【文章內(nèi)容簡介】 機(jī)器零件、紙張及其他影響飛行安全的雜物；，應(yīng)當(dāng)加以遮蓋，不得泄漏或逸出；； 。 1接機(jī)人員應(yīng)當(dāng)至少在航空器入位前5分鐘，對機(jī)位適用性進(jìn)行檢查，檢查內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括機(jī)位的清潔情況；2各類保障車輛撤離后、航空器滑出或推出前，送機(jī)人員應(yīng)在撤輪檔、反光錐的同時對機(jī)位進(jìn)行一次外來物檢查；3航空器作業(yè)保障車輛、設(shè)備應(yīng)定期進(jìn)行檢修，確保車輛處于適用狀態(tài)，防止車輛設(shè)備在運(yùn)行過程中遺灑或零部件脫落形成外來物。非保障作業(yè)需要、故障或已報廢的車輛和設(shè)備應(yīng)當(dāng)及時清除出機(jī)坪。4作業(yè)人員在航班保障過程中應(yīng)防止外來物的產(chǎn)生，臨時廢棄物應(yīng)當(dāng)集中堆放在固定地點，并且不易飄散，必要時要有專人看管。作業(yè)完畢后應(yīng)仔細(xì)檢查作業(yè)現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)異物應(yīng)立即予以清除。5航空器活動區(qū)清理出的雜物、垃圾禁止露天堆放或藏匿于機(jī)坪上，禁止在航空器活動區(qū)內(nèi)對雜物、垃圾進(jìn)行填埋或焚燒處理。運(yùn)輸或臨時存放垃圾或廢棄物時，應(yīng)當(dāng)加以遮蓋，不得泄漏或逸出。6配餐服務(wù)、貨物裝卸和航空器維修部門必須嚴(yán)格管理為臨時遮蓋貨物和保護(hù)航空器部件時在機(jī)坪使用的塑料袋和塑料膜，避免其形成機(jī)坪外來物。嚴(yán)禁將貨運(yùn)車輛和擺渡車的垃圾直接清掃在機(jī)坪上。 行李及貨物運(yùn)輸過程中的外來物防范 1貨物的包裝應(yīng)當(dāng)符合包裝標(biāo)準(zhǔn)，不易散開，外表面不得附帶容易脫落的物體。2拉載貨物時必須確保車輛與所拉載的拖車及所載貨物穩(wěn)固系妥。3裝卸平臺車、行李傳送帶車在行駛中不得載運(yùn)任何貨物、行李和其他物品。行李車輛表面應(yīng)當(dāng)保持清潔。4在貨物處理過程中，應(yīng)特別注意對板條箱或其他集裝箱掉出的鐵皮條、釘子、紙片或木料等的管理。5貨物、行李在停機(jī)位和待裝區(qū)或行李轉(zhuǎn)盤之間的地面運(yùn)送過程中，應(yīng)當(dāng)由專人負(fù)責(zé)全程監(jiān)控，防止行李、貨物及其部件等擴(kuò)散至機(jī)坪上。裝卸行李時應(yīng)有專人監(jiān)裝、監(jiān)卸。6在裝卸過程中對貨物中夾帶的貨標(biāo)簽等垃圾采取措施防止擴(kuò)散，收集后放入垃圾箱或集中處理。7作業(yè)時，要將網(wǎng)罩、雨布前后艙分區(qū)集中堆放，并采取用網(wǎng)罩壓蓋雨布的措施防止雨布被風(fēng)刮走。8貨物及行李裝卸動作不應(yīng)過于粗猛，不應(yīng)拋扔、拖滾和投擲貨物和行李，不應(yīng)導(dǎo)致行李和貨物開散、損壞或部件脫落。9對于裝卸過程中散落在機(jī)坪上的各種物品、包裝材料、貨艙雜物由當(dāng)事人負(fù)責(zé)清理干凈。10在貨物和行李裝卸完成后，應(yīng)當(dāng)認(rèn)真做好收尾工作，仔細(xì)檢查現(xiàn)場的外來物情況，發(fā)現(xiàn)外來物應(yīng)立即予以清除。 客貨艙清潔過程中的外來物防范 各單位應(yīng)要制定并嚴(yán)格落實客貨艙清潔制度。清潔航空器貨艙時，不允許直接將貨艙雜物清掃在機(jī)坪上?？团撉鍧嵶鳂I(yè)完畢后必須將垃圾袋袋口扎緊，擺放在廊橋下紅線區(qū)域以外的指定位臵，避免因袋口破損造成垃圾吸入飛機(jī)發(fā)動機(jī)。垃圾包裝應(yīng)嚴(yán)密，流質(zhì)垃圾如處理不善造成污染機(jī)坪、廊橋的，必須及時清理干凈。禁止任何人員對垃圾袋內(nèi)垃圾進(jìn)行分揀。機(jī)上雜物裝袋后須及時裝車，航空公司或航空地面服務(wù)公司負(fù)責(zé)將航空器上的垃圾清理出航空器活動區(qū)，禁止丟入機(jī)坪垃圾桶或在機(jī)坪、廊橋上長期堆放。