【文章內(nèi)容簡介】 軋機，分別布置在主軋跨 8－ 9 線和 15－ 16 線間，軋制中心線距操作側(cè)柱中心線 19m，距傳動側(cè)柱列線 14m，單機架重約 330 噸，外形尺寸高179。寬179。厚為 13765mm179。 4860mm179。20xxmm，軋機機架外形尺寸如圖所示。 車間主軋跨為 33 米跨，跨內(nèi)設(shè)計一臺 150/30 噸、一臺 100/30 噸、一臺 32/5 噸、一臺 50/10噸天車。 軋機機架的運輸通道 1) 從廠外運入車間的通道 按照 *鋼中板工程的工藝布置和廠房布置的實際情況及我公司的施工經(jīng)驗，軋機機架運輸從軋輥間一側(cè)運入為最優(yōu)。 (粗軋機是從 9 線進入，精軋機從 16 線進入 ) 2) 從軋輥間運入主軋跨的通道 將機架卸至軋機的換輥溝內(nèi)，從軋機的換輥溝運至軋機基礎(chǔ)。換輥溝內(nèi)設(shè)置鋼軌及平移小車， 機架由換輥溝從軋輥間平移至主軋跨軋機基礎(chǔ)上，先運傳動側(cè)機架，再運操作側(cè)機架， 軋機機架卸車方式 利用兩臺 300 噸汽車吊抬吊卸車。卸車位置在軋輥間，直接卸到主軋機換輥溝內(nèi)， 300 噸汽車吊 18 米桿、吊裝半徑 11 米時能吊 175 噸。兩臺抬吊能夠達到 350 噸的吊裝能力，可以滿足要求。 機架進場的順序及方向 1) 兩機架的進場順序 傳動側(cè)機架先進場，操作側(cè)機架后進場。 2) 機架在拖車上的擺放方向 機架由汽車陸路運入，拖車進入軋輥間時，機架放在拖車上的方向為頂部朝向傳動側(cè)，傳動側(cè)機架有安裝上下橫梁螺栓孔的一側(cè)朝向天空，操作側(cè)有安裝上下橫梁螺栓孔的一側(cè)朝向地面。 軋機機架的吊裝 沖渣溝壁用鋼板及型鋼制作鋼架進行加固。保證吊車壓腳支點牢固。 300 噸汽車吊的性能參數(shù)：主臂 18 米，吊裝半徑 11 米，起重量 2179。 175 噸。 機架卸車、運輸及吊裝如下圖所示。 第二套吊裝方案 采用一臺 150 噸天車及一臺 200 噸天車抬吊的方式吊裝機架。 機架運輸 機架運輸由下列幾個步驟組成： 機架廠外運輸 (由業(yè)主負責 )→機架卸車→車間內(nèi)水平運輸→放入沖渣內(nèi)臨時存放待吊裝→機架吊裝就位→機架安裝調(diào)整。 1) 吊具及吊點設(shè)置 機架卸車由車間主軋跨內(nèi)一臺 150 噸天車及一臺 200 噸天車抬吊，吊具采用一套平衡梁。平衡梁的外形尺寸已確定，外形為矩形箱形梁，截面尺寸為 1700179。 1100mm，長度 ， 采用 Q235 板材δ =40mm、 30mm 制造，總重量約 22 噸。加上鋼絲繩的重量，預(yù)計吊具總重量不超過 30 噸。 也就是說兩臺天車的總負荷在 360 噸以 內(nèi)。兩臺天車動負荷抬吊能力可以滿足要求。 機架上的吊點設(shè)在機架兩側(cè)的四個吊耳上。如機架卸車示意圖所示。 2) 機架卸車 根據(jù) *鋼提供的機架運輸方案，機架由汽車公路運輸進場。 軋機機架從 3500mm 中厚板車間北側(cè)軋輥間 21 線 22 線間進入，穿過軋輥間進入主軋跨，停在主軋跨 21 線 22 線間，躲開精軋機 4 號油庫地下設(shè)施。機架頭部進入主軋跨最小不得小于 11696mm，如圖所示。 軋機機架在拖車上的擺放方向： 由于運輸機架的車輛必須倒進主軋跨，所以機架放在拖車上的方向為兩個機架頭部全部朝向車尾，傳動側(cè)機架 有安裝上下橫梁螺栓孔的一側(cè)朝向天空，操作側(cè)有安裝上下橫梁螺栓孔的一側(cè)朝向地面。 軋機機架進入主軋跨的方向 (與機架在拖車上的擺放方向配套 )： 機架進入廠房主軋跨的方向為：兩個機架頭部全部朝向南，傳動側(cè)機架有安裝上下橫梁螺栓孔的一側(cè)朝向天空，操作側(cè)有安裝上下橫梁螺栓孔的一側(cè)朝向地面。 兩機架的進場順序為： 操作側(cè)機架先進場，傳動側(cè)機架后進場。 