【文章內容簡介】 互顯示數(shù)次。？（《技規(guī)》362條）答：晝間攏起的手信號旗兩臂高舉頭上交叉后，急向左右方搖動數(shù)次； 夜間紅色燈光作圓形轉動。95.“十、五、三”車距離信號如何顯示?（《技規(guī)》364條）答：晝間：展開的綠色信號旗單臂平伸；夜間：綠色燈光。在距離停留車十車時連續(xù)下壓三次，五車時連續(xù)下壓兩次，三車時下壓一次。？（《技規(guī)》362條）答：晝間攏起的黃色信號旗高舉頭上左右搖動； 夜間白色燈光高舉頭上。？（《行規(guī)》65條）答：十車；五車；三車；連掛注意；連結；連掛好了；連續(xù)連掛；試拉；前進；后退；溜放；前進再掛（按司機所在位置為準）；后退再掛（按司機所在位置為準）；鳴笛；停車；減速；前進稍動；后退稍動；壓鉤；加速；試拉好了；道開通。（項目）是什么？答：⑴連掛車列（作業(yè)聯(lián)系、準備進路、連掛車列）； ⑵牽出車列（聯(lián)系牽出、準備進路、起車牽出）；⑶溜放車輛（作業(yè)聯(lián)系、進路確認、溜放車輛、制動作業(yè)）； ⑷摘掛整場（作業(yè)聯(lián)系、準備進路、確認動車、連掛車輛）。？答：除列車在車站的到達、出發(fā)、通過及在區(qū)間內運行外，凡機車車輛進行一切有目的的移動通稱為調車。？答：車鉤由鉤頭、鉤身和鉤尾三部分組成。鉤頭的主要配件有鉤舌、鉤舌銷、鉤舌推鐵和鉤鎖鐵等。第二篇：連結員連結員？ 鐵路線分為正線、站線、段管線、岔線和特別用途線。？ 調車鉤指完成一次摘車或掛車工作的行程。調車鉤可分為：牽出鉤、摘車鉤、掛車鉤、轉線鉤、溜放鉤等。列車由尖軌向轍叉運行時，該道岔為進路上的對向道岔。能將鄰線上的進路與本線上的接發(fā)車進路隔開的道岔叫防護道岔。 ？調車作業(yè)必須在領導、指揮、計劃、聯(lián)系、檢查、確認、信號、速度、了望九個關鍵環(huán)節(jié)上卡死。5．軍用列車分為哪幾種（行35條）？ 軍用列車分為軍用人員列車和軍用物資列車兩種。（行35條）軍用列車機后3輛和尾部3輛中不得編掛關門車（全列使用客車的軍用列車按照旅客列車規(guī)定辦理）。8．何謂危險貨物？ 在鐵路運輸中，凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等特性，容易造成人身傷害和財產(chǎn)損失而需要特別防護的貨物，均屬于危險貨物。 ？調車作業(yè)顯示信號不準侵入機車車輛限界，嚴禁站在道心內或枕木頭上。（1）安全線、避難線、機車固定走行線上不允許停留機車車輛，正線上不允許停留車輛。到發(fā)線上停留車輛時，應經(jīng)車站值班員允許，在中間站上應取得列車調度員的準許方可占用.（2）牽出線、渡線、道岔聯(lián)動區(qū)及軌道衡上不允許停留車輛。必須停留時由《站細》規(guī)定。（技362條）？ 夜間白色燈光左右小搖動。（技362條）晝間兩臂高舉頭上，使攏起的手信號旗桿成水平末端相接；夜間紅、綠燈光（無綠色燈光的人員，用白色燈光）交互顯示數(shù)次。（技362條）？晝間攏起的手信號旗兩臂高舉頭上交叉后，急向左右方搖動數(shù)次；夜間紅色燈光作圓形轉動。14.“十、五、三”車距離信號如何顯示（技364條）晝間：展開的綠色信號旗單臂平伸；夜間：綠色燈光。在距離停留車十車時連續(xù)下壓三次，五車時連續(xù)下壓兩次，三車時下壓一次。（技362條）？ 晝間攏起的黃色信號旗高舉頭上左右搖動；夜間白色燈光高舉頭上。（技222條）調車作業(yè)由調車長單一指揮。利用本務機車進行調車作業(yè)時，可由車站值班員或助理值班員擔任指揮工作。遇有特殊情況，可由有任免權限的單位鑒定、考試合格的連結員代替。（技217條）（1）及時編組、解體列車，保證按列車運行圖的規(guī)定時刻發(fā)車，不影響接車；（2）及時取送客貨作業(yè)和檢修的車輛。