【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 型： y= R2： X：年份 1998 社 會(huì) 商 品 零 售 總 額 預(yù) 測(cè) 模 型 ：y=+ R2： X：年份 1998 2)武陵源區(qū) 人口預(yù)測(cè)模型： y=3． R2： X：年份 1998 國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值預(yù)測(cè)模型： y= R2： X：年份 1998 工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)總值預(yù)測(cè)模型： y=++1900 R2： X：年份 . 1998 工業(yè)生產(chǎn)總值預(yù)測(cè)模型： y=— +204 R2： X：年份 1998 社會(huì)商品零售總額預(yù)測(cè)模型： y=127X+1822 R2： X：年份 1998 在定性分析的基礎(chǔ)上，由上述預(yù)測(cè)模型綜合考慮各區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)歷史年份的發(fā)展規(guī)律和規(guī)劃目標(biāo)，最終得出經(jīng)濟(jì)指標(biāo)預(yù)測(cè)結(jié)果見(jiàn)表 3— 4，表 。 武陵源區(qū)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)預(yù)測(cè)結(jié)果表 表 34 指標(biāo) 年份 人 口 （萬(wàn)人） 國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（萬(wàn)元） 工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)總值（萬(wàn)元） 工業(yè)生產(chǎn)總值（萬(wàn)元） 社會(huì)商品零售總額（萬(wàn)元） 2021 45000 11346 4076 14500 2021 49713 12594 4993 17168 20212021年增長(zhǎng)率（ %） 2021 54913 14114 6211 20653 20212021年增長(zhǎng)率（ %） 2020 60662 15828 7801 25134 20212020年增長(zhǎng)率（ %） 2025 67018 21274 9962 31041 20202025年增長(zhǎng)率（ %） 2030 74029 28124 12961 39019 20252030年增長(zhǎng)率（ %） 永定區(qū)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)預(yù)測(cè)結(jié)果表 表 35 指標(biāo) 年份 人 口 （萬(wàn)人） 國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（萬(wàn)元） 工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)總值（萬(wàn)元） 工業(yè)生產(chǎn)總值（萬(wàn)元） 社會(huì) 商品零售總額（萬(wàn)元） 2021 176692 148895 145322 139568 2021 193001 162757 163066 153259 20212021年增長(zhǎng)率（ %） 2021 209579 176966 180057 166211 20212021 年增長(zhǎng)率（ %） 2020 226220 191282 196118 178360 20212020年增長(zhǎng)率（ %） 2025 242870 205647 212180 190274 20202025年增長(zhǎng)率（ %） 2030 258972 220211 228051 201995 20252030年增長(zhǎng)率（ %） 交通量調(diào)查及分析 為了解項(xiàng)目所在地區(qū)公路交通的特性和構(gòu)成，使交通量預(yù)測(cè)真實(shí)、可 靠，經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)有定量的依據(jù)，本報(bào)告收集了慈利縣萬(wàn)年民用車輛擁有量數(shù)據(jù)，并通過(guò)實(shí)地調(diào)查和走訪有關(guān)交通管理部門，收集了象市鎮(zhèn)觀測(cè)站歷年交通量觀測(cè)數(shù)據(jù)，并對(duì)現(xiàn)有路段做了斷面交通量調(diào)查。 各路段斷面交通量調(diào)查 由于永定區(qū)茅溪水庫(kù)管理處境內(nèi)公路線形簡(jiǎn)單，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不復(fù)雜，無(wú)交通支流，故不考慮作 OD 調(diào)查，但為了把握區(qū)域的交特性，無(wú)交通影響調(diào)查結(jié)果和精度的前提下，布置了兩個(gè)斷面觀測(cè)點(diǎn)，即茅溪埡觀測(cè)點(diǎn)和小河坎觀測(cè)點(diǎn)，并于 2021年 9月 14日對(duì)兩個(gè)觀測(cè)點(diǎn)作了 16 小時(shí)交通量調(diào)查。