交通安全管理主題策劃方案與交通安全設(shè)施施工方案匯編(編輯修改稿)
2024-11-20 04:28 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 中心線重合。（3）立柱施工放樣后，按設(shè)計圖紙要求用沖擊電錘挖出立柱埋設(shè)孔，開挖中不得破壞可能的電纜，不得污染路面。立柱安裝要垂直，并現(xiàn)澆水泥混凝土回填振搗密實，確保立柱垂直穩(wěn)固。（4）活動護欄安裝立柱安裝好后，即可安裝活動護欄，由專業(yè)技術(shù)人員赴現(xiàn)場安裝活動護欄，通過螺栓固定于立柱上，并反復調(diào)式，確保線形美觀。（5）清除污染物立柱安裝及活動護欄安裝過程中的污染物，均要及時地在上述工作結(jié)束時清除，以免污染路面。3）隔離柵施工方案、施工方法（1）本合同段隔離柵設(shè)計數(shù)量為51422米。由護欄隔離柵項目工程師負責本項施工工作；由專業(yè)廠家生產(chǎn)制作。由護欄產(chǎn)品質(zhì)檢工程師負責材料采購及包裝、運輸、報檢。（2）由于本項工作已不受土建施工單位及其工作的影響，接中標通知書3周內(nèi)人員、材料、設(shè)備即可安排進場，展開相應(yīng)工作，確保順利竣工。（3）施工人員必須認真熟悉設(shè)計文件、圖紙、施工規(guī)范，根據(jù)征地圖，標出征地界，用鋼卷尺在測量工程師指導下準確放樣，立柱中心線一般距征地界2530公分，使隔離柵（含立柱基礎(chǔ)）既能保證設(shè)置在征地界內(nèi)，不與當?shù)匕傩瞻l(fā)生不必要的糾紛，又能保證將所有征地都圍在里邊。（4）放樣后，對高低不平的地形作好平整工作，對設(shè)立的松土和拐角處的立柱混凝土基礎(chǔ)應(yīng)深埋或適當加大尺寸，確保隔離柵線形流暢、起伏有序、美觀大方。在平面上更應(yīng)做到流暢美觀。（5）立柱施工要嚴格控制立柱間距和垂直度，是保證隔離柵美觀流暢的根本。跨越河流時，當河兩岸寬度不超過4m時，按圖紙所示或用刺鐵絲連接；當河兩岸寬度大于4m時，隔離柵應(yīng)做終止封閉連接設(shè)置。立柱埋設(shè)后，在混凝土凝固之前，應(yīng)做好支撐和防護，確保立柱不倒立，不傾斜，不被風刮動，不被人為破壞。立柱一般每隔24m在其兩側(cè)加斜撐，以保證其穩(wěn)定性。（6）網(wǎng)片安裝。在立柱穩(wěn)定牢固后，安裝焊接網(wǎng)片。網(wǎng)片安裝應(yīng)繃緊、順直，不松馳，不鼓兜。（7）調(diào)整線形和質(zhì)量自檢掛好網(wǎng)片后，如果線形不夠順暢、美觀大方，可通過螺栓作微調(diào)，如果螺栓微調(diào)效果仍然不理想，對個別基礎(chǔ)可作返工處理。安裝結(jié)束后，要及時清除污染物、廢土，不得污染環(huán)境。4）標志施工方案、施工方法（1）標志工程是高速公路的說明書，是無聲的警察；同時，標志工程也是高速公路的形象工程。因此，它也是本合同段的主要項目之一。本項目板面材料（含鋁合金及反光膜）、鋼結(jié)構(gòu)的材質(zhì)、加工、運輸?shù)扔蓸酥举|(zhì)檢工程師負責，現(xiàn)場施工組織、基礎(chǔ)混凝土澆注、安裝等由標志項目工程師負責。進場后要認真熟悉設(shè)計文件、圖紙及技術(shù)規(guī)范。施工中不得損壞沿線設(shè)施，注意環(huán)境保護，廢土不得亂棄，混凝土攪拌、運輸時不能污染路面。（2）施工放樣根據(jù)設(shè)計圖紙，由本工程專業(yè)測量工程師負責放樣。以立交出口匝道的三角端起點為控制點（基點），往后倒推，準確確定出口500米、1公里、2公里預告標志位置，以橋梁、通道樁號為基點，采用經(jīng)緯儀等推定地點距離、限速、地點等標志位置（如遇結(jié)構(gòu)物等時，可作適當移位），以道路中心線為橫向控制線，采用經(jīng)偉儀、鋼卷尺及其它必要工具準確測距定出標志基礎(chǔ)橫向位置。根據(jù)基礎(chǔ)尺寸和道路線形（如果是雙柱標志還有立柱間距）確定基礎(chǔ)開挖的位置（含尺寸及方向）并作好明顯標記。（3）基礎(chǔ)開挖放樣定位后，根據(jù)圖紙按現(xiàn)場作好的標記要求進行開挖，基坑大小、深度要符合圖紙要求。廢土不能隨便亂扔，要采用監(jiān)理工程師同意的辦法或外運處理。（4）澆搗混凝土基礎(chǔ)基礎(chǔ)混凝土澆注應(yīng)在路面施工前完成。在基坑尺寸經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，采用經(jīng)檢驗合格的砂、石、水泥，根據(jù)混凝土配合比試驗報告要求配料，采取現(xiàn)場攪拌機攪拌均勻（如果
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