（3）充分運用調車機車及一切技術設備，采用先進工作方法，用最少的時間完成調車任務；（4）認真執(zhí)行作業(yè)標準，保證調車有關人員的人身安全及行車安全。18.“關門車”編入貨物列車的位置有何規(guī)定(技202條）（1）關門車不得掛于機車后部三輛車之內；（2）在列車中連續(xù)連掛不得超過兩輛；（3）列車最后一輛不得為關門車；（4）列車最后第二、三輛不得連續(xù)關門。（技226條）（1）一批作業(yè)（指一張調車作業(yè)通知單）不超過三鉤或變更計劃不超過三鉤時，可用口頭方式布置（中間站利用本務機車調車除外），有關人員必須復誦。（2）變更股道時，必須停車傳達。僅變更作業(yè)方法或輛數(shù)時，不受口頭傳達三鉤的限制，但調車指揮人必須向有關人員傳達清楚，有關人員必須復誦。（3）駝峰解散車輛，只變更鉤數(shù)、輛數(shù)、股道時，可不通知司機，但調車機車變更為下峰作業(yè)或向禁溜線送車前，須通知司機。（技227條）（1）提前排風、摘管，核對計劃，確認進路，檢查線路、道岔、停留車及車輛防溜等情況；（2）人力制動機的選閘、試閘，系好安全帶；（3）準備足夠的良好鐵鞋；（4）無線調車燈顯設備試驗良好。 km/h（技230條）調動乘坐旅客或裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體、超限貨物的車輛時，不準超過15 km/h； ，《技規(guī)》《行規(guī)》分別有何規(guī)定（技230條、行81條）（1）《技規(guī)》規(guī)定在盡頭線上調車時，距線路終端應有10m的安全距離；遇特殊情況，必須近于10m時，要嚴格控制速度；（2）《行規(guī)》規(guī)定盡頭線取送的車輛距末端站臺或車擋近于10m時，距停留車30m要一度停車，通知司機嚴格控制速度行進，連掛速度不超過3km/h （技232條）調車作業(yè)摘車時，必須停妥，采取好防溜措施，方可摘開車鉤；掛車時，沒有連掛妥當，不得撤除防溜措施。（技235條）（1）‰坡度的線路上（確需手推調車時，須經(jīng)鐵路局批準）；（2）遇暴風雨雪或夜間無照明時；（3）接發(fā)列車時，能進入接發(fā)列車進路的線路上無隔開設備或脫軌器；（4）裝有爆炸品、壓縮氣體、液化氣體的車輛；（5）電氣化區(qū)段，接觸網(wǎng)未停電的線路上，對棚車、敞車類的車輛。26.《行規(guī)》對手推調車的限制有何補充規(guī)定（行87條）(1)在同一線路上，禁止同時兩組手推調車；(2)每次手推調車作業(yè)不得超過兩輛空車或一輛重車；(3)‰不超過6‰坡度的線路上手推調車,須由所屬站段向路局運輸處提出書面申請，并制定保證安全的措施,由局運輸處批準后，納入《站細》。（技237條）接發(fā)旅客列車時，能進入接發(fā)列車進路的線路沒有隔開設備或脫軌器，不準調車，但遇下列情況可以調車：（1）發(fā)出旅客列車時，與列車相反方向；（2）本務機車在停留線路內摘下，列車拉道口、對貨位。為了防止機車車輛進入旅客列車接車線，接停車的旅客列車時，在接車線末端方向第一組道岔必須向相鄰線路開通。有特殊困難的車站，確需調車時，制定安全措施，由鐵路局批準。，截斷塞門由誰負責關閉（行55條）自動制動機臨時發(fā)生故障不能立即修復時，有列檢作業(yè)的列車，由列檢人員關閉并通知車站；無列檢作業(yè)的列車由發(fā)車站負責關閉，在列車編組順序表內注明。（技241條）裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體的車輛及救援列車，必須停放在固定的線路上，兩端道岔應扳向不能進入該線的位置并加鎖。（技234條）線路兩旁堆放貨物。