【文章內(nèi)容簡介】 受社會各界的關注和監(jiān)督，使我局路政管理邁上科學化、規(guī)范化、公開化軌道。六、全力以赴做好施工保通，保證道路安全暢通為圓滿完成保通任務，我局根據(jù)各項任務的不同要求，采取提前介入、合理分流的原則，抽調(diào)原則性強、政治理論水平高的同志參加施工現(xiàn)場保通工作。圓滿完成了310國道新安段、南車線西趙、坡底橋加固改造、縣城老洛河大橋加固改造施工現(xiàn)場等施工保通任務，無發(fā)生一起因施工造成的中斷和交通堵塞現(xiàn)象，為人民群眾提供了便捷高效的通車環(huán)境，得到上級部門和社會各界的一致贊譽。以上是我局依法行政創(chuàng)建工作情況匯報，不足之處，請上級領導批評指正！第四篇：公路管理局實習報告（本站推薦）篇一：暑期實習日志及實習報告(交通類 高速公路管理處)實習日志 今天是7月20日，從今天起，我將在滄州市高速公路建設管理局津汕高速運營管理處進行了為期23天的暑期實習， 管理處進行了簡短的參觀并對機構設臵、主要職能等方面相關資料進行了學習和了解，津汕高速公路滄州段2004年9月20日開工,全長69公里，路基寬28米，設計車速120km/h。石黃高速公路（滄州市－黃驊港），雙向四車道，設計行車時速120公里。2006年12月27日通車的為從滄州市到黃驊市段，全長70公里。津汕高速公路和滄黃高速公路是河北省“十五”期間的重點建設項目，他的建成通車，對完善河北省的交通網(wǎng)絡體系，發(fā)揮港口優(yōu)勢具有十分重負責日常稽查工作。今天的工作就是了解了滄州市高管處的行政機構設臵和各部門的主要職能，以及津汕高速建設的一些基本情況，我，由于我所學專業(yè)主要涉及設備管理和施工，因此我在養(yǎng)護科呆了較長時間，學習了有養(yǎng)護關設備：養(yǎng)護機械設備管理辦法一、目的 加強養(yǎng)護設備的管理，提高設備利用率，改善設備技術狀況，保障安全生產(chǎn)，更好地服務于管理處的養(yǎng)護工作。二、適用范圍 適用于各種養(yǎng)護機械設備的管理。三、職責 津汕高速養(yǎng)護工區(qū)負責養(yǎng)護設備的維修、保養(yǎng)及管理。四、管理規(guī)定 養(yǎng)護工區(qū)根據(jù)實際工作需要，制定設備購臵計劃，報上級審批，根據(jù)批復計劃進行采購。驗收、調(diào)試 購回設備后，要認真進行驗收、調(diào)試，對操作員進行培訓。要保存 好設備的使用說明書、合格證書、安裝圖紙、設備登記卡、設備保修出廠驗收單等資料。存放 養(yǎng)護工區(qū)在條件允許的情況下逐步建立設備庫，設備集中存放并設專人保管，對無入庫條件的設備應加蓋蓬布，以防日曬雨淋。使用 養(yǎng)護專用機械設備無償提供給養(yǎng)護單位使用，養(yǎng)護工區(qū)對機械設備使用進行監(jiān)督管理，正常的維修保養(yǎng)由養(yǎng)護工區(qū)負 責，由于操作不當造成的機械損壞由養(yǎng)護單位負責維修。對大中型機械設備、關鍵設備，要嚴格實行四定：即定操作員、定機、定操作規(guī)程、定保養(yǎng)細則。機械設備操作人員必須嚴格培訓，經(jīng)考核合格后方可上崗。操作人員必須掌握機械設備的構造原理和性能，熟悉操作技術，遵守操作規(guī)程，做到會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障，要認真學習各種養(yǎng)護機械設備的使用說明書，保證機械設備經(jīng)常保持整潔完好。