【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 險(xiǎn)面前，中國(guó)航天員表現(xiàn)出的是一往無(wú)前的勇氣，是頑強(qiáng)拼搏的斗志。航天員這次出艙面臨著失壓、缺氧、輻射和巨大溫差等諸多困難。他們用艱苦奮斗、敢于犧牲的精神，向世界展示了中華民族奮發(fā)向上的優(yōu)秀品質(zhì)；用勇于探索、開拓創(chuàng)新的精神為全國(guó)各族人民樹立了榜樣。學(xué)習(xí)航天人極其嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)精神神舟七號(hào)飛船零配件產(chǎn)地幾乎涵蓋了大半個(gè)中國(guó)，并以百分之百的發(fā)射率和零失敗率，創(chuàng)造了航天發(fā)射史上的輝煌。各參研參試部門和單位為完成神舟七號(hào)載人航天飛行任務(wù)做了大量精益求精的準(zhǔn)備工作。從每一顆螺絲釘，每一個(gè)焊接縫，到我們?cè)陔娨曋锌吹降挠詈絾T細(xì)致的檢查安全系帶的動(dòng)作，認(rèn)真地閱讀飛行手冊(cè)等，這一切都是高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、一絲不茍的，是來(lái)不得一絲疏忽大意的。這種不允許失敗、不準(zhǔn)有絲毫瑕疵的嚴(yán)謹(jǐn)工作作風(fēng)，保證了“神七”的完美成功，也是我們應(yīng)該認(rèn)真學(xué)習(xí)的。學(xué)習(xí)航天人志存高遠(yuǎn)、無(wú)私奉獻(xiàn)的精神和高度的責(zé)任感漫步太空，這個(gè)在當(dāng)今世界只有美、俄才掌握的世界最尖端的科學(xué)技術(shù)，“神七”升天意味著將打破這種局面。當(dāng)我們沉浸在“神七”帶來(lái)的歡樂(lè)和喜悅時(shí)，當(dāng)我們?yōu)楹教焓聵I(yè)的輝煌感到驕傲和自豪時(shí)，一定要認(rèn)真學(xué)習(xí)航天人勇于攻堅(jiān)、無(wú)私奉獻(xiàn)的精神品質(zhì)，特別是要學(xué)習(xí)他們?cè)诤教焓聵I(yè)中表現(xiàn)出來(lái)的高度的責(zé)任感，學(xué)習(xí)他們以國(guó)家利益為重、志存高遠(yuǎn)、為國(guó)奉獻(xiàn)、立足本職工作的精神。神七的成功發(fā)射不僅為中國(guó)的科技進(jìn)步提供了新的動(dòng)力，代表航天事業(yè)的航天人更為我們樹立了學(xué)習(xí)的榜樣。它促使當(dāng)代青年學(xué)生更加明確自身肩負(fù)的重大歷史使命。作為一名生黨員，我們更應(yīng)該自覺(jué)地在日常生活、學(xué)習(xí)和工作中踐行航天精神，在科學(xué)發(fā)展觀的指導(dǎo)下，為中華民族的偉大復(fù)興貢獻(xiàn)自己的力量！發(fā)揚(yáng)航天精神心得體會(huì)范例5篇【五】胡錦濤總書記在11月26日中共中央、國(guó)務(wù)院和中央軍委在京舉行的“隆x祝神舟六號(hào)載人航天飛行圓滿成功大會(huì)”上發(fā)表的重要講話中，將載人航天精神高度概括為:熱愛(ài)祖國(guó)、為國(guó)爭(zhēng)光的堅(jiān)定信念；勇于登攀、敢于超越的進(jìn)取意識(shí)；科學(xué)求實(shí)、嚴(yán)肅認(rèn)真的工作作風(fēng)；同舟共濟(jì)、團(tuán)結(jié)協(xié)作的大局觀念和淡泊名利、默默奉獻(xiàn)的崇高品質(zhì)。這一概括，深化了我們對(duì)載人航天精神的理解。航天精神是全民族的珍貴精神財(cái)富，它對(duì)于我們?cè)凇笆晃濉睍r(shí)期抓住機(jī)遇，應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，立足科學(xué)發(fā)展，著力自主創(chuàng)新，完善體制機(jī)制，促進(jìn)社會(huì)和諧，全面提高綜合國(guó)力、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力，開創(chuàng)中國(guó)特色社會(huì)主義事業(yè)新局面，具有重大的意義。