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正文內(nèi)容

羅馬莊園可研報(bào)告(編輯修改稿)

2025-09-04 08:48 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 墅 、連排別墅, 還將擁有步移景異的配套公建設(shè)施,如會(huì)所、幼兒園等 ,遠(yuǎn)處望去錯(cuò)落有致,猶如跳動(dòng)的音符演奏著和諧的樂(lè)章。 用綠化分隔式和庭院半圍合式等各種空間圍合形式,形成組團(tuán)內(nèi)良好的鄰里氣氛,增加組團(tuán)內(nèi)安全防護(hù)功能。住宅頂層做坡屋頂處理。普通住宅 區(qū)和別墅區(qū)在物業(yè)管理和交通流線上相對(duì)獨(dú)立,但在規(guī)劃結(jié)構(gòu)上,卻又是統(tǒng)一的、完整的。 戶型大小根據(jù)社會(huì)調(diào)查的資料來(lái)設(shè)計(jì),建筑面積為 60180 平方米之間不等的多 種形式,滿足不同階層的需求。根據(jù)以往的頂樓都有難出售、價(jià)格低等特點(diǎn),因此在這次規(guī)劃中普通多層住宅設(shè)計(jì)了六層為全越式結(jié)構(gòu),并配置了樓頂花園,建筑立面及屋頂?shù)脑O(shè)計(jì)手法體現(xiàn)了精美的現(xiàn)代主義風(fēng)格,增添了住宅的文化內(nèi)涵,形成了亮麗的城市景觀。 中小戶型 將 具備小公攤、低總價(jià)的優(yōu)勢(shì),是居家、投資兩相宜的理想產(chǎn)品。 第五章 配套規(guī)劃設(shè)計(jì) 一、交通設(shè)計(jì) 一期工程將采用局部人車(chē)分流系統(tǒng),共設(shè)置了三個(gè)居住對(duì)外出入口和一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的廣場(chǎng)人行主入口。機(jī)動(dòng)車(chē)從車(chē)輛出入口進(jìn)入?yún)^(qū)內(nèi),沿內(nèi)一路到達(dá)各組團(tuán)建筑。區(qū)內(nèi)人行交通系統(tǒng)分為三級(jí),一是城 市級(jí),即在住區(qū)外圍形成城市公共步行空 間,二是居住區(qū)級(jí),結(jié)合 H 形綠化休閑主空間布置,成為住區(qū)內(nèi)重要的步行活動(dòng)場(chǎng)所,三是組團(tuán)級(jí),由各宅前景觀和道 — 8— 路組成。一期工程通過(guò)小區(qū)的車(chē)行主路自然將將整個(gè)小區(qū)分為三大組團(tuán)。 二期工程將與一期緊密融合,順勢(shì)形成另一與其相融的組團(tuán)建筑。 在設(shè)置中央景觀步行道作為貫通中心庭院的同時(shí),步行道蜿蜓曲折穿透整個(gè)小區(qū),并延伸到各戶的庭院宅前,注重其的便捷性和功能性,同時(shí)保持各組團(tuán)間的便捷暢通。 如此進(jìn)行區(qū)域的劃分,不失自然、和諧,又能溶入整個(gè)小區(qū)的大環(huán)境中。 整體工程建設(shè)均將設(shè)置人車(chē)分流的 交通系統(tǒng),車(chē)行路設(shè)計(jì)為連接 各住宅的外圍環(huán)形車(chē)道,結(jié)合 小區(qū)東西兩側(cè)車(chē)行道路旁的地下車(chē)庫(kù)及住宅間的地上停車(chē)位 停車(chē),將機(jī)動(dòng)車(chē)活動(dòng)范圍限制在外環(huán)路附近,亦使各 住宅 在內(nèi)部全步行的條件下最方便地使用現(xiàn)代交通工具,充分保證了內(nèi)部步行系統(tǒng)的合理性。 