站臺上堆放貨物，距站臺邊緣不得小于1m。、區(qū)段站在到發(fā)線、調車線以外的線路上停留車輛，不進行調車作業(yè)時有何規(guī)定應連掛在一起，并須擰緊兩端車輛的人力制動機，或以鐵鞋（止輪器、防溜枕木等）牢靠固定。因裝卸車對貨位等情況，不能連掛在一起時，應分組做好防溜措施。（技242條）無論停留的線路是否有坡道，均應連掛在一起，擰緊兩端車輛的人力制動機，并以鐵鞋（止輪器、防溜枕木等）牢靠固定。因裝卸車對貨位等情況，不能連掛在一起時，應分組做好防溜措施。一批調車作業(yè)中臨時停留的車輛，須擰緊兩端車輛的人力制動機或以鐵鞋（止輪器）止輪。（技363條）晝間展開的綠色信號旗在下部左右搖動；夜間綠色燈光在下部左右搖動。對顯示本條中轉信號時，晝間可用單臂、夜間可用白色燈光依式中轉。（技363條）晝間攏起的紅色信號旗直立平舉，再用展開的綠色信號旗左右小動；夜間綠色燈光下壓數(shù)次后，再左右小動。對顯示本條中轉信號時，晝間可用單臂、夜間可用白色燈光依式中轉。（技363條）晝間展開的綠色信號旗上下?lián)u動；夜間綠色燈光上下?lián)u動。對顯示本條中轉信號時，晝間可用單臂、夜間可用白色燈光依式中轉。（技363條）晝間攏起的紅色信號旗直立平舉，再用展開的綠色信號旗上下小動；夜間綠色燈光上下小動。對顯示本條中轉信號時，晝間可用單臂、夜間可用白色燈光依式中轉。（技332條）在晝間遇降霧、暴風雨雪及其他情況，致使停車信號顯示距離不足1000m，注意或減速信號顯示距離不足400m，調車信號及調車手信號顯示距離不足200m時，應使用夜間信號。38．救援列車在接到命令后多長時間內出動（行5條）？ 救援列車應保證接到命令后20min內出動。，對調車人員作業(yè)位置有何規(guī)定的（行78條）推進車輛運行時，調車指揮人應站在易于瞭望確認前方進路又能使司機看見其信號顯示的位置。調車指揮人在確認前方進路困難時，車列前部由連結員或制動員負責瞭望，及時向調車指揮人顯示信號。，調車人員與扳道員間如何進行要道還道（技229條）（1）單機或牽引運行時，由司機鳴笛（兩短一長聲）要道；（2）推進車輛運行時，由車列前端的調車人員以手信號或口笛要道；（3）扳道員必須在確認所要進路準備妥當后，方可顯示開通信號。（4）連續(xù)溜放或駝峰解散車輛時第一鉤應實行“要道還道”制度（電氣集中設備除外），從第二鉤起，按調車作業(yè)通知單的要求扳動道岔。41.《行規(guī)》對調車速度的補充規(guī)定（行81條）（1）推進掛車時，調車指揮人要按停留車情況，正確及時的顯示減速及十、五、三車距離信號，司機必須嚴格執(zhí)行信號要求，連掛速度不得超過5km/h。（2）盡頭線取送的車輛距末端站臺或車擋近于10m時，距停留車30m要一度停車，通知司機嚴格控制速度行進，連掛速度不超過3km/h。（行64條）（1）兩端不能同時向線路內推車；（2）空線上禁止兩端同時相對溜放。（3）不準同時一端推車，一端溜放；（4）不準一端連掛機車，一端推車；（5）橫向劃區(qū)的調車場兩端作業(yè)的機車車輛，均不得越過各自方向的緩沖地帶界標。需要越過時，按越區(qū)作業(yè)辦理。當緩沖地帶停有越標車輛時，兩端仍可同時作業(yè)，但禁止與越標的車輛連掛。需要連掛時，必須先停止一端作業(yè)，另一端方可開始作業(yè)。具體聯(lián)系辦法，在《站細》內規(guī)定。（技231條）（1）裝有禁止溜放貨物的車輛；（2）非工作機車、動車、軌道起重機、大型養(yǎng)路機械、機械冷藏車、大型凹型車、落下孔車、客車和特種用途車；（3）乘坐旅客的車輛。