天車工、起重工安全培訓(xùn)(編輯修改稿)
2025-09-11 21:21 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 、索具后，方可起吊。 3 物體捆綁后，確認(rèn)捆綁牢固，繩索不準(zhǔn)打結(jié)或扭曲，在銳利的棱角處應(yīng)放臵墊襯物；將物件試吊起，確認(rèn)繩索受力均勻、物體起吊平穩(wěn)后方可起吊，禁止對(duì)角吊；起繩時(shí)，手應(yīng)放在高于起吊物高度的繩面上。 起 重 工 安 全 操 作 規(guī) 程 起重工檢查： 4 物體起吊轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，避開人和設(shè)備，從規(guī)定的路線上通過。 5 物體起吊轉(zhuǎn)運(yùn)中突發(fā)傾斜時(shí)，及時(shí)指揮將貨物平穩(wěn)下吊到地面。執(zhí)行 。 6吊運(yùn)貨物時(shí)，吊運(yùn)高度比吊運(yùn)中遇到的物體高出，操作者應(yīng)隨貨物行走。起吊物不得長時(shí)間懸空停留。 7構(gòu)件堆放應(yīng)穩(wěn)固，堆垛高度小件不得超過 ，大件不得超過 2m。 8手不伸到懸空的吊物下面，也不得伸手在懸空的吊物下面放臵墊木等其他物體。 9起重物就位固定后，起重工才能離開。索具受力或吊物懸空時(shí)不得離開現(xiàn)場(chǎng)。 10起吊較長物件時(shí)，應(yīng)用繩索拉住，保持貨物的平衡。 11在場(chǎng)人員全部離開起吊物，起重工發(fā)出起落信號(hào)。 12吊料裝車時(shí)，在吊料未放入車廂前，確認(rèn)駕駛室、車廂內(nèi)無人后，指揮吊物從車廂側(cè)面或后面裝上車。 13指揮吊物運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，不準(zhǔn)在起吊物件下停留、行走；發(fā)現(xiàn)前方路線上有人時(shí)，應(yīng)吹哨提醒其避讓。 14多人操作要由專人統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一信號(hào)，嚴(yán)格按指揮命令或信號(hào)有序工作，如遇操作者看不清指揮手勢(shì)時(shí)，應(yīng)設(shè)中轉(zhuǎn)助手，準(zhǔn)確傳遞信號(hào)。 15編結(jié) 鋼絲繩繩套時(shí)，編結(jié)部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的 15倍，且不得短于 300mm；用卡子連接繩套時(shí)，至少使用 3個(gè)卡子。 17編結(jié)鋼絲繩時(shí)，綱絲繩應(yīng)牢靠夾持在臺(tái)鉗上，注意防止被鋼絲繩、插刀刺傷。 18開包時(shí)，使用剪子、撬桿等工具，不得赤手拉、勾包裝皮。開包后的包裝皮、包裝帶、墊料用的木方、墊管要妥善放臵在指定位臵。 19遇六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，嚴(yán)禁露天起吊。 20工作結(jié)束，收好工具、清理現(xiàn)場(chǎng)。 隱患 起重吊裝人員安全操作要點(diǎn) 一、必須熟悉起吊工器具的基本性能，最大允許負(fù)荷，報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)和工件的捆綁，吊掛要求及指揮信號(hào)，嚴(yán)格執(zhí)行本工種安全技術(shù)操作規(guī)程，并經(jīng)考試合格。其他人員不得擅自從事捆綁和掛鉤指揮工作。 二、工作前應(yīng)認(rèn)真檢查所需要的一切工具、設(shè)備是否良好，若發(fā)現(xiàn)鏈條、鋼絲繩以及工夾吊具已達(dá)到報(bào)廢程度，應(yīng)禁止使用。并穿戴好防護(hù)用品。 