【文章內容簡介】 油槍進行了測定，結果加油機的誤差都在177。%以內，也無異常情況。第二天，在排除加油機計量不準確和埋地油罐漏油后，果斷地把輸油管管溝打開，結果發(fā)現(xiàn)是由于彎頭部位焊接不好產生砂眼，在潛油泵的壓力下向外噴油。事故分析：該站為新建站，但投入運營后就發(fā)生管線噴油事故，說明該站管線施工存在一定的質量問題。編者按：新建或必造管線必須經過管道清洗、吹掃、試壓合格，加油站才能運營。否則，很容易發(fā)生類似事故。本案例從另一個角度看，正是由于當?shù)刈鳂I(yè)人員具有較高的業(yè)務素質和高度的責任感，才避免了一次大的事故 的發(fā)生。因此，提高員工的自身素質和敬業(yè)愛崗的責任感有著十分很重要的意義。案例352001年1月21日，太原小店區(qū)某個體加油站積聚了大量的長途客車，其中主要是大量的長途客車——依維柯。車主因油品質量問題與加油站經營都鬧的不可開交。原來，2001年1月17日加油站從陜西購進20多噸劣質柴油，致使在此站長期定點加油的20多輛依維柯客車發(fā)生故障。編者按：這是一起典型的由于油品質量總是而引發(fā)的事故。一方面油品市場競爭不斷加劇，另一方面汽車對油品質量的要求越來越高。部分不法經營者就采用缺斤短兩、以次充好的方式來經營，致使加油站油品質量事故不斷發(fā)生。油品質量事故發(fā)生后，不僅是要進行事故處理、索賠、調解等，還要受到工商、監(jiān)督部門的處罰；更重要的是破壞企業(yè)聲譽，嚴重影響企業(yè)形象。故此，我們必須堅持“質量第一，信譽至上”的質量方針，嚴格制度管理，有效杜絕事故發(fā)生。案例361996年3月20日上午9時左右，某縣加油站在付給顧客的油中含大量的水，并且在卸油的同時繼續(xù)付油，直至顧客找上門才發(fā)現(xiàn)油中摻了水，但已經付出了2500余升的汽油，主管加油站的縣石油公司領導班 子馬上組織站長和有關人員召開會議并作了安排布署，一方面給顧客賠禮道歉，一方面查找事故發(fā)生原因，并給客戶補付了油品。經查事故原因是這樣的：縣石油公司從某地發(fā)了5個槽車汽油。由于油中含水，接卸過程中卸入了6號油罐后未按規(guī)定測量水位高度，在給加油站付油過程中，從6號油罐把水和油一并付給加油站，油站也未測量水高，就這樣油和水同時付給客戶。編者按；“質量第一，信譽至上”是我們的質量方針，必須嚴格按操作規(guī)程操作，杜絕違章作業(yè)，防止由于操作不當引發(fā)事故。正確處理經營效益與質量管理的關系，當經營與質量管理發(fā)生矛盾時，必須堅持“質量是企業(yè)生命”的原則，在確保油品質量和消費者權益不受侵害的前提下，提高企業(yè)效益。案例37一加油站在卸車時，計量員在未對罐內油品數(shù)量計量的情況下，擅自估計罐內存油，致使該站站長誤以為罐內存油不足而通知油罐車卸油。油罐車司機在接好卸油管并打開量油口進行卸油后，司機隨即到食堂吃飯。卸油現(xiàn)場無人監(jiān)控致使發(fā)生跑油事故，經查共跑油500L。事故分析：該事故的主要原因是該加油站忽視安全生產，違章作業(yè)，嚴重違反操作規(guī)程。首先是計量員沒能計量，致使罐內存油數(shù)量失真。卸油過程中，加油站無監(jiān)卸人員在現(xiàn)場監(jiān)護，油罐車司機在卸油時離開卸油現(xiàn)場致使發(fā)生跑油事故。卸油時打開量油口違反卸油操作規(guī)程。編者按：這是一起典型的責任事故。從這起事故中應吸取以下教訓：首先計量員在卸車前應對卸油罐的空容量和罐車中的油量進行計量，以防發(fā)生溢油事故；其次卸油過程中必須有專人進行監(jiān)護，油罐車司機不得離開現(xiàn)場；第三加強安全教育，提高員工的安全意識和責任心，嚴格操作規(guī)程。