具體來(lái)說(shuō)，航天精神包括以下幾個(gè)方面:第一，國(guó)家至上的愛(ài)國(guó)精神。航天人始終把國(guó)家利益放在首位，視國(guó)家利益高于一切；把個(gè)人的價(jià)值實(shí)現(xiàn)和國(guó)家利益的實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一起來(lái)。他們說(shuō):“發(fā)展航天，人生能有幾回搏！”航天員置生命于度外，全力以赴確保飛行成功。他們以熱愛(ài)祖國(guó)、為國(guó)奉獻(xiàn)作為行為準(zhǔn)則，并把它落實(shí)在崗位上，體現(xiàn)在行動(dòng)中。第二，自主創(chuàng)新的自立精神。我國(guó)載人航天工程是在世界航天大國(guó)已經(jīng)發(fā)展幾十年后起步的。為了縮小差距、迎頭趕上，載人航天工程開始實(shí)施就明確提出，要堅(jiān)持做到起步晚、起點(diǎn)高，投入少、效益高，項(xiàng)目少、水平高，從總體上體現(xiàn)中國(guó)特色和技術(shù)進(jìn)步，走跨越式發(fā)展道路。實(shí)踐證明，真正的高科技是花錢買不來(lái)的，只能立足自力更生，通過(guò)原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和學(xué)習(xí)借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)，吸收、消化、再創(chuàng)新。從飛船設(shè)計(jì)、火箭改進(jìn)、軌道控制、空間應(yīng)用到測(cè)控通信、航天員訓(xùn)練、發(fā)射場(chǎng)和著陸場(chǎng)等方案論證設(shè)計(jì)，都瞄準(zhǔn)世界先進(jìn)技術(shù)，確保工程一起步就有強(qiáng)勁的后發(fā)優(yōu)勢(shì)，關(guān)鍵技術(shù)能與世界先進(jìn)水平并駕齊驅(qū)，局部還有所超越。面對(duì)一系列全新領(lǐng)域和尖端課題，科技人員始終不懈探索、敢于超越，攻克了一項(xiàng)又一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)難題，獲得了一大批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)和生產(chǎn)性關(guān)鍵技術(shù)，展示了新時(shí)期中國(guó)航天人的卓越創(chuàng)新能力。第三，尊重科學(xué)的求實(shí)精神。航天人以孜孜以求的科學(xué)探索和開拓創(chuàng)新精神，扭住“發(fā)展”這個(gè)硬道理，把“科技強(qiáng)國(guó)”和“人才強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略落實(shí)到載人航天的實(shí)踐中，使中國(guó)在航天領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了跨越式發(fā)展。載人航天是當(dāng)今世界最復(fù)雜、最龐大、最具風(fēng)險(xiǎn)的工程，是技術(shù)密集度高、尖端科技聚集的高科技系統(tǒng)工程。中國(guó)航天人遵循科技發(fā)展規(guī)律，多學(xué)科的科技人員經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、艱苦的探索，解決了大量技術(shù)難題，不斷應(yīng)用最新的技術(shù)成果，從而使“神六”體現(xiàn)了中國(guó)在高科技領(lǐng)域的最新技術(shù)實(shí)力，使中國(guó)成為世界第三個(gè)掌握載人航天技術(shù)的國(guó)家。同時(shí)，神舟飛船研制隊(duì)伍按照人才成長(zhǎng)的規(guī)律，重視人才培養(yǎng)。在載人航天工程的幾大系統(tǒng)中，35歲以下的技術(shù)骨干已占80%，一批既懂專業(yè)、又善管理的人才成為各系統(tǒng)、各專業(yè)的帶頭人。一大批能夠站在世界科技前沿、勇于創(chuàng)新的高素質(zhì)人才脫穎而出，為我國(guó)航天事業(yè)實(shí)現(xiàn)新的突破積蓄了強(qiáng)大的發(fā)展后勁。