安全大檢查反思匯報總結(jié)(編輯修改稿)
2024-10-25 08:06 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 對接觸網(wǎng)停電范圍進行核對后返回施工調(diào)度室，施工調(diào)度室將接觸網(wǎng)施工檢修計劃統(tǒng)一納入施工日計劃。3．由行車室調(diào)度室重新給電氣化區(qū)段列調(diào)臺更換接觸網(wǎng)停送電聯(lián)系確認本。按調(diào)度命令檢查分工，每日對列調(diào)臺接觸網(wǎng)停送電聯(lián)系確認本進行檢查。4．進一步落實調(diào)度所關(guān)于京九線（津霸）線接觸網(wǎng)安全措施，由京九一、二臺每班抽調(diào)1人，為安全監(jiān)督員，對京九（津霸）線接觸網(wǎng)停送電安全進行專人盯控。5．行車調(diào)度室加強對列車運行圖的檢查，規(guī)范運行圖標記。行車調(diào)度室 2010年5月4日第三篇：安全大檢查反思總結(jié)綿陽臨修工區(qū)開展安全大檢查”反思總結(jié)按照段，車間關(guān)于《立即開展安全大檢查活動》的通知精神要求，我們工區(qū)組織召開了全工區(qū)職工會，學習了路局2012253號《關(guān)于開展安全大檢查活動的緊急通知》及段，車間相關(guān)文件通知的學習并進行了記名傳達，提高全體職工的思想認識，強化責任意識和憂患意識，牢固樹立安全第一思想。并結(jié)合工區(qū)安全生產(chǎn)實際情況，針對班組上半年安全生產(chǎn)存在的問題重點查了工區(qū)職工思想、管理、職工兩紀執(zhí)行情況等方面的問題。其中存在的主要問題如下：一、職工安全生產(chǎn)意識尚需加強。安全說起來重要干起來不要。我們天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，布置工作重點布置安全，考核工作也重點考核安全。可就是干起活來不想安全，不能正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系。甚至工作一忙就存在忽視安全的違章現(xiàn)象。盯安全控違章力度不足。遇有一些施工或作業(yè)，作業(yè)前也是組織職工認真學習，作業(yè)中明確分工盯重點控關(guān)鍵，但是工作一忙起來就放松標準降低要求，甚至在領(lǐng)導和車間干部的眼皮底下出現(xiàn)一些違章問題。雖然我們發(fā)現(xiàn)后組織采取了有效的補救措施，沒有針對問題提出嚴肅批評及考核，但這件事情卻反映了職工安全意識淡薄，盯安全控重點力度不強，有漏洞。落實措施態(tài)度不堅決使違章問題有空子可鉆。對安全大檢查活動有厭煩抵觸的情緒。由于總是搞安全大檢查活動，職工都普遍不同程度存在厭煩情緒，也就有了活動照搞，工作照舊，違章問題也時常出現(xiàn)。其突出的表現(xiàn)是有些班組的慣性違章問題時有發(fā)生。這種思想上的認識不端正，認識上的不足為違章問題的存在提供了生存的土壤。二、工作標準要求不高規(guī)章執(zhí)行不嚴，安全基礎(chǔ)管理還不到位。思想觀念陳舊不能適應形勢變化的要求。隨著鐵路跨越式發(fā)展的深入，對安全的要求和管理的標準越來越高，與我們現(xiàn)在低現(xiàn)實形成了明顯的反差，再加上寶成線車流的增加車速的加快，加速了對設(shè)備檢修質(zhì)量的高要求。而我們還存在還對形勢和現(xiàn)實缺乏足夠清醒地認識，抱著老觀念抓安全，按原有節(jié)奏抓生產(chǎn)，其結(jié)果必然是安全管理問題的增多，設(shè)備質(zhì)量就不能可靠保證，安全規(guī)章制度不能得到很好落實。比較突出的是工區(qū)職工作業(yè)時不嚴格執(zhí)行勞保穿戴制度，一些作業(yè)未帶安全帽，作業(yè)工具佩帶不齊全等現(xiàn)象時有發(fā)生。工作一忙活一緊，安全規(guī)章制度執(zhí)行往往就是做不到位，工區(qū)的安全預想和班后對規(guī)會也是時有時無，這種現(xiàn)象既降低了安全管理制度的嚴肅性、連續(xù)性、時效性，同時也使的基礎(chǔ)管理工作問題增多，相對比較薄弱，必定會消弱對安全生產(chǎn)的管理。三、班組安全管理作風飄浮，好人主義嚴重。班組安全管理現(xiàn)場職能作用還應加強。存在好人主義嚴重的問題，表現(xiàn)在對違章問題批評多，嚴格考核少。搞下不為例多，叫真分析少。對違章違紀職工有時處理起來，瞻前顧后怕傷感情，怕
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