【文章內(nèi)容簡介】 ）所操縱的起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的構(gòu)造和技術(shù)性能。（2）起重機(jī)的操作規(guī)程。（3）安全運(yùn)行要求。（4）安全防護(hù)裝置的性能。（5）有關(guān)電氣方面的基本知識。（6）保養(yǎng)和基本維修知識。（7）指揮信號。2天車工交班前應(yīng)做好難些工作？答：當(dāng)班工作結(jié)束后，應(yīng)把空鉤升到上限位置，電磁吸盤、抓斗應(yīng)放到地面上。小車開到司機(jī)室一側(cè)，大車開到固定停放位置?？刂破魇直庵亮阄?，切斷電源。然后清掃和擦凈設(shè)備，檢查各機(jī)構(gòu)的外部情況，最后做好交接班工作。2制動電磁鐵線圈產(chǎn)生高熱的原因是什么？如何排除？ 答：制動電磁鐵線圈產(chǎn)生高熱的原因有：（1）電磁鐵電磁牽引力過載。（2）動、靜磁鐵極面在吸合時有間隙。（3）電樞不正確的貼附在鐵心上。排除方法：（1）調(diào)整彈簧壓力和重錘的位置。（2）調(diào)整制動器的機(jī)械部分，消除間隙。（3）調(diào)整電樞的行程，在短行程的電磁鐵上必須刮平電樞與鐵心的貼附面。2制動器打不開的原因是什么？ 答：制動器打不開的原因有：（1）通到電磁鐵線圈的電路中斷了。（2）電磁鐵的線圈燒毀了。（3）主彈簧壓力過大。（4）制動器推桿彎曲，頂不到電磁銜鐵。（5）活動關(guān)節(jié)被卡住。（6）制動帶膠粘在有污垢的制動輪上。（7）電壓低于額定電壓的85%，電磁鐵吸力不足。2什么是車輪“啃道”？答：天車的大車在運(yùn)行過程中，正常情況下車輪輪緣與軌道側(cè)面應(yīng)保持一定的間隙。當(dāng)天車在運(yùn)行中輪緣與軌道側(cè)面發(fā)生相互擠壓和摩擦，并且使車輪輪緣與軌道側(cè)面產(chǎn)生顯著磨損，這種現(xiàn)象稱為車輪“啃道”。2車輪“啃道”的危害有哪些？答：當(dāng)出現(xiàn)車輪“啃道”時，天車運(yùn)行阻力增加，導(dǎo)致天車運(yùn)行困難，消耗大量電能，同時縮短車輪使用壽命，嚴(yán)重時甚至引起天車脫軌，造成嚴(yán)重事故。因此，消除車輪“啃道”故障，對于保證天車安全運(yùn)行，延長天車使用壽命，提高生產(chǎn)率，具有重要意義。小車車輪打滑的原因有哪些？答：小車車輪打滑，就是小車車輪在軌道上運(yùn)行時發(fā)生的滑動現(xiàn)象，這將造成車體扭擺，其原因有：（1）輪壓不等造成車輪打滑。①當(dāng)一主動輪與軌道之間有間隙，在起動時一輪已前進(jìn)，另一輪則在原地空轉(zhuǎn)。②主動輪和軌道之間沒有間隙，兩輪的輪壓相差很大，在起動的瞬間造成車輪打滑。（2）軌道上有油污或冰霜，小車車輪接觸到油污和冰霜時打滑。（3）其他原因 同一截面內(nèi)兩軌道的標(biāo)高差過大或車輪出現(xiàn)橢圓形狀時打滑。3什么是天車的額定起重量？答：額定起重量是起重機(jī)械在正常工作情況下所允許的最大起吊重量，單位為噸，通常用額定起重量表示天車的起重能力。3天車工交接班檢查的項(xiàng)目內(nèi)容是什么？答：（1）檢查保護(hù)箱的總電源刀開關(guān)是否已切斷，嚴(yán)禁帶電檢查。（2）鋼絲繩有無破股斷絲現(xiàn)象，卷筒和滑輪纏繞是否正常，有無脫槽、串槽、打結(jié)、扭曲等現(xiàn)象，鋼絲繩端部的壓板螺栓是否緊固。（3）吊鉤是否有裂紋，吊鉤螺母的防松裝置是否完整，吊具是否完整可靠。