【文章內(nèi)容簡介】 持臨時用電定期檢查制度⑦嚴禁高空作業(yè)中嘻戲、打鬧、灑后上崗和從高處向下拋擲 物塊，以避免造成高處墜落和物體打擊。⑧工人生活設(shè)施符合衛(wèi)生要求，不吃腐爛、變質(zhì)食品。炊事員持健康證上崗。⑵搶救措施一旦發(fā)生事故時，施工現(xiàn)場應(yīng)急救援小組在進行現(xiàn)場搶救、搶險的同時，要以最快的速度通過電話進行報警，如有人員傷亡的，要撥打120急救電話和項目部報警電話；如果發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)撥打119火警電話和項目部報警電話。①高空墜物搶救措施：工地急救員邊搶救邊就近送醫(yī)院。②煤氣中毒搶救措施：將傷者平抬至空曠通風的地方，并撥打120急救電話。③施工現(xiàn)場一旦發(fā)生中毒事故，讓病人大量飲水、刺激喉部使其嘔吐，立即送醫(yī)院搶救，向當?shù)匦l(wèi)生防疫部門報告，保留剩余食品以備檢驗。④迅速切斷電源，以免事態(tài)擴大，切斷電源時應(yīng)戴絕緣手套，使用有絕緣柄的工具。當火場離開關(guān)較遠時需剪斷電線時，火線和零線應(yīng)分開錯位剪斷，以免在鉗口處造成短路，并防止電源線掉在地上造成短路使人員觸電。⑤當電源線因其他原因不能及時切斷時，一方面派人去供電端拉閘，一方面滅火時，人體的各部位與帶電體保持一定充分距離，搶險人員必須穿戴絕緣 用品。⑥撲滅電氣火災(zāi)時要用絕緣性能好的滅火劑如干粉滅火機，二氧化碳滅火器、1211滅火器或干燥砂子，嚴禁使用導電滅火劑撲救。⑦氣焊中，氧氣軟管著火時，不得折彎軟管斷氣，應(yīng)迅速關(guān)閉氧氣閥門停止供氧。乙炔軟管著火時，應(yīng)先關(guān)熄炬火，可用彎折前面一段軟管的辦法將火熄滅。⑧一般情況發(fā)生火災(zāi)，工地先用滅火器將火撲滅，情況嚴重立即打119報警、講清火險發(fā)生的地點、情況、報告人及單位等。⑨當人員發(fā)生凍傷時，應(yīng)迅速復溫。復溫的方法是采用40℃ ～42℃恒溫熱水浸泡，使其在15～30分鐘內(nèi)溫度提高至接近正常。在對凍傷的部位進行輕柔按摩時，應(yīng)注意不要將傷處的皮膚擦破，以防感染。應(yīng)急領(lǐng)導小組 組長：鄒德玉副組長：張秀田 劉偉鋒組員：張強 趙兵科 方園王存幫 趙云里 趙丹 應(yīng)急小組辦公室設(shè)在安質(zhì)部，電話：方園*** 應(yīng)急車輛：遼K65177 應(yīng)急物資：藥箱、擔架等應(yīng)急領(lǐng)導小組職責應(yīng)急領(lǐng)導小組建立冬季施工安全生產(chǎn)值班制度，落實人員、設(shè)備和物資，一旦發(fā)生重大安全事故時，確保能夠高效、有序地做好緊急搶險救災(zāi)工作，最大限度地減輕安全事故造成的人員傷亡和經(jīng)濟損失。⑴、組長全面領(lǐng)導，負責施工現(xiàn)場內(nèi)部、外部各項工作的協(xié)調(diào)，保證現(xiàn)場監(jiān)管工作和搶救救助順利。⑵、副組長主要負責物資調(diào)配、人員的組織和部署，保證人員、物資充足。⑶、現(xiàn)場由調(diào)度全面負責，保證消防設(shè)施的及時到位、完備、有效，隨時巡視，消除安全隱患，確保冬季施工安全。⑷、其他組員全力配合，應(yīng)急預案一經(jīng)啟動，立即全力投入搶救工作。第二篇：隧道冬季施工方案隧道冬季砼施工方案的報告隧道進口端目前已完成上臺階開挖及初期支護近80m，下臺階落底65m。隧址區(qū)已進入冬季嚴寒氣候時段。為確保洞口段的安全，根據(jù)施工計劃，二次襯砌工作即將開展，下面就冬季施作二次襯砌，確保砼施工的質(zhì)量，使砼的保溫、防凍、耐久性、抗?jié)B等各項指標滿足要求，特將施工方案上報如下，請審查：一、隧址區(qū)氣候情況由于隧址區(qū)氣候（象）情況等資料缺乏，自進場以來我部在洞口及洞內(nèi)懸掛溫度計，通過現(xiàn)場觀測，形成隧址區(qū)氣候鏈及溫度場，給施工提供一個重要的參考。溫度計懸掛位置洞身每五米一處，采用專用氣象溫度計，并設(shè)專人觀測及記錄，測量時間為9：00、15：00、21：00。