【文章內(nèi)容簡介】 鐵路”全長約1600km，預(yù)計5個小時，連接長江、珠江三角洲和東南沿海地區(qū)，預(yù)留跨越臺灣海峽，連接臺灣的設(shè)計條件“四橫”客運專線：徐州—鄭州—蘭州全長約1400km，預(yù)計5個小時，設(shè)計時速為350km/h，連接西北和華東地區(qū)，并延伸至烏魯木齊杭州—南昌—長沙—昆明 簡稱“滬昆”全長2000km，預(yù)計7個小時，連接華中和華東地區(qū)青島—石家莊—太原全長約770km，預(yù)計3個小時。連接華北和華東地區(qū)。其中，其延長線太原—中衛(wèi)—銀川也已經(jīng)開工上?！暇錆h—重慶—成都簡稱滬漢蓉高速鐵路全長約全長2078km，預(yù)計7個小時，連接西南、華中和華東地區(qū)二、大力弘揚愛崗敬業(yè)的社會主義職業(yè)精神職業(yè)精神是與人們的職業(yè)活動緊密聯(lián)系、具有自身職業(yè)特征的精神。社會主義職業(yè)精神是社會主義精神體系的重要組成部分，其本質(zhì)是為人民服務(wù)。在全面建設(shè)小康社會，實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的征程中，從事不同職業(yè)的人們都應(yīng)當大力弘揚社會主義職業(yè)精神，愛崗敬業(yè)，盡職盡責(zé)，貢獻自己的聰明才智。社會主義職業(yè)精神的內(nèi)涵極其豐富，愛崗敬業(yè)便是每一個企業(yè)職工必須具備的一種職業(yè)精神。愛崗敬業(yè)的社會主義職業(yè)精神由多種要素構(gòu)成，在現(xiàn)代企業(yè)里，應(yīng)包含服從大局、盡職盡責(zé)、遵章守紀、團結(jié)協(xié)作、精益求精、勤奮學(xué)習(xí)等這些要素。服從大局服從是一種紀律?！皞€人服從組織，下級服從上級，全黨服從中央”就是我們黨的組織紀律。大到一個國家、一個政黨，小到一個企業(yè)、一個部門，甚至一個崗位，都必須強調(diào)服從。一個高效的企業(yè)必須有服從的觀念，一個優(yōu)秀的職工也必須有服從的意識。服從大局、聽從指揮，是每個企業(yè)職工必須遵循的基本職業(yè)精神，也是愛崗敬業(yè)的重要精神內(nèi)涵。鐵路是一架大聯(lián)動機。鐵路運輸生產(chǎn)是車、機、工、電、輛等多部門、多工種的聯(lián)合勞動，要求每一個部門、工種、崗位，都必須樹立大局觀念，裝車想著卸車，發(fā)站想到到站，中間站、礦區(qū)站想到編組站和到達站，線路大修想到行車運輸，物資供應(yīng)、生活后勤想到生產(chǎn)第一線??總之，局部要想到全局，一切服從大局需要，聽從集中統(tǒng)一指揮，相互支持，密切合作，確保安全高效地完成運輸生產(chǎn)任務(wù)。鐵路作為國民經(jīng)濟的大動脈、國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和大眾化交通工具，又必須服從服務(wù)于國家經(jīng)濟社會發(fā)展這個大局，堅持“人民鐵路為人民”的根本宗旨，把國家和人民的利益放在第一位。每一個鐵路職工都應(yīng)該在這個大局下統(tǒng)一行動，從推進社會主義和諧社會建設(shè)、實現(xiàn)全面建設(shè)小康社會目標的高度，認清鐵路肩負的重大歷史責(zé)任和光榮使命，顧大局，識整體，愛崗敬業(yè)，多作貢獻。盡職盡責(zé)盡職盡責(zé)是愛崗敬業(yè)的具體體現(xiàn)。盡職，就是盡心竭力地做好本職工作；盡責(zé)，就是不遺余力地承擔(dān)自己的崗位應(yīng)負的責(zé)任。盡職盡責(zé)就是我們常說的全心全意為人民服務(wù)，把自己的全部身心和精力投入到工作中去，并出色地完成任務(wù)。