機架卸下后，水平擺放在主軋跨內(nèi)，地面用鋼板及道木墊平，使車間地面均勻受力。 機架于車間內(nèi)的水平運輸 機架車間內(nèi)水平運輸是指從主軋跨 21 線 22 線運輸至精軋機基礎(chǔ)坑內(nèi)，水平運輸?shù)蹙哂芍鬈埧鐑?nèi)一臺 150 噸天車及一臺 200 噸天車抬吊，吊具采用平衡梁 (與卸車吊具相同 )。運輸時將機架頭部傾斜吊起，頭高尾低，與地面的夾角進行計算，要與機架放入精軋機基礎(chǔ)坑內(nèi)的角度相適應(yīng)。 機架放入精軋機基礎(chǔ)坑后，軋機機架頭部用鋼板及道木制作的支撐座撐起，以保護精軋機基礎(chǔ)。 機架先運輸操作側(cè)機架，再運輸傳動側(cè)機架，機架放入基礎(chǔ)坑內(nèi)時，機架頭部向傳動側(cè)傾倒。 軋機基礎(chǔ)按實際需要墊放道木。如機架臨時存放示意圖所示。 機架吊入沖渣溝內(nèi)臨時存放待吊裝 機架吊入沖渣溝內(nèi)臨時存放待吊裝是指將機架從精軋機基礎(chǔ)坑內(nèi)吊起放入沖渣溝內(nèi)臨時存放，機架放在粗軋機與精軋機之間的沖渣溝內(nèi)，這一段沖渣溝 米以上若設(shè)計橫穿沖渣溝的混凝土固定梁、電纜過梁、管道過梁要由設(shè)計院與施工單位交流具體設(shè)計位置。如圖所示。 放置機架時，先放操作側(cè)機架，再放傳動側(cè)機架，操作側(cè)機架靠近精軋機基礎(chǔ)，機架吊裝時要先吊裝操作側(cè)機架，再吊裝傳動側(cè)機架。 沖渣溝內(nèi)按實際需要墊放道木。每架機架墊放面積為 179。 8＝ 20m2，沖渣溝底板承力約200Kpa(20 噸 /米 2)，沖渣溝底板設(shè)計時應(yīng)考慮加固。 如下圖所示。 機架吊裝 吊裝順序： 先吊粗軋機機架，粗軋機機架先吊操作側(cè)機架，再吊傳動側(cè)機架。 等精軋機的機架全部放置于沖渣內(nèi)后，再安裝精軋機底座。 如下圖所示。 機架運輸及吊裝注意事項 Δ 主軋跨天車 外形尺寸：天車寬度及主梁下底面標高還要進一步與業(yè)主及設(shè)備制造廠家確認。兩臺天車靠在一起時，使用鋼件及螺栓在端部進行緊密鋼性連接。 安裝施工質(zhì)量：應(yīng)滿足 起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范 GB5027898 及設(shè)備技術(shù)文件的各項要求。 試動轉(zhuǎn)：分 別進行空負荷試運轉(zhuǎn)、靜負荷試運轉(zhuǎn)及動負荷試運轉(zhuǎn)。 Δ 平衡梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計及驗算 平衡梁的外形尺寸已確定，外形為矩形箱形梁，截面尺寸為 1700179。 1100mm，長度 13m，采用 Q235 板材δ =40mm、 30mm 制造，總重量約 22 噸。加上鋼絲繩的重量，預(yù)計吊具總重量不超過 30 噸。也就是說一臺 150 噸、一臺 200 噸天車的總負荷在 360 噸以內(nèi)?？梢詽M足動負荷的要求。 Δ 精軋機底座安裝配合要求 由于兩架軋機的四個機架都要在精軋機基礎(chǔ)上傾斜后立起，所以精軋機的底座要晚一些安裝，等四個軋機的機架全部立起后放入沖 渣溝內(nèi)時，再安裝精軋機的底座。 Δ 軋機制造方面的要求 1) 軋機機架的上部兩側(cè)的吊耳要能夠承受吊重 330 噸的要求。 2) 機架的單重及機架水平擺放時的重心位置由業(yè)主及制造廠以書面形式提供較為準確的數(shù)值。 機架重心要用明顯的標記標注在機架實物上，便于識別。 Δ 沖渣溝土建設(shè)計的要求 軋機機架要從精軋機基礎(chǔ)坑內(nèi)立起，再臨時存放在沖渣溝內(nèi)。所以，沖渣溝底板承受的壓強要達到 20 噸 /米 2 以上。 Δ 軋機機架運輸進入主軋跨的要求 由于運輸機架的車輛長度約為 20 米，進場時，有一定的要求，最小及最大的尺寸詳見極限位置示意圖。 