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正文內(nèi)容

工程管理部長競聘演講稿(編輯修改稿)

2024-11-09 18:20 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 計了全套物業(yè)管理競標方案,并多次為大物業(yè)、控股公司上等級及技術問題獻計獻策、排憂解難。五是我有嚴于律己、誠信為本的優(yōu)良品質(zhì)。我信奉誠實待人、嚴于律己的處世之道。我曾經(jīng)多年在上百人的分廠工作,既要維護分廠領導的權威,又要和工人師傅打成一片,正因為具有良好的人格魅力和做人宗旨,同工友們建立了親如兄弟的深厚感情,受到了工友們的愛戴;到發(fā)展物業(yè)工作后,我在日常生活和工作中,不斷加強個人修養(yǎng),以“老老實實做人、勤勤懇懇做事” 為信條,嚴格要求自己,尊敬領導,團結(jié)同志,得到了領導和同事的認同。六是我有一定的管理能力。我在基層管理崗位,已達10幾年之久,從事物業(yè)工程管理工作,也有6年了,所管設備從未出現(xiàn)過大的事故。綜上所述,我認為自己已具備擔任物業(yè)公司工程部經(jīng)理的素質(zhì)和才能。那么如何做好一個合格又稱職的工程部經(jīng)理呢,我認為首先應該認清角色、擺正 位置、行權而不越權,到位而不越位,認真履行好本職工作,具體概括為“一個原則”、“二個中心”、“三個轉(zhuǎn)變”、“四個做到”。“一個原則”就是上為領導分憂,下為住戶服務,以管委會領導提出的“三個滿意”為原則,作為全部工作的出發(fā)點和落腳點?!岸€中心”就是圍繞服務與管理兩個中心,突出服務意識,以服務促管理,以管理帶服務,提高自身和部門的業(yè)務素質(zhì),搞好隊伍思想政治工作建設。“三個轉(zhuǎn)變”就是實現(xiàn)由管理型工作向服務型工作的轉(zhuǎn)變,由事務型工作向精品型工作的轉(zhuǎn)變,由管家型思維向主人翁精神的轉(zhuǎn)變?!八膫€做到”就是:第一、全面提高自己的綜合素質(zhì),努力做到政治上成熟、業(yè)務上過硬、紀律上嚴明、作風上優(yōu)良、為人上正派、工作上突破、業(yè)績上突出,不負眾望,不辱使命,做到“以為爭位,以位促為”。第二、銳意進取、增強改革創(chuàng)新意識,做到守法不舊、創(chuàng)新不變,與時俱進,全面推動工程部各項工作上臺階上水平。第三、妥善處理三個關系,做到對上級要尊重,充分發(fā)揮自己的參謀助手作用;對下級要多關心、多幫助,充分調(diào)動他們的積極性、主動性、創(chuàng)造性;對同級要多溝通、多交流,相互配合、緊密合作;第四、廉潔做事、樹立形象,做到有權不濫用、有名不自爭、有功不自居、有責不自推,以自己良好的形象和表率作用感召人、影響人、帶動人、增強本部門的凝聚力、戰(zhàn)斗力。尊敬的各位領導、各位評委、全體同仁們,競爭上崗有上有下、有進有退,上固可喜、下也無悔,一如既往;進也可賀、退也不餒,一片丹心。我沒有驚人的業(yè)績,也沒有耀眼的資歷,更沒有顯赫的學歷,優(yōu)勢也不足掛齒。我不敢奢求什么,只想讓大家認識我、了解我、幫助我,抑或喜歡我、支持我。也正因為如此,我更加清醒地看到了自身存在的差距,促使我在以后的工作當中,勵精圖治,恪盡職守,努力學習,勤奮工作,以綿薄之力來回報組織和同志們。最后我要說,在我多年的工作經(jīng)歷中,屬于我的舞臺不多,今天借此機會,表達一下我的心愿,感謝各位領導多年來對我的教育和培養(yǎng),感謝與我同舟共濟、朝夕相處的全體同事對我的幫助和信任。第三篇:工程建設部長競聘演講稿工程建設部長競聘演講稿勇于擔當 追求卓越 實現(xiàn)公司工程建設績效的提升各位領導、各位員工:大家好!我今天演講的題目是:勇于擔當 追求卓越 實現(xiàn)公司工程建設績效的提升,我將分三部分進行闡述,工程建設部長競聘演講稿。