新購臵、改進或大修后的機械設備投入使用前，要按照規(guī)定進行檢查和調(diào)試運行，合格后方可投入運行。養(yǎng)護設備使用初期，應嚴格按照出廠規(guī)定進行走合，按規(guī)定限速運行。走合期滿后方可滿負荷運行，走合期滿應進行一次走合保養(yǎng)。機械設備在停駛、停用時，要清潔、潤滑、油封和放水，入庫妥善保存，收好隨機附件和工具，按照機械設備說明書進行保管式封存。機械設備燃潤料、液壓油必須符合有關技術標準或制造廠規(guī)定，并保持清潔，養(yǎng)護技術設備上必須配備消防器材。操作員在使用規(guī)程中應及時填寫津汕高速公路機械設備使用記錄 對大型專用機械設備，如清掃車、除雪車、灑水車、灌封機等必須保證其專用性。機械設備的保養(yǎng)維修 養(yǎng)護機械設備的維修保養(yǎng)堅持“預防為主，及時清理“的原則。養(yǎng)護機械設備的維修保養(yǎng)必須按維修保養(yǎng)規(guī)定和技術規(guī)范進行，保證質(zhì)量，減少送修時間。養(yǎng)護機械設備維修保養(yǎng)時，由機手報機械管理人員審核，經(jīng)工區(qū)副主任簽字后，報請工區(qū)主任批準。機械管理人員根據(jù)車輛故障選擇有能力的修理廠進行修理。修理期間應由操作人員或管理人員陪同作業(yè)，以便了解設備的情況。修理竣工后，應立即組織有關技術人員進行驗收。在入冬入夏前，可結合相應級別的定期保養(yǎng)進行，同時還應換用冬、夏潤滑油，檢查調(diào)整冷卻系統(tǒng)和油、電路和季節(jié)性的特需技術裝備等。長期停用的養(yǎng)護機械設備也要定期進行檢查保養(yǎng)及試運行。養(yǎng)護機械設備維修保養(yǎng)完畢后養(yǎng)護機械管理人員應及時填寫津汕高速公路機械設備維修保養(yǎng)記錄表五、記錄 這十五天我主要在設備科實習, 對設備的管理有了更具體而直觀的認識和理解。另外，我也對高速公路日常養(yǎng)護的程序有了基本的了解，具體程序總結如下： 養(yǎng)護工作控制程序路況巡查和檢查 路況巡查和檢查分日常、夜間、雨、雪天等。日常巡查、夜間巡查、雨、雪天巡查、橋涵日常、經(jīng)常檢查由養(yǎng)護工區(qū)實施，定期檢查、特殊檢查和路況調(diào)查等由養(yǎng)護科實施，需專業(yè)檢測的項目委托具有專業(yè)資質(zhì)的檢測單位檢測。巡查、檢查內(nèi)容包括路基、路面、橋梁、涵洞和通道、交通安全設施、綠化等，具體按津汕處”養(yǎng)護巡查與檢查制度”執(zhí)行。養(yǎng)護計劃 計劃：養(yǎng)護科及養(yǎng)護工區(qū)根據(jù)第四季度公路技術狀況評定結果，結合養(yǎng)護工作實際情況及當前路基、路面、橋梁、涵洞、構造物、沿線設施使用情況，編制養(yǎng)護計劃（包括日常保潔、日常維修、冬季除雪、夏季防汛及專項、大中修工程）等，報財務科長、主管處長、處長審核后，上報高管局審批。臨時性、突發(fā)性養(yǎng)護任務：一邊請示，一邊恢復，內(nèi)業(yè)資料及時補齊。養(yǎng)護任務實施及公路技術狀況評定 對于專項及大中修工程，依據(jù)工程的大小，津汕處由名項目工程師進行工程管理，具體按津汕處”專項及大、中修養(yǎng)護工程管理辦法”執(zhí)行；日常維修及日常保潔養(yǎng)護任務由養(yǎng)護工區(qū)實施，按津汕處”日常養(yǎng)護管理辦法”執(zhí)行。