交通安全疏導方案(編輯修改稿)
2025-05-31 12:12 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 面展開施工，管理上做到“分區(qū)施工、分區(qū)管理、總體協(xié)調(diào)、統(tǒng)一指揮”。全面平衡人工、機械、材料的需要量，力求實現(xiàn)均衡施工。交通疏導措施 采用全場封閉施工的施工組織方案。同時修建施工便道提供社會車輛通行。施工場地內(nèi)交通與施工便道交通同時進行疏導，既要保證施工便道社會車輛的運行與施工車輛的安全，也必須保證場內(nèi)機械設備的行駛安全，并指定擺放。施工現(xiàn)場先圍蔽后施工，保證施工期間的施工安全、交通安全、交通順暢。橋梁、地道的施工圍蔽的原則同前述。 為確保工程質(zhì)量和工期要求，項目部將投入足夠施工機具和人力同時在各施工區(qū)進行施工。根據(jù)施工圖紙顯示,各施工區(qū)基本沿線性分布，可分別進行獨立施工。在須留置必要路段的施工區(qū)域?qū)嵭蟹蛛A段施工，通過合理的施工安排調(diào)度，每一階段施工完成后，暫時不拆除施工圍擋，保證現(xiàn)場施工道路完全暢通后方可通車。通過上述的施工安排，有效地減少同一路段道路兩側(cè)同時施工造成道路通行瓶頸阻塞，減少了交叉作業(yè)而帶來的影響，也能保證工期的要求，從而確保整個工程的順利進行。每個施工段各自組織流水作業(yè)，保持施工作業(yè)的連續(xù)性
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