【文章內(nèi)容簡介】 們來到了彭埠的滬杭甬高速公路監(jiān)測站，在這里我們看到了電視中見過的監(jiān)控畫面，一輛輛車從我們眼皮底下穿梭而過。在那里該站監(jiān)控班的班長向我們介紹了監(jiān)控站的工作及設(shè)施情況。該監(jiān)控站是通過設(shè)置在各個路段上的電子眼，實時監(jiān)測著各路段的運行情況。而監(jiān)控站本身起到的作用就是監(jiān)控與調(diào)節(jié)，別且維護高速公路上的一些有序通行，并不參與路段的執(zhí)法管理。在整條滬杭甬高速公路上一共設(shè)有兩百多個cctv攝像頭，每個攝像頭能監(jiān)控到一到兩公里的路段，而在監(jiān)控室里則有人二十四小時值班，實時觀察路段情況，并作出一些應(yīng)對突發(fā)狀況的調(diào)度。監(jiān)控中心還控制路段上及收費站上的電子顯示板，對于發(fā)現(xiàn)的路段上的一些突發(fā)情況將會通過控制中心的系統(tǒng)發(fā)布在各個電子板上通知各位路上的司機，及時調(diào)整路線以免造成路段擁擠及無故的浪費時間。通過這一設(shè)施方便了廣大司機的出行，也有利于高速公路的管理。監(jiān)控班班長還向我們說明現(xiàn)在的監(jiān)控還沒有達到全程監(jiān)控，到那個時候這個滬杭甬高速公路將會全程都在監(jiān)控中心工作人員的眼下，使路段得到更完善的控制與調(diào)節(jié)。明年的升級系統(tǒng)將會增加紅外線夜視系統(tǒng)，使夜間的監(jiān)控也得到加強，加強高速公路的夜間管理，提升它的安全性能。就在監(jiān)控班班長還在跟我們講解的時候，監(jiān)控中心的電話響啦，班長接了電話然后又調(diào)配了一下，過會我們才知道原來是路段上有一輛面包車輪胎壞拉，她調(diào)配了一輛工程搶修車過去，然后她又跟我們講解了監(jiān)控中心擁有自己的工程車隊，可以隨時調(diào)配解決路上一些車子拋錨，或損壞需要拖車等問題。她還跟我們說交警那邊的信息都是由他們這邊匯集過去的，他們相當于一個信息的收集中轉(zhuǎn)站。實踐是學(xué)習(xí)的第二課堂，通過三天的實習(xí)，讓我從現(xiàn)實中了解了自己的專業(yè)所處的方向，也讓自己對未來有了一些大致的想法，也大致感覺到了未來自己的職業(yè)方向，讓自己對自己以后的學(xué)習(xí)重點也有了更好的認識，通過這三天的認識實習(xí)，讓我對自己的專業(yè)充滿了信心，我相信它是一個很有前途很有發(fā)展空間的專業(yè)。三天的實習(xí)也讓自己看見了中國處在的交通發(fā)展階段，無論是杭州還是上海，北京，雖然發(fā)展各不相同，但還是有待進一步的提升，無論是從道路本身的質(zhì)量還是交通中個人的因素都還是中國交通發(fā)展的一個階段，好多問題都還有待解決。以上是我本次實習(xí)的一點認識，有不對不足之處還請老師指正。交通工程認識實習(xí)報告2一、實習(xí)基本信息實習(xí)時段：20xx－20xx學(xué)年第一學(xué)期第7周（20xx年xx月xx日－20xx年xx月xx日）實習(xí)人員：土木工程學(xué)院交通工程專業(yè)20xx級2班實習(xí)地點：天津市實習(xí)目的：了解交通工程基礎(chǔ)知識，通過實習(xí)將理論知識與實際工程聯(lián)系起來，認識交通基礎(chǔ)設(shè)施，交通管理設(shè)施，了解交通調(diào)查的過程及基本方法，為專業(yè)課程的學(xué)習(xí)打基礎(chǔ)。