（技231條）（1）停有乘坐旅客的車輛的線路；（2）‰坡度的線路（為溜放調車而設的駝峰和牽出線除外）；（3）停有正在進行技術檢查、修理、裝卸作業(yè)車輛及無人看守道口的線路；（4）停有裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體車輛的線路；（5）停留車輛距警沖標的長度，容納不下溜放車輛（應附加安全制動距離）的線路；（6）中間站正線、到發(fā)線及與其銜接而未設隔開設備的線路。（技382條）？聽覺信號，長聲為3s，短聲為1s，音響間隔為1s。重復鳴示時，須間隔5 s以上。46．十、五、三車距離信號顯示后的調車速度分別是多少（國標）十、五、三車距離信號顯示后的調車速度分別是17km/h、12km/h、7km/h。（行65條）十車；五車；三車；連掛注意；連結；連掛好了；連續(xù)連掛；試拉；前進；后退；溜放；前進再掛（按司機所在位置為準）；后退再掛（按司機所在位置為準）；鳴笛；停車；減速；前進稍動；后退稍動；壓鉤；加速；試拉好了；道開通。（）使用無線調車燈顯指揮調車作業(yè)時，應執(zhí)行單一指揮的原則，指揮機車的調車信令和用語，只能由調車長發(fā)出。當發(fā)現(xiàn)危及人身和行車安全時，其他調車人員應及時發(fā)出停車信號或用語，司機接收到停車信令后應立即停車。（）使用無線調車燈顯調車作業(yè)時，不允許發(fā)出與調車作業(yè)無關的用語；其他無關人員不允許使用；不允許私自變更頻率；調車長不允許向連結（制動）員放權使用；調車作業(yè)人員不到位，不允許指揮動車或作業(yè)；不允許簡化調車作業(yè)程序。，對連結員提鉤有何要求按計劃核對車數(shù)，大組車核對車號，隨時確認駝峰信號機或調車長手信號的顯示狀態(tài)，根據(jù)車組大小、車輛走行性能、氣候條件、難易行線、間隔距離、禁溜車等情況，正確提鉤，發(fā)現(xiàn)異常情況，及時報告或采取停車措施。，使車輪由地面沿復軌器斜坡面滾動升高至鋼軌頂部，達到復軌的目的。帶風作業(yè)時，必須執(zhí)行一關（關折角塞門），二摘（摘風管），三提鉤的作業(yè)程序。，對送車有何要求（1）進入貨物線、岔線、段管線前應派人檢查線路及停留車，確認道岔開通位置正確（由調車人員扳動的道岔），貨物裝載無異狀，車門關閉，裝卸停止，防護信號及裝卸機具已撤除，車下無障礙。（2）按作業(yè)計劃及貨運員的要求，對好貨位，拉好檔，按規(guī)定采取防溜措施。，對掛車有何要求（1）按作業(yè)計劃要求，挑選車組。（2）顯示連掛信號，指示掛車。（3）掛妥后，撤除防溜措施；對遺留車輛應先采取防溜措施，再摘開車鉤。（4）向調車長顯示試拉信號，確認末位車輛起動后，向調車長顯示好了信號。（5）按規(guī)定連接制動軟管。使用簡易緊急制動閥時，應確認通風良好。連接制動軟管的數(shù)量由《站細》規(guī)定。（技348規(guī)）調車色燈信號機顯示下列信號：(1)一個月白色燈光準許越過該信號機調車；(2)一個月白色閃光燈光裝有平面溜放調車區(qū)集中聯(lián)鎖設備時，準許溜放調車；(3)一個藍色燈光不準越過該信號機調車。（）連掛車輛，正確及時顯示十、五、三車距離信號（單機除外），并聽取司機回示，沒有回示，立即顯示停車信號。單機掛車時，接近車列下車，向司機顯示連結信號。連續(xù)連掛時，可不停車連掛，要確認連掛狀態(tài)，車組間距超過10車時，應頓鉤或試拉。末端車輛距警沖標較近時，應采取安全措施。進入車擋作業(yè)前，應有調車人員的停車信號防護。按規(guī)定做好對停留車輛防溜措施的設置及撤除。確認掛妥后，向調車長顯示試拉信號，全部啟動后顯示“好了”信號。（）檢查無線調車燈顯設備、手信號燈(旗)、安全帶、號角、口笛、防溜器具、鐵鞋叉子、提鉤摘管器、膠圈、簡易緊急制動閥等。、岔線、段管線取送車，應檢查哪些（）進入貨物線、岔線、段管線前應派人檢查線路及停留車，確認道岔開通位置正確（由調車人