【文章內(nèi)容簡介】 對我市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展情況進行了調(diào)研。委員們視察了八達物流、郵政物流、元通物流、益民物流等物流企業(yè)，并召開了有部分物流企業(yè)負責人參加的座談會，認真聽取意見。7月24日，市政協(xié)經(jīng)濟委員會、民營經(jīng)濟研究會組織有關委員和成員，就如何加快我市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展進行了專題研討,針對存在問題提出了意見和建議?，F(xiàn)將調(diào)研情況報告如下：一、我市物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及存在問題20世紀80年代初，我國引入“物流”概念。20世紀90年代后期，隨著我國經(jīng)濟體制改革的深入，企業(yè)產(chǎn)權(quán)關系日益明晰，物流業(yè)應運而生。我市物流業(yè)起步于2002年，第一家登記注冊物流公司——天長通寶物流公司在市區(qū)創(chuàng)辦。截止到目前，我市在工商部門登記注冊的物流企業(yè)共有14家，其中物流公司5家、分公司5家、個人公司3家、個體戶1家。我市民營企業(yè)的崛起和規(guī)模的不斷擴張為物流業(yè)的發(fā)展提供了保障，物流業(yè)的發(fā)展也有力地促進了天長經(jīng)濟的發(fā)展。通過調(diào)研，大家一致認為我市的物流業(yè)雖有較快發(fā)展，但仍屬初始階段，主要表現(xiàn)為“小”、“亂”、“低”。規(guī)模普遍偏小。我市大部分物流企業(yè)是一兩間門面，兩三輛車。稍有規(guī)模的八達物流公司占地面積15畝。目前最大的益民物流公司占地面積也只有200多畝。隨著我市工業(yè)經(jīng)濟迅速發(fā)展，現(xiàn)有的物流企業(yè)規(guī)模遠遠不能滿足于我市經(jīng)濟發(fā)展的需求。經(jīng)營秩序較亂。據(jù)統(tǒng)計，我市經(jīng)工商部門登記注冊的物流企業(yè)只有14家，在交通部門辦理許可證的22家，企業(yè)發(fā)展較好的僅有四五家，而無證無照經(jīng)營的超過50家。這些物流企業(yè)大都是一塊招牌、一間房子、一部電話、幾名工作人員，物流安全無法保障。我市銅城鎮(zhèn)一家電纜企業(yè)因一家物流企業(yè)雇用社會車輛，結(jié)果車主將押車的企業(yè)職工殺死，搶走現(xiàn)金8萬元以及一車價值幾十萬元的電纜。事后查明該車主的駕駛證、身份證等所有證件都是假的。服務水平較低。一是信息化程度低。除了郵政物流公司外，其余物流企業(yè)采用的都是傳統(tǒng)運作方式，沒有完善的物流信息管理系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交流技術和貨物跟蹤技術系統(tǒng)。不少企業(yè)的通訊手段停留在使用電話、傳真方式上，影響了物流管理水平和服務質(zhì)量的提高。二是組織化程度低。我市物流企業(yè)經(jīng)營分散，橫向聯(lián)合薄弱，物流管理手段落后，沒有自己的行業(yè)自律組織，資源無法整合共享。三是效益低。我市現(xiàn)有的物流狀態(tài)基本上還是一種傳統(tǒng)的模式，經(jīng)濟效益普遍較差，經(jīng)營主體處在分散、割裂、單一、低效狀態(tài)。四是“萬村千鄉(xiāng)”工程的配送能力低。我市“萬村千鄉(xiāng)”工程在農(nóng)村已建有340個農(nóng)家店，而配送能力只有1/4，這使農(nóng)村消費品特別是副食品安全無法得到保障，也有悖于國家實施“萬村千鄉(xiāng)”工程的初衷。二、關于發(fā)展我市現(xiàn)代物流業(yè)的意見和建議（一）、充分認識加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的重大意義?，F(xiàn)代物流業(yè)是第三產(chǎn)業(yè)中的一個重要組成部分。第三產(chǎn)業(yè)的興衰是一個地方經(jīng)濟與社會發(fā)展好壞的重要標志。前不久，國務院下發(fā)了《關于加快發(fā)展服務業(yè)的若干意見》并專門設立了全國服務業(yè)發(fā)展領導小組，可見黨中央和國務院對發(fā)展服務業(yè)的重視程度。因此，在加快全市工業(yè)化進程和新農(nóng)村建設中要高度重視現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，要將現(xiàn)代物流業(yè)作為天長的一大產(chǎn)業(yè)來扶持發(fā)展，只要做到思想重視、領導有力、措施得當，天長的物流產(chǎn)業(yè)將會迅速崛起。第一、獨特的地理位置優(yōu)勢。我市位于安徽最東部，伸入江蘇腹部，毗鄰南京、揚州、鎮(zhèn)江、滁州、淮安等城市，處在南京1小時經(jīng)濟圈內(nèi)，205國道、寧連高速、寧淮高速、揚滁一級公路、312省道等縱橫市區(qū)境內(nèi)。區(qū)域優(yōu)勢、交通優(yōu)勢極其有利于現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。第二、企業(yè)兩頭在外。我市的工業(yè)企業(yè)大多數(shù)是原材料采購在外，產(chǎn)品銷售在外。目前，已形成了電纜儀表、玩具服裝、電子、食品飲品、醫(yī)療器械、金屬管材、工程塑料等一批支柱性產(chǎn)業(yè)。