（4）各機(jī)構(gòu)制動器的制動瓦是否靠緊制動輪，制動瓦襯及制動輪的磨損情況如何，開口銷、定位板是否齊全，磁鐵沖程是否符合要求，桿件傳動是否有卡住現(xiàn)象。（5）各機(jī)構(gòu)傳動件的連接螺栓和各部位的固定螺栓是否緊固。（6）各電氣設(shè)備的接線是否正常，導(dǎo)電滑塊與滑線的接觸是否良好。（7）開車檢查終點(diǎn)限位開關(guān)的動作是否靈活、正常，安全保護(hù)開關(guān)的動作是否靈活、工作是否正常。（8）天車各機(jī)構(gòu)的傳動是否正常，有無異常聲響。3天車上常用的減速器有哪幾種？答：天車上常用的減速器主要有兩種：一種是起重機(jī)減速器，一種是起重機(jī)底座式減速器。3減速器產(chǎn)生振動的原因有哪些? 答：減速器產(chǎn)生振動的原因很多，主要有：（1）減速器主動軸與動力軸之間的同軸度超差過大。（2）減速器從動軸與工作機(jī)傳動軸之間的同軸度超差過大。（3）減速器本身的安裝精度不夠。（4）減速器的機(jī)座剛性不夠，或地腳螺栓松動。（5）聯(lián)接減速器的聯(lián)軸器類型選用的不合適。3天車上常用的塊式制動器有哪幾種？答：天車上常用的塊式制動器有：短行程電磁鐵塊式制動器、長行程電磁鐵塊式制動器、液壓推桿塊式制動器、液壓電磁鐵塊式制動器。3如何維護(hù)保養(yǎng)制動器？答：對于起升機(jī)構(gòu)的制動器要做到每班檢查，而運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動器可23天檢查一次。如遇軸栓被咬住、閘瓦貼合在閘輪上、閘瓦張開時在閘輪兩側(cè)的空隙不相等的一些情況，應(yīng)及時調(diào)整、維修，每周潤滑一次，以防止造成制動器的損壞。3制動器不能剎住重物的原因是什么？答：制動器杠桿系統(tǒng)中：有的活動鉸鏈被卡住；制動輪工作表面有油污；制動帶磨損，鉚釘裸露；主彈簧張力調(diào)整不當(dāng)或彈簧疲勞、制動力矩過小所致。3制動器易脫開調(diào)整位置的原因是什么？ 答：制動器易脫開調(diào)整位置的原因有：（1）主彈簧的鎖緊螺母松動，致使調(diào)整螺母松動。（2）螺母或制動推桿螺扣破壞。3橋式起重機(jī)應(yīng)裝的安全裝置有哪些？答：橋式起重機(jī)應(yīng)裝的安全裝置有：超載限制器、上升極限位置限制器、運(yùn)行極限位置限制器、聯(lián)鎖保護(hù)裝置、緩沖器等。超載限制器有幾種類型？有哪些安全要求？答：有機(jī)械型和電子型兩大類。當(dāng)起重機(jī)超負(fù)荷時，要求能停止起重機(jī)向不安全方向繼續(xù)動作，但應(yīng)能允許起重機(jī)向安全方向動作，同時發(fā)出聲光報警。4天車工周檢的內(nèi)容是什么？答：（1）接觸器、控制器觸頭的接觸與腐蝕情況。（2）制動器閘帶的磨損情況。（3）聯(lián)軸器上鍵的聯(lián)接及螺栓的緊固情況。（4）使用半年以上的鋼絲繩的磨損情況。（5）雙制動器的起升機(jī)構(gòu)，每個制動器制動力矩的大小。第二篇：天車工管理制度1．天車工必須持證上崗，自覺遵守公司的各項(xiàng)管理制度，為生產(chǎn)一線做好服務(wù)；2．安全第一，嚴(yán)格按照《天車安全操作規(guī)程》運(yùn)行天車；3．天車吊勾沒有回掛，否則給予100元的處罰；4．當(dāng)天車出現(xiàn)一般故障，通知所在的車間給予維修；5．當(dāng)天車出現(xiàn)重大故障，通知部長請求設(shè)備部維修；6．擅自離開崗位超過半個小時，每延遲半個小時給予10元的處罰；7．服從班長的領(lǐng)導(dǎo)，聽從班長的調(diào)度，否則給予100元的處罰；8．