【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 對(duì)機(jī)務(wù)段的運(yùn)轉(zhuǎn)流程和我個(gè)人的工作性質(zhì)有了一定的了解, 下面就是我對(duì)這段時(shí)間工作的總結(jié)。我們這次實(shí)習(xí)的最主要的內(nèi)容有兩個(gè)，首先最主要的就是搞勞動(dòng)，磨練我們的意志，口號(hào)就是“不管天晴下雨，就算是下刀子都得干”；其次就是看車，對(duì)機(jī)車有個(gè)更簡(jiǎn)單，更深刻的了解，然后就是查找故障，熟悉機(jī)車走行部各部位的名稱。我們觀看的主要車型有兩種，ss1型和df5型，一種是電力，一種是內(nèi)燃。在簡(jiǎn)單匯報(bào)一下我們的實(shí)習(xí)要求，首先服裝要求，無(wú)論何時(shí)何地，只要是上班時(shí)間都要穿工裝，這樣的要求真的很惱火，畢竟這是在學(xué)校就沒(méi)有過(guò)的要求，沒(méi)有養(yǎng)成這種習(xí)慣，重慶人們口中常說(shuō)的火城，大熱天的穿著長(zhǎng)袖外套，長(zhǎng)褲，熱點(diǎn)讓人受不了，更不要說(shuō)干活了，其次就是一些生活上的要求，各種各樣繁瑣的要求想想就讓人頭疼，在學(xué)期間也沒(méi)有這樣嚴(yán)格要求過(guò)自己，這一下就打擊了我們對(duì)實(shí)習(xí)的熱度。我們到了機(jī)務(wù)段后，首先進(jìn)行了《機(jī)務(wù)作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》和《安全生產(chǎn)法》的學(xué)習(xí)。然后經(jīng)過(guò)安全考試合格，在其間機(jī)務(wù)段的老師們也為我們講解了一些安全事故的例子，往往都是一些不經(jīng)意，沒(méi)有養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣導(dǎo)致的后果。一些安全考試的知識(shí)點(diǎn)我現(xiàn)在都還深深的記在腦海里，比如，鐵路工作人員在上班前，不得飲酒，在執(zhí)行任務(wù)時(shí)不得與別人閑談或做與本職工作無(wú)關(guān)的工作。橫跨線路時(shí)，須嚴(yán)格執(zhí)行“一站，二看，三通過(guò)”的制度。勞動(dòng)紀(jì)律的主演內(nèi)容：。還有機(jī)車乘務(wù)員的“十禁止”：，飛降機(jī)車或列車。，車輛前面搶越線路。，地溝上無(wú)渡板時(shí)，應(yīng)繞道通行。，易爆物品或無(wú)蹬車證的人員上車。，消沫劑。還有“十四不準(zhǔn)”：；；，閑談；，爬車，跳車；；；；，物侵入限界；；；，線路中心；，危巖處休息；；。當(dāng)機(jī)車受電弓升起時(shí)，禁止在車內(nèi)，車頂，車下的工作，禁止一下5點(diǎn)；。，外罩及牽引機(jī)整機(jī)子孔蓋。，修理車體的電器設(shè)備或器具。，修理各種高壓電器設(shè)備或器具。，車頂，前側(cè)玻璃等。為了使我們?cè)谙乱徊降膶W(xué)習(xí)中，能更好的認(rèn)識(shí)和理解，在胡老師的組織帶領(lǐng)下，我們參觀了段運(yùn)用、檢修、監(jiān)控、電氣、小輔修車間。通過(guò)參觀，使我們對(duì)將要學(xué)習(xí)的東西有了直觀的認(rèn)識(shí)，也對(duì)我們今后的工作有了一定得了解。在接下來(lái)的時(shí)間我們還繼續(xù)學(xué)習(xí)了規(guī)章的部分內(nèi)容，最重要的就是作業(yè)人員紅線內(nèi)容，因?yàn)檫@部分知識(shí)也是主講安全，因?yàn)樵阼F路上工作是很危險(xiǎn)的，所以要時(shí)時(shí)刻刻謹(jǐn)記安全，主要內(nèi)容有：，班中飲酒，乘務(wù)員公寓內(nèi)外飲酒，乘務(wù)員帶乘溜號(hào)，酒精檢測(cè)不合格或拒絕進(jìn)行酒精檢測(cè)。，睡覺(jué)，脫崗，違反規(guī)定使用手機(jī)，擅自離崗，頂崗，擅離職守，作業(yè)人員在鐵路建筑限界范圍內(nèi)使用手機(jī)或操縱機(jī)車特種設(shè)備，機(jī)動(dòng)車等設(shè)備中使用手機(jī)。，軌枕頭及道床邊坡，違章鉆車，扒車，作業(yè)時(shí)未按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)或采取防護(hù)措施，隔離監(jiān)護(hù)人員未到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。目放行列車，無(wú)計(jì)劃，超范圍作業(yè)，違規(guī)使用機(jī)具上道作業(yè)，設(shè)備，設(shè)施，工具材料侵入鐵路限界，施工卡控或施工負(fù)責(zé)人無(wú)故不到場(chǎng)，導(dǎo)致施工計(jì)劃落空。