【文章內容簡介】 ）所操縱的起重機各機構的構造和技術性能。（2）起重機的操作規(guī)程。（3）安全運行要求。（4）安全防護裝置的性能。（5）有關電氣方面的基本知識。（6）保養(yǎng)和基本維修知識。（7）指揮信號。2天車工交班前應做好難些工作？答：當班工作結束后，應把空鉤升到上限位置，電磁吸盤、抓斗應放到地面上。小車開到司機室一側，大車開到固定停放位置?？刂破魇直庵亮阄唬袛嚯娫?。然后清掃和擦凈設備，檢查各機構的外部情況，最后做好交接班工作。2制動電磁鐵線圈產(chǎn)生高熱的原因是什么？如何排除？ 答：制動電磁鐵線圈產(chǎn)生高熱的原因有：（1）電磁鐵電磁牽引力過載。（2）動、靜磁鐵極面在吸合時有間隙。（3）電樞不正確的貼附在鐵心上。排除方法：（1）調整彈簧壓力和重錘的位置。（2）調整制動器的機械部分，消除間隙。（3）調整電樞的行程，在短行程的電磁鐵上必須刮平電樞與鐵心的貼附面。2制動器打不開的原因是什么？ 答：制動器打不開的原因有：（1）通到電磁鐵線圈的電路中斷了。（2）電磁鐵的線圈燒毀了。（3）主彈簧壓力過大。（4）制動器推桿彎曲，頂不到電磁銜鐵。（5）活動關節(jié)被卡住。（6）制動帶膠粘在有污垢的制動輪上。（7）電壓低于額定電壓的85%，電磁鐵吸力不足。2什么是車輪“啃道”？答：天車的大車在運行過程中，正常情況下車輪輪緣與軌道側面應保持一定的間隙。當天車在運行中輪緣與軌道側面發(fā)生相互擠壓和摩擦，并且使車輪輪緣與軌道側面產(chǎn)生顯著磨損，這種現(xiàn)象稱為車輪“啃道”。2車輪“啃道”的危害有哪些？答：當出現(xiàn)車輪“啃道”時，天車運行阻力增加，導致天車運行困難，消耗大量電能，同時縮短車輪使用壽命，嚴重時甚至引起天車脫軌，造成嚴重事故。因此，消除車輪“啃道”故障，對于保證天車安全運行，延長天車使用壽命，提高生產(chǎn)率，具有重要意義。小車車輪打滑的原因有哪些？答：小車車輪打滑，就是小車車輪在軌道上運行時發(fā)生的滑動現(xiàn)象，這將造成車體扭擺，其原因有：（1）輪壓不等造成車輪打滑。①當一主動輪與軌道之間有間隙，在起動時一輪已前進，另一輪則在原地空轉。②主動輪和軌道之間沒有間隙，兩輪的輪壓相差很大，在起動的瞬間造成車輪打滑。（2）軌道上有油污或冰霜，小車車輪接觸到油污和冰霜時打滑。（3）其他原因 同一截面內兩軌道的標高差過大或車輪出現(xiàn)橢圓形狀時打滑。3什么是天車的額定起重量？答：額定起重量是起重機械在正常工作情況下所允許的最大起吊重量，單位為噸，通常用額定起重量表示天車的起重能力。3天車工交接班檢查的項目內容是什么？答：（1）檢查保護箱的總電源刀開關是否已切斷，嚴禁帶電檢查。（2）鋼絲繩有無破股斷絲現(xiàn)象，卷筒和滑輪纏繞是否正常，有無脫槽、串槽、打結、扭曲等現(xiàn)象，鋼絲繩端部的壓板螺栓是否緊固。（3）吊鉤是否有裂紋，吊鉤螺母的防松裝置是否完整，吊具是否完整可靠。（4）各機構制動器的制動瓦是否靠緊制動輪，制動瓦襯及制動輪的磨損情況如何，開口銷、定位板是否齊全，磁鐵沖程是否符合要求，桿件傳動是否有卡住現(xiàn)象。（5）各機構傳動件的連接螺栓和各部位的固定螺栓是否緊固。（6）各電氣設備的接線是否正常，導電滑塊與滑線的接觸是否良好。（7）開車檢查終點限位開關的動作是否靈活、正常，安全保護開關的動作是否靈活、工作是否正常。（8）天車各機構的傳動是否正常，有無異常聲響。3天車上常用的減速器有哪幾種？答：天車上常用的減速器主要有兩種：一種是起重機減速器，一種是起重機底座式減速器。3減速器產(chǎn)生振動的原因有哪些? 答：減速器產(chǎn)生振動的原因很多，主要有：（1）減速器主動軸與動力軸之間的同軸度超差過大。（2）減速器從動軸與工作機傳動軸之間的同軸度超差過大。（3）減速器本身的安裝精度不夠。