盡職盡責(zé)是對自己所負使命的忠誠和信守，表現(xiàn)在實際工作中，就是表里如一，言行一致；就是精益求精，一絲不茍；就是講奉獻不講條件，找辦法不找借口；就是在做好份內(nèi)工作的同時，對其他人的工作主動給予支持；就是善始善終，不遺余力，并敢于承擔(dān)責(zé)任。這一切，正是一個優(yōu)秀職工應(yīng)具備的職業(yè)道德和職業(yè)操守。盡職盡責(zé)表現(xiàn)了職工對企業(yè)的高度責(zé)任感的主人翁精神。職工是企業(yè)的主體，職工個人的發(fā)展和利益，都與企業(yè)整體的發(fā)展和利益聯(lián)系在一起。每一個職工都對企業(yè)的興衰成敗承負著不可推卸的的責(zé)任。職工責(zé)任感的高低，在很大程度上能夠決定一個企業(yè)的命運。因此，忠于職守、盡職盡責(zé)不僅是職工應(yīng)達到的最佳職務(wù)狀態(tài)，也是企業(yè)對每一個職工的最基本的要求榮獲全國五一勞動獎狀的加格達奇車站運轉(zhuǎn)二班，在長期的運輸生產(chǎn)實踐中，總結(jié)提煉出 “在崗一分鐘，負責(zé)60秒”的班組精神，要求班組全員在作業(yè)過程中，分分秒秒都要負責(zé)，保證各項規(guī)章制度和標準化作業(yè)在崗位上真正得到落實，充分體現(xiàn)了鐵路職工高度的主人翁責(zé)任感和盡職盡責(zé)的敬業(yè)精神。遵章守紀遵章守紀包括遵章和守紀兩層意思。遵章，就是要嚴格遵守鐵路運輸生產(chǎn)的各項規(guī)章制度。守紀，就是在運輸生產(chǎn)過程中嚴守各項作業(yè)紀律和勞動紀律。遵章守紀是運輸生產(chǎn)安全高效的最可靠的保證，也是對鐵路職工是否真正愛崗敬業(yè)的試金石。遵守鐵路各項規(guī)章制度，實質(zhì)上就是尊重鐵路運輸生產(chǎn)的客觀規(guī)律。因為鐵路的各項規(guī)章制度，都是鐵路運輸生產(chǎn)中客觀規(guī)律的反映，既是鐵路運輸生產(chǎn)實踐經(jīng)驗的結(jié)晶，也是歷次重大事故教訓(xùn)的總結(jié)。規(guī)章制度采用簡明實用的形式，提出鐵路各工種、崗位作業(yè)的基本規(guī)則，要求每個職工必須嚴格遵守。為了保證職工嚴格遵守規(guī)章制度，又制訂了相應(yīng)的作業(yè)紀律和勞動紀律。紀律具有一定的行政強制特色，在要求職工嚴格自律的同時，對違反規(guī)章制度的行為，必須執(zhí)行紀律，以確保令行禁止。職工遵章守紀，有的是非自愿的，迫于行政命令而消極地遵守，屬于非道德范疇；有的出于對工作的責(zé)任心，自愿地遵守，屬于道德范疇。而不遵章守紀也往往有兩種情況：一是對遵章守紀的重要性認識不足，沒有考慮到其行為會帶來意想不到的可怕的后果，這種不屬于道德范疇；二是知道不遵章守紀可能帶來的后果，卻仍然采取不負責(zé)任的放任態(tài)度，這種屬于道德范疇。目前，除了極少數(shù)新上崗的職工，大多數(shù)職工是知道違章違紀后果的嚴重性的。因而，遵章守紀是一種道德行為，違章違紀是一種不道德的行為。我們要在鐵路職工中，深入開展遵章守紀的職業(yè)道德教育，形成遵章守紀光榮、違章違紀可恥的道德風(fēng)尚，為實現(xiàn)鐵路運輸生產(chǎn)安全、有序、可控提供重要保證。團結(jié)協(xié)作團隊精神是企業(yè)成功的要訣之一，沒有團隊精神的企業(yè)不可能發(fā)展，沒有團隊意識的職工也不可能受到企業(yè)的歡迎。愛崗敬業(yè)的職工一定是具有團隊精神、善于團結(jié)協(xié)作的職工。每一個職工都應(yīng)該有團結(jié)協(xié)作精神，充分發(fā)揮優(yōu)勢互補的作用，使企業(yè)的人力資源得到有效整合，實現(xiàn)1+1＞2的效果。鐵路是一架大聯(lián)動機。運輸生產(chǎn)是由多部門、多層次、多工種分工協(xié)作的聯(lián)合勞動，龍其需要發(fā)揚團結(jié)協(xié)作精神。