，接打與行車無(wú)關(guān)的電話，運(yùn)行中離崗，間斷瞭望，打盹，睡覺(jué)。，人員不齊開(kāi)車。7列車非正常停車后不按規(guī)定匯報(bào)，不準(zhǔn)確匯報(bào)停車位置，運(yùn)行中壓上響墩或發(fā)現(xiàn)火炬未采取緊急停車措施。，列車溜逸造成監(jiān)控動(dòng)作，列車，機(jī)車未執(zhí)行防溜規(guī)定發(fā)生溜逸，動(dòng)車組所內(nèi)未采取防溜措施。，無(wú)線通信設(shè)備，監(jiān)控裝置，列控車載設(shè)備不良出庫(kù)，擅自關(guān)閉機(jī)車，自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備“三項(xiàng)安全裝備”或機(jī)車保護(hù)裝置，擅自隔離列控車載設(shè)備，運(yùn)用機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)不良，走行部不良出庫(kù)，監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)未換裝的機(jī)車出庫(kù)擔(dān)當(dāng)牽引任務(wù)。，直供機(jī)車連接，摘解電器連線時(shí)未斷電降弓。，造成行車安全裝備失控，錯(cuò)寫，漏寫，漏輸IC卡控速數(shù)據(jù)，違章操作導(dǎo)致行車安全裝備失去控制，降低控制等級(jí)，未經(jīng)過(guò)車站及列車調(diào)度員同意，擅自進(jìn)行特殊前行模式操作，固定無(wú)碼信號(hào)機(jī)前，地面信號(hào)機(jī)未開(kāi)放，進(jìn)行“解鎖+確認(rèn)”操作。，慢性減速控制區(qū)，線路允許速度減速控制區(qū)和停車控制區(qū)造成監(jiān)控常用或自停，司機(jī)運(yùn)行中打開(kāi)司機(jī)室門，故意遮擋攝像頭，轉(zhuǎn)動(dòng)攝像頭角度，關(guān)閉裝置電源，扯出電源及有關(guān)連接等認(rèn)為破壞，導(dǎo)致音視頻裝置功能失效，擅自刪除或修改監(jiān)控裝置數(shù)據(jù)，擅自對(duì)監(jiān)控裝置的封記破壞，造成監(jiān)控記錄數(shù)據(jù)丟失，漏轉(zhuǎn)監(jiān)控文件。，車頂不明原因跳閘，降弓或弓網(wǎng)故障后未查明車頂情況就盲目升弓，換弓或合閘，上車頂作業(yè)未按照規(guī)定程序掛取接地線，停車在電力機(jī)車“禁停標(biāo)”內(nèi)，未立即斷電降弓按規(guī)定處理，無(wú)動(dòng)力回送機(jī)車升弓，中間站停車，關(guān)閉劈相機(jī)，壓縮機(jī)?！稒C(jī)務(wù)段系統(tǒng)列車運(yùn)行十項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)源停車防控措施》規(guī)定。，道床沖空，水淹路基等危機(jī)行車安全的突發(fā)情況停車后，司機(jī)未使用列車防護(hù)報(bào)警裝置進(jìn)行防護(hù)，未執(zhí)行雨量警戒值限速要求，區(qū)間遇大雨，暴雨不主動(dòng)減速行車，接近道口，防洪看守點(diǎn)不執(zhí)行機(jī)車連控，呼叫防洪看守點(diǎn)三次無(wú)應(yīng)答未采取減速措施，未執(zhí)行手放打閘的規(guī)定，發(fā)生相撞事故不停車或發(fā)生相撞事故后才采取停車措施，發(fā)生相撞事故后不及時(shí)匯報(bào)，不檢查機(jī)車，車輛，線路情況。，謊報(bào)，隱瞞事故，不執(zhí)行運(yùn)輸調(diào)度集中統(tǒng)一指揮，行車單一指揮，不服從命令，不聽(tīng)從指揮，路內(nèi)人員不服從車站管理，沖擊車站或嚴(yán)重?cái)_亂車站秩序，發(fā)生路風(fēng)事件責(zé)任者，酒后滋事，當(dāng)班打架，無(wú)故，借故打人及傷人，攜帶易燃，易爆品或無(wú)登車證的人員上車，蓄意請(qǐng)假及借不正當(dāng)理由擾亂正常工作秩序者。，未得到后方車站值班員或列車調(diào)度員的準(zhǔn)許，擅自退行，列車在區(qū)間被迫停車請(qǐng)求救援后，擅自移動(dòng)，漏發(fā)，錯(cuò)發(fā)，漏傳，錯(cuò)傳及錯(cuò)誤領(lǐng)會(huì)調(diào)度命令危及行車安全，運(yùn)行揭示與實(shí)際慢行相等，違章解除揭示，地面信號(hào)關(guān)閉時(shí)，運(yùn)行錯(cuò)打反向器。，漏探，機(jī)車走行部，制動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵部件漏檢，漏修，動(dòng)力鍋爐低于