案例38某地技術監(jiān)督局執(zhí)法人員根據(jù)舉報，在某加油站進行執(zhí)法檢查時，發(fā)現(xiàn)該加油站2臺電腦加油站存在以下問題；打開加油機外殼，鉛封完好，但從加油機電源分線盒引出一根非正常連接的電源線，順著這根電源線查找，發(fā)現(xiàn)該線是從加油機電源分線盒引出，埋在地下，引向該加油站營業(yè)室內墻壁上一個電風扇調速器后面，把該調速器從墻上拆除后，看到墻上有一個洞，洞內放有一個煙盒大小并印有“多路無線電遙控接受電路”的電子裝置，與上述電源線連接。在加油站計數(shù)器線路板上，一個火柴盒外接大小的電子裝置，與上述電源線連接。經電子技術人員對該加油站的加油機作仔細檢查后，發(fā)現(xiàn)加油站在加油機非正常加裝的信號器上連接一個自制的模擬振蕩器，通過調整振蕩器的頻率，可以使加油機在對客戶加油的過程中少出油，多計數(shù)。經計量檢定人員用100L標準容器檢測，當上述模擬振蕩器的頻率調整到最大，；,。該加油站采取上述方法弄虛作假，損害用戶利益。技術監(jiān)督局執(zhí)法人員依法進行了處罰。編者按：隨著高技術的發(fā)展，機械加油機已退出歷史舞臺，但在利益的驅動下，一些惟利是圖者也把一些技術應用在克扣用戶上，上述案例就是在新的市場環(huán)境下，典型的高技術犯罪活動的表現(xiàn)。經營事故部分案例392001年3月26日，天津某加油站發(fā)生油罐車從站內計量員趙某身上軋過，經搶救無效死亡。事故經過：事故當天，油罐車司機孫某駕駛員東風牌10噸油罐車給某加油站送油，卸油后，站內計量員趙某（女，31歲）蹲在罐車右側的油罐進行計量。這時，孫某在未觀察周邊環(huán)境下發(fā)動車輛向右急打輪行駛出站，右前輪后的護網(wǎng)前端將趙某刮倒、卷入車體底部，油罐車左后輪從趙某身上軋過，經搶救無效死亡。編者按：一段時間內，油罐車發(fā)生事故的比例在不斷的上升，一是由于加油站數(shù)量迅猛發(fā)展，而運油車輛的發(fā)展相對滯后。二是運油車輛和駕駛員的安全管理不能與新的機制相適應。三是安全責任制和管理制度還停留在制度本身上，沒有落到實處。駕駛員應保持良好駕駛作風，文明駕駛，禮貌行車。案例402001年4月20日上午9時20分，廣東河源公司職工李某某駕駛一輛東風牌油罐車，滿載11噸97號汽油運往河源途中，行駛至205國道楊村路段時，因天下暴寸，前方一輛自卸平板車緊急剎車，李某剎車不及，車頭撞到平板車尾部，車頭凹陷，李某被方向盤擠壓受重傷，經搶救無效死亡。編者按：隨著加油站數(shù)量的不斷增長和新的配送網(wǎng)絡的逐步形成和完善，油罐車的管理將變得尤為重要，要加強對司機的安全教育和培訓。這起事故是由于油罐車司機剎車不及造成的，但從側面也反映出罐車司機的安全教育和管理較為薄弱。作為司機要嚴格執(zhí)行出車前、行車中、回車后的車輛技術狀況和安全檢查工作，在行車中要集中精力，在車輛較多或行經雨雪路面時，應減速、保持車距，防止發(fā)生事故。案例412000年5月27日，武漢市公汽總公司內部加油站卸油時，由于卸油膠管脫落跑油，汽油流入下水道，油蒸氣遇明火發(fā)生爆燃，引發(fā)火災事故。編者按：沒有嚴格執(zhí)行接卸和監(jiān)卸制度，卸油膠管連接不緊，沒有嚴格按操作規(guī)程操作，卸油現(xiàn)場無監(jiān)卸人員，是造成膠管脫落跑油事故的主要原因。油罐車司機和加油站接卸人員都應負有一定責任。另外，加油站內的排水設施不應與站外的下水道直接相通，應在加油站內設置隔油池水封井，以防發(fā)生跑冒油品或含油污水直接接入城市下水道。案例422001年10月5日，在廣西柳北公路貴港市覃塘管理區(qū)境內發(fā)生一起液化石油氣罐車翻車事故，滿載液化石油氣的罐車倒臥公路一側，隨時有發(fā)生爆炸的危險。