廠內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛管理制度及操作規(guī)程范文(編輯修改稿)
2024-11-04 18:39 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 貨叉架。三、安全操作規(guī)程：300—400MM，門架需后傾。叉車作業(yè)時(shí)，貨叉底端距地高度應(yīng)保持叉車在載物起步時(shí)，司機(jī)應(yīng)先確認(rèn)所載貨物平穩(wěn)可靠后方可運(yùn)行。叉車行駛時(shí)，不準(zhǔn)將貨叉升得太高，載物行駛更不準(zhǔn)將貨叉升得太高，影響叉車的穩(wěn)定性。叉載貨物時(shí)，應(yīng)按需要調(diào)整貨叉間距，使兩叉負(fù)荷平衡，不得偏斜，貨物一面應(yīng)貼靠擋物架。裝卸作業(yè)時(shí)，必須用制動(dòng)器制動(dòng)叉車。禁止單叉滿負(fù)荷作業(yè)或用叉頂物、拉物，特殊情況拉物必須設(shè)立安全警示牌提醒周圍行人。用貨叉直接叉貨時(shí)，貨叉應(yīng)盡可能深地插入載荷下面，還要注意貨叉尖不能碰到貨物、物體。叉運(yùn)設(shè)備及易損物時(shí)，必須把貨物打包、捆好后進(jìn)行叉運(yùn)。叉車作業(yè)過程中，不準(zhǔn)強(qiáng)行通過有危險(xiǎn)或潛在危險(xiǎn)的路段及限高處。根據(jù)指令和需要，將裝、卸、倒貨物安全、平穩(wěn)、牢靠地放到貨位上。四、常規(guī)檢查制度1輪胎。氣壓符合標(biāo)準(zhǔn)，不能過高或過低，無夾石，無裂痕。2全車各部位外露螺栓無松動(dòng)、不缺少。3燈光、喇叭齊全有效。4轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)向盤靈活自如，自由轉(zhuǎn)動(dòng)量為30度，橫直拉桿不松曠，不碰磨。5漏油。如變速箱、驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向器等無滲漏，各管線無滲漏。6漏水。散熱器無漏水或防凍液水量符合標(biāo)準(zhǔn)，蓄電池?zé)o滲漏。7制動(dòng)。制動(dòng)管路無漏氣、漏油，儲(chǔ)氣筒無漏氣，放氣開關(guān)完好，駐車制動(dòng)器操縱桿移動(dòng)量合格（3~5齒）。五、維修保養(yǎng)制度：車輛在使用過程中受到各種因素的影響，其各部機(jī)件必然會(huì)逐漸出現(xiàn)不同程度的磨損和損壞。為避免零部件的早期損壞，應(yīng)及時(shí)采取必要的技術(shù)措施，即進(jìn)行車輛的維護(hù)工作。（一）、定期保養(yǎng)日常保養(yǎng)：以清潔、潤滑、檢查為中心內(nèi)容，由駕駛員負(fù)責(zé)完成；一級(jí)保養(yǎng)：以檢查、潤滑、緊固、調(diào)整為中心內(nèi)容，除了日常保養(yǎng)的內(nèi)容外，還要進(jìn)行必要的調(diào)整工作。由駕駛員完成，累計(jì)作業(yè)300小時(shí)進(jìn)行一次；二級(jí)保養(yǎng)：以檢查、調(diào)整為中心內(nèi)容，對(duì)機(jī)械進(jìn)行部分解體、檢查、清洗、換油、修復(fù)或更換易損部件，作業(yè)600小時(shí)進(jìn)行一次，由維修員負(fù)責(zé)，駕駛員協(xié)助；六、定期報(bào)檢制度為使場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛保證正常的、安全的工作狀態(tài)，防止由場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛而造成的人身傷亡事故和重大設(shè)備事故的發(fā)生。新增以及經(jīng)大修或者改造的場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛，投入使用前，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行驗(yàn)收檢驗(yàn)。在用場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛每年進(jìn)行定期檢驗(yàn)；遇可能影響其安全技術(shù)性能超群自然災(zāi)害或者發(fā)生設(shè)備事故后的場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛，以及停止使用一年以上再次使用的場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛，進(jìn)行大修后，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行驗(yàn)收檢驗(yàn)。