二、實習(xí)時間安排及實習(xí)任務(wù)10月17日星期一上午：實習(xí)動員地點：A402時間：8：15－11：30指導(dǎo)教師：劉利花、李蔚要求：每班同學(xué)分為人數(shù)接近的兩個組，備實習(xí)中根據(jù)實習(xí)內(nèi)容分組。下午：實習(xí)準備根據(jù)實習(xí)任務(wù)，準備實習(xí)所需物品及工具，如記錄工具、相機，記錄本等。根據(jù)每天實習(xí)任務(wù)分小組及明確每個人每天具體的實習(xí)內(nèi)容，打印相關(guān)記錄表格，明確實習(xí)地點，熟悉實習(xí)地點周期環(huán)境。10月18日星期二內(nèi)容1：參觀工法展覽館集合時間：上午8：30土木學(xué)院門前要求：按時到達集合地點，服從帶隊老師管理，入館認真聽講解員講解，做好筆記，有序參觀展覽館，服從館內(nèi)管理規(guī)定，館內(nèi)不得大聲喧嘩。實習(xí)報告要求：對所有參觀內(nèi)容做好記錄，并詳細寫入實習(xí)報告。內(nèi)容2：天津市公共交通運營狀況調(diào)查指導(dǎo)教師：交通教研室教師時間：自主安排公交車運營交通調(diào)查①跟車調(diào)查（線路調(diào)查）實習(xí)方法：每兩人為一組，選取某一公交線路的上、下游站點（要求間隔至少八站），調(diào)查上下車人數(shù)、車輛停靠時間，車輛載客情況，完成以下調(diào)查表格。線路調(diào)查表線路名稱：20xx年xx月xx日調(diào)查員：站點名稱到站時刻上車人數(shù)下車人數(shù)離站時刻實際乘客數(shù)座位數(shù)調(diào)查要求：1）選擇線路里程較長、客流量較大的中心城區(qū)公交線路；2）調(diào)查站點數(shù)量不少于8站，且選擇該線路客流集中的中間站點段；3）調(diào)查時，一名調(diào)查員記錄到站時刻、前門上車人數(shù)、和車上實際乘客數(shù)；另一名調(diào)查員記錄后門下車人數(shù)、離站時刻、和車上座位數(shù)，車上實際乘客數(shù)（與前門調(diào)查員調(diào)查結(jié)果校核）；②斷面調(diào)查實習(xí)方法：每兩人為一組，對某一路側(cè)公交站點（要求?？烤€路數(shù)不少于五條）上下車人數(shù)、車輛停靠時間做出觀察，完成調(diào)查表格。公交站點斷面調(diào)查表站點名稱：年月日調(diào)查員：線路名稱到站時刻上車人數(shù)下車人數(shù)離站時刻備注調(diào)查要求：1）選擇中心城區(qū)線路較為集中的中途站點開展調(diào)查，該站點線路數(shù)量不少于5條；2）調(diào)查時段自定，要求調(diào)查時間不少于30分鐘；3）調(diào)查時應(yīng)注意分工配合，每個人具體負責哪幾條線路；4）斷面調(diào)查的目的是考察該中途站的運行效率。運行效率受以下因素影響：線路數(shù)量；同時進站的車輛數(shù)；上下車人數(shù)；其中備注欄記錄以下信息：該車是否有進站不到頭的現(xiàn)象；是否有二次進站的現(xiàn)象（受到前車或者乘客的影響兩次進站）；實習(xí)報告要求：①實習(xí)報告要對調(diào)查公交線路和公交站點選擇及其概況簡要介紹。②完成線路調(diào)查和斷面調(diào)查的調(diào)查表。③對所調(diào)查的公交線路的運營問題、公交站點?？