經過公安、消防等部門的排險，未造成人員傷亡。當天晚上10時10分，途經覃塘鎮(zhèn)龍鳳村紅屋屯路段時，前面開過來一輛東風牌貨車突然占道行駛。罐車司機急向右打方向盤，造成整輛車翻倒在公路一側。出事地點周圍3公路內的500多居民被全部疏散，過往車輛改道而行。至6日下午5時許，險情被排除，中斷交通17個小時的柳北公路覃塘路段才恢復通車。案例431994年6月10日，一輛汽車駛入某地加油站，?？吭跇擞?0號汽油的加油機前，在沒有熄火的情況下，司機跳下駕駛室，告知加油員將油箱加滿。之后，司機離開汽車到站外吸煙。當加油員把油箱加滿，往外提起油槍的瞬間，一團火光撲面而來，幸而加油員機警靈活，隨手拿起旁邊旋轉的石棉被將油箱口堵使其窒息，避免了一次大的火災事故的發(fā)生。事故分析：汽車進站加油時，在沒有熄火的情況下，加油員即進行了加油作業(yè)，違反加油站安全管理規(guī)定。加油時，司機離開自己的車而去站外吸煙，給站內安全留下隱患，這時一旦發(fā)生險情，汽車不能及時駛離加油站，易醇成大的事故。此次事故的關鍵在于：汽車在加油時沒有熄火，而汽車電路漏電，致使油箱口與油槍形成電位差產生放電，從而引燃油蒸氣。第二篇：加油站安全事故案例分析加油站安全事故案例分析 20091210 14:18:04 案例12001年3月18日下午13點15左右，湖北宜昌x x加油站在進地中油機輸油管線與油罐出油管線法蘭對接時，外請施工隊改造油罐上部出油管線。施工隊在未向加油站工作人員請示的情況下，擅自在油罐區(qū)動火。焊槍一經點燃，油罐立即爆炸，氣浪將施工隊一民工拋出20余米后摔成重傷，經醫(yī)院搶救無效死亡。特別提示：這起事故是因違章造成的，反映出在加油站改造、施工過程中，管理松懈，制度不落實等問題。應加強對加油站施工現(xiàn)場的監(jiān)護和管理，嚴格按照“三不動火”的制度進行施工管理。案例21998年7月1日晚9時，上海某醫(yī)院的一輛卡車在市某加油站加油時機械發(fā)生故障，司機趙X X打手電筒修車，邊上圍了一些司機觀看，突然發(fā)生爆炸，然后燃燒。汽車燃燒后，加油站職工用石棉被、滅火器進行撲救，立即將火撲滅。事后人們得知在汽車著火的地下，有九只油罐，儲存各種油品 60000KG，齊稱萬幸。事故分析：(1)加油站在加油過程中油蒸氣很濃。(2)趙X X用旋鑿敲打機械撞擊產生火花，遇油蒸氣發(fā)生爆炸。特別提示：加油站是易燃易爆場所，管理制度中明文規(guī)定：嚴禁在站內檢修車輛、敲打鐵器等產生火花的作業(yè)。但在實際工作中，由于管理不到位，制度不落實，往往造成類似事故的發(fā)生。案例31993年3月12日上午10點左右，山西省陽曲縣某加油站，油罐汽車向地下罐卸油時，營業(yè)室內“轟”的一聲，接著油罐口發(fā)生火災。雖經及時撲救，但營業(yè)室室內物品均被燒毀，燒掉汽油5000KG左右。事故分析：(1)油罐車卸油時，由于是敞口接卸產生大量的油蒸氣。(2)加油站地下罐與營業(yè)室之間的地溝不嚴密，大量的油蒸氣進入室內。(3)罐車司機在營業(yè)室內吸煙劃火，將燃著的火柴丟人地溝蓋板的縫隙中，引燃油蒸氣。(4)引燃的油蒸氣又沿管溝引燃卸油罐。特別提示：1992年12月以前，加油站建設沒有統(tǒng)一的規(guī)范，加油站管理也沒有統(tǒng)一的制度。現(xiàn)在，國家有了統(tǒng)一的建設規(guī)范，加油站油品的接卸必須采用密閉卸油，輸油管線宜采用直接埋設，如采用管溝則必須用干沙填實。另外，加油站內嚴禁煙火，但許多加油站至今我行我素。案例42000年9月山西榆次某加油站，一輛黃色出租車在該站加完油后，駕駛員發(fā)動車時，只聽“轟”的一聲，駕駛室內即刻著火。接著引燃地面殘油，火勢猛烈，駕駛員已無法將車開出加油站。