場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全管理人員在場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛定期檢驗(yàn)（合格有效期滿前向質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)定期檢驗(yàn)。七、作業(yè)人員的培訓(xùn)考核制度為了加強(qiáng)特種作業(yè)人員的安全管理，確保操作者本人和他人的安全，特制定本管理制度。對(duì)特種作業(yè)人員統(tǒng)一管理，配備專業(yè)性管理人員，直接調(diào)度管理。篩選思想好、責(zé)任心強(qiáng)、熱愛本職工作、遵章守紀(jì)、服從指揮、嚴(yán)格按照安全技術(shù)規(guī)范辦事的青年工人從事特種作業(yè)。對(duì)所配備的特種作業(yè)人員必須經(jīng)上級(jí)有關(guān)部門培訓(xùn)，持證上崗，并由中心組織專業(yè)性的技術(shù)培訓(xùn)，不斷提高安全技術(shù)水平。特種作業(yè)人員要堅(jiān)持進(jìn)行安全知識(shí)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)規(guī)章制度及安全技術(shù)操作規(guī)程。要與其他工種積極配合，不違章作業(yè)，不違反勞動(dòng)紀(jì)律，有權(quán)拒絕違章指揮，確保安全生產(chǎn)。八、意外事故和事故的應(yīng)急救援預(yù)案及應(yīng)急救援演練制度為加強(qiáng)對(duì)場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全事故的防范，及時(shí)做好安全事故發(fā)生后的救援處置工作，最大限度地減少事故造成的損失，維護(hù)正常的社會(huì)秩序和工作秩序，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的要求，結(jié)合本單位實(shí)際，特制定本場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。本預(yù)案的適用范圍本單位場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛，是指在本公司使用的場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛（叉車）突然發(fā)生的，造成或可能造成人身安全和財(cái)物損失的事故，事故類別包括：場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛傾翻、火災(zāi)等。應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)、成立場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全事故應(yīng)急救援指揮部(以下簡稱救援指揮部)?？傊笓]由總經(jīng)理擔(dān)任；各相關(guān)部門負(fù)責(zé)人為指揮部組長，參與現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)救援工作。、設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)救援組，由各部組人員兼職組成。在總指揮到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)之前，組長負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)救援工作。應(yīng)急救援組織的職責(zé)、組織有關(guān)部門按照應(yīng)急救援預(yù)案迅速開展搶救工作，防止事故的進(jìn)一步擴(kuò)大，力爭把事故損失降到最低程度；、根據(jù)事故發(fā)生狀態(tài)，統(tǒng)一布置應(yīng)急救援預(yù)案的實(shí)施工作，并對(duì)應(yīng)急處理工作中發(fā)生的爭議采取緊急處理措施；、根據(jù)預(yù)案實(shí)施過程中發(fā)生的變化和問題，及時(shí)對(duì)預(yù)案進(jìn)行修改和完善；、緊急調(diào)用各類物資、人員、設(shè)備；、當(dāng)事故有危及周邊單位和人員的險(xiǎn)情時(shí)，組織人員和物資疏散工作；、配合上級(jí)有關(guān)部門進(jìn)行事故調(diào)查處理工作；九、技術(shù)檔案管理制度，它能反映整個(gè)活動(dòng)的歷史面貌。它不僅是對(duì)工作的總結(jié)，而且對(duì)今后發(fā)展也是很有價(jià)值的文獻(xiàn)寶庫。 檔案工作的基本原則是集中管理與分級(jí)管理相結(jié)合，以集中管理為主；界定的部分檔案，由有關(guān)業(yè)務(wù)部門管理，以便于利用。 凡屬檔案工作，都必須維護(hù)檔案的完整與安全。檔案機(jī)構(gòu)的主要
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