沿小區(qū)中央設(shè)置人行道路,與小區(qū)的中央景觀及各種活動(dòng)場(chǎng)所相連,即 保證步行體系的完整和組團(tuán)空間的豐富 ,又可直接與住宅間東西兩側(cè)地下車(chē)庫(kù)的人行出口相連,人在地下車(chē)庫(kù)停車(chē)后可由人行出口直接進(jìn)行小區(qū)內(nèi),形成安全、順暢、便捷的交通系統(tǒng)。 二、景觀設(shè)計(jì) 一期工程將以小區(qū)南北方向?yàn)榫坝^主軸,在主軸上設(shè)計(jì)三個(gè)主景觀區(qū)域,由南向北依次為:哈德良莊園(以古羅馬的大型皇家花園哈德良莊園的設(shè)計(jì)風(fēng)格為原點(diǎn),整體呈規(guī)則式結(jié)構(gòu),列柱廊、明確的中軸、簡(jiǎn)潔的幾何構(gòu)圖、成行種植的整形植物等元素都是古羅馬庭院常見(jiàn)的構(gòu)成要素);埃斯特莊園(以古羅馬的埃斯特莊園的設(shè)計(jì)風(fēng)格為原點(diǎn),花園圍繞著小樓布置,呈長(zhǎng)條形,依地勢(shì)為四個(gè)臺(tái)層及坡道,中軸線上是一條寬大的緩坡,構(gòu)成系列疊水景觀);法爾奈斯莊園(以古羅馬的法爾奈斯莊園的設(shè)計(jì)風(fēng)格為原點(diǎn),整體呈簡(jiǎn)潔的幾何構(gòu)圖、臺(tái)地、廣場(chǎng),精湛的雕塑工藝、 V 形 — 9— 種 植的喬木等元素的融入將會(huì)給人一種身臨其境的感受。 如此一來(lái),三個(gè)階梯地勢(shì),營(yíng)造階梯式水系,動(dòng)靜結(jié)合,四季有景,使不同樓層不同角度的居民均有美景可觀。小區(qū)綠化系統(tǒng)分為中心集中綠地、庭院綠地及道路綠化帶三個(gè)層次,以社區(qū)步行系統(tǒng)為引導(dǎo)線,結(jié)合地形高差合理安排景觀層次,通透視線隨地勢(shì)起伏而移步換景。景觀安排上以階梯 下沉式 橢圓形中心 公園 為中心, 引階梯式瀑布 水景貫穿整個(gè)小區(qū),結(jié)合景觀鋪地,通過(guò)穿插交錯(cuò)的環(huán)形綠帶和水面,以草坪和適當(dāng)?shù)脑炀皹?shù)種、小品組成豐富的線狀綠化,為居民提供舒適的綠化空間和適宜的硬地鋪裝活動(dòng)場(chǎng)所,塑造 一個(gè)親切、活潑的“共享”空間,打造自然、和諧、舒適的空間感受。 二期工程將秉承一期工程的主體風(fēng)格,沿主路規(guī)劃景觀主軸,在處理手法上以精致的小尺度景觀元素為基礎(chǔ),使之成為大環(huán)境的有益點(diǎn)綴,同時(shí)充分重視小區(qū)內(nèi)硬質(zhì)景觀的搭配協(xié)調(diào),處理好道路、水景、鋪地、園藝小品及路燈等景觀元素的相對(duì)關(guān)系,精心設(shè)計(jì),統(tǒng)籌規(guī)劃,使之成為居住環(huán)境中的閃光點(diǎn),體現(xiàn)出“于細(xì)微處見(jiàn)精神”的意境。二期工程內(nèi)帶狀公園的綠地及景觀等建設(shè)將突出開(kāi)發(fā)區(qū)區(qū)位及自然人文等優(yōu)勢(shì),充分融入各種現(xiàn)代化元素。 兩期工程融為一體后,將退紅線 50 米全部做成坡地式綠化 ,打造臨街景觀,讓綠化叢環(huán)抱著小區(qū)主門(mén),沿原有建筑物及高架橋兩側(cè)均種植高科綠植,形成天然綠色屏障,讓整個(gè)項(xiàng)目影印于綠林當(dāng)中,讓人們深入綠林方能進(jìn)入小區(qū),如此一來(lái),無(wú)論是從疏港路北望還是從高架橋俯瞰,均是一道綠色的風(fēng)景線。 三、消防設(shè)計(jì) — 10— 消防車(chē)道 與 外圍環(huán)形車(chē)道 結(jié)合布置,南側(cè)與 城市道路相連 ,緊急時(shí)刻消防車(chē)可由東西兩側(cè)道路沿住宅間硬質(zhì)鋪設(shè)進(jìn)入各住宅樓,在主次干道的兩側(cè)按照防火規(guī)范要求設(shè)立室外消火栓,以供消防
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