航班與訂票管理系統(tǒng)_mfc面向對象課程設計報告軟件工程信息工程學位設計(編輯修改稿)
2025-01-11 03:20 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 要是使用 ADO 的各種對象進行訪問，它易使用、速度快、內(nèi) 支出少 ，其 大好處是在 Inter 上訪問數(shù)據(jù)庫的高效性。因為 ADO 的關鍵的 Inter 中使用了 少的網(wǎng)絡流量，并且在客戶端和數(shù)據(jù)庫服務端使用了 少的層數(shù)?？梢哉f， ADO 為桌面或 Inter 上的數(shù)據(jù)庫訪問提供了一種輕量級的高性能接口。 ActiveX 控件 訪問： ActiveX 控件是一種可重用的軟件組件，通過使用 ActiveX 控件，可以很快地在網(wǎng)址、臺式應用程序、以及開發(fā)工具中加入特殊的功能。 ActiveX 控件過去被稱做 OLE 控件，其開發(fā)基于組件對象模型（ COM，Component Object Model），它嵌入到對話框或其他的 ActiveX 控件容器。使用ActiveX 控件的應用程序可以通過該控件 所 包含的一系列的屬性和方法（合起來稱做接口）來操作該控件的行為。 ActiveX 控件并不僅僅限于與用戶的可視交互，它還可以用于其他用途，如訪問數(shù)據(jù)庫、監(jiān)視數(shù)據(jù)等。 類的應用 根類： CObject 類。 CObject 類是 MFC 的抽象基類，實際上是 MFC 中大多數(shù)類及用戶自定義子類的根類，其中包括許多公共操作。這些操作包括：對象的建立和刪除、對象診斷輸出、運行時信息等。 圖 21 類的結構 《面向對象程序設計課程設計報告》 3 顯示主窗口： 1 訂票 2 飛機時刻表查詢 3 航班信息查詢 開始 填寫窗口中的訂 票信息后 ，確認訂票。 鏈接數(shù)據(jù)庫 ,調用航班時刻信息。 鏈接數(shù)據(jù)庫，調用航班信息。 圖 22 功能模塊圖 應用程序體系 結構類：這些類用于構造應用程序的基本結構，提供多數(shù)應用程序共用的功能，實現(xiàn)了編寫程序的任務，即填充框架，添加應用程序專用的功能。利用這些類可以簡化應用程序的開發(fā)過程。 對話框 的應用 所謂對話框（ Dialog）實際上也是一個窗口，這是一種特殊的窗口，主要功能是輸出信息、接收用戶輸入。 對話框類：從 CDialog 類派生的對話框類提供編程接口，用來管理與對話框模板相關聯(lián)的對話框。 CDialog 類的許多成員函數(shù)可供程序員調用。 由于對話框是一種窗口，因此相應的對話框類必須與一個 Windows 窗口相聯(lián)系， 而對話框資源模板就是用于創(chuàng)建這個 Windows 窗口及其包含在其中的控件。 功能模塊框圖 總體方案 根據(jù)乘客訂票的需要，將本系統(tǒng)分為三大塊：訂票部分，飛機時刻表查詢，航班信息查詢。 《面向對象程序設計課程設計報告》 4 3 系統(tǒng)設計 本系統(tǒng)按照：數(shù)據(jù)庫設計 ,制作一個系統(tǒng)封面位圖，創(chuàng)建應用程序框架 ,創(chuàng)建乘客訂票管理對話框，制作航班時刻查詢對話框，制作航班信息以及制作航班信息處理對話框的順序進行。下面就從這幾個方面進行闡述。 3. 1 數(shù)據(jù)庫設計 定義一個數(shù)據(jù)庫文件“航班與訂票管理系統(tǒng)”，同時創(chuàng)建一個數(shù)據(jù)表結構，包括三個部分：乘客 數(shù)據(jù)表，飛行時刻表，航班信息。表一命名為乘客數(shù)據(jù)表，表二命名為飛行時刻表，表三命名為飛行時刻表。其中三個表的參數(shù)見下面的三個表。 表 31 乘客數(shù)據(jù)表 字段名稱 字段類型 字段大小 必須填寫 航班號 文本 50 是 購訂票人 文本 20 是 身份證號 數(shù)字 默認 是 發(fā)出城市 文本 50 是 到達城市 文本 50 是 日期 日期 /時間 默認 是 起飛時間 日期 /時間 默認 是 到達時間 日期 /時間 默認 是 座位等級 文本 4 是 表 32 飛行時刻表 字段名稱 字段類型 字段大小 索引 必須填寫 航班號 文本 50 關鍵、唯一 是 發(fā)出城市 文本 50 是 到達城市 文本 50 是 起飛時間 日期 /時間 默認 是 到達時間 日期 /時間 默認 是 《面向對象程序設計課程設計報告》
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