第二章 綜合說明 第 1節(jié) 編制依據(jù) **鋼鐵有限公司軋鋼工程建安施工招標文件； 國家和冶金行業(yè)頒發(fā)的施工及驗收規(guī)范、工程質(zhì)量檢驗評定標準； 本工程現(xiàn)場踏勘掌握的資料； GB/T1900120xxidtISO9001 系列國際質(zhì)量體系及 **頒布實施的有關(guān)企業(yè)技術(shù)質(zhì)量標準和操作規(guī)程； 公司質(zhì)量、職業(yè)健康安全、環(huán)境管理體系管理手冊、程序文件； 本工程的現(xiàn)場條件及我公司施工的類似工程施工經(jīng)驗。 類似工程相關(guān)資料及標準圖集； 第 2節(jié) 本工 程施工的目標 質(zhì)量目標 單位工程一次驗收合格率達到 100％，單位工程優(yōu)良率達到 85%以上，工程質(zhì)量達到國優(yōu) (魯班獎 )。 工期目標 本工程于 20xx 年 3 月 1 日開工， 20xx 年 9 月 21 日達到熱負荷試車條件，工程絕對工期570 日歷天 (若業(yè)主設(shè)備提前到貨，本工程工期還可提前 30 天 ) 。 安全目標 重傷及死亡事故為零；月千人負傷率控制在 %0 以下。 現(xiàn)場文明施工目標 達到市級“文明工地”的標準。 第 3節(jié) 指導(dǎo)思想 a) 堅持“用戶滿意”的服務(wù)宗旨，與業(yè) 主、設(shè)計單位、監(jiān)理及其它參戰(zhàn)各單位、各部門充分配合、協(xié)作，樹立責任觀念，不管是設(shè)計問題、設(shè)備問題，還是現(xiàn)場條件問題，都作為現(xiàn)場需要立即解決的問題，積極聯(lián)系或協(xié)助解決。 b) 踏踏實實的工作，以“樹立高標準、追求高水平”、“創(chuàng)精品工程”為根本出發(fā)點，在工程項目實施過程中始終把搞好工程建設(shè)質(zhì)量放到第一位。 c) 服從業(yè)主方、監(jiān)理單位要求，嚴格按設(shè)計施工，保證工程質(zhì)量目標和工期目標的實現(xiàn)。 第 4節(jié) 工程概況 業(yè)主名稱 : **鋼鐵有限公司 工程名稱： **鋼鐵有限公司 3500mm 中厚板工程 設(shè)計單位 : 北京鋼鐵設(shè)計研究總院 生產(chǎn)規(guī)模：本工程設(shè)計規(guī)模為年產(chǎn) 120 萬噸中厚板。 工程招標范圍： 板材生產(chǎn)線：從推料機、上料輥道到粗軋、精軋、矯直機、冷床、精整、定尺剪、鋼板收集設(shè)備以及除鱗、液壓、潤滑系統(tǒng)、三電系統(tǒng) (包括 10KV 開關(guān)站 )、起重設(shè)備的設(shè)備安裝工程，樁基工程、鋼結(jié)構(gòu)廠房、平流池等建 (構(gòu) )筑物、加熱爐基礎(chǔ)及加熱爐設(shè)備基礎(chǔ)以及相關(guān)的附屬設(shè)施。不含加熱爐設(shè)備安裝及砌爐。 工程特點 本工程屬于邊設(shè)計、邊設(shè)備制造、邊施工的“三邊工程”。在施 工工程中會遇到很多業(yè)主方、設(shè)計單位或施工單位意想不到的問題，所以施工單位承建類似工程的經(jīng)驗對于高速、優(yōu)質(zhì)、安全地完成本工程的建設(shè)任務(wù)是非常重要的，我公司承建過上鋼三廠 4200mm 中厚板工程、濟鋼 3500mm 中厚板工程、淄博 3500mm 中厚板工程、安鋼 2800mm 中厚板工程，與本工程很多方面有類似之處，這些工程的施工經(jīng)驗無疑會對本工程起到很大的幫助，這也正是我們 **承建 *鋼 3500mm 中厚板工程的優(yōu)勢所在。 廠房長度達到 1017 米，鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件數(shù)量多，起重量大，因此對投入該工程施工的運輸機械和起重機械的能力要求高。