垃圾回收人員在回收垃圾時必需要環(huán)顧四周，尤其在晚上照明條件不好的區(qū)域，確保全部垃圾都能安全回收。，應(yīng)在機(jī)場管理機(jī)構(gòu)指定的位臵和范圍內(nèi)進(jìn)行維修；； ，維修部門應(yīng)當(dāng)及時并徹底清理現(xiàn)場；、螺母、墊圈、安全繩等零部件及維修工具、設(shè)備的管理；作業(yè)過程中所使用的工具、設(shè)備和零部件應(yīng)妥善放臵，所使用的每件工具、設(shè)備和零部件都應(yīng)盡可能設(shè)臵識別標(biāo)志，作業(yè)結(jié)束后應(yīng)以清單的方式進(jìn)行清點核實，私人物品應(yīng)妥善管理，對維修作業(yè)區(qū)域進(jìn)行檢查和清掃；、設(shè)備或零部件有遺落時，有關(guān)部門及人員應(yīng)在第一時間通知其所屬單位或機(jī)構(gòu)，相關(guān)單位或機(jī)構(gòu)應(yīng)盡快將有關(guān)情況通報機(jī)場管理機(jī)構(gòu)和外來物管理辦公室；，任何單位不得在跑道、滑行道上進(jìn)行航空器維修活動； 在機(jī)坪內(nèi)進(jìn)行航空器維護(hù)、添加潤滑油和液壓油及其他保障工作時，應(yīng)當(dāng)采取有效措施防止對機(jī)坪造成污染和腐蝕，對機(jī)坪造成污染和腐蝕所發(fā)生的治理費(fèi)用由造成污染的單位承擔(dān)； 機(jī)務(wù)維修人員應(yīng)嚴(yán)格按照工卡進(jìn)行航空器維修檢查作業(yè)，同時應(yīng)關(guān)注檢查線路四周是否有外來物。航空貨運(yùn)保障單位和部門應(yīng)建立貨物運(yùn)輸、裝卸過程中的外來物防范程序。；、人員在飛行區(qū)內(nèi)的行駛路線或行進(jìn)路線，該路線應(yīng)避免或減少穿越航空器運(yùn)行的重要區(qū)域。如確需穿越以上區(qū)域，應(yīng)加大外來物的巡查頻次及力度； 施工完成后應(yīng)徹底清理施工現(xiàn)場及施工路線； ；、堆放的材料應(yīng)當(dāng)加以遮蓋，防止被風(fēng)或航空器尾流吹散；，并要求施工單位應(yīng)熟知外來物防范工作的相關(guān)要求；、滑行道和機(jī)坪，并開展全面的步行檢查；、標(biāo)志和標(biāo)記牌等的維護(hù)作業(yè)中產(chǎn)生廢棄物、使用零備件和作業(yè)工具的管理；產(chǎn)生的堆土或土壤碎塊等；、滑行道和機(jī)坪道面的維護(hù)保養(yǎng)工作，減少因道面破損產(chǎn)生的外來物，泥漿、污物、砂子、松散顆粒、垃圾、燃油、潤滑油及其他污物應(yīng)當(dāng)立即清除；。如果車輛必須經(jīng)過未鋪設(shè)路面，駕駛員在回到鋪設(shè)路面后應(yīng)立即檢查車輛輪胎是否帶有異物。跑道、滑行道上的泥漿、污物、砂子、松散顆粒、垃圾及其它外來物，應(yīng)當(dāng)立即清除。、剝落、斷裂、破損等現(xiàn)象，或者瀝青混凝土道面出現(xiàn)輪轍、裂縫、坑洞、鼓包、泛油等破損現(xiàn)象時，應(yīng)當(dāng)在發(fā)現(xiàn)后 24 小時內(nèi)予以修補(bǔ)或者處理。 道面的嵌縫料應(yīng)當(dāng)與道面粘結(jié)牢固，保持彈性，能防止雨水滲入。不能滿足性能要求時，應(yīng)當(dāng)及時修補(bǔ)或者更換。 飛行區(qū)土面區(qū)內(nèi)由于固定土面的植被應(yīng)選擇不易吸引鳥類和其他野生動物的種類，且不易超高。割下的草應(yīng)當(dāng)盡快清除出飛行區(qū)，臨時存放在飛行區(qū)的草，不得存放在跑道、滑行道的道肩外 15 米范圍內(nèi)。 升降帶平整區(qū)和跑道端安全地區(qū)內(nèi)的混凝土、石砌及金屬基座、各類井體及井蓋等，除非功能需要，應(yīng)當(dāng)埋到土面以下 30 厘米深。 飛行區(qū)圍界應(yīng)當(dāng)完好，具備防鉆防攀爬功能，能有效防止動物和人員進(jìn)入飛行區(qū)。飛行區(qū)圍界破損后應(yīng)當(dāng)及時修復(fù)。破損部位修復(fù)前應(yīng)當(dāng)采取有效的安全措施。 