【文章內(nèi)容簡介】 教育，嚴(yán)格遵守上級交通安全主管部門對機(jī)動車駕駛員提出的各項(xiàng)要求。三、自覺遵守交通法規(guī)，牢固樹立安全第一的思想。重點(diǎn)做到四“不”，即不酒后開車。不疲勞駕駛。不闖紅燈。不超速行駛。四、經(jīng)常對車輛進(jìn)行安全檢查，出現(xiàn)故障及時(shí)修理。五、減速慢行，注意躲避，防止發(fā)生事故。六、機(jī)動車外出必須經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，不得擅自開車外出，第四篇：駕駛員安全教育駕駛員安全教育、培訓(xùn)制度一引言在影響交通安全的人、車、路各因素中，人是主體，是最主要的因素。根據(jù)國內(nèi)外交通事故成因分析，人為過失造成的事故占交通事故總數(shù)的90％以上。造成人為過失的原因很多，有駕駛技術(shù)不良、車輛機(jī)件失靈、行人突然橫穿公路、道路條件不好、氣候狀況惡劣、交通管理不善等。本人認(rèn)為，最主要原因是由于機(jī)動車駕駛員安全生產(chǎn)意識不強(qiáng)。安全生產(chǎn)意識強(qiáng)不強(qiáng)，直接關(guān)系能否安全生產(chǎn)。良好的安全生產(chǎn)意識的養(yǎng)成，一方面靠駕駛員的自身學(xué)習(xí)，另一方面靠管理者的教育培養(yǎng)。二駕駛員安全教育的主要內(nèi)容安全工作要年年講、月月講、天天講?；谔岣唏{駛員安全意識，預(yù)防和減少事故的目的，完全靠駕駛員的自覺是不夠的，必須要開展一些強(qiáng)制性的安全教育活動，對于企業(yè)來說，駕駛員安全教育活動要形成長效機(jī)制。駕駛員安全教育主要內(nèi)容是法律法規(guī)和企業(yè)規(guī)章制度教育、職業(yè)道德教育和汽車性能、駕駛技術(shù)教育。國家制定的法律法規(guī)代表國家意志，是為維護(hù)交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，保護(hù)人身財(cái)產(chǎn)安全而制定的，是對駕駛員最基本、最起碼的約束和要求，駕駛員必須無條件遵守。企業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度是根據(jù)國家法律法規(guī)，結(jié)合地方及企業(yè)實(shí)際，為規(guī)范有效地進(jìn)行安全管理，而制定的具體規(guī)范和措施。駕駛員一旦違反法律法規(guī)或企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度的規(guī)定，極有可能造成事故，損害人身財(cái)產(chǎn)安全。所以，駕駛員安全教育工作，應(yīng)當(dāng)以法律法規(guī)和企業(yè)安全管理規(guī)章制度的教育為主。要結(jié)合實(shí)際，法律法規(guī)和企業(yè)安全管理規(guī)章制度教育的重點(diǎn)應(yīng)放在以下內(nèi)容上：(1)．國家制定的道路交通安全法、道路運(yùn)輸條例、吉林省道路交通安全條例等法律法規(guī)；(2)．當(dāng)?shù)卣凸步痪?、運(yùn)政等行業(yè)管理部門下發(fā)的文件；(3)．企業(yè)安全生產(chǎn)管理新機(jī)制、規(guī)范性制度、辦法、措施。開展法律法規(guī)和規(guī)章制度教育活動時(shí)，要避免照本宣科，要在學(xué)習(xí)條文的同時(shí)，舉一些駕駛員身邊的事例、熟知的事例，使活動生動具體，達(dá)到預(yù)定的目的和效果，通過學(xué)習(xí)教育，可以提高駕駛員的法律法規(guī)意識、遵紀(jì)守法意識，自覺遵守交通規(guī)則，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。道德是不成文的法律，法律是最低限度的道德，社會主義公民道德建設(shè)要以為人民服務(wù)為核心、以集體主義為原則、以增強(qiáng)誠信意識為重點(diǎn)。各行各業(yè)都有各自職業(yè)道德要求和特點(diǎn)。駕駛員的職業(yè)道德直接關(guān)系行車過程中是否遵紀(jì)守法，如果我們機(jī)動車駕駛員沒有良好的職業(yè)道德，其后果將會不堪設(shè)想，將會給國家、企業(yè)、家庭帶來不應(yīng)有的影響和損失。、性能、駕駛技術(shù)的教育隨著社會的發(fā)展和進(jìn)步，國家培養(yǎng)駕駛員機(jī)制由專門的技校按照學(xué)年制培養(yǎng)改變?yōu)樯鐣嘤?xùn)考核，由于學(xué)習(xí)時(shí)間比技校大大縮短，造成駕駛員對汽車性能及正確駕駛操作技能不夠深知熟練，給交通運(yùn)輸帶來嚴(yán)重安全隱患。安全教育的一個(gè)重要部分就是技術(shù)教育。技術(shù)水平是安全駕駛的基礎(chǔ)，技術(shù)教育的目的就是努力提高駕駛員的技術(shù)水平，確保安全生產(chǎn)。在汽車性能、駕駛技術(shù)教育過程中，要把重點(diǎn)放在以下內(nèi)容上：車輛維護(hù)、修理知識；日常檢查項(xiàng)目和重點(diǎn)、故障排除技巧；惡劣氣候、道路交通條件安全駕駛技術(shù)；安全駕駛心理培養(yǎng)；在不同情況下的應(yīng)急處理能力；節(jié)油等。