要滿足施工要求，必須投大量的重型吊裝機械，確保工期及質(zhì)量要求。 主軋線設(shè)備基礎(chǔ)標高均為177。 0，埋深較大，土建工作量比較集中，施工安排上要突出重點，盡快完成主軋跨廠房結(jié)構(gòu)安裝，為設(shè)備基礎(chǔ)施工盡早創(chuàng)造條件。 建安工作量和實物工程量大，工期較緊，必須加大管理人員、施工人員和施工機具的投入力度，確保項目按期完工。 施工內(nèi)容多且復(fù)雜，專業(yè)配合多，交叉作業(yè)多，在施工中要科學組織，精心施工，認真編制重點項目施工方案和作業(yè)設(shè)計，以使施工正常有序地進 行。 本工程設(shè)備到貨時間可能較晚，而且比較集中，因此設(shè)備實際安裝工期短，給設(shè)備安裝帶來一定難度，也給現(xiàn)場組織提出了更的要求，工程施工中要投入大量的施工勞動力，結(jié)構(gòu)安裝的后期抓緊安裝廠房內(nèi)天車安裝，設(shè)備到貨后，直接進入廠房內(nèi)，由天車卸車，隨后立即投入安裝，解決現(xiàn)場設(shè)備堆放場地比較緊張的難題。該工程正合適 **一貫打硬仗，確 保后墻不倒的作風。 本工程機械、電氣設(shè)備由國外、國內(nèi)等幾個部分組成，所以在設(shè)備安裝階段組織、協(xié)調(diào)、管理的工作量較大，應(yīng)在施工中積極配合并創(chuàng)造較好的施工條件，同時 發(fā)揮總承包的綜合實力，嚴格質(zhì)量管理。 本工程自動化程度高，設(shè)備安裝精度要求高，對安裝調(diào)試人員的素質(zhì)要求高。因此我公司擬選派參加過上鋼三廠 4200mm中厚板工程、濟鋼 3500mm中厚板工程、淄博 3500mm中厚板工程、安鋼 2800mm 中厚板工程的施工人員作為本工程的施工主體，充分利用以往類似工程的施工經(jīng)驗，科學管理，精心安排，確保各項施工有條不紊地進行。 為保證工期，要科學合理地安排施工程序，按工程的主次和后續(xù)工程的工藝要求合理安排各施工項目的開工順序；合理劃分施工用地，并加強 施工過程中場地的平面管理， 以便各項施工的順利進行。 第三章 施工部署 第 1節(jié) 施工部署的依據(jù) a)業(yè)主方提出的施工要求； b)其它類似工程建設(shè)經(jīng)驗和有關(guān)資料； c)公司現(xiàn)有施工機具設(shè)備、人員及其它資源； d)本工程的施工特點。 第 2節(jié) 施工部署思想 施工部署的指導(dǎo)思想以確保工程質(zhì)量及合同工期為目標，優(yōu)化施工順序，協(xié)調(diào)好專業(yè)間的關(guān)系，高速、優(yōu)質(zhì)、安全、全面地完成合同承擔的施工任務(wù)。創(chuàng)造“精品工程”。 第 3節(jié) 施工力量投入 公司將派曾經(jīng)參加過寶鋼、安鋼、濟鋼等中板工程施工的管理人員組成項目管理班子，以加強施工指揮和管理，確保網(wǎng)絡(luò)節(jié)點， 保證按期完成施工任務(wù)。 本工程施工管理人員及施工隊伍全部 **上海公司的施工力量承擔，抽調(diào)參加過上鋼三廠4200mm 中厚板工程、濟鋼 3500mm 中厚板工程、淄博 3500mm 中厚板工程、安鋼 2800mm 中厚板工程施工的隊伍參加本項目的施工，施工人員中所有電焊工、氣焊工、設(shè)備安裝工、電工等技術(shù)工人全部為我公司職工。把本工程做為公司的重點創(chuàng)優(yōu)工程項目，公司各職能部門將對項目經(jīng)理部在財力、物力、人力上大力支持。項目經(jīng)理部下設(shè) 4 個專業(yè)項目經(jīng)理部，專業(yè)項目部下設(shè)施工班組，按專業(yè)分別土建施工、結(jié)構(gòu)安裝、機械管道安 裝、電