表 3 37 即為調(diào)查記錄表，表 39 為省道 S228線上小河坎觀測(cè)站的歷年資料總結(jié)表，折算系數(shù)見(jiàn)表 39。 行車密度觀測(cè)記錄表 觀測(cè)地點(diǎn)：茅溪埡觀測(cè)點(diǎn) 觀測(cè)日期： 氣候：晴 表 36 車輛類型 時(shí)序 載貨汽車 客 車 載貨 拖掛 車 拖拉機(jī) 畜力 車 人力 車 自行 車 小型 中型 大型 小型 大型 小型 大中 型 6:00～7:00 8 4 2 14 7 5 2 14 7:00～8:00 21 2 0 28 26 23 7 17 8:00～9:00 28 3 3 49 23 11 1 11 9:00～ 21 7 4 45 29 9 4 19 10:00 10:00～11:00 17 23 2 54 27 14 3 16 11:00～12:00 25 9 2 49 14 10 0 14 12:00～13:00 17 14 3 38 21 9 3 16 13:00～14:00 15 13 0 46 21 10 1 17 14:00～15:00 17 18 3 65 20 11 3 11 15:00～16:00 25 12 7 87 30 11 3 16 16:00～17:00 21 13 12 78 35 27 2 17 17:00～18:00 21 18 4 81 33 19 4 19 18:00～19:00 16 9 0 66 30 22 1 18 19:00～20:00 14 5 1 42 4 10 1 4 20:00～ 4 16 2 36 2 4 0 1 21:00 21:00～22:00 9 6 4 17 2 3 0 0 16 小時(shí) 279 172 49 795 324 198 35 210 24 小時(shí) 314 193 55 896 366 223 39 237 本日機(jī)動(dòng)車 2047輛，折算成中型載重車交通量 1643輛 注：摩托車計(jì)入小汽車數(shù)內(nèi) 行車密度觀測(cè)記錄表 觀測(cè)地點(diǎn)：小河坎觀測(cè)點(diǎn) 觀測(cè)日期： 氣候：晴 表 37 車輛類型 時(shí)序 載貨汽車 客 車 載貨 拖掛 車 拖拉機(jī) 畜力 車 人力 車 自行 車 小型 中型 大型 小型 大型 小型 大中 型 6:00～7:00 4 1 1 10 5 3 1 9 7:00～8:00 9 3 1 26 17 15 3 12 8:00～9:00 13 2 4 39 31 10 0 16 9:00～ 16 5 4 34 27 11 5 20 10:00 10:00～11:00 12 12 2 31 21 9 1 14 11:00～12:00 18 13 3 38 19 6 2 12 12:00～13:00 13 9 1 30 18 6 2 8 13:00～14:00 9 8 9128 0 36 16 8 4 9 14:00～15:00 17 12 3 41 21 9 2 14 15:00～16:00 19 14 2 45 24 14 3 16 16:00～17:00 14 10 3 43 25 12 1 12 17:00～18:00 20 17 5 48 22 16 3 21 18:00～19:00 15 10 2 53 15 8 1 11 19:00～20:00 9 9 3 32 6 5 2 7 20:00～ 5 17 4 25 3 2 0 2 21:00 21:00～22:00 5 4 1 14 2 0 0 0 16 小時(shí) 198 143 39 545 272 134 30 183 24 小時(shí) 222 161 44 612 305 150 34 206 本日機(jī)動(dòng)車 1494輛，折算成中型載重車交通量 1226輛 標(biāo)準(zhǔn)車流量折算系數(shù)（中型載重汽車） 表 38 車 型 折算系數(shù) 小客（≤ 12 座） 大、中客 1 小貨（≤ ） 1 中貨（ ） 1 大貨（ 7t） 1 摩托車 拖拉機(jī) 1 載貨拖車 自行車 獸力車 1 人力車 在調(diào)查期間，正是張家界旅游淡季，所調(diào)查到的交通量偏小，因此在確定基本年年平均日交通量時(shí)，將綜合考慮歷史數(shù)據(jù)以及該年各觀測(cè)點(diǎn) 16 小時(shí)斷面交通量調(diào)查數(shù)據(jù)。 小河坎觀測(cè)站歷年交通量（折算數(shù)） 表 39 年 份 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2021 2021 2021 2021 2021 2021 年平均日交通量 665 774 879 1043 1195 1347 1322 1228 1393 2090 1516 1630 1973 永定區(qū)萬(wàn)年民用車輛擁有量調(diào)查資料見(jiàn)表 310。建立民用車輛擁有量和國(guó)民經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的相關(guān)模型，并得出特征年預(yù)測(cè)結(jié)果，詳見(jiàn)表 311。 