第一部分:勇于擔當尊敬的付總、周總及各位領導,很抱歉事先沒有單獨找你們表明我的態(tài)度,在此,我一并明確表明我的態(tài)度:我熱愛工程建設工作,如果我有幸競聘上了工程建設部長這個職位,我將在公司黨政班子的領導下,認真履行好自己的職責,為公司交上一份滿意的答卷。第一,勇于擔當是我的責任心。人生最寶貴的是生命,生命屬于人只有一次。一個人的生命應當這樣度過:當他回憶往事的時候,他不致因虛度年華而悔恨,也不致因碌碌無為而羞愧;在臨死的時候,他能夠說:“我的整個生命和全部精力,都已獻給世界上最壯麗的事業(yè)為人類的解放而斗爭?!薄朵撹F是怎樣煉成的》中主人翁保爾柯察金在墓地的一段心理活動代表了我的心里話。人的一生是很短暫的,我們的國家把我們培養(yǎng)出來,我們應該為單位、為國家、為社會盡一份責任,七尺男兒要敢于負起責任!大家都知道,一個路橋施工企業(yè),要想獲得一點利潤是多么的艱難,前幾年,我們公司每年有幾百萬的利潤,那就是很不錯的了,然而,我們有些項目一虧就是幾百萬甚至幾千萬!看著讓人痛心!我多想有機會能盡一份力量改變一下這樣的局面!我在路橋工作三十年有余了,單位培養(yǎng)了我,我對我們的路橋有著深厚的感情,對我們的同事有著深厚的友誼,要是那些項目少虧一點,讓公司有更多的資金周轉(zhuǎn),讓我們的員工的腰包能暖喝一點,那該是多好的事!現(xiàn)在公司給我提供了這個機會,我覺得有責任去勇挑重擔!第二,領導的信心和決心堅定了我的信心。說實話,一開始我還是很猶豫的,不是我沒能力做這項工作,不是我不想做這項工作。搞好工程建設管理,讓公司有好的績效,為公司多做貢獻是我的心愿!有人說競聘只是個形式,其實人選早就內(nèi)定好了,但是我認為那都是謠言,我相信領導的公正,我相信我的實力!特別是我通過學習付董事長和周總經(jīng)理的報告,特別提出了“重點提高對項目的管控能力”,我看到了聯(lián)投集團領導及路橋集團公司領導改革的信心和決心!這讓我堅定了我競聘的信心!第三,要做好工程建設部長必須要下定決心。公司領導最清楚,工程建設部長這項工作責任重大,得罪人的事多,沒有堅定的決心是做不好這份工作的,我曾做過公司的工程管理部長,之后不到五年就更換了兩任部長,到現(xiàn)在部長還空缺著?,F(xiàn)在,我既然選擇了,我就要下定決心,我要在這個崗位上任勞任怨、鞠躬盡瘁、勇于擔當!第二部分:追求卓越追求卓越、要做就做最好,是我的做事原則。我痛恨小日本的狼子野心、目中無人,在我釣魚島上搬弄事端,但是,日本的全國性質(zhì)量管理確實值得我們學習。小時候,我沒機會看到小汽車,后來長大了,慢慢接觸了國產(chǎn)的小汽車和日本的小汽車,國產(chǎn)的車子不是這里響就是那里響,不是這里透風就是那里透風,日本的車子不但沒這些毛病,而且設計非常人性化,你想要的功能他全給你考慮到了。還有其他發(fā)達國家都無一例外的重視質(zhì)量,很多國產(chǎn)的產(chǎn)品確實難以與外國產(chǎn)品相比。還有我的父母也總是教育我,做事就要做好,讓領導放心,讓別人放心。漸漸地,我就形成了我的做事原則,要做就做最好!我總在想,要是全國人民都能精益求精,做好我們的產(chǎn)品、做好我們的工程,做好我們的企業(yè),少一些返工、少一些折騰,每一項工程能夠管個一兩百年,而不是不到十年就炸掉重來,也許我國的地鐵系統(tǒng)、地下排水系統(tǒng)早已形成了并接近發(fā)達國家了!也許我們的國家現(xiàn)在不至于被小日本的欺負了!國家興亡、匹夫有責!這不是大話,我是一個不起眼的普通老百姓,但是我要努力在我的工作職責內(nèi)要把自己的工作做得最好!于是我不斷地學習、不斷地摸索、不斷地積累經(jīng)驗,希望有早一日能夠報效祖國!我的起點學歷并不很高,我是1982年在湖北省公路工程學校(現(xiàn)在的湖北省交通職業(yè)技術學院)公路與橋梁專業(yè)畢業(yè)的,是個中專生,但是,我喜歡學習,喜歡鉆研,不斷拓展自己的知識面,不斷提高自己的技術水平和管理水平,我喜歡將工程技術和工程管理結(jié)合起來,應用到工作中去,并從中嘗到了甜頭。