養(yǎng)護科每季度進行一次詳細的路況調(diào)查，依據(jù)交通部”公路技術狀況評定標準”對全路段進行公路技術狀況評定。對達不到要求的項目及路段應制定可行的計劃進行改進。計量與支付 日常養(yǎng)護工程及防汛、除雪類由養(yǎng)護科對養(yǎng)護工區(qū)上報的工程數(shù)量、質(zhì)量進行審查確認。專項及大中修工程按照合同規(guī)定支付。養(yǎng)護材料控制 根據(jù)津汕處目前情況，日常用養(yǎng)護沿線設施材料由養(yǎng)護工區(qū)（或養(yǎng)護科）直接負責采購，養(yǎng)護材料及施工材料由養(yǎng)護單位直接采購。養(yǎng)護工區(qū)（或養(yǎng)護科）要對所采購的材料進行合格驗證，并根據(jù)情況進行抽檢。對于外包工程單位使用的材料，養(yǎng)護科進行質(zhì)量監(jiān)督。養(yǎng)護機械設備管理 專業(yè)養(yǎng)護設備由養(yǎng)護工區(qū)提供給養(yǎng)護單位使用，正常使用性維修和保養(yǎng)由養(yǎng)護工區(qū)負責，如因非正常操作造成的損壞由養(yǎng)護單位負責維修。設備操作人員要嚴格遵守設備操作規(guī)程。對機械設備做到定期保養(yǎng)、及時維修，保障設備的正常使用。具體執(zhí)行津汕處” 養(yǎng)護機械設備管理辦法”。養(yǎng)護作業(yè)安全管理 為保障養(yǎng)護作業(yè)人員安全和道路交通安全，預防事故發(fā)生，保證養(yǎng)護工作順利開展，養(yǎng)護作業(yè)要按照津汕處”養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程”執(zhí)行,避免安全責任事故的發(fā)生。養(yǎng)護特殊情況處理 對冰、雪、雨等災害性天氣及突發(fā)性災害（如路面油污染、構造物跨塌等），養(yǎng)護工區(qū)應制定相關的處臵預案，做好人員、物資和設備應急準備工作。養(yǎng)護技術管理 由養(yǎng)護科建立高速公路路面管理系統(tǒng)，完善高速公路數(shù)據(jù)庫管理并及時做好升級工作。養(yǎng)護科和養(yǎng)護工區(qū)應加強養(yǎng)護人員的技術培訓，有計劃的開展新技術、新工藝、新材料、新結構的科技攻關工作，以全面提高養(yǎng)護技術水平、工作效率和養(yǎng)護質(zhì)量。這些天在設備科的實習，確實讓我收獲頗豐。相信對我以后的工作開展，將有極大的裨益！篇二：公路局暑假見習報告暑假見習報告學院：土木與建筑工程學院班級：學號：姓名：土木公路局暑假見習報告今年暑假我決定到離自己家比較近的公路局見習一個月，時間如流水，一個月的見習期一晃即逝，在這將近一個月的見習期中，我不但增長了見識，也積累了許多寶貴的經(jīng)驗。通過自己的不斷實踐，深刻的體會到了理論指導實踐，而實踐又反作用于理論的真正含義，尤其是使自己所學理論知識得到了進一步的鞏固和提高?，F(xiàn)將這段時間的工作做如下總結：（一）、辦公對于一個準備大三的學生，我的專業(yè)技術和知識還沒有達到他們的要求，并不能幫他們解決本質(zhì)上的工作，所以，開始的一周，我被安排到秘書辦公室整理一些瑣碎的文件和處理一些日常上的事物。