【文章內容簡介】 我國在大型機械制造方面的巨大發(fā)展。在制造核心技術方面，我們不能一直依靠進口，這樣我們永遠受制于人，我們只有做自己的創(chuàng)新。幾十年前的中國，無法生產乙烯，而乙烯是衡量化工水平的重要標準。然而，由于沒有大型乙烯壓縮機，我們無法自己生產乙烯。沈鼓集團，1998年．為大慶石化48萬噸/年乙烯裝置研制出單線能力為24萬噸/年裂解氣壓縮機，實現了我國大型乙烯裝置用離心壓縮機組設計、制造技術的重大突破，填補了國內技術空白，2004年獲國家科技進步二等獎。此后，沈鼓相繼為上海金山、揚子石化36萬噸/年乙烯裝置，茂名石化64萬噸/年乙烯裝置等國家重點工程研制了裂解氣壓縮機、丙稀壓縮機。沈陽鼓風機集團股份有限公司（簡稱沈鼓集團）是國有大型一類企業(yè)，其前身沈陽鼓風機廠始建于1934年，1952年國家投資170萬元進行擴建改造，成為全國第一個風機專業(yè)制造廠，2003年整體轉制為沈陽鼓風機集團有限公司。2004年5月，根據國家振興東北老工[1]業(yè)基地的戰(zhàn)略，按照省市區(qū)政府的統(tǒng)一部署，沈鼓集團憑借品牌和管理優(yōu)勢對沈陽水泵股份有限公司、沈陽氣體壓縮機股份有限公司進行了戰(zhàn)略重組和重大技術改造，組建新的沈鼓集團。新建成的沈鼓集團位于遼寧省沈陽市經濟技術開發(fā)區(qū)，總投資20億元，占地面積80萬平方米，員工總數5700余人，資產總額96億元。沈鼓集團主要從事研發(fā)、設計、制造、經營離心壓縮機、軸流壓縮機等8個系列300個規(guī)格的風機類產品，高壓給水泵、強制循環(huán)泵、核泵等51個系列579個品種的泵類產品，45個系列400個規(guī)格的往復式壓縮機產品，廣泛應用于石油、化工、冶金、空分、天然氣輸送、制藥、制酸、國防、環(huán)保等領域。目前是國內生產規(guī)模最大、技術力量雄厚、工藝裝備精良、產品質量最佳、競爭力較強、經營效能較高、設計和制造技術始終居于同行業(yè)領先地位，并接近國際同行業(yè)先進水平的裝備制造業(yè)企業(yè)。半個多世紀以來，沈鼓集團生產的各類產品覆蓋全國各地，遠銷世界25個國家和地區(qū)。國內市場的離心壓縮機占有率為85%，大型鼓風機占40%，鍋爐給水泵占30%，冷凝泵占85%，高壓注水泵占50%，輸油管線泵占80%，加氫、除焦泵占80%，石化行業(yè)往復式壓縮機占80%左右，化肥往復壓縮機占60%，軍工行業(yè)往復式壓縮機占70%。截止到2006年底，沈鼓集團運用自己的專利技術累計為國家重大技術裝備提供國產化大型離心壓縮機1850臺、大型水泵1059臺、大型往復式壓縮機885臺，在多個技術領域打破外國公司長期壟斷國內市場的局面，為國家重大技術裝備國產化和國民經濟的發(fā)展做出了重要的貢獻。在2006年國務院發(fā)布的《國務院關于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見》中確定的未來重點發(fā)展的16項重大技術裝備中，有8項需要沈鼓集團的產品配套。正是有了這樣的核心裝置制造集團的自主創(chuàng)新，才有了國家飛速發(fā)展的化工成就。在航天航空海洋工程等方面，有很多裝備都需要高檔的數控機床來進行生產。然而我們國家卻沒有五軸聯動的高端數控機床，只能依賴國外進口，不僅要支付高昂的費用，還要接受各種條款。而數控機床的核心又在于數控系統(tǒng)，我們國家每生產一臺機床，有百分之四十的成本是用來購買國外系統(tǒng)的。系統(tǒng)是這臺機床的大腦，我們只能一遍一遍的努力加強創(chuàng)新。不負重望，大連一家公司終于開發(fā)出了自己的數控系統(tǒng)，并且得到了市場的認可。還成功做到了出口海外。做到讓德國制造企業(yè)眼紅的，著名的徐工集團，成立于1989年3月，成立24年來始終保持中國工程機械行業(yè)排頭兵地位，位居世界工程機械行業(yè)第5位，中國500強企業(yè)第122位，中國制造業(yè)百強第49位，中國機械工業(yè)百強第4位，是中國工程機械行業(yè)規(guī)模最大、產品品種與系列最齊全、最具競爭力和影響力的大型企業(yè)集團。