后來我參加了武漢工業(yè)大學(現(xiàn)在的武漢理工大學)工業(yè)與民用建筑專業(yè)的函授,拿到了專科畢業(yè)證,參加了西安公路學院(現(xiàn)在的長安大學)土木工程專業(yè)的函授,拿到了本科畢業(yè)證,參加了合肥工業(yè)大學市政工程的研究生函授,因英語水平不夠沒拿到文聘,自己還自學了咨詢工程師的課程,比如現(xiàn)代咨詢方法與實務,項目決策分析與評價等,自學了企業(yè)管理的相關課程,如現(xiàn)代企業(yè)管理、杰克韋爾奇的《贏》等,參加了質(zhì)量管理體系外部審核員的學習以及質(zhì)量管理之父戴明的質(zhì)量管理要點,還有積極參加了許多相關的培訓,演講稿《工程建設部長競聘演講稿》。我不但自己喜歡學習,在哪里我都我倡導學習型的團隊,我還將不斷的學習,活到老學到老??鬃釉弧叭『跗渖?,得乎其中;取乎其中,得乎其下;取乎其下,則無所得矣”,因此一定要對自己要高標準、嚴要求,志存高遠,并為之努力奮斗。在工作中,我善于積累經(jīng)驗,為一件事情的成功、我要做好百分之一百二十的準備。我剛開始參加工作時從事測量工作,那時我同時觀察、學習了施工技術,很快,領導就安排我從事技術負責工作,我是學生當中最早作為技術負責人的,我干得很輕松,領導很放心很滿意,而此時,我就開始就開始觀察學習項目管理知識,我的第一個項目黃黃高速公路蘄河大橋是黃黃高速路上最大的一座橋,該項目為公司創(chuàng)造了較好的效益,我因此被評為全國青年崗位能手,我的第二個大項目是安徽省合安高速公路,那時由分公司領導牽頭第一個到省外開拓市場的還是第一個(在湖南的馬總已經(jīng)是公司副老總了),我當時跟范總(現(xiàn)在的公路局長)表態(tài),一定要確保前三名,結(jié)果實現(xiàn)了我的承諾,而且預期要虧損700萬變成了盈利70多萬元,我因此獲得了全國優(yōu)秀項目經(jīng)理,在安徽日報里還被專題報道了,我們公司在這個項目的影響下連續(xù)在安徽中了四個標!這里要特別感謝張總對我的支持和鼓勵;在此期間,我們經(jīng)歷了分公司的改制,是我?guī)ьI一分公司從一窮二白走出困境,給了職工信心和活力,給一分公司的發(fā)展奠定了基礎;后來,我為了擴大自己的視野、提高自己的全面管理能力,到公司機關從事工程管理部長工作、到指揮部從事副總監(jiān)工作、參與了我們公司第一個總承包項目管理工作,這些閱歷讓我的管理能力得到了更大的提升,管理的范圍更加寬廣了,從一期路基、橋梁、隧道到二期的路面交安、房建到三期的機電工程,從項目管理到分公司管理到總部的職能部門管理以及整個建設項目多標段多目標的管理,積累了很多寶貴的經(jīng)驗!第三部分:實現(xiàn)公司工程建設績效的提升付董事長指出,公司改制的目的就是為了增強活力、增加凝聚力、增加效益,而其中最主要的職能就在工程建設部。周總經(jīng)理特別強調(diào)了“重點提高對項目的管控能力”。作為工程建設部長,我要帶好團隊,在公司其他部室的配合下,圍繞公司的戰(zhàn)略目標實施好部門的職能戰(zhàn)略。工程管理部的職責里,施工組織、成本管理、工程結(jié)算、協(xié)作隊伍管理、重大技術方案審批、技術研發(fā)以及科技創(chuàng)新、工程質(zhì)量及進度管理、工法申報以及貫標工作等等,都是日常的管理,使其標準化、規(guī)范化管理不是難事,我想針對如何提高對項目的管控能力以及加強現(xiàn)場調(diào)度談主要的六點看法。第一,變被動管理為主動管理公司領導一定都有這樣的感受,就是到處救火,忙不過來,目前的現(xiàn)狀就是管理太被動,這樣不但效益甚微,還弄得大家身心疲憊,這不是大家不努力,關鍵是機制需要改革,因此,我們必須實施機制改革!我們要修改、完善和補充一系列辦法制度,營造一個公平競爭、有活力、有吸引力的環(huán)境,引導項目經(jīng)理和員工積極、主動地參與到項目管理中來。工程建設部要轉(zhuǎn)變幾個觀點,一是我們不能越俎代庖,我們工程建設部不能代替項目經(jīng)理做事,我們要通過監(jiān)控調(diào)控,讓公司所有的項目
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