繂栴}進行分析。10月19日星期三內(nèi)容：參觀王頂?shù)塘⒔粯蚣凹t旗南路、復(fù)康路交通設(shè)施集合時間：14交1 9：00 14交2 10：30集合地點：王頂?shù)坦徽鞠蛞恢行姆较蚯靶?，新疆會館前指導(dǎo)教師：交通教研室教師實習(xí)任務(wù)：①了解王頂?shù)塘⒔粯虻能嚵鹘M織形式②認識道路結(jié)構(gòu)形式：板面結(jié)構(gòu)、排水設(shè)施等。③認識交通管理設(shè)施：信號燈、標志、標牌、標線等。④認識交通安全設(shè)施：護欄、隔離設(shè)施、視線誘導(dǎo)設(shè)施，防撞設(shè)施等。實習(xí)報告要求：①繪制王頂?shù)塘⒔粯虻慕煌ńM織圖：要求目測大致尺寸，使用A3打印紙鉛筆手繪，繪圖比例以占滿圖紙并圖面美觀為標準（不需標注尺寸）。圖上標明方向及相連道路名稱，橋面車道標線（從進口處推測即可）及直行或轉(zhuǎn)向標線、標志標牌設(shè)置位置及標牌性質(zhì)（只需繪制橋頭，實習(xí)中視線范圍內(nèi)所見標志）。②文字描述王頂?shù)塘⒔粯蜍嚵鹘M織形式及特點。③總結(jié)所認識的`道路結(jié)構(gòu)形式、交通管理設(shè)施和交通安全設(shè)施的形式、功能等，以手繪簡圖、圖片結(jié)合文字詳細說明。10月20日星期四內(nèi)容：參觀八里臺立交橋及天津日報社前五岔路口集合時間：14交1八里臺橋9：00五岔路口10：3014交2八里臺橋13：30五岔路口15：00集合地點：八里臺橋復(fù)康路八里臺公交站五岔路口天津日報社大樓前；指導(dǎo)教師：交通教研室教師實習(xí)任務(wù)：①了解八里臺立交橋的車流組織形式。②認識平面交叉口的交通流控制方式，了解交叉口放行順序及燈時設(shè)置。③認識平面交叉口的交通組織方式及渠化設(shè)計。實習(xí)報告要求：①繪制八里臺立交橋的交通組織圖：要求同王頂?shù)塘⒔粯?。②文字描述八里臺立交橋車流組織形式及特點，說明八里臺立交橋與王頂?shù)塘⒔粯蜍嚵鹘M織形式的區(qū)別。③繪出日報社前五岔路口的交通組織圖，要求目測大致尺寸，使用A3打印紙鉛筆手繪，繪圖比例以占滿圖紙并圖面美觀為標準（不需標注尺寸）。圖上標明相連道路名稱，路口路面所設(shè)標線，交通標志標牌的位置及標志版面內(nèi)容。④總結(jié)五岔路口信號燈相位數(shù)，畫出每一相位下交通組織圖，該交叉口不同相位交通組織通過繪圖結(jié)合文字闡述的方式清晰表達出來。并說明不同相位下信號燈的燈時配置（紅、黃、綠燈時長）。10月21日星期五內(nèi)容：平面交叉口交通量調(diào)查14級交通工程1班集合時間：14交1第一組9：00－10：00下午5：00－6：0014交1第二組10：00－11：00下午6：00－7：00集合地點：鞍山西道與白堤路交叉口（每組再分為四個小組各占一進口道）指導(dǎo)教師：交通教研室教師實習(xí)任務(wù)：①進行鞍山西道與白堤路交叉口交通量調(diào)查，以5min為單位，分車型及方向調(diào)查，見調(diào)查表格（附后）。②分析鞍山西道與白堤路交叉口交通量及交通組成變化情況。③進行交通量車道分布分析，計算并分析所調(diào)查進口道15分鐘高峰小時系數(shù)PHF15。④分析鞍山西道與白堤路交叉口交通現(xiàn)狀及存在的交通問題。