【文章內(nèi)容簡介】 一、工程概況本合同段主線起訖點樁號為K98+640～K101+300，本管段內(nèi)路基工程主要有：主線部長2660米,非加寬段路面寬度28米，,。本段沿線屬淮河水系，地下水豐富，地下水主要為松散巖類孔隙水，水位較高。取土坑為當?shù)馗?，填料含水量較大。本段雨季主要為5月~8月，汛期主要在7月。重點要做好雨季路基施工安排。二、雨季施工安排及技術(shù)措施（一）雨季施工中的工序安排為了保證路基施工的工程質(zhì)量，在路基施工期間，根椐本地的降雨情況，合理安排好各分部工程施工順序。路基土方填筑前，首先要做好路基兩側(cè)的邊溝、排水溝、取土坑四周的排水溝、棄土堆及擋土埝整理等。雨季到來前，要首先做好涵洞工程施工，并做好沿線的防洪、排水調(diào)查工作。本段路基為土方路基，路基兩側(cè)邊溝應(yīng)可先鋪砌或采取其它防滲措施，保持路基的邊坡穩(wěn)定，起到排水防洪作用。由于雨季施工要增加一些施工項目和工序，如臨時排水、雨天后的地面疏干、機械施工鏟除表面濕土、運土道路的整理，防洪防險的觀察等等都要預先列入計劃并做好實施安排。重點做好K98+8K100+510兩處水渠的排水工作，在雨季汛期來臨時可及時行洪、泄洪。（二）雨季路基工程施工技術(shù)措施路基施工應(yīng)及時做好防排水，基底、坡腳、填層面均不得積水，靠近河溝側(cè)的路基，應(yīng)防止水滲入路基結(jié)構(gòu)內(nèi)部，在雨季施工時，應(yīng)使地表水不流入細料土和粉砂粘砂取土坑、場內(nèi)，并應(yīng)將取土坑內(nèi)局部積水隨時排除，不允許出現(xiàn)大面積積水。雨季路基填筑時，采用分層鋪填碾壓，為了使填料保持剛挖下時的天然含水量，不為地面水、雨水所滲入而飽和，應(yīng)隨挖隨運，隨鋪散隨碾壓，不應(yīng)長久將運來的填料放置不用。每一碾壓層面均應(yīng)作成2～3%的橫坡排水，碾壓好的路基面上不允許高低不平，不得出現(xiàn)凹坑，路基邊坡應(yīng)隨時保持平整，當天填筑的土方當天壓實完畢，不留尾巴。預防突然降雨，造成以后處理不便。雨季填筑的填料，如若含水量過大，不宜用作填料時，應(yīng)棄置于土場內(nèi)晾曬風干后再填于路基。在路基邊坡上每間隔30～50m及變坡點處設(shè)集中流水槽。流水槽用水泥混凝土砂漿抹面，以利集中排水，減少路基被雨水沖刷。路基工程的排水系統(tǒng)必須完善，并隨時注意檢查，保持排水系統(tǒng)通與原有排水系統(tǒng)相適應(yīng)。排出的雨水不得危及附近建筑物地基、道路和農(nóng)田。為了避免雨水、地表水不滲或少滲入取土坑內(nèi)，不使取土坑內(nèi)填料含水量加大，在取土坑四周設(shè)置好排水溝，當?shù)叵滤疄楦邥r，應(yīng)在取土坑內(nèi)挖掘縱橫溝渠或做成盲溝將水引出，以保證雨后填料含水量不會太大。裝、卸潮濕泥土時，為減少濕土粘著工具和車箱，在與濕土接觸部分，先撒干砂或干細土，也可用鋸木粉或爐灰。如果濕土的含水量達到飽和，超過塑限時，可采用沖洗后的鐵斗車裝土，且每裝一、二次，就必須重新沖洗。雨季填筑路基時，根據(jù)使用機具的性能和數(shù)量，合理組織幾個工作面輪流作業(yè)，緊湊銜接，快速施工。雨后路基碾壓完成的填筑層須重新晾曬用壓路機碾壓，并檢驗壓實度，合格后方可填筑下層。對受雨水浸泡過久而松散的填筑層，用推土機清除松散的表層填料至好土層，壓路機重新碾壓并檢測壓實度，合格后方可填筑下層土方。雨后須檢查路基邊坡沖刷情況，對受雨水沖刷嚴重處須及時采用人工或機械回填填料，小型打夯機實，并檢查路基填土寬度是否滿足設(shè)計要求，兩側(cè)須加寬50cm，以便保證路基的壓實度。三、質(zhì)量控制首先根據(jù)施工組織安排，充分做好準備，有計劃、分段落、按步驟的集中力量逐段展開，逐段完成。認真做好路基四周的排水通暢。注意分步施工，盡量減少雨季施工，安排在旱季完成。要著重保持好路基的排水系統(tǒng)通暢，控制填料質(zhì)量和分層碾壓符合設(shè)計標準。坡面及時防護，保持路基穩(wěn)定。在施工時按設(shè)計標準設(shè)置預留加寬量及必要的沉降監(jiān)測點，保證路基寬度。四、安全注意事項施工中按照我部制定的安全技術(shù)交底做好安全預防工作，根據(jù)“安全第一”的思想，項目部設(shè)立安全管理領(lǐng)導小組，由項目經(jīng)理出任組長；工地設(shè)專職安全員，負責整個工程的安全管理工作，各作業(yè)隊的兼職安全員協(xié)助領(lǐng)導開展各種安全管理工作。