【文章內(nèi)容簡介】 下電波傳輸、對流層電波傳播、電離層電波傳輸、地面電離層波導(dǎo)電波傳輸、磁層電波傳輸、星際空間電波傳輸?shù)姆绞健＠蠋熞卜謩e向我們介紹了他們的定義。而直射、反射、繞射、散射會形成多徑效應(yīng)及時延擴展使信號波形產(chǎn)生失真，場強產(chǎn)生衰落。移動則會形成時變效應(yīng)及多普勒擴展，使信道參數(shù)產(chǎn)生變化。無線電傳播信道即指傳輸信息的媒質(zhì)或通道?？梢砸詡鞑ニp、傳播時延、時延擴展、多普勒擴展和干擾為判斷依據(jù)。而干擾機理包括熱噪聲、內(nèi)干擾、外干擾和有意干擾，這些干擾都會使信號波形產(chǎn)生污染，降低有效的信噪比。無線信道的傳輸特性有衰落類型、噪聲、均衡、分集和信道編碼。而衰落類型可分為大尺度衰落、小尺度衰落和多徑衰落。噪聲也可分為自然噪聲和人為噪聲。老師也向我們展示了各種無線網(wǎng)絡(luò)的種類和各自的優(yōu)缺點。（3）移動通信首先向我們陳述了無線移動通信系統(tǒng)的發(fā)展，從第一代移動通信系統(tǒng)到第二代的GSM、CDMA再到第三代。其次便是其發(fā)展趨勢：LTE的各種性能、優(yōu)缺點以及發(fā)展面臨的問題。然后向我們介紹了多址技術(shù)?？煞譃轭l分多址、時分多址、碼分多址和正交頻分多址接入。蜂窩移動通信網(wǎng)絡(luò)由目前由超小區(qū)（農(nóng)村）、宏小區(qū)（高速公路、人口稠密地區(qū)）、微小區(qū)（城市繁華地段）以及微微小區(qū)（移動應(yīng)用環(huán)境）組成。而蜂窩移動通信網(wǎng)絡(luò)的主要技術(shù)為頻率復(fù)用和越區(qū)切換。其性能指標為移動通信系統(tǒng)的話音質(zhì)量和信噪比、話音質(zhì)量、接收機輸出端音頻頻帶內(nèi)的信噪比或信納比、可以滿足用戶要求時的最小信息量、信噪比的要求、服務(wù)等級、呼叫中斷概率、通信概率等等?；局饕狣BS3900基站。而隨后老師也為我們展示了實驗室中的移動通信設(shè)備操作。我們看到了在另一個實驗室上課的同學。不由感到了通信技術(shù)的神奇。（4）衛(wèi)星通信 衛(wèi)星通信網(wǎng)的基本概念從定義入手，分別了解到了發(fā)展簡史、分類、優(yōu)缺點和典型代表。分類的依據(jù)為衛(wèi)星的軌道和頻率。衛(wèi)星通信體質(zhì)及網(wǎng)絡(luò)組成結(jié)構(gòu)系統(tǒng)組成為空間分系統(tǒng)，它分別和監(jiān)控中心和地球站群關(guān)系緊密。而其又包括天線分系統(tǒng)和通信分系統(tǒng)、電源分系統(tǒng)、遙測、指令分系統(tǒng)和控制分系統(tǒng)。GPS定位我們時時刻刻都會用到，可是原理卻遠沒有我們想象的那么簡單，當然也不可避免的存在誤差。（5）微波中繼通信依舊從微波的定義開始，我們相繼了解了微波通信的起源和發(fā)展、常用頻段、特點、分類和應(yīng)用。也涉獵了其衰落和衰落技術(shù)、天線及調(diào)制解調(diào)技術(shù)。微波站可以按站型分為終端站、中繼站和樞紐站，也可以按頻率分為高站和低站。中繼站又有很多類型。老師一一介紹我們心中有了初步的認識。最后我們學習了OptiX RTN 950微波站的微波類型以及其部分設(shè)備。三、心得和體會結(jié)束了為期一周的通信認識實習，在寫論文時回想學到的種種知識，心中有了種融會貫通的感覺。然而，我知道僅僅了解這些是遠遠不夠的。從前的課程多為理論知識枯燥無味也并不生動，而通信認識實習中我看到了很多學到了很多也想了很多，也是第一次獨立思考，想要更多的去了解。作為一名大三的學生，我知道距離這些還太遙遠。然而，我相信通過今后的學習，以及今后踏出校門以后更加深刻的歷練，終有一天可以把這些知識學以致用。很慶幸在北郵有這樣的機會去了解、去體會到這些本離我們很近卻從未有機會接觸過的東西。我們享受著先進的生活，然后還是會存在種種不便，通信設(shè)備及速度也遠待提升。而正是這次的實習讓我認識到這一點，讓我更加有動力，去為之做些可能微不足道改變。第四篇：北郵2011計算機上機復(fù)試編程題目Your account is your passwd: 1138899884A 句子逆轉(zhuǎn)輸入一個句子，占用一行。句子由單詞和單詞間的空格組成。單詞只有小寫字母。單詞之間由空格隔開。單詞之間不會有多個空格。