【文章內(nèi)容簡介】 條件的零部件廠商要盡快向全球供應(yīng)商的角色轉(zhuǎn)變。車輛工程是一門講究細節(jié)、追求精確、要求學(xué)生有極強動手能力的專業(yè)。所以，在車輛工程專業(yè)的人才培養(yǎng)上有兩大要求，一是工程實踐能力，二是專業(yè)創(chuàng)新能力。這兩項能力，也是用人單位非?？粗氐?。我們通過專業(yè)培養(yǎng)應(yīng)該獲得：較扎實的自然科學(xué)基礎(chǔ)，做好的人文、藝術(shù)和社會基礎(chǔ)及正確運用知識，文字表達能力；較系統(tǒng)的掌握本專業(yè)領(lǐng)域?qū)拸V的技術(shù)理論基礎(chǔ)知識，了解科學(xué)前沿及發(fā)展趨勢；具有初步的科學(xué)研究、科技開發(fā)及組織管理能力；具有較強的自學(xué)能力和創(chuàng)新意識；在大學(xué)，個人認為我們應(yīng)該從以下幾個方面培養(yǎng)自己：一、學(xué)會求知學(xué)會求知的“知”，是指知識，包括人類自身及主觀世界，也包括社會的外部世界?！扒笾币堰h遠超過了教科書和教師課堂講授的內(nèi)容，其實質(zhì)是掌握終身不斷學(xué)習(xí)的工具，其關(guān)鍵是“學(xué)會如何學(xué)習(xí)”。二、學(xué)會做事學(xué)會做事是指在科學(xué)素養(yǎng)的基礎(chǔ)上，學(xué)會以首創(chuàng)的精神能動地參與廣泛而生動的社會生活，培養(yǎng)適應(yīng)未來職業(yè)變動的應(yīng)變能力、在工作中的創(chuàng)新能力以及在市場環(huán)境中創(chuàng)造就業(yè)機會的能力。學(xué)會做事是人們未來賴以生存和發(fā)展的前提，人們不僅要提高自覺做事的能力，還要培養(yǎng)做事的品質(zhì)：敬業(yè)精神和責(zé)任感、持久和忍耐力、適應(yīng)約束和挑戰(zhàn)困難的能力、適應(yīng)社會變化和競爭的能力。三、學(xué)會共處學(xué)會共處是在人與人、民族與民族、國家與國家之間互相依存程度愈來愈高的時代提出的重要命題。學(xué)會共處是指了解自身，發(fā)現(xiàn)他人，尊重他人，學(xué)會關(guān)心，學(xué)會合作，學(xué)會平等對話，學(xué)會交流。其關(guān)鍵是要學(xué)會在各種“參與”的“磨合”之中找到新的認同、確立新的共識。四、學(xué)會做人學(xué)會做人和我們的教育方針吻合，倡導(dǎo)的是人的全面發(fā)展，要成為完整之人。其關(guān)鍵在于明確自己的定位，這是時代賦予的生存方式，也是個人事業(yè)成功的決定性因素。對于本專業(yè)，個人應(yīng)對汽車品牌如數(shù)家珍、對汽車雜志愛不釋手、逛過形形色色的車展、聽過一些關(guān)于汽車的評論，先當(dāng)一個鐵桿“車迷”做起。要成為一個專業(yè)的汽車人，這些“淺層次”的興趣是起點。在學(xué)習(xí)的過程中，首先就應(yīng)確定好自己的興趣在哪里，以便找到合適自己的職業(yè)定位和發(fā)展方向，大學(xué)的學(xué)習(xí)生涯是打好基礎(chǔ)的重要階段，在學(xué)好自己專業(yè)的同時，要重視理論聯(lián)系實際。要重視課程設(shè)計和公司的專業(yè)實習(xí)，把純理論的知識拿到實際當(dāng)中作比較，鍛煉初步設(shè)計的能力，檢驗自己的所學(xué)，在腦海中形成一個新的體系。不僅如此，在各類實踐中，還可以潛移默化地培養(yǎng)自己的團隊合作精神。此外，專業(yè)學(xué)習(xí)之余，還要多方面充實自己，如英語和計算機技能，以及駕駛實習(xí)、生產(chǎn)實習(xí)等。總之，基本功是今后創(chuàng)新的資本。如果擁有扎實的基礎(chǔ)，具備多方面的優(yōu)秀素質(zhì)，做出一番成就指日可待。在競爭如此激烈的如今，單一的知識和模式是遠遠跟不上社會腳步的，創(chuàng)新是立足的根本，要有自主學(xué)習(xí)的能力，這里學(xué)習(xí)的對象，可以是書本，也可以是周圍優(yōu)秀的人和事，只要有一顆善于觀察的心和勤于思考的腦，一定會給自己的職業(yè)生涯錦上添花，從而在社會立于不敗之地。第三篇：車輛工程就業(yè)前景車輛工程專業(yè)就業(yè)前景1就業(yè)方向:該專業(yè)的畢業(yè)生主要在科研院所、企業(yè)、高新技術(shù)公司從事各種車輛（包括汽車、改裝車輛、特種車輛）的研究、設(shè)計、制造、檢測、實驗、開發(fā)、應(yīng)用研究等工作以及能從事運行管理、經(jīng)營銷售工作。