通過觀測并對近段間的氣溫作一簡單統(tǒng)計，基本結(jié)果為：氣候以雪天和晴天為主，晝夜溫差20余℃；晴天白天最高氣溫為11℃，夜晚最低氣溫為零下15℃；下雪天白天最高氣溫為5℃，夜晚最低氣溫為零下19℃。二、施工前準備機械設(shè)備：二次襯砌臺車（）于12月10日安裝完畢并進入調(diào)試階段；砼拌合站、砼輸送泵、砼輸送車將于12月18日前進場；聯(lián)合碎石破碎機于12月 115日安裝調(diào)試完畢并投入生產(chǎn)?？紤]到高原機械使用效率偏低，為保證施工進度，我部以上為全新設(shè)備。備料工作：防排水材料于12月16日前進場，鋼材、水泥、大堆材料已儲備。試驗工作：為增強高寒氣候下澆注的仰拱及二襯混凝土的防凍性和耐久性，外加劑（防凍劑、低溫早強劑、減水劑等）已送外委試驗。砼配合比工作已開始實施。其它工作：加快仰拱及仰拱填充的施工，保溫防凍材料盡快進場。確保在12月底之前完成所有準備，具備澆注第一模二次襯砌的條件。三、保溫防凍措施總體思路就是通過在砼中合理摻加外加劑和在砼施工前后場采取加溫、保溫等措施，確保砼防凍、耐久性等關(guān)鍵指標，使二次襯砌的工程質(zhì)量受控。（一）、外加劑摻用采用防凍劑、減水劑、低溫早強劑等外加劑，具體摻配比例須經(jīng)監(jiān)理工程師的認可。，水泥摻量高于標準用量的10%～20%。（二）、首模二次襯砌位置的確定目前洞口以內(nèi)每五米設(shè)溫度計一處，氣溫觀測段落為洞口以內(nèi)45m，首模砼位置盡可能選擇在氣溫為0℃以上的位置。通過首模砼的施工效果調(diào)整首模砼以后砼施工各參數(shù)。（三）、保溫措施及過程控制砼施工后場保溫措施料場及拌和站建于全封閉的木板房內(nèi)，房屋長、寬、高度控制合理適用，并在木板房內(nèi)壁貼塑料薄膜以增強保溫效果。單模砼設(shè)計數(shù)量在110m左右，碎石用量在80m左右，砂用量在40m左右，施工時間約8小時。由于白天在太陽直射下氣溫相對較高，將砂石料攤平翻曬，然后將翻曬后砂石料堆放在拌合站內(nèi)，并隨即將拌合站封閉，在拌合站內(nèi)生火將集料再次加溫，砼施工前加溫時間不少于8小時，在施工期間內(nèi)生火加溫工作不停頓。拌合砼采用熱水，水溫控制在60℃以內(nèi)。第一盤砼拌合完后測試砼溫度，確保砼的溫度在10℃以上，若達不到此溫度，則即對后場加溫工作加強，直到拌合后砼溫度在10℃以上。砼施工時間控制，盡可能選擇在晴天，開盤時間確定在上午10：00左右，在當天下午18：00前結(jié)束。盡量杜絕在夜間施工。運輸過程保溫措施將砼運輸車盛砼罐用厚度為5cm的棉氈包裹，做到砼運輸過程短，在最短時間內(nèi)入模。采用棉氈、彩條布和架管外接洞口保溫棚10m，并在洞門處設(shè)保溫簾以確保洞內(nèi)施工溫度。333混凝土施工前場控制在澆注砼之前，利用洞門口保溫簾封閉洞門，同時在洞內(nèi)生火，在襯砌臺車范圍用多盞碘鎢燈（盡量靠近鋼模板）加溫。在襯砌臺車上懸掛溫度計，當溫度在5℃以上時方可澆筑砼。砼入模后不間斷測試其溫度，確保砼溫度在5℃以上，否則棄之不用。砼養(yǎng)生工作在拆模前襯砌范圍內(nèi)保溫措施不變，確保襯砌臺車范圍溫度在5℃以上。拆模時間控制：在拆模時砼強度在5Mpa以上，在澆筑砼時現(xiàn)場留三組試件并在同等條件下養(yǎng)護，一組測試3天強度以確定拆模時間、二組測試7天強度是否達到設(shè)計強度的80%以上、三組測28天強度是否達到設(shè)計強度100%以上。襯砌臺車拆模后，砼表面敷設(shè)保溫加熱層，自砼表面向外依次為塑料薄膜保濕層、電熱毯加溫層、厚度為5cm的棉氈保溫層。用Ф22鋼筋環(huán)向固定保溫加熱層。砼養(yǎng)生時間不少于7天，并根據(jù)7天強度確定是否繼續(xù)采用保溫措施。四、質(zhì)量控制加強值班制度，在施工期間實行24小時制值班制度，分工到人，責任到人，每道工序我部將在施工現(xiàn)場派熟悉圖紙、了解施工的人員進行現(xiàn)場值班旁站，監(jiān)督施工是否按照設(shè)計規(guī)范進行施工。做好現(xiàn)場技術(shù)交底工作，使參建人員能熟練掌握冬季砼施工的要領(lǐng)。做好關(guān)鍵部位的溫度觀測。嚴格按配合比施工。由于多個部位采取柴禾升溫，防止有害氣體中毒。