每人非固定一部天車，根據(jù)生產(chǎn)的需要，及時去操作需用的天車；9．對于影響生產(chǎn)的投訴，如果情況屬實(shí)，給予當(dāng)事人50元以上的處罰；10．對于避免安全事故的行為，給予100元以上的獎勵；11．必須輪班吃飯，保證車間內(nèi)生產(chǎn)的使用，否則給予當(dāng)班人員50元的處罰；12．休班制度：①每月休班四天，必須為輪流休班；②休班前要提前四天向班長請示，每延遲一天罰款10元；③頂替休班必須經(jīng)班長同意，否則不記考勤；④每周日中午12點(diǎn)交接班，由班長主持商議下周的休班事宜；⑤按目前定員每日休息一人，如無人申請由班長指定休班人，否則不記出勤；⑥因工作緊張而不能休班時，經(jīng)部長批準(zhǔn)可以給予加班費(fèi)；13．有工作爭執(zhí)，以服務(wù)生產(chǎn)為先，事后可以向上級投訴；第三篇：天車工年終工作總結(jié)篇一：天車司機(jī)個人總結(jié) 個人工作總結(jié)與來年工作計(jì)劃歲月荏苒，時光如梭，忙碌的2010年即將過去，年年歲歲花相似，歲歲年年人不同，在忙碌的工作中不覺得到了年末，回首自己這一年來的工作,看到了成績也發(fā)現(xiàn)了不足,現(xiàn)自己今年來的工作總結(jié)如下:一、工作情況2010年是生產(chǎn)任務(wù)繁重繁忙的一年, 在過去的一年,我積極投身到工作中，服從領(lǐng)導(dǎo)上級的安排和要求，虛心向同事學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能；加強(qiáng)與地面人員配合與語言交流，熟悉各工序流程對操作要求的區(qū)別，準(zhǔn)時安全地完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，努力做好自己的本職工作。對于我們分廠行車司機(jī)來說，工作任務(wù)繁重枯燥,而且所擔(dān)負(fù)的責(zé)任重大,安全生產(chǎn)就是生命；安全是企業(yè)的最大效益；安全是家庭、個人幸福的基礎(chǔ)。過去的一年里，我嚴(yán)格執(zhí)行崗位安全操作規(guī)程。嚴(yán)格執(zhí)行上崗前的安全檢查；在使用行車前，先進(jìn)行例行檢查、發(fā)現(xiàn)裝置和零件不正常時，必須在使用前排除，開車前必須鳴鈴或報警。操作中行車吊物接近人時，亦應(yīng)給以斷續(xù)鈴聲提示。操作時精神飽滿精力集中。工作中做到“十不吊”在行車保養(yǎng)方面，認(rèn)真進(jìn)行保養(yǎng)清潔，使行車性能保持最佳狀態(tài)，積極參加安全學(xué)習(xí)。確保了全年安全行車無事故。今年分廠進(jìn)行了團(tuán)支部改選，我有幸擔(dān)任支部宣傳委員，在分廠領(lǐng)導(dǎo)的大力支持領(lǐng)導(dǎo)下，支部書記帶領(lǐng)下，我們支部委員和廣大青年團(tuán)員團(tuán)結(jié)一心，積極努力對于團(tuán)支部存在的各種問題，進(jìn)行了深入的了解、分析找出問題進(jìn)行解決。對于宣傳方面，我認(rèn)真完成上級交予的各種宣傳任務(wù)，并積極主動采集各種新聞人物素材，進(jìn)行宣傳寫作，使自己的文采有了一定提高。二、存在的不足盡管經(jīng)過學(xué)習(xí)努力，我的技術(shù)水平和工作能力較以往提高了不少，但還存在一些不足。在工作中還是存在對工序生產(chǎn)的不熟悉，工作技能也有待加強(qiáng)。對于自己身學(xué)習(xí)修養(yǎng)方面有待提高，對于學(xué)習(xí)不夠積極主動。