14級交通工程2班集合時間：14交2第一組9：00－10：00下午5：00－6：0014交2第二組10：00－11：00下午6：00－7：00集合地點：鞍山西道與衛(wèi)津路交叉口（每組分為四個小組各占一進口道）指導(dǎo)教師：交通教研室教師實習(xí)任務(wù)：①進行鞍山西道與衛(wèi)津路交叉口交通量調(diào)查，以5min為單位，分車型及分方向調(diào)查，見調(diào)查表格（附后）。②分析鞍山西道與衛(wèi)津路交叉口交通量及交通組成變化情況。③進行交通量車道分布分析，計算并分析所調(diào)查進口道15分鐘高峰小時系數(shù)PHF15。④分析鞍山西道與衛(wèi)津路交叉口交通現(xiàn)狀及存在的交通問題。實習(xí)報告要求：①填寫本人所調(diào)查進口道車道交通量調(diào)查表，并繪制不同類型車的交通量隨時間變化柱狀圖（以5min為間隔）。根據(jù)圖、表說明所調(diào)查進口道車道交通量及交通組成的變化及特征。②統(tǒng)計所調(diào)查進口道不同車道交通量匯總表（交通量不分車型，以15min為間隔）。并根據(jù)統(tǒng)計表繪制不同車道交通量隨時間變化柱狀圖。根據(jù)圖、表分析所調(diào)查進口道不同車道交通量的變化。③統(tǒng)計所調(diào)查時段，進口道各車道交通量（交通量不分車型），計算本人所調(diào)查進口道車道的車道分布系數(shù)，并分析該車道交通量對該進口道車流的影響；④計算所調(diào)查進口道15分鐘高峰小時系數(shù)PHF15。⑤ 總結(jié)所調(diào)查交叉口交通存在問題，并提出在目前道路條件下的相應(yīng)對策。⑥表、圖按上午時段和下午時段分開統(tǒng)計及繪制。三、實習(xí)注意事項一定要注意交通安全。使用自行車外出的同學(xué)注意保護自己的車輛，防止自行車被盜。實習(xí)報告中的圖片應(yīng)為彩色相片，每位同學(xué)在現(xiàn)場都要有本人照片，手機圖片注意使用分辨率要高至少8001250，避免無法打印及分辨率較低的情況。四、實習(xí)報告要求實習(xí)報告中除圖紙部分外，文字內(nèi)容采用A4打印紙打印，字體用五號宋體，單倍行距，標準字距，左側(cè)裝訂，頁邊距：，，；圖紙先一起訂好后折疊。封面使用從教務(wù)處網(wǎng)站上下載的實習(xí)報告標準封面，指導(dǎo)教師及成績一欄不填，由指導(dǎo)教師簽字填寫。實習(xí)報告封面后附認識實習(xí)任務(wù)書。實習(xí)報告要求以天為單位書寫，當天參觀內(nèi)容的所有成果按順序排列，包括報告、表格、圖紙等，如星期二的參觀內(nèi)容，報告應(yīng)為文字敘述部分及圖紙，之后為星期三的所有成果。實習(xí)報告圖、表要有圖、表序號及相應(yīng)的名稱。實習(xí)報告嚴禁抄襲、拷貝，如在報告中連續(xù)超過二十字與其他人雷同，則二人成績均按不合格計。望同學(xué)做好自己學(xué)習(xí)成果的保護。實習(xí)報告于第8周周四中午1：00由班長統(tǒng)一收齊交到交通工程教研室，過期未交者按不合格計。五、實習(xí)紀律要求實習(xí)外出注意安全，遵守交通秩序，走人行道等行人設(shè)施。進行立交橋交通組織參觀時，同學(xué)應(yīng)采取在橋下繞行觀察的做法，步行要走人行道，嚴禁進入行車道。嚴禁上橋面觀察或在附近高層或多層建筑物中觀察，以免引起對方的懷疑或不滿。實習(xí)期間一切行動聽從指揮，不允許個人自由主義，按組出行，不允許單獨出行。每天集合時間指導(dǎo)教師點名，遲到超過15分鐘及中途早退的，按缺勤處理，每缺勤一次，實習(xí)報告減去20分。