比如在列車運行中，需要調(diào)度、機務(wù)、車務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、車輛、客運等部門通力合作，車上車下密切配合，其中任何一個部門、一個崗位、一名職工的工作疏漏，都會影響列車的安全正點。因此，要保證鐵路大聯(lián)動機安全、準確、協(xié)調(diào)、高效地運轉(zhuǎn)，每一個鐵路職工既要按照嚴密的分工和嚴格的要求，盡職盡責(zé)地做好本職工作，又要在統(tǒng)一指揮下，互相幫助，主動配合，密切協(xié)作，才能共同完成任務(wù)。首先，要搞好班組內(nèi)部工種之間、崗位之間、上下工序之間、班次之間，以及班組之間的團結(jié)協(xié)作。每個職工在做好本職工作的同時，要積極為相關(guān)的工種、崗位和下道工序的工作創(chuàng)造條件。其次，要搞好運輸結(jié)合部，即生產(chǎn)過程的結(jié)合部、空間結(jié)合部、設(shè)備結(jié)合部、職能結(jié)合部、環(huán)境結(jié)合部等的團結(jié)協(xié)作，做到顧全大局，服從整體，發(fā)揚風(fēng)格。第三，要搞好鐵路與廠礦企業(yè)等運輸服務(wù)對象的團結(jié)協(xié)作。搞好路礦、路港等單位之間的協(xié)作，是做好鐵路運輸工作的必然要求。為貨主著想，相互配合，提高運輸效率，才能實現(xiàn)雙贏，推動經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展。精益求精堅持高標準、嚴要求、“格上格”，把一項工作、一件產(chǎn)品，做到精益求精，是愛崗敬業(yè)的應(yīng)有之意?！安磺笞詈茫蟾谩边@句廣告語，表達的正是這種永不滿足、追求卓越的精神。“細節(jié)決定成敗”已經(jīng)成為現(xiàn)代管理的經(jīng)典格言。精益求精需要在細節(jié)上下功夫，樹立求真務(wù)實的科學(xué)態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，力求把工作做細、做實、做深、做透，變粗放經(jīng)營為精細管理，變粗制濫造為精工細作，并且通過不斷地創(chuàng)新和完善，達到精益求精的境界。精益求精是一種工作態(tài)度。只有愛崗敬業(yè)、盡職盡責(zé)的人，才能對工作努力做到精益求精。作為一名職工，精益求精的精神源于對企業(yè)的忠誠和對本職工作的熱愛，源于對企業(yè)和國家的高度責(zé)任感和使命感。他們能把事業(yè)當作生命，工作起來要求更嚴、標準更高，因而貢獻更大。這樣的職工才是企業(yè)的真正“脊梁”。工作上做到精益求精并不難。只要再多一點敬業(yè)精神，再多一點責(zé)任心，工作再努力一點，就行了。這個“再”字正是精益求精的關(guān)鍵。人類永遠不能做到完美無缺，但對自己工作的要求可以越來越高。這樣就能超越平庸，選擇卓越。勤奮學(xué)習(xí)當今中國鐵路，科技進步日新月異，知識更新不斷加快。特別是在第六次大面積提速后，以大量開行時速200至250公里國產(chǎn)“和諧號”動車組列車為重要標志，我國鐵路拉開了向高速時代邁進的序幕。高速鐵路是以高精尖的技術(shù)裝備和高素質(zhì)的職工隊伍為支撐的，沒有過硬的技能本領(lǐng)，必然會被鐵路的高速時代所淘汰。因此，勤奮學(xué)習(xí)對于我們鐵路職工，從來沒有像今天這樣必要、這樣緊迫。勤奮學(xué)習(xí)，努力掌握現(xiàn)代科學(xué)文化知識，是愛崗敬業(yè)的基礎(chǔ)。沒有必備的文化科學(xué)知識，就難以做好本職工作，甚至不能履行起碼的職業(yè)責(zé)任，還哪里談得上愛崗敬業(yè)？作為一名鐵路職工，要履行自己的職業(yè)責(zé)任，達到讓人民放心滿意的標準，就必須通過勤奮學(xué)習(xí)，不斷豐富自己的文化底蘊和知識儲備，全面提高自己的綜合