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正文內(nèi)容

3關(guān)于加快推進(jìn)xx市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的調(diào)研報(bào)告(編輯修改稿)

2025-08-26 14:13 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 。 農(nóng)村流通網(wǎng)絡(luò)不健全。農(nóng)村商品流通成本高、市場(chǎng)監(jiān)管工作薄弱,特別是商品雙向流通渠道不暢,邊遠(yuǎn)鄉(xiāng)村 “ 萬村千鄉(xiāng)市場(chǎng)工程 ” 深入實(shí)施難度較大。市場(chǎng)建設(shè)簡(jiǎn)單重復(fù),大都規(guī)模小、類型單一,城鄉(xiāng)的農(nóng)貿(mào)消費(fèi)品市場(chǎng)均以日用品銷售為主。市場(chǎng)缺乏產(chǎn)業(yè)依托,區(qū)域特色市場(chǎng)、專業(yè)市場(chǎng)寥寥無幾,部分市場(chǎng)基礎(chǔ)條件簡(jiǎn)陋、硬件設(shè)施差,影響了市場(chǎng)綜合效應(yīng)的發(fā)揮。農(nóng)副產(chǎn)品的 “ 綠色通道 ” 難以暢通,跨省運(yùn)輸仍未解決。 物流人才短缺。目前市屬國(guó)有企業(yè)物 流管理人員僅 266人,專業(yè)技術(shù)人員 488 人。物流業(yè)從業(yè)人員主要以倉儲(chǔ)和運(yùn)輸服務(wù)人員為主,普遍缺乏現(xiàn)代物流經(jīng)營(yíng)、管理和運(yùn)作的相關(guān)理論知識(shí)和業(yè)務(wù)技能,特別是缺乏物流方案設(shè)計(jì)運(yùn)作、信息處理方面的 第 6 頁 共 12 頁 人才,制約了我市物流業(yè)的快速發(fā)展。 三、對(duì)策建議與政策措施 立足高起點(diǎn)高站位,科學(xué)制定我市現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展規(guī)劃?,F(xiàn)代物流業(yè)是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的火車頭。要充分認(rèn)識(shí)加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)對(duì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變、提升產(chǎn)業(yè)層次、提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和效益、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的重要性,加大推進(jìn)我市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的力度。堅(jiān)持 與推進(jìn)三明城市化進(jìn)程相結(jié)合,用現(xiàn)代物流理念,制定物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的總體規(guī)劃,明確三明發(fā)展現(xiàn)代物流的方針、目標(biāo)和在全省中的功能定位,確定重點(diǎn)物流樞紐和物流園區(qū)(基地)、重點(diǎn)物流企業(yè)的布局,策劃一批現(xiàn)代物流業(yè)建設(shè)項(xiàng)目,引導(dǎo)社會(huì)投資的合理投向。建議將加快我市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展列入全市重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)之一,成立我市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組,并牽頭組織規(guī)劃調(diào)研,市財(cái)政安排專項(xiàng)經(jīng)費(fèi),邀請(qǐng)知名專業(yè)機(jī)構(gòu)編制我市現(xiàn)代物流中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃,引導(dǎo)我市現(xiàn)代物流業(yè)的協(xié)調(diào)健康快速發(fā)展。 強(qiáng)化物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),加快建設(shè)一批重點(diǎn)物流項(xiàng)目。一是圍 繞 “3+1” 產(chǎn)業(yè)集群,建設(shè)一批與之相配套的物流項(xiàng)目,重點(diǎn)建設(shè)海峽西岸金屬材料制品市場(chǎng)、重卡汽車物流中心、鑄鍛材料制品物流中心、 XX市廣式家具市場(chǎng)等輻射力強(qiáng)的大型市場(chǎng)。二是依托三明連接沿海和內(nèi)陸的特殊區(qū)位,結(jié)合國(guó)家公路運(yùn)輸樞紐建設(shè),借鑒河北 XX 市興建 “ 內(nèi)陸港 ” 的經(jīng)驗(yàn),重點(diǎn)抓好列入 第 7 頁 共 12 頁 省 “ 十一五 ” 規(guī)劃的閩西北(沙縣)現(xiàn)代物流園區(qū)和翁墩現(xiàn)代物流園區(qū)建設(shè),發(fā)揮海西物流業(yè)發(fā)展重要節(jié)點(diǎn)作用。圍繞專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)、連鎖商業(yè)企業(yè),加快建設(shè)三明郵政物流中心等 10 個(gè)中心。三是著力抓好物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。建設(shè)集市場(chǎng)、信息、倉儲(chǔ)、配送、展示 、交易等功能于一體的現(xiàn)代物流中心;結(jié)合市區(qū)企業(yè) “ 退二進(jìn)三 ” ,規(guī)劃建設(shè)大型停車場(chǎng)、集裝箱貨場(chǎng)和標(biāo)準(zhǔn)化倉儲(chǔ)設(shè)施等;同時(shí),整合、規(guī)范現(xiàn)有停車場(chǎng),逐步解決市區(qū)停車難、亂停車的問題。 大力發(fā)展第三方物流,培育多元化、多層次流通主體。要整合利用和改造提升現(xiàn)有物流資源,鼓勵(lì)通過兼并、聯(lián)合等形式進(jìn)行資產(chǎn)重組和業(yè)務(wù)整合,發(fā)展一批大型化、社會(huì)化、專業(yè)化物流企業(yè)。整合流通資源,引導(dǎo)倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、郵政等企業(yè)走聯(lián)合發(fā)展道路,形成一批主營(yíng)業(yè)務(wù)突出、核心競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的大型物流配送企業(yè)。同時(shí), 通過市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),篩選一批運(yùn)作 靈活的小型企業(yè),滿足社會(huì)不同物流需求,形成少數(shù)大企業(yè)為主導(dǎo)、大量小企業(yè)為補(bǔ)充的穩(wěn)定的物流產(chǎn)業(yè) “ 金
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