（4）減速器的機座剛性不夠，或地腳螺栓松動。（5）聯(lián)接減速器的聯(lián)軸器類型選用的不合適。3天車上常用的塊式制動器有哪幾種？答：天車上常用的塊式制動器有：短行程電磁鐵塊式制動器、長行程電磁鐵塊式制動器、液壓推桿塊式制動器、液壓電磁鐵塊式制動器。3如何維護保養(yǎng)制動器？答：對于起升機構的制動器要做到每班檢查，而運行機構的制動器可23天檢查一次。如遇軸栓被咬住、閘瓦貼合在閘輪上、閘瓦張開時在閘輪兩側的空隙不相等的一些情況，應及時調整、維修，每周潤滑一次，以防止造成制動器的損壞。3制動器不能剎住重物的原因是什么？答：制動器杠桿系統(tǒng)中：有的活動鉸鏈被卡?。恢苿虞喒ぷ鞅砻嬗杏臀?；制動帶磨損，鉚釘裸露；主彈簧張力調整不當或彈簧疲勞、制動力矩過小所致。3制動器易脫開調整位置的原因是什么？ 答：制動器易脫開調整位置的原因有：（1）主彈簧的鎖緊螺母松動，致使調整螺母松動。（2）螺母或制動推桿螺扣破壞。3橋式起重機應裝的安全裝置有哪些？答：橋式起重機應裝的安全裝置有：超載限制器、上升極限位置限制器、運行極限位置限制器、聯(lián)鎖保護裝置、緩沖器等。超載限制器有幾種類型？有哪些安全要求？答：有機械型和電子型兩大類。當起重機超負荷時，要求能停止起重機向不安全方向繼續(xù)動作，但應能允許起重機向安全方向動作，同時發(fā)出聲光報警。4天車工周檢的內容是什么？答：（1）接觸器、控制器觸頭的接觸與腐蝕情況。（2）制動器閘帶的磨損情況。（3）聯(lián)軸器上鍵的聯(lián)接及螺栓的緊固情況。（4）使用半年以上的鋼絲繩的磨損情況。（5）雙制動器的起升機構，每個制動器制動力矩的大小。第二篇：天車工管理制度1．天車工必須持證上崗，自覺遵守公司的各項管理制度，為生產(chǎn)一線做好服務；2．安全第一，嚴格按照《天車安全操作規(guī)程》運行天車；3．天車吊勾沒有回掛，否則給予100元的處罰；4．當天車出現(xiàn)一般故障，通知所在的車間給予維修；5．當天車出現(xiàn)重大故障，通知部長請求設備部維修；6．擅自離開崗位超過半個小時，每延遲半個小時給予10元的處罰；7．服從班長的領導，聽從班長的調度，否則給予100元的處罰；8．每人非固定一部天車，根據(jù)生產(chǎn)的需要，及時去操作需用的天車；9．對于影響生產(chǎn)的投訴，如果情況屬實，給予當事人50元以上的處罰；10．對于避免安全事故的行為，給予100元以上的獎勵；11．必須輪班吃飯，保證車間內生產(chǎn)的使用，否則給予當班人員50元的處罰；12．休班制度：①每月休班四天，必須為輪流休班；②休班前要提前四天向班長請示，每延遲一天罰款10元；③頂替休班必須經(jīng)班長同意，否則不記考勤；④每周日中午12點交接班，由班長主持商議下周的休班事宜；⑤按目前定員每日休息一人，如無人申請由班長指定休班人，否則不記出勤；⑥因工作緊張而不能休班時，經(jīng)部長批準可以給予加班費；13．有工作爭執(zhí)，以服務生產(chǎn)為先，事后可以向上級投訴；第三篇：天車工年終工作總結篇一：天車司機個人總結 個人工作總結與來年工作計劃歲月荏苒，時光如梭，忙碌的2010年即將過去，年年歲歲花相似，歲歲年年人不同，在忙碌的工作中不覺得到了年末，回首自己這一年來的工作,看到了成績也發(fā)現(xiàn)了不足,現(xiàn)自己今年來的工作總結如下:一、工作情況2010年是生產(chǎn)任務繁重繁忙的一年, 在過去的一年,我積極投身到工作中，服從領導上級的安排和要求，虛心向同事學習業(yè)務技能；加強與地面人員配合與語言交流，熟悉各工序流程對操作要求的區(qū)別，準時安全地完成各項生產(chǎn)任務，努力做好自己的本職工作。對于我們分廠行車司機來說，工作任務繁重枯燥,而且所擔負的責任重大,安全生產(chǎn)就是生命；安全是企業(yè)的最大效益；安全是家庭、個人幸福的基礎。