【文章內容簡介】 L Server 2021 還支持基于標準的與 Windows DNA 集成的程序設計模型，使 SQL Server 數據庫和數據倉庫的使用成為生成強大的可伸縮系統(tǒng) 的無縫部分。這些功能使您得以快速交付 SQL Server 應用程序，使客戶只需最少的安裝和管理開銷即可實現這些應用程序。 (5)數據倉庫。 SQL Server 2021 中包括析取和分析匯總數據以進行聯(lián)機 分析處理 (OLAP) 的工具。 SQL Server 中還包括一些工具，可用來直觀地設 計數據庫并通過 English Query 來分析數據。 長春理工大學本科畢業(yè)設計 3 運行環(huán)境介紹 Visual Studio 是一套完整的開發(fā)工具集，用于生成 web 應用程序、 XML Web Services、桌面應用程序和移動應用程序。 Visual Basic、 Visual C++、 Visual C 和 Visual J 全都使用相同的集成開發(fā)環(huán)境 (IDE)，利用此 IDE 可以 共享工具且有助于創(chuàng)建混合語言解決方案。另外，這些語言利用了 .NET Framework 的功能，通過此框架可使用簡化 ASP Web 應用程序和 XML Web Services 開發(fā)的關鍵技術。 建立在 .NET Framework 的編程類的基礎上，為 web 應用程序 模型提供了一組可簡化 Web 應用程序生成的控件和基礎結構。 包括可用于封裝通用 HTML 用戶界面元素（如文本框、按鈕和列表框）的 一組控件。 但這些控件在 web 服務器上運行，并以 HTML 的形式將其用戶界面呈現在瀏覽器中。在服務器上，這些控件公布面向對象的編程模型，該模型為 web 開 發(fā)人員提供面向對象編程的豐富功能。 還提供基礎結構服務，如狀態(tài)管理和進程回收，從而可以進一步減少開發(fā)人員必須編寫的代碼數量，并提高 應用程序的可靠性。另外， 使用這些同樣的概念使開發(fā)人員能夠以服務的形式交付軟件。使用 XML Web Services 功能， 開發(fā)人員可以編 寫他們的業(yè)務邏輯，并使用 基礎結構通過 SOAP 交付該服務。 對于在系統(tǒng)設計中的模塊實現，在 Visual Studio 的 .NET 中都有相應的功能部 件，并通過一系列的代碼來實現它們。我們在不影響其他模塊的情況下，對任一模塊進行單獨的擴展和升級。 我們選擇在 VS 環(huán)境下用 .NET 來實現設計。 長春理工大學本科畢業(yè)設計 1 第 3 章 總體分析 功能需求分析 本系統(tǒng)以典型的一進一出室內停車場為研究背景，致力于設計出自動化程度高、功能較完備、安全防盜性能優(yōu)的停車場管理系統(tǒng)，以提高系統(tǒng)智能化、安全性、人性化，節(jié)能 環(huán)保性為主。傳統(tǒng)的停車場管理系統(tǒng)主要側重于費用管理方面的功能，關注的是各個車輛出入場的時間以便于收取費用。然而在安全監(jiān)控、運營效率、人性化需求和節(jié)能環(huán)保等方面考慮得較少。經過對相關資料與文獻的研究與整理，一個較完備的智能停車場管理系統(tǒng)應考慮到以下幾個方面的功能需求：停車普通用戶、停車會員用戶、停車場出入管理者、停車場后臺管理者、交通管理部門、節(jié)能環(huán)保。 （ 1）停車場的主要服務對象為停車客戶，其中包括普通用戶與會員用戶，他們關心車輛的安全性、費用的合理性、入場與出場的便利性等問題。因此停車場管理系統(tǒng)需具有停車 引導系統(tǒng) [7]、快捷安全的出入管理系統(tǒng)、價格合理的收費系統(tǒng)，同時為了保證客戶能夠解決停車難問題還需要實現一定的客戶自助服務機制，普通用戶可以通過該機制實現自助查詢功能、車位引導等功能，會員用戶還可以使用預定車位等自助服務。 （ 2）停車場管理經營包括出入管理者與后臺管理者，他們的功能需求是計費和收費、保證車輛安全、方便用戶停車、提高運營效率等。 （ 3）交通管理部門對停車場的功能需求是滿足停車需要，保證整個交通系統(tǒng)的正常秩序。讓有泊車需求的車輛能停在停車場的合適車位，避免車輛在道路上滯留，以此來緩解交通壓力，使 整個交通有序運行。 （ 4）從節(jié)能減排方面，希望停車場的運行效率更高，為客戶提供更好的行車路線，減少擁堵。從而節(jié)省能源的消耗，以減少不必要的浪費與污染。 