在來(lái)不得半點(diǎn)虛假的航天事業(yè)中，尊重知識(shí)、尊重科學(xué)、尊重人才、尊重勞動(dòng)、尊重創(chuàng)造的求實(shí)精神已蔚然成風(fēng)。第四，嚴(yán)保質(zhì)量的負(fù)責(zé)精神。質(zhì)量在航天人心目中是政治、是生命、是效益。他們認(rèn)為，抓質(zhì)量“只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)”。面對(duì)宇航員上天的嚴(yán)峻考驗(yàn)，所有參試人員按照周恩來(lái)同志提出的“嚴(yán)肅認(rèn)真、周到細(xì)致、穩(wěn)妥可靠、萬(wàn)無(wú)一失”十六字方針，做到“嚴(yán)、慎、細(xì)、實(shí)”，加強(qiáng)質(zhì)量控制，實(shí)行零缺陷管理，創(chuàng)導(dǎo)質(zhì)量文化，確保航天器的高質(zhì)量、高性能、高可靠性和高安全性。第五，大力協(xié)同的協(xié)作精神。航天事業(yè)之所以能在比較短的時(shí)間里取得歷史性突破，靠的是黨的領(lǐng)導(dǎo)、社會(huì)主義大協(xié)作和發(fā)揮社會(huì)主義制度集中力量辦大事的優(yōu)勢(shì)。社會(huì)主義協(xié)作，出生產(chǎn)力、出凝聚力、出戰(zhàn)斗力。在載人航天這項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程中，全國(guó)一百多個(gè)行業(yè)、三千多家單位、一萬(wàn)余名科研人員，共同參與了“神舟”飛船各個(gè)項(xiàng)目的研制、建設(shè)和試驗(yàn)。大家心往一處想，勁往一處使，默契配合、通力合作，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的大背景下做到了互利共贏、共同發(fā)展。第六，勇于攀登的進(jìn)取精神?？茖W(xué)有險(xiǎn)阻，苦戰(zhàn)能過(guò)關(guān)。“神舟”飛船載人升空，是一代代航天人艱苦創(chuàng)業(yè)、勇攀高峰的碩果。廣大航天人始終瞄準(zhǔn)世界航天科技的前沿，學(xué)習(xí)新知識(shí)，攻克新難關(guān)。從科研院所到試驗(yàn)基地，從北國(guó)寒冬到南國(guó)炎夏，從大漠風(fēng)沙到瀚海驚濤，到處留下了航天人辛勞的足跡，灑下了他們辛勤的汗水。第七，不畏艱苦的奉獻(xiàn)精神。歷盡千難成偉業(yè)，人間萬(wàn)事出艱辛。載人航天是一項(xiàng)忘我奉獻(xiàn)的事業(yè)。中國(guó)航天人以苦為榮，以苦為樂(lè)，常年超負(fù)荷工作，默默承受著常人難以承受的壓力，盡職盡責(zé)地戰(zhàn)斗在各自的崗位上。他們知難而進(jìn)，頑強(qiáng)拼搏，在重重困難面前百折不撓，在道道難關(guān)面前不退縮，以驚人的毅力和勇氣戰(zhàn)勝了各種難題，奉獻(xiàn)了青春年華、聰明才智和熱血汗水?！吧窳钡某晒?shí)踐告訴我們，無(wú)論過(guò)去、現(xiàn)在還是將來(lái)，航天精神永遠(yuǎn)是我們戰(zhàn)勝一切困難、奪取勝利的重要法寶。有了這種精神作支撐，我們的民族才能自立自強(qiáng)，我們的國(guó)家才能發(fā)展進(jìn)步，我們的事業(yè)才能永葆生機(jī)與活力。我們要大力弘揚(yáng)偉大的航天精神，把它轉(zhuǎn)化為推動(dòng)改革開放和現(xiàn)代化建設(shè)的強(qiáng)大動(dòng)力。第一，要始終堅(jiān)持在全面建設(shè)小康社會(huì)的現(xiàn)代化建設(shè)中倡導(dǎo)自主創(chuàng)新精神。建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義是前無(wú)古人的事業(yè)，沒(méi)有先例可循，必然會(huì)遇到許多新情況新問(wèn)題。這就需要我們大膽探索、勇于開拓，提高自主創(chuàng)新能力。從“兩彈一星”到載人航天，尖端技術(shù)不可能從國(guó)外直接“拿來(lái)”，即使有的技術(shù)可以從國(guó)外引進(jìn)，但如果不能很好地學(xué)習(xí)、消化和進(jìn)行新的創(chuàng)造，最終還是會(huì)受制于人。