此外，我市糧食、水產(chǎn)品等農(nóng)產(chǎn)品豐富。蘇果超市、天正超市、華聯(lián)超市、商都、步行街及“萬村千鄉(xiāng)”工程建設等都為現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展提供了商機。（二）、加強引導，大力扶持發(fā)展。根據(jù)國務院有關文件精神，建議成立高規(guī)格的服務業(yè)領導小組，指導全市服務業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。要根據(jù)我市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，研究制定出扶持現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的政策措施和規(guī)范產(chǎn)業(yè)發(fā)展的管理辦法，為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展提供競爭公平、運作規(guī)范、服務優(yōu)良的外部環(huán)境。（三）、整頓經(jīng)營秩序，營造公平的競爭環(huán)境。建議由市政府分管領導牽頭，組織工商、商務、交通等部門開展一次專項調(diào)研整治活動，對無照無證、手續(xù)不全的物流企業(yè)，符合開業(yè)條件的幫助補辦證照，對條件暫不具備的限期整改，對完全不符合條件的應予以取締。（四）、組建物流行業(yè)商會，實行行業(yè)自律。建議由市工商聯(lián)牽頭，商務、交通等部門配合，抓緊指導成立我市物流行業(yè)商會，強化行業(yè)自律和服務，加快現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。（五）、高度重視“萬村千鄉(xiāng)”工程配送中心的建設，保證農(nóng)村消費品質(zhì)量安全。建議市政府對符合條件又有能力建設“萬村千鄉(xiāng)”工程配送中心的企業(yè)進行重點扶持，可以在用地和有關規(guī)費上給予一定的優(yōu)惠。（六）、建設汊澗物流園區(qū)，扶持骨干物流企業(yè)。物流園區(qū)是現(xiàn)代物流體系中不可缺少的物流組織管理的關鍵。創(chuàng)建物流園區(qū)建設有利于整合現(xiàn)有資源，引入現(xiàn)代機制；有利于拉動產(chǎn)業(yè)鏈的延伸，充分發(fā)揮其經(jīng)濟集聚作用，降低流通成本，提高經(jīng)營效率；有利于招商引資；有利于企業(yè)生產(chǎn)、優(yōu)化了交通秩序、改善了城鄉(xiāng)環(huán)境。如果將園區(qū)設在汊澗更有利于緩解城市交通壓力?；谝陨蠋c認識，我們建議市委、市政府提前謀劃，可考慮在汊澗鎮(zhèn)以益民物流為中心，擇地建設皖東地區(qū)第一家現(xiàn)代物流園區(qū)。汊澗古往今來均是江淮之間商貿(mào)物流的一個重鎮(zhèn)。隨著交通優(yōu)勢的日益凸現(xiàn)，選擇在汊澗建設物流園區(qū)較為理想?，F(xiàn)在汊澗已有益民、元通、華龍三家物流公司在運營，且前景看好。益民工貿(mào)集團在汊澗立交橋南側(cè)，已創(chuàng)辦了占地200多畝的“益民物流公司”，目前該公司經(jīng)過專家認證決定建設大型物流中心。中心的定位是集物流市場、貨物運輸配載、簡單加工、分揀、包裝、倉儲服務、信息流通等多元化第三方物流模式。該項目先后得到省商務廳、省經(jīng)貿(mào)委、省發(fā)改委及國家發(fā)改委的項目引導資金扶持。如果能以益民物流為中心建設有一定規(guī)模的汊澗物流園區(qū)，不僅可以吸引更多的物流企業(yè)入駐園區(qū)，還可以吸引更多的工商企業(yè)入駐汊澗工業(yè)園區(qū)和物流園區(qū)，也必將促進全市的經(jīng)濟又好又快的發(fā)展。鑫發(fā)鋁型材企業(yè)正是考慮到益民物流公司落戶汊澗，才到汊澗投資辦廠。該企業(yè)已正式投產(chǎn)，預計年銷售收入將超過億元。在物流園區(qū)未正式興建的情況下，要著力扶持一批有實力、有規(guī)模的物流企業(yè)，加快發(fā)展壯大。當前要特別關注益民物流中心的項目建設，通過政策的扶持，指導力量的加強，確保項目建設的順利實施。第四篇：我市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展情況調(diào)研報告根據(jù)市政協(xié)“發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)”調(diào)研的總體安排，調(diào)研組于5月上旬至6月上旬就我市現(xiàn)代物流業(yè)和商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展情況進行了專題調(diào)研?，F(xiàn)將調(diào)研情況報告如下：一、我市現(xiàn)代物流業(yè)和商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（一）現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展基礎和發(fā)展態(tài)勢具備與現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展相適應的區(qū)位優(yōu)勢和交通基礎設施條件。