三、起重物體必須根據(jù)物件重量體積、形狀、種類采用適當(dāng)?shù)钠鹬胤椒?。多人操作時(shí)必須有專人負(fù)責(zé)指揮。 四、吊運(yùn)物件時(shí)，必須待物件重心平穩(wěn)。起運(yùn)大型物件，必須有明顯標(biāo)志。各種物件起重前應(yīng)進(jìn)行試吊，確認(rèn)可靠后方可吊運(yùn)。 五、使用滾杠二端不宜超出工件底面過長，防止壓傷手腳、滾動(dòng)時(shí)應(yīng)設(shè)監(jiān)護(hù)人員。人不準(zhǔn)在重力傾斜方向一側(cè)操作。鋼絲繩穿越通道，應(yīng)掛有明顯標(biāo)志。 六、吊運(yùn)重物時(shí)盡可能不要離地面太高，在任何情況下，禁止吊運(yùn)重物，從人員上空越過，所有人員不準(zhǔn)在重物下停留或行走，不得將物件長時(shí)間吊懸在空中。 當(dāng)快到要上料的機(jī)床時(shí)，陳某喊車工李某，因機(jī)聲嘈雜，李某并未聞聲。這時(shí)吊軸經(jīng)過機(jī)床尾，機(jī)床尾后側(cè)的工具臺(tái)案擋道。陳某未及時(shí)繞過，扶軸頭的手脫離，偏重的大軸忽然砸向機(jī)床面。正在給機(jī)床導(dǎo)軌注油的李某躲閃不及，左手被砸在床面，造成手背手指多處粉碎性骨折。 二、事故原因 單根繩吊大軸，即使拴位在中心，吊運(yùn)行進(jìn)中也會(huì)因搖擺而一頭偏低，但吊位高便不礙事。陳某天天多次吊軸，拴繩經(jīng)常不在中心，便不以為然，麻痹大意。有時(shí)因運(yùn)料位臵較近，便吊住不高，直接用手扶吊件隨行。這次送料本來拴位偏離很多扶吊件行進(jìn)中未考慮到這臺(tái)案阻路，快到 位時(shí)與車工配合不當(dāng)，又未及時(shí)指揮吊車，造成忽然脫手，吊件失重，軸頭砸傷人及砸壞設(shè)備的事故。 三、防范措施 吊重型大軸最好采用兩點(diǎn)拴位法。單繩拴法必須拴正中心并高吊行進(jìn)，以免碰物。到位后慢慢放下并人工配合扶軸上卡盤。嚴(yán)禁手扶吊物同時(shí)跟吊車行進(jìn)。 給重型機(jī)床上料前起重工和機(jī)床工應(yīng)互打招呼，作好預(yù)備，吊運(yùn)中應(yīng)協(xié)調(diào)配合，嚴(yán)格遵守起重搬運(yùn)安全規(guī)定。 八、工作時(shí)應(yīng)事先講清起吊地點(diǎn)及運(yùn)行通道上的障礙物，招呼逗留人員避讓，自己也應(yīng)選擇恰當(dāng)?shù)纳巷L(fēng)位臵及隨物護(hù)送的線路。 九、工作中嚴(yán)禁用手直接校正已被重物張緊的繩子，如鋼絲繩、鏈條等。吊運(yùn)中發(fā)現(xiàn)捆縛松動(dòng)或吊運(yùn)工具發(fā)生異樣、怪聲，應(yīng)立即停車進(jìn)行檢查，絕不可有僥幸心 起重作業(yè)常見易發(fā)違章行為 無相應(yīng)起重、指吊、掛鉤（架工）等特殊工種操作證，進(jìn)行起重、指吊、掛鉤（架工）等作業(yè)，屬于違章行為，因不知道、不熟悉相應(yīng)安全管理規(guī)定、安全操作規(guī)程，極易發(fā)生事故。 使用斷股、開岔、繩芯外露的鋼絲繩進(jìn)行起重、吊裝作業(yè)，或者使用麻繩等不符合吊物要求的繩索進(jìn)行作業(yè)，屬于違章行為，這種狀態(tài)（斷股、開岔、繩芯外露）的鋼絲繩屬于報(bào)廢程度，麻繩等承受不住重物負(fù)荷，使用中容易斷裂，重物墜落砸傷人員，造成起重傷害 起吊物、鋼絲繩與鉛垂面有較大夾角（斜吊），斜拽或試圖吊起埋在地下的物體（與地面凝結(jié)或有較強(qiáng)粘連、部分埋住等），屬于違章行為，這樣起吊后不可控力矩很大，容易造成起吊物不規(guī)則擺動(dòng)或起重機(jī)械傾翻，造成起重傷害。 起吊現(xiàn)場(chǎng)無人指揮、指揮人員信號(hào)不明確，屬于違章行為，容易造成起重事故。
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