每個句子至多有1000個字母。多組數(shù)據(jù)輸入。將句子單詞的排列順序倒過來輸出。多組數(shù)據(jù)輸入，以EOF為結(jié)束。SAMPLEINPUT:It is a appleOUTPUT:apple a is itB 成績管理實現(xiàn)查詢成績的功能。首先輸入T表示有T組數(shù)據(jù)。每組數(shù)據(jù)首先輸入n。插入為Insert id score。id是自然數(shù)，不大于1000。每次插入的id都不同。score是自然數(shù)，不大于100。查找為Find id。找到輸出該id與score。查找不到輸出No result!SAMPLEINPUT:Insert 0 10Find 0Insert 1 15Find 1Find 2Insert 2 35Find 2Output:name:0 score:10name:1 score:15No result!name:2 score:35C 尋找寶藏一棵多叉樹T，根結(jié)點為0，某個結(jié)點上有寶藏。從根結(jié)點沿著樹枝向下尋找，如果有分支，沿各分支繼續(xù)尋找是等概率的。計算找到寶藏的概率。首先輸入M，N，L。M多叉樹T的結(jié)點數(shù)，結(jié)點分別為0~M1。N和L分別是樹枝數(shù)和寶藏所在結(jié)點。接下來有N行輸入，每行兩個數(shù)，表示這兩個結(jié)點之間有樹枝連接。而且前一個結(jié)點比后一個更靠近根結(jié)點。輸出找到結(jié)點的概率，保留六位小數(shù)。SAMPLEINPUT:6 5 50 10 21 32 42 5OUTPUT::輸出可用printf(“%.6f”,a)第五篇：北郵毛概社會實踐論文95分北京郵電大學《毛澤東思想和中國特色社會主義理論體系概論（實踐）》課社會調(diào)查報告題目：沖突與發(fā)展關(guān)于傳統(tǒng)出租車與互聯(lián)網(wǎng)約車的調(diào)查 姓名： 學號： 班級： 學院：2016年7月20日摘要互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展使人們出行方式產(chǎn)生了巨大的變革，首當其沖，傳統(tǒng)出租車市場最先受到?jīng)_擊，以滴滴，uber為首的互聯(lián)網(wǎng)專車公司提升了打車效率，方便了人們的出行，逐漸在生活中流行起來。然而，由于打破了傳統(tǒng)出租車市場中固有的利益格局，各地傳統(tǒng)出租車從業(yè)者與專車業(yè)主的暴力沖突也數(shù)見不鮮；同時，互聯(lián)網(wǎng)專車的規(guī)范問題也隨著互聯(lián)網(wǎng)約車的流行凸顯出來。如何規(guī)范市場秩序，解決現(xiàn)存問題，是實現(xiàn)打車市場健康發(fā)展的必然要求。我們就這些問題，查閱了大量資料并進行了實地采訪。關(guān)鍵詞：出租車，專車，互聯(lián)網(wǎng)約車目錄摘要..................................................................................................................................................2 正文..................................................................................................................................................4一、實地采訪出租車司機及專車司機...................................................................................4（一）、采訪記錄總結(jié).............................................................................................................4二、查閱資料深入了解打車市場機制...................................................................................4（一）