運(yùn)行保障部應(yīng)當(dāng)制定飛行區(qū)的巡視與檢查制度、飛行區(qū)的外來物排查和清掃制度及道面的修補(bǔ)和維護(hù)程序。 嚴(yán)禁在外場作業(yè)時將衣物或帽子放臵在機(jī)坪作業(yè)區(qū)域。 機(jī)坪任何作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)垃圾或廢棄物均有義務(wù)主動撿起，并放入垃圾桶。 當(dāng)機(jī)坪上有外來物或者其他異常情況時，應(yīng)立即報告有關(guān)部門； 在靠近飛機(jī)的特種車輛外表不要放臵垃圾、瓶子或任何其他物品； 機(jī)坪作業(yè)人員在完成保障作業(yè)后，應(yīng)及時對機(jī)坪現(xiàn)場進(jìn)行清理，嚴(yán)防拋灑、丟失的雜物影響航空器安全。管理范疇，運(yùn)行保障部和凈空管理部適當(dāng)將鳥擊防范管理與機(jī)場外來物管理工作有機(jī)結(jié)合；，加強(qiáng)驅(qū)鳥設(shè)施管理的巡視檢查；，如在承運(yùn)過程中發(fā)生動物逃逸，應(yīng)立即采取必要的措施進(jìn)行追捕，并向機(jī)場管理機(jī)構(gòu)報告。4 外來物的巡查與發(fā)現(xiàn) 建立良好的外來物防范意識是外來物管理工作的前提和基礎(chǔ)，然而采取科學(xué)合理的外來物巡查與發(fā)現(xiàn)的方法才能使外來物管理工作取得時效。外來物管理控制區(qū)域包括跑道、滑行道、機(jī)坪、航空器維修區(qū)和其他日常防范中易被忽視的潛在外來物區(qū)域。，運(yùn)行保障部應(yīng)當(dāng)對跑道進(jìn)行一次全面檢查，中間檢查，不應(yīng)少于 3次。全面檢查時，必須對跑道全寬度表面狀況進(jìn)行詳細(xì)檢查。中間檢查時間根據(jù)航空器起降時段、頻度等情況確定。在航空器起降集中的時段前，應(yīng)當(dāng)安排一次中間檢查。中間檢查的區(qū)域應(yīng)當(dāng)至少包括跑道邊燈以內(nèi)的區(qū)域。 每日應(yīng)當(dāng)至少對滑行道、機(jī)坪、升降帶、跑道端安全地區(qū)、飛行區(qū)圍界、巡場路巡視檢查一次。每季度應(yīng)當(dāng)對跑道、滑行道和機(jī)坪的鋪筑面進(jìn)行一次全面的步行檢查。當(dāng)?shù)烂嫫茡p處較多或者破損加劇時，應(yīng)當(dāng)適當(dāng)增加步行檢查的次數(shù)。 在跑道、滑行道或其附近區(qū)域進(jìn)行不停航施工，施工車輛、人員需要通過正在對航空器開放使用的道面時，運(yùn)行保障部應(yīng)當(dāng)增加道面檢查次數(shù)，及時發(fā)現(xiàn)并排除外來物，確保不因外來物影響飛行安全。 當(dāng)出現(xiàn)以下情況之一時，應(yīng)當(dāng)增加巡視檢查的次數(shù)或立即進(jìn)行一次檢查：1）跑道道面出現(xiàn)破損； 2）接到航空器輪胎扎傷報告； 3）出現(xiàn)暴雨或強(qiáng)風(fēng)天氣； 4）雨后遇連續(xù)高溫天氣； 5）其它需要立即檢查的情況。 對鋪筑面的每日外來物檢查應(yīng)當(dāng)至少包括： 1道面清潔情況，重點檢查可能被航空器發(fā)動機(jī)吸入的物體，如損壞道面的碎片、嵌縫料老化碎片、石子、金屬或塑料物體、鳥類或其他動物尸體、其他外來物等；2道面損壞情況，包括破損的板塊、掉邊、掉角、拱起、錯臺等；3雨后道面與相鄰?fù)撩鎱^(qū)的高差； 4燈具的損壞情況；5井蓋完好情況和密合程度等。 對鋪筑面的每季度外來物檢查應(yīng)當(dāng)至少包括： 1嵌縫料的失效情況；2道面損壞位臵、數(shù)量、類型的調(diào)查統(tǒng)計（含潛在的疲勞損壞、裂縫、龜裂、細(xì)微的裂縫或斷裂，并最好在雨后檢查）；3道面與相鄰?fù)撩鎱^(qū)的高差。： 1草高情況；2是否有危及飛行安全的物體、雜物、障礙物等； 3土面區(qū)內(nèi)各種燈、井基座與土面區(qū)的高差，土面區(qū)沉陷、沖溝、積水等情況；4航空器氣流侵蝕情況；5允許存在的障礙物的障礙燈和標(biāo)志是否有效。當(dāng)出現(xiàn)大風(fēng)及其他不