也可在在國家機關(guān)和交通運輸管理部門從事相關(guān)的規(guī)劃管理工作，:車輛在現(xiàn)代社會中使用廣泛，它關(guān)系著我國汽車工業(yè)以及交通事業(yè)的振興和發(fā)展，并對農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化和國防裝備現(xiàn)代化具有重大的影響。車輛工程學(xué)科的研究對象是汽車、機車車輛、拖拉機、軍用車輛及工程車輛等陸上移動機械的理論、技術(shù)問題。車輛工程從初期涉及力學(xué)、機械設(shè)計理論、金屬材料、化工，到今天拓展至與計算機、電子技術(shù)、測試計量技術(shù)、交通運輸、控制技術(shù)等的相互滲透、相互聯(lián)系，并進一步觸及醫(yī)學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等廣泛領(lǐng)域，形成了一門涵蓋多種高新技術(shù)的綜合性學(xué)科。3就業(yè)形勢:中國汽車行業(yè)前景廣闊，預(yù)計我國汽車產(chǎn)量202011年將持續(xù)保持增長，預(yù)計增長率在19%至20%之間。在2015年左右國內(nèi)汽車銷售有望超過美國，成為第一大汽車消費市場。到2020年，中國本土汽車產(chǎn)量將達到2000萬輛左右，其中兩成產(chǎn)品將進入國際市場。隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展汽車相關(guān)的專業(yè)熱了起來。汽車類專業(yè)人才成為炙手可熱的“搶手貨”，一次就業(yè)率近100%.4薪資狀況:相對來說,該專業(yè)的工資水平較高,剛參加工作時,一般企業(yè)也在1500元/月左右,好的企業(yè)2000~3000元/月左右,若干年后, 每月10000元垂手而得,高薪可達20000~30000元/●業(yè)務(wù)培養(yǎng)目標:培養(yǎng)從事車輛設(shè)計、制造、實驗研究以及經(jīng)營管理等工作的復(fù)合型高級專門人才.●業(yè)務(wù)培養(yǎng)要求:本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)與機車車輛有關(guān)的基礎(chǔ)理論及設(shè)計計算方法,學(xué)習(xí)與機車車輛有關(guān)的制造、試驗、運用、檢測、修理的基本知識.●畢業(yè)生應(yīng)獲得的知識與能力:、機械學(xué)、機車車輛設(shè)計的基本理論、檢修的工藝方法、電子技術(shù)、微機技術(shù)的基本知識和技能,、新工藝、新設(shè)備的研究和開發(fā)的初步能力.●主干學(xué)科:機械學(xué),設(shè)計工程學(xué),:本專業(yè)學(xué)生應(yīng)在學(xué)習(xí)外語、計算機、數(shù)學(xué)和力學(xué)等課程的基礎(chǔ)之上,完成汽車構(gòu)造、汽車理論、汽車設(shè)計、汽車試驗學(xué)等●主要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié):機械制圖、金工實習(xí)、工藝實習(xí)、乘務(wù)實習(xí)、計算機應(yīng)用及上機實踐、課程設(shè)計（機械零件和原理、機車車輛設(shè)計、機車車輛工藝）、畢業(yè)設(shè)計（論文）.●修業(yè)年限:4年●授予學(xué)位:工學(xué)學(xué)士一，同聲傳譯同聲傳譯員被稱為21世紀第一大緊缺人才，隨著中國對外經(jīng)濟交流的增多和奧運會帶來的會務(wù)商機的涌現(xiàn)，需要越來越多的同聲傳譯員。同聲傳譯員的薪金不是按照年薪和月薪來算的，是按照小時和分鐘來算的，現(xiàn)在的價碼是每小時4000元到8000元，相關(guān)人士說。4年之后入駐中國和北京的外國大公司越來越多，這一行肯定吃香。二．3G工程師據(jù)計世資訊發(fā)布的相關(guān)研究報告稱，估計國內(nèi)3G人才缺口將達到50萬人以上，由于目前3G人才比較少，尤其是復(fù)合型人才奇缺，預(yù)計4年之后3G工程師的基本年薪會在15萬元到20萬元。從目前的一些趨勢來看，中國已經(jīng)進入3G時代了，這些人才的收入應(yīng)該會更高，業(yè)內(nèi)人士表明。三．網(wǎng)絡(luò)媒體人才目前，類