企業(yè)駕駛員安全教育考試題[模版](編輯修改稿)
2024-10-24 21:18 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ，即服務(wù)意識(shí)、安全 意識(shí)、守法意識(shí)。駕駛員的工作,是通過車輛運(yùn)送乘客和貨物,是一種服務(wù)性工作,需要講究服 務(wù)意識(shí)，要尊客愛貨,把乘客當(dāng)親人,視貨物為珍寶。作為駕駛員來說,安全行車是頭等大事，它關(guān)系到社會(huì)的安定，也關(guān)系到自己和他人家庭的幸福，要通過教育，使駕駛員時(shí)刻警記安 全。學(xué)法、懂法、守法，用道路交通管理法規(guī)來約束自己的行為，自覺遵守道路交通管理法 規(guī),自覺接受交通管理部門的依法管理，這是駕駛員職業(yè)道德的基本要求，也是安全行車的 重要保證。職業(yè)道德教育中，還要弘揚(yáng)敬業(yè)、見義勇為和救死扶傷這三種精神，培養(yǎng)駕駛員具備愛 崗敬業(yè)、誠實(shí)守信、辦事公道、服務(wù)群眾、奉獻(xiàn)社會(huì)的良好職業(yè)素質(zhì)。、性能、駕駛技術(shù)的教育 隨著社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步，國家培養(yǎng)駕駛員機(jī)制由專門的技校按照學(xué)年制培養(yǎng)改變?yōu)樯鐣?huì) 培訓(xùn)考核，由于學(xué)習(xí)時(shí)間比技校大大縮短，造成駕駛員對(duì)汽車結(jié)構(gòu)、原理、性能及正確駕駛 操作技能不夠深知熟練，加之駕駛員，特別是部分駕駛員文化素質(zhì)偏低，給交通運(yùn)輸帶來嚴(yán) 重安全隱患。安全教育的一個(gè)重要部分就是技術(shù)教育。技術(shù)水平是安全駕駛的基礎(chǔ)，技術(shù)教 育的目的就是努力提高駕駛員的技術(shù)水平，確保安全生產(chǎn)。在汽車結(jié)構(gòu)原理、性能、駕駛技術(shù)教育過程中，要把重點(diǎn)放在以下內(nèi)容上：車輛結(jié)構(gòu)原 理；車輛維護(hù)、修理知識(shí)；日常檢查項(xiàng)目和重點(diǎn)、故障排除技巧；汽車新技術(shù)、新材料、新 結(jié)構(gòu)；惡劣氣候、道路交通條件安全駕駛技術(shù)；安全駕駛心理培養(yǎng)；在不同情況下的應(yīng)急處 理能力；節(jié)油等。來 自 : 安 全 管 理 網(wǎng)（）詳 細(xì) 出 處 ： :///Manage/Edu/201007/第四篇：駕駛員安全教育堅(jiān)持“安全駕駛，始于有備”的做法，養(yǎng)成良好的安全駕駛習(xí)慣，增強(qiáng)安全駕駛意識(shí)。一、上車前檢查及保持正確駕駛姿勢疲勞駕駛是安全駕駛的隱患之一，而不適的座椅位置則是導(dǎo)致駕駛員快速疲勞的罪魁禍?zhǔn)字?，車輛運(yùn)行的安全至關(guān)重要。而影響安全的首要工作，就是在行車前、行駛中和行車后的安全檢視。駕駛員在行車前、行駛中和收車后，對(duì)汽車運(yùn)行中與安全有直接關(guān)系的零部件進(jìn)行檢查、觀察的過程。近幾年來，我國道路運(yùn)輸行業(yè)安全事故頻頻發(fā)生。治理安全問題一直是行業(yè)頭等大事。在長期的實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，駕駛員提前預(yù)防，即將許多項(xiàng)目制度化地在行車前、行駛中和收車后進(jìn)行檢查、觀察，變得越來越重要。二、始終使用安全帶，安全才有保障汽車安全帶是一種有效的安全防護(hù)裝置, 不系安全帶是一種違法行為，《中華人民共和國道路交通安全法》第51條明確規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車行駛時(shí)，駕駛?cè)恕⒊俗藛T應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用安全帶，摩托車駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)按規(guī)定戴頭盔?！辈幌蛋踩珟б褬?gòu)成違法，違法就應(yīng)受到處罰。系好安全帶提高到了更高層次的要求，作為駕駛員不僅要自己系好安全帶，還要督促同車的人系好安全帶。三、預(yù)先判斷，輕松駕駛在行車過程中應(yīng)養(yǎng)成預(yù)先判斷的能力。行車時(shí)應(yīng)保持合適的速度，變化車道前先觀察后視鏡并提前開啟轉(zhuǎn)向燈。不在未能了解前方路況的情況下盲目行車!為了避免追尾，除了預(yù)先判斷之外，最直接有效的方法就是保持3秒的安全行車距離。“3秒法則”最初由北美流行的“2秒法則”發(fā)展而來，依據(jù)是根據(jù)人的反應(yīng)速度(時(shí)間)+踩制動(dòng)踏板開始到制動(dòng)起作用的時(shí)間+車輛制動(dòng)開始到停止的時(shí)間，得出的安全間隔距離。切忌勿超速行駛，在復(fù)雜路段一定要降低車速，防止事故的發(fā)生。四、惡劣天氣下的行車安全霧天駕駛最重要的首先是要與前車保持足夠的安全車距，不開遠(yuǎn)光開霧燈且勤用喇叭。應(yīng)低速行駛，以能見度為依據(jù)?？刂栖囁倥c轉(zhuǎn)向，不要急剎車與急打方向盤，防止追尾刮蹭。萬一發(fā)生事故，應(yīng)立即放置警示標(biāo)志，必須防止二次事故!萬一發(fā)生事故了，第一個(gè)要報(bào)交警。再及時(shí)上報(bào)單位，第三是報(bào)保險(xiǎn)，發(fā)生事故千萬不要逃逸，那是犯罪，也不要亂改變現(xiàn)場，要保護(hù)好現(xiàn)場等交警來到為止。五、緊急情況處理特殊的緊急情況時(shí)要保持鎮(zhèn)定的頭腦、正確的處理方法。爆胎處置方法：當(dāng)遭遇前輪爆胎時(shí)，車輛會(huì)馬上跑偏或出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)u擺現(xiàn)象，應(yīng)雙手用力控制住方向盤，放松油門踏板，讓車沿原行駛方向繼續(xù)行駛一段路程，自行停車，也可采用減檔來減速。而若是后輪爆胎，車輛會(huì)出現(xiàn)較大顫動(dòng)，但方向不會(huì)出現(xiàn)大擺動(dòng)，這時(shí)應(yīng)輕踩制動(dòng)，讓車緩緩?fù)Ｏ录纯?。制?dòng)失靈處置辦法：在行駛中，制動(dòng)失靈怎么辦
物理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1