第三篇：2017隧道冬季施工方案（7P）云嶺2號隧道冬季施工方案一、工程概況云嶺2號隧道位于山西省晉城市陽城縣蟒河鎮(zhèn)和尚坪村西南方向，左線起訖樁號ZK28+～ZK31+，右線起訖樁號K28+475～K31+750洞長3275米，為特長隧道。我合同段承擔左線ZK28+～ZK30+850、右線K28+475～K30+850段的施工。主要圍巖有Ⅲ級、Ⅳ級、Ⅴ級。Ⅲ級圍巖采用全斷面開挖法；Ⅳ級圍巖采用臺階開挖法；Ⅴ級圍巖采用臺階分部開挖法。明洞采用明挖法施工。人行通道6座，車行通道3座，箱變室1座。，限高5米。汽車荷載等級：公路一級。二、編制依據(jù)，確保施工工期、質(zhì)量、安全等滿足業(yè)主要求的原則。、施工工藝和施工方法，確保工程質(zhì)量達到合同及驗收規(guī)范要求的原則。工程施工合同、兩階段施工圖設(shè)計（第四冊）。陽蟒高速路基ZBLJ3合同段施工組織設(shè)計?！豆匪淼朗┕ぜ夹g(shù)規(guī)范》（JTGF602009）《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTGF80/12004）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTGF902015）《建筑工程冬季施工規(guī)程》（JGJ/T1042011）《公路工程技術(shù)標準》（JTGB012003）《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程》（JTGE302005）1《公路工程集料試驗規(guī)程》（JTGE422005）1業(yè)主及監(jiān)理工程師下發(fā)的相關(guān)文件。三、施工計劃(一)施工進度計劃室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5℃或最低氣溫降低于3℃時，混凝土施工進入冬季施工。室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定高于5℃時，解除冬期施工。日平均氣溫：以每日2:00、8:00、14:00、20:00，4次定時觀測數(shù)值平均值為當日平均氣溫。根據(jù)陽城縣蟒河山區(qū)氣象條件及現(xiàn)場實際情況，具體施工進度計劃在天氣條件符合冬季施工條件進行編制。(二)材料與設(shè)備計劃各種設(shè)備的防凍、防寒。設(shè)備可分為兩種：固定設(shè)備和移動設(shè)備。固定設(shè)備均置于房間內(nèi)。移動設(shè)備在不使用的時候，停入洞內(nèi)，并將水箱內(nèi)的水放干凈，油箱上蓋稻草；使用前，水箱加入溫水，加入防凍劑，油使用低標號油，先啟動預熱一段時間后再使用。施工車輛用油必須采用20柴油或更低型號的柴油以抗凍，熄車后排掉循環(huán)水箱內(nèi)的冷卻水，再次啟動前先檢查油路和水箱的工作情況，并且必須使用低溫啟動液，冰雪天氣時輪胎與路面之間的摩擦阻力減小，路面比較滑，施工車輛的輪胎必須安裝防滑鏈條，且慢行穩(wěn)走，特別要注意坡陡彎急處。路面采用鋪撒粗砂或碎石來改善路面狀況；冰雪天氣時，及時清除施工便道上積雪和浮冰，注意車輛和行人防滑。進入冬季施工階段，物資儲備及供應(yīng)狀況將嚴重影響工程的推進。為確保冬季施工，做好物資儲備工作，需做好以下幾點：⑴要高度重視物資供應(yīng)及儲備工作，做好施工便道修建與養(yǎng)護，加大物資儲備量。⑵加強材料計劃性及計劃的準確性，確保材料計劃按時上報，急用料計劃至少提前五日上報。⑶及時了解天氣變化情況，根據(jù)天氣狀況提前做好物資儲備，確保在雨雪天氣來臨之前有充足的物資儲備。保溫材料選用⑴選用隔氣性能好的塑料薄膜，保溫性好的稻草草簾。⑵施工用水管道采用鋼管外進行巖棉保溫。⑶施工地點門窗口用棉布簾子和加厚塑料布圍護。⑷當溫度差別太大時，應(yīng)將混凝土的澆灌部位整體進行圍護來保護其混凝土的強度均勻穩(wěn)定的增強。云嶺2號隧道冬季施工主要措施：（1）原材料保溫：混凝土所需原材料均設(shè)有擋雪料倉，保證砂石料不淋雨雪，不結(jié)塊。（2）攪拌站保溫：攪拌機位于攪拌樓內(nèi)，攪拌樓四周已封閉，并配備3KW發(fā)