過去的一年里，我嚴格執(zhí)行崗位安全操作規(guī)程。嚴格執(zhí)行上崗前的安全檢查；在使用行車前，先進行例行檢查、發(fā)現(xiàn)裝置和零件不正常時，必須在使用前排除，開車前必須鳴鈴或報警。操作中行車吊物接近人時，亦應給以斷續(xù)鈴聲提示。操作時精神飽滿精力集中。工作中做到“十不吊”在行車保養(yǎng)方面，認真進行保養(yǎng)清潔，使行車性能保持最佳狀態(tài)，積極參加安全學習。確保了全年安全行車無事故。今年分廠進行了團支部改選，我有幸擔任支部宣傳委員，在分廠領導的大力支持領導下，支部書記帶領下，我們支部委員和廣大青年團員團結一心，積極努力對于團支部存在的各種問題，進行了深入的了解、分析找出問題進行解決。對于宣傳方面，我認真完成上級交予的各種宣傳任務，并積極主動采集各種新聞人物素材，進行宣傳寫作，使自己的文采有了一定提高。二、存在的不足盡管經(jīng)過學習努力，我的技術水平和工作能力較以往提高了不少，但還存在一些不足。在工作中還是存在對工序生產(chǎn)的不熟悉，工作技能也有待加強。對于自己身學習修養(yǎng)方面有待提高，對于學習不夠積極主動。在支部的工作中，對于工作不熟悉，工作中不夠靈活主動。三、來年工作計劃 2011年，伴隨著東電三年發(fā)展規(guī)劃的深入推進和建設最具國際競爭力的發(fā)電設備企業(yè)步伐的加快，東電將迎來生產(chǎn)經(jīng)營新的高峰，分廠的生產(chǎn)任務也將更加繁重。現(xiàn)將對于明年的工作計劃如下：加強本職工作，技能學習使自己本職工作能力得進一步提高于加強。樹立終身學習的觀念，加強自身文化素質學習，不斷提高自身素質。工作中做到積極主動，團結同事，結合不同的工作環(huán)境及個人脾氣、性格做好一線工 作配合，使各種人際關系更加融洽和諧。在支部宣傳工作中，努力熟悉學習宣傳特點、寫作技巧、方法等，提高自己文筆水平，為明年支部宣傳工作中貢獻出自己的力量。路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索，在來年中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務技術水平。也將會遇到很多困難，我相信，在領導關心培養(yǎng)下、同事的幫助下、自己的努力下，我將不斷提升自己的工作技能水平和個人文化素質，為企業(yè)建設作應有的貢獻。篇二：天車工工作總結 2011年天車班工作總結今年以來，在車間各級領導的關心幫助和正確指導下，帶領全班精心操作，安全運行，以優(yōu)質的服務快速有效地完成了各項吊運任務，并積極抓好天車設備的維護維修。保障了電解各項生產(chǎn)的順利完成。在此，現(xiàn)將天車班一年來的工作情況向車間領導總結報告如下：一、取得的成績天車的安全管理工作重點有兩方面：一是天車工的安全教育；二是設備的安全檢查。天車工的誤操作和設備的帶病運行是導致事故發(fā)生的重要因素。所以，我的工作主要是從這兩點入手。天車工的安全管理天車工的思想穩(wěn)定、精力集中、熱愛本職是保證天車安全操作的重要前提，目前員工思想復雜，工作八小時之外的生活等事務繁忙給工作帶來了很多的不安全因素，如喝酒、上網(wǎng)、兼職、做生意、情緒不佳等，導致了睡眠不足、精力不集中，給生產(chǎn)造成了很大的安全隱患。對于此嚴重問題我主要從以下幾方面作了努力工作：首先我利用工作之余與他們進行交心談話，正確的引導他們。向他們指出天車安全操作的重要性，并例舉一些案例事故的原因，引起他們對安全工作的重視。合理安排下班后的事宜，杜絕疲勞上班、酒后上崗等危害因素；其次利用每天班前或班后會15分鐘我將每天工作中每名天車工操作中存在的問題以及我提前預見到的和