【文章內(nèi)容簡介】 意對管片的保管、運輸及在盾尾內(nèi)進行的安裝時，管片的臨時放置問題，應(yīng)防止變形及開裂的出現(xiàn)，防止翻轉(zhuǎn)時損傷防水材料及管片端部。保持襯砌環(huán)的真圓度，對確保隧道斷面尺寸，提高施工速度及防水效果，減少地表下沉等甚為重要。除了在組裝時要保證真圓度外，在從離開盾尾至注漿材料凝固時止的期間內(nèi)，應(yīng)采用真圓度保持設(shè)備，確保襯砌環(huán)的組裝精度是有效的。緊固和再次緊固螺栓，緊固襯砌接頭螺栓必須按規(guī)定執(zhí)行，以不損害組裝好的管片為準(zhǔn)。由于盾構(gòu)推進時的推力要傳遞到相當(dāng)遠(yuǎn)的距離，故必須在此推力的影響消失后，進行再次緊固螺栓。不用螺栓接頭的管片有鉸接接頭的管片，是在環(huán)間設(shè)置榫頭，管片間做成柔軟的轉(zhuǎn)向節(jié)結(jié)構(gòu)。以錯縫拼裝及數(shù)環(huán)間的共同作用來保持穩(wěn)定，不能用暗榫頭對接結(jié)構(gòu)。由于組裝是從前方插入，故使推力與隧道方向平行是極為重要的。采用與圍巖條件完全相適合的注漿材料及注漿方法，在盾構(gòu)推進的同時或其后立即進行注漿，將襯砌背后的空隙全部填實，防止圍巖松弛和下沉增加結(jié)構(gòu)的整體性和抗震性襯砌防水分為密封、嵌縫、螺栓孔防水三種。密封是在管片接頭表面進行噴涂或粘貼膠條的方法。密封材料的必要特性是：應(yīng)具有彈性，在盾構(gòu)千斤頂推力反復(fù)作用及襯砌變形上保持防水性能，在承受緊固螺栓的狀態(tài)下具有均勻性；對襯砌的組裝不會產(chǎn)生不良影響；密封材料和襯砌之間需密貼；具有良好的化學(xué)穩(wěn)定性并可適應(yīng)氣候的變化；易于施工等。螺栓孔防水是在螺栓墊圈及螺栓孔間放入環(huán)形襯墊，在緊固螺栓時，此襯墊的一部分產(chǎn)生變形，填滿在螺栓孔壁和墊圈表面間形成的空隙中；防止從螺栓孔中漏水。襯墊的材料須具備下述特點：伸縮性良好且不透水、可承受螺栓緊固力、耐久性好等一般使用合成樹脂類的環(huán)狀襯墊，也有時采用尿烷類的具有遇水膨脹特性的襯墊。嵌縫指預(yù)先在管片的內(nèi)側(cè)邊緣留有嵌縫槽，以后用嵌縫材料填塞。嵌縫材料需具有以下特點：具有不透水性；化學(xué)穩(wěn)定性及良好的適應(yīng)氣候變化的性能，在濕潤狀態(tài)下易于施工；良好的伸縮及復(fù)原性；硬結(jié)時不受水的影響；施工后盡早具有不粘著性，終凝時間短；收縮小等。二次襯砌須在一次襯砌、防水、清掃等作業(yè)完全結(jié)束后進行。依據(jù)設(shè)計條件的不同，二次襯砌可用無筋或有筋混凝土澆注，有時也用砂漿、噴射混凝土。澆注二次襯砌時，特別是在拱頂附近填充混凝土極為困難，對此必須注意。必要時應(yīng)預(yù)先備有砂漿管、出氣管等，用注入的砂漿等將空隙填實。二次襯砌施工前,必須緊固管片螺栓,清掃襯砌并對漏水采取止水措施。脫模應(yīng)在所澆注的混凝土強度達到設(shè)計要求時進行。以防過早脫模導(dǎo)致混凝土裂紋等有害影響的發(fā)生。達到所需強度的時間，應(yīng)根據(jù)在與現(xiàn)場同一條件下養(yǎng)生的混凝土試件抗壓實驗確定。脫模后，應(yīng)進行充分養(yǎng)護。參考文獻張鳳祥，[M].北京：人民交通出版社，2004第四篇：隧道施工進度控制及盾構(gòu)法施工成本控制隧道施工進度控制及盾構(gòu)法施工成本控制盾構(gòu)法施工,因其先進的施工工藝和不斷完善的施工技術(shù), 使得其在城市地下空間的開發(fā)中取得了巨大成功。但因其造價高昂, 其進一步推廣受到限制。因此,如何合理地控制盾構(gòu)隧道的建設(shè)成本、降低工程造價,已成為當(dāng)前地下空間開發(fā)必須認(rèn)真研究的課題。:盡可能在不擾動圍巖的前提下完成施工,從 而最大限度地減少對地面建筑物及地基內(nèi)埋設(shè)物的影響。該施工技術(shù) 有以下特點: 。 的公害小。,勞動強度低。 道分期施工、分期運營,可減少一次性投資。在國外,盾構(gòu)隧道施工技術(shù)已發(fā)展細(xì)化為大量、復(fù)雜的施工技術(shù), 但我國必須根據(jù)國情引進、吸收國外這些新型技術(shù)。就目前我國盾構(gòu) 技術(shù)現(xiàn)狀而言,一些問題的解決、新技術(shù)的開發(fā)將成為當(dāng)務(wù)之急,主要 有以下幾點:①盾構(gòu)機的國產(chǎn)化問題。