只有提高自主創(chuàng)新能力，自己掌握核心技術(shù)，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，才能將祖國(guó)發(fā)展與安全的命運(yùn)牢牢掌握在自己手中。第二，要始終堅(jiān)持在艱苦創(chuàng)業(yè)進(jìn)取中不斷提升無(wú)私奉獻(xiàn)精神。無(wú)私奉獻(xiàn)是視國(guó)家利益高于一切的精神境界，是社會(huì)主義建設(shè)者的事業(yè)心、責(zé)任心和人生觀、價(jià)值觀的體現(xiàn)。我們的事業(yè)只有以奉獻(xiàn)精神作支撐，我們的社會(huì)才能形成正確處理國(guó)家、集體、個(gè)人三者之間的利益關(guān)系。在社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，面對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的誘惑和個(gè)人利益得失，要自覺(jué)把個(gè)人理想與祖國(guó)命運(yùn)緊緊聯(lián)系在一起，把個(gè)人志向與民族振興緊緊聯(lián)系在一起，以崇高的追求和執(zhí)著的信念，為不斷攀登科學(xué)技術(shù)新高峰多作貢獻(xiàn)。第三，要始終堅(jiān)持在創(chuàng)新人類文明的科學(xué)進(jìn)軍中弘揚(yáng)科學(xué)精神?？茖W(xué)的態(tài)度、求實(shí)的精神，是做好一切工作的重要保證。我們要牢固樹立和全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，正確處理和協(xié)調(diào)各種關(guān)系，堅(jiān)持一切從實(shí)際出發(fā)，尊重群眾的首創(chuàng)精神，以質(zhì)量促建設(shè)，以質(zhì)量促發(fā)展，使我們的工作經(jīng)得起科學(xué)的檢驗(yàn)、歷史的檢驗(yàn)和實(shí)踐的檢驗(yàn)。第四，要始終堅(jiān)持在共創(chuàng)偉業(yè)的發(fā)展中強(qiáng)化團(tuán)結(jié)協(xié)作精神。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展進(jìn)步，社會(huì)分工越來(lái)越細(xì)，一個(gè)系統(tǒng)、一項(xiàng)工程的實(shí)施所涉及的領(lǐng)域越來(lái)越廣，這就要求我們重視團(tuán)結(jié)，加強(qiáng)協(xié)作，注重配合，一切從人民的利益出發(fā)，履行好歷史使命。第二篇：學(xué)習(xí)航天知識(shí)發(fā)揚(yáng)航天精神學(xué)習(xí)航天知識(shí)發(fā)揚(yáng)航天精神一． 主持人開場(chǎng)白二． 中國(guó)航天事業(yè)的起步（啟示）1956年4月，航天 工業(yè)委員會(huì)成立。1956年5月10日，聶榮臻副總理向中央提出《建立中國(guó)導(dǎo)彈研究工作的初步意見》。5月26日，周恩來(lái)總理主持中央軍委會(huì)議討論同意，并責(zé)成航委負(fù)責(zé)組織導(dǎo)彈管理機(jī)構(gòu)和研究機(jī)構(gòu)。1956年10月8日，錢學(xué)森又受命組建了我國(guó)第一個(gè)火箭、導(dǎo)彈研究——國(guó)防部第五研究院(即現(xiàn)在的運(yùn)載火箭研究院)。1957年12月24日，一輛從莫斯科出發(fā)的專列抵達(dá)北京。車上除102名蘇聯(lián)火箭技術(shù)人員外，還有一份蘇聯(lián)“還給”中國(guó)的厚禮兩發(fā)P1近程地地導(dǎo)彈。在史書上記載著200年前，火箭故鄉(xiāng)的中國(guó)康熙皇帝曾送給俄國(guó)沙皇兩箱古代火箭。1958年4月，開始興建中國(guó)第一個(gè)運(yùn)載火箭發(fā)射場(chǎng)。1958年5月17日，毛澤東在中共八大二次會(huì)議上發(fā)出“我們也要搞人造衛(wèi)星”的號(hào)召，掀起中國(guó)航天事業(yè)的第一個(gè)高潮。