廠內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車(chē)輛管理制度及操作規(guī)程范文-文庫(kù)吧資料
2024-11-04 18:39本頁(yè)面
【正文】 種。3立卷要求 立卷的文件材料，應(yīng)按以自然形成、保持歷史聯(lián)系的原則和立卷要求、特征及文件內(nèi)容進(jìn)行立卷。 負(fù)責(zé)收集、整理、立卷和保管公司歸檔范圍的各類(lèi)檔案，確保檔案質(zhì)量。檔案機(jī)構(gòu)的主要職責(zé) 制定檔案工作的規(guī)章制度。 檔案工作的基本原則是集中管理與分級(jí)管理相結(jié)合，以集中管理為主；界定的部分檔案，由有關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)管理，以便于利用。應(yīng)急救援組織的職責(zé)、組織有關(guān)部門(mén)按照應(yīng)急救援預(yù)案迅速開(kāi)展搶救工作，防止事故的進(jìn)一步擴(kuò)大，力爭(zhēng)把事故損失降到最低程度；、根據(jù)事故發(fā)生狀態(tài)，統(tǒng)一布置應(yīng)急救援預(yù)案的實(shí)施工作，并對(duì)應(yīng)急處理工作中發(fā)生的爭(zhēng)議采取緊急處理措施；、根據(jù)預(yù)案實(shí)施過(guò)程中發(fā)生的變化和問(wèn)題，及時(shí)對(duì)預(yù)案進(jìn)行修改和完善；、緊急調(diào)用各類(lèi)物資、人員、設(shè)備；、當(dāng)事故有危及周邊單位和人員的險(xiǎn)情時(shí)，組織人員和物資疏散工作；、配合上級(jí)有關(guān)部門(mén)進(jìn)行事故調(diào)查處理工作；九、技術(shù)檔案管理制度，它能反映整個(gè)活動(dòng)的歷史面貌。、設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)救援組，由各部組人員兼職組成。應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)、成立場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全事故應(yīng)急救援指揮部(以下簡(jiǎn)稱救援指揮部)。八、意外事故和事故的應(yīng)急救援預(yù)案及應(yīng)急救援演練制度為加強(qiáng)對(duì)場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全事故的防范，及時(shí)做好安全事故發(fā)生后的救援處置工作，最大限度地減少事故造成的損失，維護(hù)正常的社會(huì)秩序和工作秩序，根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》和《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的要求，結(jié)合本單位實(shí)際，特制定本場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。特種作業(yè)人員要堅(jiān)持進(jìn)行安全知識(shí)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)規(guī)章制度及安全技術(shù)操作規(guī)程。篩選思想好、責(zé)任心強(qiáng)、熱愛(ài)本職工作、遵章守紀(jì)、服從指揮、嚴(yán)格按照安全技術(shù)規(guī)范辦事的青年工人從事特種作業(yè)。七、作業(yè)人員的培訓(xùn)考核制度為了加強(qiáng)特種作業(yè)人員的安全管理，確保操作者本人和他人的安全，特制定本管理制度。在用場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛每年進(jìn)行定期檢驗(yàn)；遇可能影響其安全技術(shù)性能超群自然災(zāi)害或者發(fā)生設(shè)備事故后的場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛，以及停止使用一年以上再次使用的場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛，進(jìn)行大修后，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行驗(yàn)收檢驗(yàn)。由駕駛員完成，累計(jì)作業(yè)300小時(shí)進(jìn)行一次；二級(jí)保養(yǎng)：以檢查、調(diào)整為中心內(nèi)容，對(duì)機(jī)械進(jìn)行部分解體、檢查、清洗、換油、修復(fù)或更換易損部件，作業(yè)600小時(shí)進(jìn)行一次，由維修員負(fù)責(zé)，駕駛員協(xié)助；六、定期報(bào)檢制度為使場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛保證正常的、安全的工作狀態(tài)，防止由場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛而造成的人身傷亡事故和重大設(shè)備事故的發(fā)生。