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處長述職報告(編輯修改稿)

2025-11-04 03:14 本頁面
 

【文章內容簡介】 察期間,帶領物業(yè)、維修、餐飲等相關中心,加大對校園環(huán)境、教學、實驗和行政等場所的衛(wèi)生保潔和水電保障巡查力度,消除隱患,不留死角,盡心盡力做好各項后勤保障工作,認真做好認證期間會場安排、校園水電、校園環(huán)境的整治工作,校園清潔干凈無落葉、教學、實驗等場所窗明幾凈,就連各個樓宇的衛(wèi)生間都進行了徹底清洗,為認證工作添磚加瓦。加強對雨雪天氣防范應對工作,各中心周密部署,積極組織,備齊物資,提升雨雪天氣應對保障能力,確保食堂的物資供應,加強值守,暢通雨雪天氣信息傳輸渠道。加大對電氣線路、供水管道、校園綠化樹木、廁所、自行車車棚、職工宿舍平房等易受雨雪災害的區(qū)域和設備設施進行重點巡視檢查,帶頭組織人員清理道路及樹枝上的積雪,發(fā)現(xiàn)安全隱患立即進行排除,確保了校園安全穩(wěn)定。四、積極采取措施,推進節(jié)約型校園建設為推進節(jié)約型校園建設工作的順利進行,集團成立了黨政領導負責的節(jié)能降耗領導小組,下設節(jié)能降耗領導小組辦公室,集團各部門負責人均為領導小組成員,具體指導集團的節(jié)能降耗工作。并要求各部門根據(jù)部門實際情況,制定具有針對性的節(jié)約計劃和措施。集團成立了物資采購領導小組,統(tǒng)籌安排指導集團物資采購工作。建立完善物資公開招標采購制度,規(guī)范管理物資審核、采購、登記、使用、管理等流程,增強物資采購的透明度,強化了資產管理的約束機制,有效的防止了重復購置,較好的保證了采購質量,降低了成本,堵塞了漏洞,加大了對資產變動的監(jiān)控管理,防止資產流失。進一步加強水、電管理,規(guī)范學生的水、電使用行為,按照“嚴格管理,規(guī)范使用,杜絕違章,確保安全和供應”的原則,嚴格執(zhí)行《xx學院學生宿舍水電管理規(guī)定》,節(jié)約水電資源;對有關保障學生生活的部門(如食堂、浴室、開水房、鍋爐房等)采取收支兩條線原則(即按照實際用量收取水電費,據(jù)實結算,最后根據(jù)實際情況返還水電費作為投入),增強了各部門的節(jié)約意識,控制了水電的無謂損耗;加大回收力度,避免浪費。積極引進新科技,進行水電改造⑴ 大力推廣使用節(jié)能燈具在學生宿舍區(qū)、教學區(qū)、辦公區(qū)安裝使用節(jié)能燈具,并裝表計量進行對比分析。⑵ 學生宿舍安裝電智能開關原西區(qū)學生宿舍4號樓(原生源賓館)、5號樓(原西區(qū)青年教工集體宿舍樓)沒有電智能化控制系統(tǒng),存有較大安全隱患。集團在每個宿舍安裝電智能開關,實現(xiàn)對大功率電器的斷電控制,在一定程度上對學生宿舍安全用電起到監(jiān)控作用,消除了隱患,降低了能耗。⑶ 燃煤鍋爐改造根據(jù)學校兩代會《院長工作報告》的精神和要求,為切實推進節(jié)約型校園建設,后勤服務集團淘汰了東、西校區(qū)超期使用的高能耗、高污染的燃煤鍋爐,在學校東區(qū)選擇天然氣作為新設備使用能源,西區(qū)使用峰谷電作為新設備能源,采取新型節(jié)能、低耗、安全、環(huán)保的無壓、低壓鍋爐和電蒸汽發(fā)生器,統(tǒng)一解決學生食堂蒸氣、學生飲用開水和浴室熱水供應。為此,集團克服困難,墊資30多萬元,緩解學校資金壓力。⑷ 自籌資金,增添學生食堂的各項設施為減少因蒸氣管道長、保溫效果差造成的浪費,集團自籌資金20多萬元為東西校區(qū)食堂購置電磁炒灶、蒸汽發(fā)生器及蒸飯車,淘汰食堂能耗大、污染嚴重、陳舊破損的設備,這樣,改變了傳統(tǒng)供熱方式,實現(xiàn)了節(jié)約的目標;而且由于改變了蒸飯方式,米飯的質量也有較大提高,使長期以來學生對食堂米飯硬的意見得到了緩解。以上是我們一年來的工作回顧,由于個人能力有限,學習不夠,有許多工作還沒有做到位,離黨委的要求和同志們的期望尚有較大的距離,有待于在今后的工作中進一步加以改進和完善,也衷心希望各位領導能給以悉心指導,一如既往的關心我、支持我。第三篇:運管處長述職報告述職報告焦作市運管局局長 鄭保山2009年,在市委、市政府和市交通局黨組的正確領導下, 在省交通運輸廳運輸局的大力支持下,帶領和團結全局干部職工,以科學發(fā)展觀為指導,以“運輸服務經濟、運管服務市場、運營服務公眾”為服務理念,緊緊圍繞全市交通運輸工作大局,扎實工作,履行職責,圓滿完成了2009年的各項工作任務。現(xiàn)將個人思想、工作和廉潔自律等方面的情況述職如下:一、加強學習,不斷提高自身綜合素質一年來,能夠認真學習“三個代表”重要思想和十七屆三中、四中全會報告,把落實科學發(fā)展觀貫穿工作的始終,做到在政治上、思想上和行動上始終與市交通局黨組保持一致。特別是在2009年7月中旬剛剛進入運管局后,我時時告誡自己,一定要珍惜機會,不辜負局黨組的信任和廣大干部職工的期待,為焦作運管事業(yè)的發(fā)展貢獻力量。