10月20日，在蘇聯(lián)專家的幫助下，在酒泉建立了中國(guó)第一個(gè)衛(wèi)星發(fā)射場(chǎng)。到了1960年，正當(dāng)中國(guó)仿制P2導(dǎo)彈的工作進(jìn)入最后階段時(shí)，中蘇之間關(guān)于意識(shí)形態(tài)領(lǐng)域的大論戰(zhàn)開始了，被惹惱的赫魯曉夫下令全部停止根據(jù)先前的協(xié)議正在進(jìn)行的對(duì)中國(guó)的援助。就在蘇聯(lián)撤走專家17天后的1960年9月10日，中國(guó)第一次在自己的國(guó)土上，用蘇聯(lián)專家認(rèn)為會(huì)爆炸的中國(guó)自己生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)燃料，成功地發(fā)射了一枚蘇制P2導(dǎo)彈。三． 上世紀(jì)中國(guó)航天事業(yè)的發(fā)展（啟示）有人說(shuō)，當(dāng)初年輕的共和國(guó)在一片廢墟上迅速挺立，靠的是兩根支柱：一根是大慶油田，一根就是“兩彈一星”。鄧小平說(shuō)：“如果60年代以來(lái)，中國(guó)沒(méi)有原子彈、氫彈，沒(méi)有發(fā)射衛(wèi)星，中國(guó)就不能叫有重要影響的大國(guó)，就沒(méi)有現(xiàn)在這樣的國(guó)際地位。這些東西反映一個(gè)民族的能力，也是一個(gè)民族、一個(gè)國(guó)家興旺發(fā)達(dá)的標(biāo)志。”1964年，中國(guó)的科學(xué)家們起草了《關(guān)于人造衛(wèi)星方案的報(bào)告》。4月29日，國(guó)防科向中央報(bào)告，設(shè)想在1970年或1971年發(fā)射中國(guó)第一顆人造衛(wèi)星。同年6月29日中國(guó)自行研制的中近程火箭再次發(fā)射試驗(yàn)，獲得成功。7月19日，成功地發(fā)射了第一枚生物火箭。1966年10月27日，導(dǎo)彈核武器發(fā)射試驗(yàn)成功。彈頭精確命中目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)核爆炸。同年年11月，“長(zhǎng)征一號(hào)”運(yùn)載火箭和“東方紅”一號(hào)人造衛(wèi)星開始研制。12月26日，中國(guó)研制的中程火箭首次飛行試驗(yàn)基本成功。1970年4月24日21時(shí)31分，中國(guó)自行研制的“東方紅”一號(hào)人造地球衛(wèi)星飛向太空。這是中國(guó)發(fā)射的第一顆人造衛(wèi)星。中國(guó)成為世界上第五個(gè)能獨(dú)立研制發(fā)射人造地球衛(wèi)星的國(guó)家。這是我國(guó)航天史上的第一個(gè)里程碑。1974年11月5日，“長(zhǎng)征二號(hào)”首次發(fā)射時(shí)由于火箭上一根控制信號(hào)導(dǎo)線在巨大的震動(dòng)中折斷，火箭在起飛20秒以后姿態(tài)失穩(wěn)。當(dāng)看到自己創(chuàng)造的似乎有生命的心血結(jié)晶在一瞬間變?yōu)榱一鹬屑娂妷嬄涞臍埡r(shí)，許多人幾乎不相信眼前的現(xiàn)實(shí)，航天人流下了從不輕易流的眼淚。距第一次“長(zhǎng)征二號(hào)”空中爆炸近一年后的1975年10月16日，第二枚“長(zhǎng)征二號(hào)”和衛(wèi)星送達(dá)酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心。當(dāng)11月26日11時(shí)27分52秒，火箭再次噴出火焰時(shí)，這次火箭衛(wèi)星不負(fù)眾望。衛(wèi)星發(fā)射三天后的11月29日10時(shí)53分，返回艙像一個(gè)聽話的孩子按照原計(jì)劃與星體分離。這是我國(guó)航天史上的第二個(gè)里程碑，同時(shí)，還創(chuàng)造了一個(gè)世界航天史的奇跡：首次發(fā)射返回式衛(wèi)星即回收成功。蘇聯(lián)是在秘而不宣地發(fā)射了幾顆衛(wèi)1星后才掌握了回收技術(shù)；美國(guó)雖是大大方方，卻是發(fā)射到第13顆衛(wèi)星時(shí)才掌握該項(xiàng)技術(shù)。