為避免零部件的早期損壞，應(yīng)及時(shí)采取必要的技術(shù)措施，即進(jìn)行車(chē)輛的維護(hù)工作。制動(dòng)管路無(wú)漏氣、漏油，儲(chǔ)氣筒無(wú)漏氣，放氣開(kāi)關(guān)完好，駐車(chē)制動(dòng)器操縱桿移動(dòng)量合格（3~5齒）。散熱器無(wú)漏水或防凍液水量符合標(biāo)準(zhǔn)，蓄電池?zé)o滲漏。如變速箱、驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向器等無(wú)滲漏，各管線無(wú)滲漏。轉(zhuǎn)向盤(pán)靈活自如，自由轉(zhuǎn)動(dòng)量為30度，橫直拉桿不松曠，不碰磨。3燈光、喇叭齊全有效。氣壓符合標(biāo)準(zhǔn)，不能過(guò)高或過(guò)低，無(wú)夾石，無(wú)裂痕。根據(jù)指令和需要，將裝、卸、倒貨物安全、平穩(wěn)、牢靠地放到貨位上。叉運(yùn)設(shè)備及易損物時(shí)，必須把貨物打包、捆好后進(jìn)行叉運(yùn)。禁止單叉滿負(fù)荷作業(yè)或用叉頂物、拉物，特殊情況拉物必須設(shè)立安全警示牌提醒周?chē)腥恕２孑d貨物時(shí)，應(yīng)按需要調(diào)整貨叉間距，使兩叉負(fù)荷平衡，不得偏斜，貨物一面應(yīng)貼靠擋物架。叉車(chē)作業(yè)時(shí)，貨叉底端距地高度應(yīng)保持叉車(chē)在載物起步時(shí)，司機(jī)應(yīng)先確認(rèn)所載貨物平穩(wěn)可靠后方可運(yùn)行。禁止貨叉上懸空物品時(shí)離開(kāi)叉車(chē)，離開(kāi)前必須卸下貨物或降下貨叉架。叉車(chē)叉物作業(yè)時(shí)，禁止人員站在貨叉周?chē)悦庳浳锏顾鷤?。卸貨后?yīng)先降貨叉至正常的行駛位置后再行使。二、操作人員守則：叉車(chē)司機(jī)作業(yè)前首先檢查叉車(chē)輪胎氣壓，剎車(chē)系統(tǒng)是否符合要求，方向是否靈活，電量、剎車(chē)、轉(zhuǎn)向、潤(rùn)滑系統(tǒng)等是否符合規(guī)定要求。協(xié)助其他科室完成臨時(shí)任務(wù)。卸貨后應(yīng)先降落貨叉至正常的行駛位置后再行駛。叉車(chē)在下坡行駛中嚴(yán)禁滑行，非特殊情況禁止載物行駛中急剎車(chē)。轉(zhuǎn)彎時(shí)，如附近有行人或車(chē)輛，應(yīng)鳴笛發(fā)出行駛信號(hào)。叉車(chē)司機(jī)作業(yè)時(shí)，載物高度不得遮擋司機(jī)的視線。合格人員方可持證上崗駕駛；第三篇：廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全管理制度廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全管理制度一、相關(guān)人員職責(zé)：不準(zhǔn)將車(chē)輛交與其他無(wú)關(guān)人員駕駛，若發(fā)現(xiàn)必須及時(shí)有效地制止。e〃嚴(yán)格追究事故責(zé)任明確各級(jí)安管人員職責(zé)范圍，在責(zé)任問(wèn)題上分清是非、照章辦事、賞罰分明；f〃建立事故檔案和傷害、險(xiǎn)肇事故的報(bào)告制度； g〃在企業(yè)車(chē)管中推廣和運(yùn)用現(xiàn)代安全工程技術(shù)知識(shí)； h〃社會(huì)措施采取安全工作統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、法律監(jiān)督、對(duì)危險(xiǎn)企業(yè)檢查、心理學(xué)研究、事故保險(xiǎn)等。b〃建立健全車(chē)輛安全管理機(jī)構(gòu)； c明確車(chē)輛安管人員的職責(zé)；d〃開(kāi)展經(jīng)常性安全活動(dòng) 廠內(nèi)車(chē)管安技部門(mén)應(yīng)成為安全生產(chǎn)活動(dòng)的組織者。它需要進(jìn)行反復(fù)訓(xùn)練直至形成條件反射，按順序和要求去完成規(guī)定操作；c〃安全思想教育，樹(shù)立“安全第一”的思想，清除頭腦中那些不正確的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)；d〃典型事故安全教育。這是普及教育，把教材內(nèi)容逐步儲(chǔ)存在人的記憶之中；b〃安全技術(shù)教育。（2）安全教育措施廠內(nèi)車(chē)輛駕駛員從事的是特種
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