②長距離盾構(gòu)掘進施工技術(shù)。③ 大直徑或異型盾構(gòu)施工技術(shù)。④復(fù)雜地層盾構(gòu)機適應(yīng)性。⑤管片技術(shù)。盾構(gòu)技術(shù)的發(fā)展日新月異,新技術(shù)層出不窮,而新技術(shù)能否得到應(yīng)用 的決定性因素就是造價問題,即經(jīng)濟性問題。隧道盾構(gòu)法施工成本的涵義隧道盾構(gòu)法施工成本是:指建筑施工企業(yè)以工程項目為成本核算 對象,在施工過程中所耗費的全部生產(chǎn)費用的總和，包括設(shè)備費、材 料費、人工費、管理費等。按成本的經(jīng)濟性,項目的成本由直接和間接成本兩部分構(gòu)成。直 接成本:施工過程中,耗費構(gòu)成的工程實體,或有助于形成工程的各項 支出,包括人工費、材料費、機械使用費和其它直接費用。間接費用: 企業(yè)內(nèi)部各工程項目部為組織和管理工程施工所發(fā)生的全部支出,包 括:①管理人員的工資、獎金及福利。②工程項目部所使用的固定資產(chǎn) 折舊費及修理、物料消耗和低值易耗品費用。③工程項目部的水電取 暖費、辦公費、差旅費及其它費用等。影響隧道盾構(gòu)法施工成本的因 素有技術(shù)措施和管理措施兩方面。技術(shù)措施包括盾構(gòu)掘進施工方法合理與否、施工材料的選用、盾構(gòu)設(shè)備的選型、工期籌劃、成本管理及其它方面等。施工管理措施包括成本管理、進度管理、質(zhì)量管理和施 工管理等。本文主要從以上幾項技術(shù)措施和成本管理等方面來進行探討。隧道盾構(gòu)法施工成本的技術(shù)措施就技術(shù)措施方面,本文主要是以盾構(gòu)隧道法施工的各項成本費用 構(gòu)成為出發(fā)點而進行分析研究的,并且,還可發(fā)現(xiàn)構(gòu)成費用 的主體有這幾大項:管片預(yù)制、盾構(gòu)設(shè)備、掘進勞務(wù)費、材料消耗、水電費、渣土運輸處理及附屬項目（包括端頭加固、聯(lián)絡(luò)通道施工等）。一、管片和二次襯砌成本的措施1合理的設(shè)計方法盾構(gòu)隧道的設(shè)計主要是針對管片和襯砌的設(shè)計。國內(nèi)外關(guān)于管片 設(shè)計方法有很多,目前一般用以下四種方法:①慣用法,是將管片環(huán)作 為剛度均勻的環(huán)來考慮,此法不考慮管片接頭部分的彎曲剛度下降, 管片環(huán)和管片主截面具有同樣剛度、并且彎曲剛度均勻。②修正慣用法,也是將管片環(huán)考慮為彎曲剛度均勻的環(huán),但考慮了管片接頭部分的彎曲剛度下降和環(huán)向螺栓處的彎矩上升。③多鉸環(huán)法,是將管片接 頭作為鉸結(jié)構(gòu)來考慮,地基與管片環(huán)之間的相互作用用地基彈簧來表 示。④梁彈簧法,是將管片主截面模擬成梁、將管片環(huán)向接頭模擬成 旋轉(zhuǎn)彈簧、將環(huán)徑向接頭模擬成剪切彈簧,將地基與管片環(huán)之間的相 互作用用地基彈簧來表示,該法較為接近實際情況。2襯砌省略二次襯砌的作用在于:防腐、防水、防火、隧道內(nèi)表面光滑、管 片拼裝蛇行修正以及隧道襯砌的補強。在確保襯砌強度和結(jié)構(gòu)安全性 的條件下,二次襯砌的省略,有以下優(yōu)點:①直接導(dǎo)致成本的降低。② 工期得以縮短。③因掘削斷面的縮小,排出的棄土減少,從而使機器設(shè) 備、始發(fā)及到達豎井等的規(guī)模縮小。3增加管片寬度加寬管片后,盾構(gòu)機的長度增加,從而造成費用增加。但因采用加 寬管片,管片生產(chǎn)費用及盾構(gòu)施工所有材料的費用將降低。具體體現(xiàn) 在以下幾方面:①可減少沿隧道縱向管片接頭的數(shù)目,則管片的生產(chǎn) 費用就會降低。②隧道長度不變,組裝次數(shù)減少,日推進量增加,可縮 短工期。③減少了隧道的環(huán)縫數(shù)量,改善了隧道的防水狀況,還減少了 接縫止水材料以及連接件的投資。因此,在管片設(shè)計中考慮了如下幾 點:。 的鋼筋。4預(yù)應(yīng)力高強管片的使用這是一種新型的盾構(gòu)隧道用管片,其作法是將預(yù)制的混凝土管片在盾構(gòu)機后方組裝成一個環(huán),并將預(yù)應(yīng)力鋼絞線插入預(yù)先埋設(shè)在管片 內(nèi)的套管中進行張拉和錨固,從而形成一個預(yù)應(yīng)力管片環(huán),并具有無 裂縫及真圓性、止水性、耐久性等均好的特點。