辦公室主要的任務就是收發(fā)文件；接待外來的客人；月末的時候要負責交局里的水電費；統(tǒng)計本月內(nèi)職工在外的消費憑據(jù)；匯總所以職工在食堂吃飯的飯餐表等。平時還要在辦公室處理一些瑣碎的事，比如：幫助其他職工打印、復印文件；打好全局管理人員的出勤表；出現(xiàn)什么緊急情況要及時處理，如電腦上網(wǎng)故障。收發(fā)文包括：當上級有文件指示下來時，必須盡快整理好并且移交領導審批，之后再按照領導的指示，清楚明白轉(zhuǎn)發(fā)給各職能（股室）辦理。處理文件這一任務跟我當班長處理輔導員下發(fā)的通知有很多相同之處，所以我做起來比較得心應手。但是面對的人有很大的不同，發(fā)文件要更加細心和正式，畢竟面對的不再是自己的同學，而是各級領導們。在這個過程中，我遇到了很多不懂的地方，比如相關的通知怎么寫才是最好的，通知某個職能股室會搞錯，某些專業(yè)詞匯還不是很了解。通過跟之前辦公室人員的學習，這些我都克服過來了。在與人與人打交道的過程中我也學會了如何聽取別人的意見和建議，還有學會了如何更好的團隊合作。接待客人包括：先了解到有多少領導到本局來參觀，安排好他們的住宿、吃飯等日常問題。當領導視察完成之后，要緊快聯(lián)系當?shù)靥禺a(chǎn)商，購買特產(chǎn)，送給領導，以便領導留做紀念。這些我都跟著辦公室職工做了一遍，深刻體會到接待客人比我想象的還要要細心，周全。這樣才會給領導留下好印象。所以，每一個小任務都要做好，都是有很大的學問在里面的。平時沒什么大的任務的時候我也學習怎么使用打印、復印機。因為只有一周的時間，還有很多東西都沒有涉及到，但還是受益匪淺。每一次經(jīng)歷都會帶給我們經(jīng)驗，通過一周的辦公室實習，我學到了為人處事的一些小技巧，更加了解了公路這一行業(yè)，為我以后工作奠定了基礎。（二）、道路定測相比于學會了如何待人接物，我覺得自己在公路局見習的一個月時間里，最大的收獲就是讓我提前接觸了一些有關于自己專業(yè)的知識，讓我認識到了自己的不足，為以后兩年的學習定下了更加明確地目標。首先，我和公路局的前輩們一起出去完成了道路定測，雖然很多時候都是在打打下手，但是依然學會了很多在學校里學不會的東西，比如全站儀的使用，就有很多需要我學習的。道路定測就是將最優(yōu)方案的線路位置，依導線點將線路中心線具體地測設在地面上，并為施工設計準備必要的數(shù)據(jù)與資料。道路定測是道路勘測的重要階段，主要解決線路平面、縱斷、橫斷?，F(xiàn)階段的公路勘測和線路定測中很多部門都是利用全站儀測設的，而且全站儀進行道路定測，可以在任意已知點設站架設儀器，進行中線測量和縱、橫斷面測量，不僅能發(fā)揮全站儀自己的優(yōu)勢，測量工作方便、快捷，提高勞動生產(chǎn)率，提高測量精度。全站儀是集測角、測距、測高差于一體的測量工具，并可以與計算機雙向通訊。公路測量中采用全站儀測設并用極坐標法的放樣方法。我們用全站儀進行控制測量和中線測量。測量人員把全站儀安置在已知控制點上，把測站點、后視方向及待測的信息資料輸入全站儀后，就能進行交點的放樣。用全站儀進行路線的測設時，可以很方便地把儀器架設在不同的與交點通視好、并且最近的已知控制點上。這一周主要就是跟著前輩去進行公路檢測的打樁放樣，一開始我跟前輩們先做好內(nèi)業(yè)計算和核對的工作，內(nèi)業(yè)計算就花去我們好幾天的時間。確認無誤后，我們開始了外業(yè)工作。我先跟著全站儀進行測量，學習并熟練掌握如何使用全站儀