合肥承東啟西、連南接北，地處四大物流通道的交點（東、中部地區(qū)南北物流通道，東部沿海與西北、西南地區(qū)物流通道），周圍500公里范圍基本覆蓋中國東、中部最發(fā)達的7省1市近5億人口。合肥已經(jīng)形成鐵路、公路、水路、航空和管道五種運輸形式并存的立體交通運輸體系，是全國“五縱五橫”綜合運輸大通道網(wǎng)絡體系規(guī)劃中的42個節(jié)點城市之一。隨著鐵路樞紐建設的全面提速，機場、港口、出城口道路等重大基礎設施建設的整體推進，合肥作為全國重要的區(qū)域性交通樞紐的作用日益顯現(xiàn)，為快速發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)提供了良好的基礎條件。經(jīng)濟特別是工業(yè)快速發(fā)展為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展提供了支撐。進入21世紀之后，合肥經(jīng)濟增長進入加速期，%。，，人均gdp接近5000美元。今年15月份，新增規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)216戶，總數(shù)達到1563戶，規(guī)模以上工業(yè)完成產(chǎn)值突破千億元大關，接近全年水平。隨著一批重大工業(yè)項目相繼建成投產(chǎn)，預計未來我市工業(yè)仍將保持高位增長。經(jīng)濟特別是工業(yè)快速發(fā)展，對現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展產(chǎn)生了需求，拓展了空間。當前的宏觀政策、環(huán)境十分有利于現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。一是現(xiàn)代物流業(yè)作為唯一的服務行業(yè)進入國家十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，合肥被確定為全國17個區(qū)域性物流節(jié)點城市之一。二是中部崛起戰(zhàn)略的實施、泛“長三角”區(qū)域合作機制的形成和合肥經(jīng)濟圈、皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)、國家科技創(chuàng)新型試點市及示范區(qū)建設的推進，將為現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展提供更強的動力、更好的支撐。三是合肥對外開放的不斷擴大，投資環(huán)境的不斷優(yōu)化，為現(xiàn)代物流業(yè)提供了更多發(fā)展契機。近幾年我市物流業(yè)呈現(xiàn)出總量初具規(guī)模、速度日趨加快、質(zhì)量日益提高的態(tài)勢。從總量看：，我市物流企業(yè)600戶，固定資產(chǎn)原價287億元，實現(xiàn)營業(yè)收入137億元，從業(yè)人員4萬人，完成增加值42億元，占地區(qū)生產(chǎn)總值的比重近3%，占服務業(yè)的比重為7%（上述數(shù)字不含個體戶和鐵路運輸）。從流量看，全市總貨運量達到9536萬噸，其中，公路7195萬噸，鐵路1284萬噸，水運1055萬噸。從占我市貨運主體的公路運輸看，共有道路普貨運輸業(yè)戶4508家（含個體戶），普貨運輸車輛31568臺、總噸位136726噸；危貨運輸業(yè)戶26家，危險品專用車輛726臺、。從質(zhì)量看：涌現(xiàn)了一批發(fā)展較好的企業(yè)分立物流，如安泰物流、華泰物流等；一批機制靈活、經(jīng)營規(guī)范的第三方物流企業(yè)，如迅捷物流、徽駱駝等；一些國內(nèi)外知名物流企業(yè)如中外運、寶供物流等入駐合肥經(jīng)營；原來從事傳統(tǒng)運輸業(yè)務的市運輸總公司、潤安集團等企業(yè)，正積極變換角色，逐步加快傳統(tǒng)運輸向現(xiàn)代物流運輸方式的轉(zhuǎn)變。占地百畝以上的物流園區(qū)及貨運站場12家，主要分布在大型批發(fā)市場和工業(yè)區(qū)附近。貨運車輛運力結(jié)構(gòu)已發(fā)生根本性變化，廂式、罐式、集裝箱、冷藏、重型半掛牽引、大型物件等專用車輛噸位數(shù)已占據(jù)我市營運貨車總噸位數(shù)的半壁江山。危貨運輸企業(yè)初步形成集約化、規(guī)?；?jīng)營，車輛實行了公司化經(jīng)營和管理。(二)商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀商貿(mào)流通業(yè)對經(jīng)濟的貢獻率提高。，我市商貿(mào)企業(yè)8700多戶（不含個體），實現(xiàn)營業(yè)收入2353億元，從業(yè)人員17萬多人，完成增加值176億元，占地區(qū)生產(chǎn)總值的比重近11%，占服務業(yè)的比重為28%；，%，%%，增幅在全國省會城市連續(xù)兩年位居第一，在中部省會城市連續(xù)三年位居第一。商業(yè)設施較齊全，大商貿(mào)、大流通格局初步形成。底，營業(yè)面積380萬平方米。其中，營業(yè)面積大于6000平方米的大型零售商業(yè)設施47個，業(yè)態(tài)包括購物中心、大型百貨店、大型綜合超市、大型專業(yè)店和倉儲會員店；連鎖農(nóng)家店814家，鄉(xiāng)級覆蓋率達到100%；商業(yè)街39條（綜合街14條，專業(yè)街25條）；1萬平方米以上的大中型批發(fā)市場47個，“金鼎百貨