為盡快了解和熟悉運管工作,我認真學習了《中華人民共和國道路運輸條例》、各項交通部令等相關政策法規(guī),堅持理論與實踐相結合,做到學以致用,不斷提高自己的業(yè)務能力和水平。利用節(jié)假日和雙休日,深入六縣市運管部門和道路運輸市場一線,開展市場調研,了解全市道路運輸市場發(fā)展情況。通過學習,對運管部門 的職能及運管工作發(fā)展思路有了深入的了解,對全市運管工作有了嶄新的認識,為迅速適應工作角色和工作環(huán)境打下了堅實的基礎。同時也通過學習,進一步拓寬了視野、豐富了知識和閱歷,使自己的政治思想素質、組織協(xié)調能力、宏觀思維能力和實際工作能力等方面有了一定的提升。二、履行職責,全面完成各項工作任務到任之初,我與局領導班子成員一道,認真分析了我市運管工作面臨的新形勢、新任務,明確了“業(yè)務科室唱主角、服務科室做保障、二級機構進市場”的工作思路,并將這一思路付諸于具體工作中,圍繞重點工作,克難攻堅,運管工作再上新臺階。(一)道路運輸安全生產形勢持續(xù)顯好轉按照“明確責任、找準問題、突出重點、抓好整改”的管理思路,著力開展道路運輸安全監(jiān)管工作。根據(jù)工作需要,成立了安全督導科,明確了道路運輸安全監(jiān)管責任人以及相關工作人員的責任。按照“三關一監(jiān)督”的管理職責和“四項機制”的要求,全年累計對150多家道路運輸企業(yè)進行了隱患排查,排查出安全隱患16項,均整改合格。切實做好了重點時段安全監(jiān)管工作。春運、建國60周年大慶等重點時期,加強駐站監(jiān)督力度,汽車站嚴格落實“三不進站五不出站”制度;危運實行公司駐人監(jiān)督。2009年,%。(二)道路運輸監(jiān)管力度持續(xù)加強客運方面一是在全市范圍內開展了以“創(chuàng)文明、保安全、建和諧客運”為主題的創(chuàng)建活動,全面提升道路客運行業(yè)服務水平和文明程度,營造安全、暢通、有序、文明的旅客運輸環(huán)境。二是開展打擊“黑車”專項活動。通過發(fā)放傳單和媒體宣傳,向廣大市民宣傳乘坐“黑車”、拼車的危害;另一方面開展打擊“黑車”行動。實行路上違規(guī)、站內處理,本地違規(guī)、異地打擊,單車違規(guī)、處罰企業(yè),市縣互查、綜合治理,維護良好的市場秩序。與公安交警部門、市建委城市客運管理部門聯(lián)合執(zhí)法,在全市開展了集中打擊“黑車”等非法從事出租汽車經營專項治理活動。查獲非法運營“黑車”10多臺次。三是實行駐站工作標準化管理。統(tǒng)一職責、統(tǒng)一臺賬、統(tǒng)一工作流程,統(tǒng)一管理網絡,圍繞“三關一監(jiān)督”的工作要求,對客運站、進站班車實施管理,對雙方履行協(xié)議、合法經營進行監(jiān)督,實現(xiàn)源頭管理、動態(tài)管理,長效管理。四是開展客運駕駛員百萬公里安全無事故獎勵活動,制訂百萬公里安全無事故獎勵制度。五是建立和完善道路旅客運輸應急預案,提高應對突發(fā)公共事件和保障公共安全的能力。出臺《惡劣天氣道路旅客運輸首班發(fā)車管理辦法》。建立“客運呼”短信平臺。提供災害天氣預警、應急救援指揮、文件公告、法規(guī)業(yè)務教育、違規(guī)違章通告、年審等,提高行業(yè)服務管理效率。貨運方面以危貨運輸市場監(jiān)管為重點,以整治貨代信息服務市場為抓手,以規(guī)范全市道路貨運市場發(fā)展為目的,對全市道路貨物運輸市場進行了全方位的監(jiān)管。分別開展了危運市場、商品混凝土罐車市場、貨代市場、非法改裝車輛四項專項整頓。專項整頓活動中,共對運輸企業(yè)及單車下發(fā)違法行為通知書30多份,排查各類貨運車輛近千臺次,排查貨運信息服務部百余家,查獲改裝車輛百余臺。通過實施強有力的市場整頓措施,道路運輸經營環(huán)境明顯改善,損害貨主和消費者合法權益的行為明顯減少。維修方面一是開展了三類維修企業(yè)的集中整頓活動,對德勝汽配城、墻南汽配城等經營業(yè)戶進行了排查,對其中無證經營業(yè)戶下達了15份違法行為通知書,大部分業(yè)戶已經辦理經營許可證。重點治理無證經營行為。共核查維駕企業(yè)219家,開具限期整改通知書22份,停業(yè)整頓通知書15份。二是對營運車輛二級維護聯(lián)網運行進行了全面的改造升級,實現(xiàn)市、縣二級同步運行,維修管理、維修作業(yè)、維修檢測三位一體聯(lián)網監(jiān)控管理。三是開展了轄區(qū)機動車維修救援工作。制定《機動車維修救援管理制度》,實現(xiàn)了轄區(qū)機動車維修救援統(tǒng)一服務時限、統(tǒng)一工作規(guī)范、統(tǒng)一收費標準、統(tǒng)一救援標識。全市共救援機動車600臺次,取得了良好的社會效益和經濟效益。駕校方面一是開展了為期三個月的非法練車點專項治理行動。利用聯(lián)合稽查和不定期稽查等模式,共查處非法培訓點
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