后經該站員工奮力撲救，才避免了一場更嚴重的后果。事故分析：(1)車上開關鑰匙丟失，不能啟動，司機用電線接通電源，啟動時點燃油蒸氣。(2)該車油箱漏油，漏到地面，油蒸氣到處擴散。由于油蒸氣從汽車底板的縫隙進入車內，遇電火引起燃油蒸氣。特別提示：司機用電線接通啟動車輛時，產生火花是此起事故的主要原因。而車輛油箱漏油，加油員未及時發(fā)現(xiàn)也是導致這起事故的原因之一。作為加油員在加油過程中，一定要觀察車輛油箱、加油機等是否正常。適應角色轉變，扎實開展團的工作———共青團鐵東區(qū)委書記的述職報告2011年是適應角色轉變、思想進一步成熟的一年。這一年，自己能夠堅持正確的政治方向，緊緊圍繞黨的中心，立足本職崗位，較好地完成本線的工作任務。自己政治覺悟、理論水平、思想素質、工作作風等各方面有了明顯的進步和提高?？偟膩碚f，收獲很大，感觸頗深。一、以德為先，進一步提升個人思想素質過去的一年，我以一個共產黨員的標準，以一個團干部的標準嚴格要求自己，在個人的道德修養(yǎng)、黨性鍛煉、思想素質上有了很大的進步。一是道德修養(yǎng)進一步提高。作為一個團干部，我的一言一行、我的自身形象將直接影響到團委各成員，甚至更廣大的青少年。因此，在日常的工作和生活中，我每時每刻提醒自己，從小事做起，注重細節(jié)問題，做到干凈做人、公正做事，以平常心看待自己的工作，要求自己在工作中誠實、守信、廉潔、自律，起好表率作用。二是黨性鍛煉得到不斷加強。不斷加強自己的黨性鍛煉，我嚴格按照《黨章》和《中國共產黨黨員紀律處分條例》來要求和約束自己的行為，牢記黨的宗旨，在團的工作中，以廣大青少年的權益為出發(fā)點，務求時效。三是政治思想素質不斷提高。一年來，我繼續(xù)加強學習，積極參加理論中心組學習，經常自發(fā)利用休息時間學習，積極參加團省委組織赴井岡山革命傳統(tǒng)與理想信念教育專題培訓班、區(qū)委區(qū)政府組織赴清華大學縣域經濟培訓班，通過“看、聽、學、思”，進一步加深了對馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想的理解，進一步系統(tǒng)掌握了黨在農村的路線、方針、政策以及對共青團工作的要求。特別是黨的十七屆六中全會以來，我通過學習原文、聽專家講課等，開拓了思想新境界，政治思想素質有了新的飛躍。二、以能為先，進一步加強組織工作能力在上級領導的信任和支持下，我本人也自加壓力，抓住一切機會學習，注重與同事、與兄弟單位團委書記的交流，虛心請教，不恥下問，使各項工作都有序地開展。一是工作的統(tǒng)籌安排能力不斷加強。我盡量做到工作提前一步，有計劃、有安排、有預見性，保持思路清晰和決策的科學，力求操作有序，順利開展。二是工作的協(xié)調能力不斷加強。在工作中，我注重與上級的及時銜接、匯報，同時也注重與基層的交流溝通，聽取多方意見和建議，從大局出發(fā)，對上做好配合，對下做好團結。三是有創(chuàng)新地開展工作。在工作中，我注重不斷創(chuàng)新，使工作保持生機，使管理不斷趨向人性化、合理化。三、以勤為先，進一步提高團的業(yè)務水平擔任團委書記以來，認真了解情況、掌握知識，積極向團委領導、向前任書記學習、請教，了解團情、團史，努力掌握團的基本運作方式程序，便于更好地開展工作。加強溝通了解，增加感情，深入基層，了解基層團組織和團員青年的有關情況，以“活動”來強化自己的知識和水平。一年來，我立足以活動來促使自己盡快適應角色，迎接挑戰(zhàn)。今年五四，團區(qū)委以全區(qū)人居環(huán)境整治為依托，以“五四火炬?zhèn)鞒芯攀d生生不息，鐵東青年投入人居環(huán)境立志強區(qū)”為引領，積極開展了“共青團路，紅領巾街”，“鐵東青年林”等一系列活動。在活動中，增長了知識，深化了理解，