總體設計 根據以上需求分析，我們對該系統(tǒng)進行總體的設計。由于本系統(tǒng)面向普通客戶、會員用戶、出入管理員、后臺管理員多個群體，所以本文擬開發(fā)一款基于 Web 的智能停車場管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)為了突出智能化的特點，將這些群體所需要的功能集成到一個系統(tǒng)之下，方便了用戶隨時隨地應用電腦或者手機等終端設備通過 Inte 進行訪問并實現相應的自助服務，以 及后臺管理員也可以不受地點限制輕松的對停車場進行管理；此外該系統(tǒng)應實現車位引導、車位預定及賬戶查詢功能等當今智能型停車場才具有的功能。詳細設計如下： 普通用戶：普通用戶可使用的功能包括車位查詢、車位引導 [8,9]、公共交通查詢。其中車位查詢包括可用車位查詢、已停車位查詢、指定車位詳細信息查詢，車位引導功能夠將通往車位最短的路徑反饋給用戶，公共交通車查詢提供用戶到公共交通路線查詢的鏈接可以幫助用戶停車后改換其他交通工具。 長春理工大學本科畢業(yè)設計 2 會員用戶：會員用戶可用的功能包括車位預定、賬戶管理。車位預定功能保證會員用戶在出門之 前就能確定好車位，系統(tǒng)會自動在會員賬戶中扣除一定的費用，并未用戶將該車位保留。賬號管理功能可以方便會員用戶查看賬戶余額、修改密碼。 出入管理人員：出入管理人員有專門的出入管理界面，出入管理人員的工作是在出入口處管理車輛進出及收費，因此出入管理人員通過權限驗證進入到相應的頁面，車輛進出時負責核對攝像機掃描或者數據庫中相應車輛的信息并進行收費。 后臺管理人員：后臺管理人員可以使用后臺管理界面的功能實現價格調整、車位停用管理及停車記錄查詢，該功能與出入管理功能不同，管理人員不受工作地點的限制。 另外出去安全 性考慮，采用一車一桿，既在每個車位入口都設置道閘，進門刷卡時為卡片存入系統(tǒng)分配的車位號信息。車位預定時一張卡只能預定一個車位。 用戶進出流程圖 進入停車場的用戶按照會員用戶與臨時用戶分為兩類，下面給出兩種不同用戶進出的流程圖，如圖 31， 32 所示。 長春理工大學本科畢業(yè)設計 3 否 是 否 否 是 是 圖 31 臨時用戶進出流程圖 圖 32 會員用戶進出流程圖 功能模塊劃分 通過對每一個用戶群體功能需求的詳細設計，本文將要實現的功能劃分為如下六個模塊。 （ 1）實體類模塊：對應數據庫的表，通過 LINQ To SQL 類的形式實現數據庫實體的完全映射。 取卡 刷卡 獲取車牌號 正確？ 系統(tǒng)分配車位 保存并更新數據 進入停車場 刷卡 進入車位 刷卡 取車 繳費 出停車場 刷卡 獲取用戶信息 已預定？ 分配車位 獲取車牌號 正確？ 保存并更新數據 進入停車場 刷卡 取車 系統(tǒng)扣費 出停車場 進入車位 刷卡 長春理工大學本科畢業(yè)設計 4 （ 2）登錄模塊：實現會員用戶、出入管理人員、后臺管理人員三種角色的登錄。 （ 3）普通用戶模塊：實現基本的車位查詢、車位引導、公共交通線路查詢。 （ 4）會員用戶模塊：實現會員用戶的車位預定及信息管理功能。 （ 5）出入管理用戶模塊：包括車輛進管理與出管理，其中進管理模塊包括三種服務對象，分別是臨時用戶、會員 用戶但未預定車位、會員用戶已預定車位。 （ 6）后臺管理模塊：實現更改或設置停車單價、車位停用管理、停車記錄查詢功能。 各功能模塊關系如圖 1 所示。由于實體類模塊服務于整個系統(tǒng)所以該結構圖未將其列入其中。 圖 33 功能模塊結構圖 文件組織 在對具體的功能模塊進行劃分后接下來本文將對文件結構進行組織。詳細見表31。 模塊名 文件名 功能描述 實體類模塊 LINQ TO SQL 類生成 O/R 設計器布局文件 LINQ TO SQL 類生成的實體類映射文件 會 員 用 戶 出 入 管 理 后 臺 管 理 登 錄 停 車 場 管 理 系 統(tǒng) 普 通 用 戶 車 位 引 導 公共交通查詢 車 位 查 詢 車 位 預 定 賬 戶 管 理 車 輛 出 管 理 車 輛 入 管 理 價 格 設 定 車 位 停 用 記 錄 查詢 長春理工大學本科畢業(yè)設計 5 用戶登錄模塊 Account/ 用戶登錄頁面代碼文件 Account/ 用戶登錄頁面后臺代碼文件 Account/ 會員注冊頁面代碼文件 Account/ 會員注冊頁面后臺代碼文件 普通用戶模塊 OrdinaryUser/spx 車位查詢頁面代碼文件 OrdinaryUser/ 車位查詢頁面后臺代碼文件 Ord