關于大氣污染防治法執(zhí)法檢查情況的報告(編輯修改稿)
2024-11-09 00:44 本頁面
【文章內容簡介】 長，截止目前，全市汽車保有量已經達到178萬輛，機動車尾氣是導致城市空氣污染的主要因素之一，治理尾氣缺乏有效的辦法。三是城市揚塵污染凸顯。這幾年，我市處于工程建設密集期，建設施工和拆遷隨處可見。據(jù)建設部門提供的數(shù)據(jù)，我市在建工地數(shù)每年以25%的速度遞增，今年一季度僅市區(qū)二環(huán)以內在建工地就有85個。（二）防治大氣污染的氛圍還未形成。一是對大氣污染防治工作重視程度不夠。與治水工作相比，我市大氣污染防治工作的力度不夠，缺乏對大氣污染防治重要程度和嚴峻形勢的足夠認識。各地雖然都建立了“氣塵合治”辦，但大多沒有設置專門的辦公機構，沒有專門的工作人員，各部門沒有形成網格化的治理責任制，大氣污染防治工作沒有真正形成合力。二是一些企業(yè)防治污染的主體責任沒有落實。一些企業(yè)法制觀念淡薄，社會責任感不強，不愿投入應有的治污資金，不愿執(zhí)行環(huán)境“三同時”制度，不愿改造老化了的治污設施，治污設施建成后不正常運行，偷排、漏排現(xiàn)象時有發(fā)生。三是大部分公民沒有認識到大氣污染的危害。和水污染、固體污染等相比，大氣污染具有影響范圍更廣、更不易察、更難于控制和治理的特點，危害健康的后果也更嚴重，但絕大部分公民對從自身做起、積極參與大氣污染防治的自覺性不高。（三）大氣污染防治工作保障有待加強。一是大氣污染底數(shù)不清。開展好大氣污染防治，前提和基礎是摸清污染來源、現(xiàn)狀和構成，以便為有針對性地采取措施奠定基礎。但我市各地均未完成空氣污染源解析工作，對污染來源和成因研究不夠,治氣工作有時難免會缺乏針對性。二是資金保障不足。資金不足制約了大氣污染防治工作的深入開展。不少地方反映，由于投入較大，又受到經濟下滑的影響，企業(yè)治理污染的積極性普遍不高。三是基層監(jiān)管能力不強。調查難、取證難、查處難問題突出。大氣污染源點多面廣，基層環(huán)保執(zhí)法力量薄弱，監(jiān)管手段落后，存在“小馬拉大車”現(xiàn)象。（四）執(zhí)法檢查中發(fā)現(xiàn)需向省人大反映的幾個問題。關于黃標車仍在生產、銷售的問題。基層反映，目前黃標車的認定依據(jù)主要是汽車型號、出廠時間，而生產商、銷售商卻照樣在生產、銷售黃標車。按照交通法規(guī)定，機動車只要檢測合格就可以通過年檢，對黃標車的淘汰須要源頭抓起，在省級以上層面明確禁止黃標車的生產和銷售。關于農村秸稈焚燒和煙花爆竹禁限燃處罰的問題。各地反映，目前我市在對農村秸稈焚燒和禁限燃煙花爆竹的處罰缺乏法律層面的支撐，建議省人大加快相關領域的立法工作，推進農村秸稈焚燒和煙花爆竹禁限燃工作。關于缺乏
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