徐工集團注重技術創(chuàng)新，建立了以國家級技術中心和江蘇徐州工程機械研究院為核心的研發(fā)體系，徐工技術中心在國家企業(yè)技術中心評價中持續(xù)名列行業(yè)首位。依托徐工研究院、徐工南京研究院和在建的徐工上海研究院、徐工歐洲研究院，徐工誕生了一批代表中國乃至全球先進水平的產品：兩千噸級全地面起重機，四千噸級履帶式起重機，12噸級中國最大的大型裝載機，百米級亞洲最高的高空消防車，第四代智能路面施工設備等，在全球工程機械行業(yè)產生了顛覆式影響，打破了國外企業(yè)的全球壟斷。目前徐工擁有有效授權專利920項，其中授權發(fā)明專利27項，100多項產品為國產首臺套產品?！叭孛嫫鹬貦C關鍵技術開發(fā)與產業(yè)化”和ET110型步履式挖掘機分別榮獲2012010國家科學技術進步二等獎（行業(yè)一等獎空缺）。徐工被國家發(fā)改委、科技部等五部委聯合授予“國家技術中心成就獎”，被授予國家首批、江蘇省首個國家技術創(chuàng)新示范企業(yè)。徐工建立了覆蓋全國的營銷網絡，在全球建立了280多個徐工海外代理商為用戶提供全方位營銷服務，徐工產品已出口到世界158個國家和地區(qū)，連續(xù)24年保持行業(yè)出口額首位。目前徐工9類主機、3類關鍵基礎零部件市場占有率居國內第1位；5類主機出口量和出口總額持續(xù)位居國內行業(yè)第1位；汽車起重機、大噸位壓路機銷量全球第1位。徐工集團大力發(fā)展外向型經濟，積極發(fā)展與國際大公司的合資合作，與世界500強的美國卡特彼勒公司、德國利勃海爾、德國克虜伯公司等國際一流的跨國公司組建了14家中外合資企業(yè)。經國家外經貿部批準，成立了省級外貿進出口公司，大力實施以產品出口為支撐的國際化戰(zhàn)略，將產品銷售與收集國外先進技術、用戶需求信息相結合，形成了東南亞、中東、非洲、南北美等產品出口主導市場，2004年出口創(chuàng)匯5557萬美元。一個國家的建設，需要多種的工程機械的支持。交通運輸，礦山開采，城市建設，所有的基礎發(fā)展，都離不開工程機械，而工程機械的發(fā)展程度，決定了一個國家經濟的發(fā)展水平。先進的機器制造已經席卷全球，它強硬的是一個國家民族的脊梁。從建立裝備制造基地，到制造門類齊全的裝備，中國，一批實業(yè)報國的中堅力量，肩負大國使命，沖破國際壟斷，自主創(chuàng)造模式，讓更多來自制造強國昂貴的機器價格，開始歸于合理，平衡的砝碼向中國制造加力，關乎國家命脈的裝備制造能力，讓國家的經濟安全得到保障，一個新的創(chuàng)造時代正在開始。馬上就要到春節(jié)了，大部分在外的人員，學生或者是職員，都要踏上回鄉(xiāng)路。而我們所乘坐的高速列車，也正在飛速發(fā)展。我國自主研發(fā)的和諧號動車組，把動力裝置分散安裝在每節(jié)車廂上，使其既具有牽引力，又可以載動車客，這樣的客車車輛便叫做動車。而動車組就是幾節(jié)自帶動力的車輛加幾節(jié)不帶動力的車輛編成一組。帶動力的車輛叫動車，是一種動力分散技術。一般情況下，乘坐的普通列車是依靠機車牽引的，車廂本身并不具有動力，是一種動力集中技術。而采用了“動車組”的列車，車廂本身也具有動力，運行的時候，不光是機車帶動，車廂也會“自己跑”，這樣把動力分散，更能達到高速的效果。作為一種適合鐵路中短途旅客運輸的現代化交通工具，動車組的分類有多種：按照傳動類型，可分為電動車組和內燃動車組；按照動力形式，可分為動力集中型和動力分散型；按照傳動方式，又可劃分為電傳動和液力傳動兩種類型。由于動車組可以根據某條線路的客流量變化進行靈活編組，可以實現高密度小編組發(fā)車以及具有安全性能好、運量大、往返不需掉轉車頭、污染小、節(jié)能、自帶動力等優(yōu)點，受到國內外市場的青睞，被譽為21世紀交通運輸的“新寵兒”。型號CRH2－300做到了全球同類車中重量最輕。