研究22．供應鏈競爭的新利器——敏捷物流23．JIT生產制思想在庫存中的應用24．中國“第四方”物流的發(fā)展現(xiàn)狀及重要性25．我