本標段地下水位高，雨季降水量大，取土坑的取土深度為4～取土坑的防護尤為重要。（1）在取土坑旁，尤其是村口、原有路旁，設(shè)立“安全警示牌”、“告村民書”等醒目標志，嚴禁兒童在取土坑內(nèi)游泳、戲水、玩耍，并提示路過要小心，防止誤入取土坑造成傷亡事故。（2）沿取土坑四周設(shè)置封閉式的安全防護，間距為2m，立柱間用尼龍繩圍護，繩上綴有間距20cm的三角彩旗，提醒行人不要靠近取土坑。（3）設(shè)立專職安全員經(jīng)常巡視，發(fā)現(xiàn)有行人、兒童、村民在取土坑旁的，及時清走。（4）利用鄉(xiāng)村廣播，定期作安全宣傳，并在村口張貼“安全通告”，提高村民自身的安全防范意識。第四篇：路基施工雨季施工方案路基施工雨季施工方案目前已經(jīng)進入雨季，我標段內(nèi)路基土方為了減少雨水沖刷路基邊坡，減弱降雨對路基施工的影響，我標為雨季路基施工定出如下方案。一、預防措施加強與氣象部門的溝通，提前掌握住長期天氣變化趨勢，根據(jù)雨季天氣情況，結(jié)合工程不同特點，統(tǒng)籌安排，均衡考慮，科學制定并隨時調(diào)整相應(yīng)的施工計劃。雨季期，儲備足夠的工程物質(zhì)和生活物質(zhì)保證施工需求。完善排水防護設(shè)施。排水防護工程施工尚未真正展開的，要設(shè)立臨時排水設(shè)施，如挖筑臨時急流槽、排水溝、擋水碾等，民時加快排水防護工程的施工進展。完善防雨覆蓋措施。對于路基土方、白灰土底基層，要采取防雨材料對路基、取土場、石灰等進行覆蓋，保證雨后可以迅速開展施工，保證施工連續(xù)性。加快水毀處理速度。雨季發(fā)生水毀后，反應(yīng)要迅速，處理要及時，修復要到位。對水毀路段要制訂科學完善的處理方案，以最塊的速度恢復工程原貌，修復質(zhì)量要完全滿足設(shè)計標準和規(guī)范要求，不留任何質(zhì)量隱患。邊坡特別是高填方段及土質(zhì)較差的路段的邊坡，往往受雨水沖刷后易形成較大沖溝或發(fā)生坍塌缺口。整修時應(yīng)自下而上分層挖臺階，每層的高度不宜超過15cm，應(yīng)用與原路面相同的填筑材料，寬度應(yīng)為原寬增加30～50cm，或應(yīng)滿足夯壓機具寬度加30cm，以保證邊坡的壓實度和穩(wěn)定性。為了加強兩層間的結(jié)合，在每層填料開始施工前，適量灑水，潤濕層面，再按設(shè)計坡度削坡；若路基工程施工完后不及時進行路面施工，則在彎道內(nèi)路肩邊緣應(yīng)修筑擋水帶，并臨時修筑急流槽，減少水害發(fā)生。雨季施工中，除施工車輛外，應(yīng)嚴格控制其他車輛在施工現(xiàn)場通行，做好施工便道、便橋的維護。暴雨前后要檢查現(xiàn)場臨時設(shè)施是否安全可靠，有不安全因素時，要及時修理、加固或立即排除，并提前做好施工人員安全撤離的準備工作，保證人員安全，便道通暢。二、雨季施工方法及注意事項雨季填筑路堤的施工方法（1）雨季填筑路堤，在填筑前，應(yīng)在填方坡腳以外挖掘排水溝，將流水引至附近橋涵處或預留的橋涵缺口處，保持場地不積水，如原地面松軟，應(yīng)采取換填等措施進行處理。如果系在斜坡地帶修筑路堤，還應(yīng)在其上方開挖一條截水溝，將水截住排走，以免沖毀已筑好的路堤。（2）雨季填筑路堤，應(yīng)特別注意填料的選擇。宜選用透水性好的碎、卵石、砂礫、石方碎渣和砂類土作為填料。利用挖方作填方時，如土質(zhì)過濕，應(yīng)將其風干后再用。含水量過大無法晾干的粘性土，因雨季經(jīng)常降水，達到壓實的最佳含水量有困難，不得用作雨季施工填料。雨后如路基表面含水量過大無法壓實時，應(yīng)清除濕土，填筑干土然后壓實，如個別地段仍有反彈情況下，可采用路拌法，將反彈地段用重型鏵犁和重型懸耕機粉碎1～2遍，并經(jīng)過夯平后，將全部生石灰粉均勻撒布與上，再用上述機械粉碎，拌和4～6遍，然后用兩輪壓路機全面碾壓，直至達到壓實度。（3）雨季土質(zhì)路堤施工，主要是抓緊晴好天氣，講究操作方法，采取在雨后較短時間內(nèi)能填上一層。必須做到隨挖、隨運、隨鋪、隨壓實。應(yīng)分層填筑，每一層的表面應(yīng)做成2％～4％的排水橫披，當天填筑的土層應(yīng)當天（或雨前）完成壓實。（4）雨季施工、土的含水量大，易坍塌。所以，如果雨季路堤填筑需借土時，取土坑距離填方坡腳不宜小于3m。平原地區(qū)順路基縱向取土時，取土坑深度一般