永定區(qū)民用車輛擁有量 表 310 年 份 1998 1999 2021 2021 2021 2021 2021 2021 年平均日交通量 2555 3251 3978 3982 4564 4569 4685 4724 永定區(qū)民用車輛擁 有量 表 311 預(yù)測(cè)模型 Y=(x)20863 R2= X=工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值（現(xiàn)行） 特征年份預(yù)測(cè)結(jié)果（輛） 20210 2021 2020 2029 6358 8219 10237 13976 預(yù)測(cè)年平均增長(zhǎng) 速度（ %） 20212021 20212021 20212021 20212024 交通量預(yù)測(cè)是可行性研究工作中最重要的環(huán)節(jié)之一，它是確定頁(yè)目計(jì)劃、建設(shè)規(guī)模、 建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的依據(jù)，是項(xiàng)目國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)和財(cái)務(wù)分析的基礎(chǔ)。通過(guò)對(duì)調(diào)查區(qū)域內(nèi)現(xiàn)有公路觀測(cè)站的歷年交通量調(diào)查資料進(jìn)行分析，采用彈性系數(shù)法確定調(diào)查區(qū)域的交通彈性系數(shù)。 本項(xiàng)目為新建橋梁項(xiàng)目，其遠(yuǎn)景交通量包括了三種基本交通量，即正常交通量、轉(zhuǎn)移交通量和誘增交通量。正常交通量是現(xiàn)有公路交通量按其固有的發(fā)展規(guī)律，自然增長(zhǎng)的交通量。交通量增長(zhǎng)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展互為因果關(guān)系，交通制約經(jīng)濟(jì)，反過(guò)來(lái)經(jīng)濟(jì)又影響交通。交通量的規(guī)模和增長(zhǎng)速度與國(guó)民經(jīng)濟(jì)的水平和增長(zhǎng)速度密切相關(guān)。本項(xiàng)目利用 2021． 2021 年三坪鄉(xiāng)觀測(cè)站歷年交通量觀 測(cè)資料與武陵源區(qū)與永定區(qū)歷年國(guó)民生產(chǎn)總值，求得交通量增長(zhǎng)相對(duì)國(guó)民生產(chǎn)總值增長(zhǎng)的彈性系數(shù)。 彈性系數(shù) e= 交通量變化的百分率247。國(guó)民生產(chǎn)總值變化的百分率 = 根據(jù)彈性系數(shù) e 以及國(guó)民生產(chǎn)總值的預(yù)測(cè)資料，得到各特征年 全車種交通量的民生倍數(shù)數(shù) Ki。 交通量的預(yù)測(cè)按下式確定： Qpi=QDi Ki Qpi — i 斷面預(yù)測(cè)年度的年平均日交通量 Q 斷面基本年的年平均日交通量 Ki— I 斷面預(yù)測(cè)年度發(fā)生量的增長(zhǎng)倍 其中 QDi=qDi X K 的 K 值以觀測(cè)斷面調(diào)查數(shù)據(jù) 的歷年交通量觀測(cè)資料進(jìn)行修正 (K=)，得年平均日交通量為 1798輛／日。轉(zhuǎn)移交通量是指由于本項(xiàng)目的建議，從其它公路及由于競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系而從其它交通方式轉(zhuǎn)移過(guò)來(lái)的交通量，隨著常德至張家界高速公路及省道 $22 $306 線的改造升級(jí)，將有部分交通量從其它公路或轉(zhuǎn)換運(yùn)輸方式至本公路，本項(xiàng)目轉(zhuǎn)移交通量按無(wú)本項(xiàng)目時(shí)趨勢(shì)型交通量的 3％計(jì)算。誘增交通量指由于道路改建使交通順暢，行車時(shí)間縮短，將在一定程度上帶動(dòng)區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，又會(huì)誘發(fā)一部分交通量，同時(shí)，由于張家界市是一個(gè)以旅游為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的城市，隨著常 張高速公路、張清、張羅公路以及本橋梁修建，必將促進(jìn)旅游業(yè)的跳躍式發(fā)展，故在考慮誘增交通量時(shí)還有必要考慮由此引發(fā)的旅游誘增交通量，因此本項(xiàng)目誘增交通量相對(duì)趨勢(shì)型交通量的比率為10％。 預(yù)測(cè)結(jié)果見(jiàn)表 312 有擬建項(xiàng)目時(shí)未來(lái)各特征年交通量 表 312 年 份 趨勢(shì)型交通量（輛 /日） 轉(zhuǎn)移交通量 （輛 /日） 誘增交通量 （輛 /日） 遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)交通量（輛 /日） 年平均增長(zhǎng)率（ %） 2021 2422 73 242 2737 2021 3169 96 317 3582 2020 4071 122 407 4600 2025 5130 154 413 5797 2030 6071 182 607 6