1984年4月16日18時(shí)27分57秒，衛(wèi)星定點(diǎn)在125度的赤道上空，所有儀器工作正常。中國(guó)人在地球之外36000千米的高空放上了自己的第一顆通信衛(wèi)星。1986年2月1日，中國(guó)再次發(fā)射一顆實(shí)用通信廣播衛(wèi)星。20日，衛(wèi)星定點(diǎn)成功。這標(biāo)志著中國(guó)已全面掌握運(yùn)載火箭技術(shù)，衛(wèi)星通信由試驗(yàn)階段進(jìn)入實(shí)用階段中國(guó)進(jìn)入與國(guó)際太空發(fā)展同步時(shí)代1988年底到1990年1月間，在國(guó)際市場(chǎng)上13個(gè)招標(biāo)的衛(wèi)星發(fā)射服務(wù)中，美國(guó)中標(biāo)3顆，阿里亞娜中標(biāo)9顆，而中國(guó)僅中標(biāo)1顆。機(jī)遇有時(shí)會(huì)不期而至。1986年，被稱作世界航天史上的黑色災(zāi)難年。繼1月28日發(fā)生了震驚世界的美國(guó)挑戰(zhàn)者號(hào)航天飛機(jī)機(jī)毀人亡事件后。緊接著一系列的事故讓世界火箭發(fā)射市場(chǎng)幾乎癱瘓。一時(shí)間，世界上幾乎所有的衛(wèi)星廠家和用戶都著急起來(lái)。天上運(yùn)行的衛(wèi)星壽命將盡，地上準(zhǔn)備好的衛(wèi)星排成長(zhǎng)隊(duì)等待發(fā)射，而阿里安火箭發(fā)射的日期尚不能確定。衛(wèi)星的制造商們想起了一年前曾被他們冷遇的中國(guó)火箭。1987年8月，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射的第九顆返回式衛(wèi)星，為法國(guó)馬特拉公司搭載了兩個(gè)微重力試驗(yàn)裝置。衛(wèi)星成功回收后，該公司的相關(guān)試驗(yàn)取得圓滿成功，這是中國(guó)航天界打入世界航天市場(chǎng)的第一次嘗試。1990年4月7日，中國(guó)自行研制的“長(zhǎng)征”三號(hào)運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，把美國(guó)制造的亞洲1號(hào)通信衛(wèi)星送入預(yù)定的軌道，首次為國(guó)外用戶發(fā)射衛(wèi)星取得圓滿成功。1990年7月16日9時(shí)40分，中國(guó)新研制的大推力運(yùn)載火箭“長(zhǎng)征二號(hào)”捆綁式運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功，將模擬衛(wèi)星送入了預(yù)定軌道。這枚火箭是由中國(guó)新建的大型航天發(fā)射設(shè)施發(fā)射升空的，同時(shí)還為巴基斯坦搭載發(fā)射了一顆小型科學(xué)試驗(yàn)衛(wèi)星。1991年1月22日下午18時(shí)23分，中國(guó)第一枚120公里高空低緯度探空火箭“織女三號(hào)”在中國(guó)科學(xué)院海南探空發(fā)射場(chǎng)發(fā)射試驗(yàn)成功。1992年10月6日，發(fā)射瑞典科學(xué)衛(wèi)星，以“一箭雙星”的形式將瑞典“弗利亞”衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，圓滿履行了中國(guó)發(fā)射外星的第一個(gè)合同。1994年2月22日，中國(guó)第一座海事衛(wèi)星地面站通過(guò)驗(yàn)收。它的建成填補(bǔ)了中國(guó)高科技的一項(xiàng)空白。1998年5月2日，中國(guó)自行研制生產(chǎn)的“長(zhǎng)二丙”改進(jìn)型運(yùn)載火箭在太原衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功。這標(biāo)志著中國(guó)具有參與國(guó)際中低軌道商業(yè)發(fā)射市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。中國(guó)航天的飛速發(fā)展人類載人航天已有42年歷史(1961前蘇聯(lián)實(shí)現(xiàn)世界首次載人航天)，中國(guó)載人航天工程在