交通勸導疏導志愿服務方案最終定稿(編輯修改稿)
2024-11-09 13:53 本頁面
【文章內容簡介】 事故地段處，加設專人指揮交通。具體應急救援措施如下：當發(fā)現(xiàn)事故，作業(yè)人員立即將現(xiàn)場情況報告現(xiàn)場管理人員，暫停現(xiàn)場的生產(chǎn)活動，保護好事故現(xiàn)場并按規(guī)定上報有關主管部門請求救援。項目負責人接到事故情況報告后，奔赴出事地點迅速組織搶救傷者，搶救的終點放在對休克、骨折和出血上進行處理，處理后立即送醫(yī)院救護。遇有創(chuàng)傷性出血的傷員，應迅速包扎止血，并送往醫(yī)院。發(fā)現(xiàn)傷者手足骨折，不要盲目搬動傷者，應在骨折部位用加班把受傷位置臨時固定，使斷端不再移位或刺傷肌肉。固定方法：以固定骨折處上下管節(jié)為原則。項目安全負責人組織人員對出事地點范圍進行現(xiàn)場保護及安排人員作警戒。根據(jù)出事現(xiàn)場實際情況，組織有關部門進入應急救援工作程序，用交通工具及時把傷者送往鄰近醫(yī)院搶救。七、交通圍蔽、疏導示意圖（以長風西大街和會展街為例示意）第四篇：交通疏導方案安海鎮(zhèn)南環(huán)路（西畬至鴻江橋）改造工程道路交通疏導方案安海鎮(zhèn)南環(huán)路（西畬至鴻江橋）改造工程道路交通疏導方案一、工程概況本項目所在地位于晉江市安海鎮(zhèn)南部，路線東面起于西畬村委會南側現(xiàn)狀四路交叉口，西接南安市水頭鎮(zhèn)，南連東石鎮(zhèn)，北面為安海鎮(zhèn)主城區(qū)。全線座落在晉江市安海鎮(zhèn)境內，大致呈東西走向，跨過恒安橋、后蔡橋，沿線依次與大深公路、晉安快速通道安海東連接線（在建城市主干道）、安東公路、園東大道（海八路）相交，終于鴻江橋南岸，與南安市水頭鎮(zhèn)地界相接。共設置大橋1座、中橋2座；涵洞3道，全部為蓋板涵。規(guī)劃等級二級公路兼城市道路，雙向8車道，設計速度60km/h，路基寬度51m。本合同段跨西畬路口、大深公路、安東公路、園東大道，施工區(qū)內車流量較大，對我部組織影響明顯。二、疏導方案為確保本工程施工順利進行，同時保證安海鎮(zhèn)道路交通，對工程施工路段將實行疏導分流。施工期間，西畬路口至大深路口、大深路口至安東公路、安東公路至園東大道實行全封閉施工，園東大道至鴻江橋路段半封閉施工。各交叉路口允許車輛橫向通過，交叉路口施工時采取半封閉半施工措施。三、交通標志、標牌設置根據(jù)道路交通法規(guī)并結合當?shù)亟痪奥氛块T的意見和要求，在本工程項目交通導流范圍內所有道路交叉口與轉彎處，均設置醒目的安全警示與指路標志，必要時在主要路口安排專職安全人員進行交通疏導，引導車輛分流。四、施工安全預案（一）、施工安全維護方案設置完整、醒目的標志、標牌，在工程入口前方位置處設置交通布控醒目的標志、標牌。在各交叉路口道路旁設置安全亭，安排專職交通指揮人員配合交警，負責施工期間的全面指揮，確保過境社會車輛的正常通行。中交 安海鎮(zhèn)南環(huán)路（西畬至鴻江橋）改造工程道路交通疏導方案各交叉口前方30米處，用隔離欄將道路行車道逐漸轉換為單車道，并在進口處設置可變信息標志牌。各交叉口前方50米及100米處，路面標線標明轉換車道及減速標志。確保交叉路口與施工段落交界處路面不受污染，在施工便道范圍內，指派專人及時清掃，以免污染道路路面。安排專人進行交通指揮。嚴禁非施工車輛使用施工通道，施工車輛由交警部門統(tǒng)一發(fā)放進出施工區(qū)的通行證。項目部設專職安全員每天進行安全巡查，加強對原有交通設施及所有安全警示標志的保護，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，對臨時故障車輛造成交通影響的主動進行詢問，清除障礙。各開口處設置活動門，遇陰雨、霧天、夜間及其它非施工期間，對通車路段開口處進行全面封閉，以確保過往車輛安全及瀝青路面的清潔。施工現(xiàn)場全面服從交警及路政部門的管理，并成立交通安全小組，定期檢查匯報交通安全情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。加強與交警及路政管理部門的聯(lián)系，及時有效做好施工中安全防護及車輛暢通工作。1對突發(fā)的交通意外事故將按照交通事故應急計劃步驟進行處理。1施工區(qū)域夜間設置照高燈光。（二）、保證施工的安全措施成立專門的安全生產(chǎn)小組針對本項目施工的安全管理，指揮部成立專門的安全生產(chǎn)小組，由指揮部、施工項目部相關人員組成，指揮部負責健全生產(chǎn)的協(xié)調管理。并成立以項目經(jīng)理為組長、總工及生產(chǎn)
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