三、安全教育的方法根據(jù)駕駛員流動性大、分散、時(shí)間不固定的工作特點(diǎn)，駕駛員安全教育活動要不拘時(shí)間、不拘地點(diǎn)、不拘形式適時(shí)開展。本人對駕駛員安全教育的形式進(jìn)行了歸納總結(jié)，主要包括以下幾種。這種形式用于集中學(xué)習(xí)、講解法律法規(guī)、規(guī)章制度，傳達(dá)文件精神，職業(yè)道德，汽車結(jié)構(gòu)、性能，安全駕駛技術(shù)，應(yīng)急處理技巧等。該形式可用于事故案例分析總結(jié)，汲取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，借前車之鑒，杜絕同類事故。通過實(shí)際問題，促使駕駛員思考，起到考核和加深印象的作用，增強(qiáng)教育與安全行車的針對性和實(shí)效性。這種形式可以有效營造安全生產(chǎn)氛圍，提高整體安全意識。、違規(guī)、肇事形式。對安全駕駛、遵紀(jì)守法、職業(yè)道德素質(zhì)高的先進(jìn)駕駛員進(jìn)行表彰，對違法、違規(guī)、肇事駕駛員進(jìn)行懲處，能有效的增強(qiáng)駕駛員的安全責(zé)任心。四、案例分析事故時(shí)間：2003年7月21日0時(shí)30分許事故地點(diǎn)：深圳市羅湖區(qū)事故類別：車輛傷害傷亡情況：死亡1人事故經(jīng)過：2003年7月21日凌晨0時(shí)30分許，某工程22標(biāo)段鋪軌工程現(xiàn)場，軌道車司機(jī)姜某駕駛軌道車運(yùn)行到大（劇院）老（街）區(qū)間（該區(qū)間與一定的下坡道），司機(jī)姜某換檔減速突然發(fā)現(xiàn)制動失靈，立即鳴長笛示警，隨車的領(lǐng)工員拉手閘輔助制動無效，軌道車滑向工作面并撞到位于工作面的3臺小龍門吊，在小龍門吊附近的值班木工沈躲避不及，被小龍門吊撞到軋傷，經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。直接原因：軌道車制動系統(tǒng)中制動缸橡膠皮碗嚴(yán)重?fù)p壞，導(dǎo)致制動失靈。間接原因：（1）.企業(yè)對機(jī)械設(shè)備管理混亂，無軌道車檢修計(jì)劃，軌道車隱患未能及時(shí)消除。（2）.缺乏有效的軌道車到達(dá)工作面的安全防擋措施。事故教訓(xùn)：（1）.施工車輛、機(jī)械設(shè)備的安全裝置應(yīng)配備齊全，保持良好的機(jī)況。（2）.建立健全并嚴(yán)格執(zhí)行施工車輛、機(jī)械設(shè)備安全管理制度，定期檢修，消除隱患。（3）.加強(qiáng)作業(yè)人員安全教育，提高安全防范意識。事故時(shí)間：2002年4月1日20時(shí)30分事故地點(diǎn)：深圳市羅湖區(qū)事故類別：車輛傷害傷亡情況：死亡1人 龍，男，34歲，湖北人，引道工事故經(jīng)過：2002年4月1日晚上8：30左右，某污水截排工程現(xiàn)場，正在工作的盾構(gòu)機(jī)工作溫度過高發(fā)出警報(bào)，帶班工長通知操作人員回地面休息，發(fā)出信號后，電瓶車司機(jī)鳴喇叭啟動，此時(shí)擔(dān)任出土泥斗車引導(dǎo)工作的勞務(wù)工龍(工作位置在設(shè)備臺車3~4節(jié)間一側(cè)的平臺)因急于跟同伴返回地面，從兩斗車中間跨越至行走通道，被已經(jīng)啟動的電瓶車撞倒，送醫(yī)院搶救無效死亡。直接原因：（1）.龍缺乏安全意識，違章從工作位置向泥斗車間隙中跨越，與車搶道。（2）.電瓶車警示燈位置不合適，信號不明顯。間接原因：電瓶車操作人員和指揮人員的崗位責(zé)任制和相關(guān)管理制度不健全。事故教訓(xùn)：（1）.要嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)的安全操作規(guī)程，堅(jiān)決杜絕違章冒險(xiǎn)行為。（2）.加強(qiáng)安全教育，提高作業(yè)人員的安全素質(zhì)和安全意識，提高遵章守紀(jì)自覺性。（3）.施工車輛、機(jī)械設(shè)備的安全裝置應(yīng)配備齊全，保持良好的機(jī)況。（4）.進(jìn)一步建立健全并落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。事故發(fā)生在江西省弋陽縣蛇紋石礦區(qū)三工區(qū)。當(dāng)時(shí)，1名土木工在推土機(jī)司機(jī)停車休息時(shí)擅自爬上推土機(jī)玩，推土機(jī)司機(jī)沒有拒絕。由于該土木工不懂推土機(jī)性能，誤將調(diào)速機(jī)構(gòu)掛在倒檔上啟動，致使推土機(jī)后退傾覆翻到5米高的陡坡下，2人當(dāng)場死亡。事故原因分析:（1）.該土木工違反l “駕駛?cè)藛T必須經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練，并經(jīng)有關(guān)部門考核批準(zhǔn)，發(fā)給合格證件，方準(zhǔn)獨(dú)立操作。嚴(yán)禁無證駕駛?！钡囊?guī)定，擅自駕駛推土機(jī)。（2）.推土機(jī)駕駛員誤將推土機(jī)停在陡坡邊緣，并聽任無證人員駕駛車輛。同類事故防止措施（1）.嚴(yán)禁無證開車。（2）.自己保管、操作的機(jī)器、設(shè)備、車輛不準(zhǔn)他人亂動。4