在支部的工作中，對于工作不熟悉，工作中不夠靈活主動。三、來年工作計(jì)劃 2011年，伴隨著東電三年發(fā)展規(guī)劃的深入推進(jìn)和建設(shè)最具國際競爭力的發(fā)電設(shè)備企業(yè)步伐的加快，東電將迎來生產(chǎn)經(jīng)營新的高峰，分廠的生產(chǎn)任務(wù)也將更加繁重?，F(xiàn)將對于明年的工作計(jì)劃如下：加強(qiáng)本職工作，技能學(xué)習(xí)使自己本職工作能力得進(jìn)一步提高于加強(qiáng)。樹立終身學(xué)習(xí)的觀念，加強(qiáng)自身文化素質(zhì)學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)。工作中做到積極主動，團(tuán)結(jié)同事，結(jié)合不同的工作環(huán)境及個人脾氣、性格做好一線工 作配合，使各種人際關(guān)系更加融洽和諧。在支部宣傳工作中，努力熟悉學(xué)習(xí)宣傳特點(diǎn)、寫作技巧、方法等，提高自己文筆水平，為明年支部宣傳工作中貢獻(xiàn)出自己的力量。路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索，在來年中，我將加強(qiáng)自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。也將會遇到很多困難，我相信，在領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心培養(yǎng)下、同事的幫助下、自己的努力下，我將不斷提升自己的工作技能水平和個人文化素質(zhì)，為企業(yè)建設(shè)作應(yīng)有的貢獻(xiàn)。篇二：天車工工作總結(jié) 2011年天車班工作總結(jié)今年以來，在車間各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助和正確指導(dǎo)下，帶領(lǐng)全班精心操作，安全運(yùn)行，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)快速有效地完成了各項(xiàng)吊運(yùn)任務(wù)，并積極抓好天車設(shè)備的維護(hù)維修。保障了電解各項(xiàng)生產(chǎn)的順利完成。在此，現(xiàn)將天車班一年來的工作情況向車間領(lǐng)導(dǎo)總結(jié)報告如下：一、取得的成績天車的安全管理工作重點(diǎn)有兩方面：一是天車工的安全教育；二是設(shè)備的安全檢查。天車工的誤操作和設(shè)備的帶病運(yùn)行是導(dǎo)致事故發(fā)生的重要因素。所以，我的工作主要是從這兩點(diǎn)入手。天車工的安全管理天車工的思想穩(wěn)定、精力集中、熱愛本職是保證天車安全操作的重要前提，目前員工思想復(fù)雜，工作八小時之外的生活等事務(wù)繁忙給工作帶來了很多的不安全因素，如喝酒、上網(wǎng)、兼職、做生意、情緒不佳等，導(dǎo)致了睡眠不足、精力不集中，給生產(chǎn)造成了很大的安全隱患。對于此嚴(yán)重問題我主要從以下幾方面作了努力工作：首先我利用工作之余與他們進(jìn)行交心談話，正確的引導(dǎo)他們。向他們指出天車安全操作的重要性，并例舉一些案例事故的原因，引起他們對安全工作的重視。合理安排下班后的事宜，杜絕疲勞上班、酒后上崗等危害因素；其次利用每天班前或班后會15分鐘我將每天工作中每名天車工操作中存在的問題以及我提前預(yù)見到的和