交通工程認識實習(xí)報告3一、實習(xí)目的為了讓我們更好的理解運用課本上學(xué)到的東西，提前實踐專業(yè)知識，交通運輸和交通工程專業(yè)的同學(xué)在老師的指導(dǎo)下進行了一次城市交通的認識實習(xí)，通過對交通量的實地調(diào)查和參觀城市綜合客運樞紐，以及城市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的實習(xí)，加強我們對專業(yè)的認識，同時也加強我們的專業(yè)興趣，為以后的學(xué)習(xí)增加動力，更好的掌握專業(yè)知識。二、實習(xí)時間20xx年12月31日和20xx年1月2日三、實習(xí)內(nèi)容(1)交通數(shù)據(jù)調(diào)查實習(xí)20xx年12月31日，我們班級在老師的安排下，下午2點準時來到了我們學(xué)校外津保高速公路的收費站處，然后老師按照提前給我們分配好的調(diào)查地點以及任務(wù)讓我們各組開始進行調(diào)查，這一項實習(xí)的主要任務(wù)是結(jié)合課堂教學(xué)內(nèi)容，進行人工交通量及車型組成調(diào)查，車頭時距調(diào)查等。要求熟練各種調(diào)查方法，正確填寫、讀取相關(guān)調(diào)查表格，準確識別不同車型。對綜合調(diào)查的組織與先期計劃做初步了解。而給我們安排的地點有三個斷面，津保高速進津處得收費站，以及兩側(cè)各距300米的斷面，而我被安排到了收費站，我和我的同組人員小文負責記錄進津的第一個收費口，主要記錄下在收費處的停車時間，啟動時間以及車型，車型主要分為大客、中客，小客、以及按照Hn(n表示貨車的車軸數(shù)減1)這樣我和我的同組人員進行了3個小時的交通數(shù)據(jù)調(diào)查，最后總結(jié)這一時段調(diào)查，通過量最頻繁的`是屬貨車，也是較大一點H5的貨車最多，時間基本在一分鐘內(nèi)平均有2輛車通過，通過比較其他車道比我們第一車道過車更加頻繁。通過這次人工交通調(diào)查，我認識到了人工觀測法簡單、易行、且不需要復(fù)雜的設(shè)備。但需要較多的人力，且在長時間觀測時由于工作單調(diào)易于疲勞，時間長了就很難保證實測質(zhì)量，交通調(diào)查情況下是在交通現(xiàn)場進行觀測統(tǒng)計，工作量大，工作條件差，延續(xù)時間長，且要求一定的實測精度。為此要求調(diào)查人員要有較好素質(zhì)，其中包括技術(shù)水平和分析能力、工作態(tài)度好，此外交通調(diào)查工作經(jīng)常涉及社會各個方面，需要有廣泛的協(xié)作和良好的組織，只有這樣才能做好這項工作。(二)天津市綜合客運樞紐參觀實習(xí)實習(xí)要求:參觀地點為天津西站樞紐或天津站樞紐。要求對綜合運輸樞紐的所含運輸形式種類、換乘方式進行了解。通過平面指示圖對樞紐建筑的內(nèi)部交通組織(各運輸形式、機動車、行人)進行分析。對外部出入交通組織進行分析。對樞紐整體功能布局進行了解20xx年1月2日早晨我們開始了天津市綜合客運樞紐參觀,首先做649公交車到劉園站下車，然后轉(zhuǎn)坐地鐵來到了天津站。天津站位于天津城市中心，地處和平、河?xùn)|與河北三區(qū)交界處,商圈環(huán)抱，緊臨海河，是天津市最主要的交通樞紐。天津站建成后的站房整體通透流暢，功能齊全、高效、便捷、智能化，充分體現(xiàn)了現(xiàn)代