【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 布置主要包括 儲(chǔ)油 區(qū)、鐵路裝卸作業(yè)區(qū)、公路裝卸作業(yè)區(qū) 等 以及油庫(kù)相關(guān)配套設(shè)施的布置。在設(shè)計(jì)鐵路裝卸區(qū)和公路裝卸區(qū)時(shí)， 根據(jù)油品的經(jīng)濟(jì)流速計(jì)算了輸油管管徑，并按照標(biāo)準(zhǔn)選取了標(biāo)準(zhǔn)管徑，然后根據(jù)設(shè)計(jì)的流程進(jìn)行水力計(jì)算并合理選擇了裝卸油泵。在消防系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，對(duì)消防系統(tǒng)的確定和選擇、設(shè)計(jì)參數(shù)的選用、消防設(shè)備的選型和設(shè)置等問題都做了較詳盡的介紹。為了更清楚地表述此次設(shè)計(jì)內(nèi)容，繪制了油庫(kù)總平面布置圖、油庫(kù)工藝流程圖作 為補(bǔ)充。 [關(guān)鍵詞 ] 油庫(kù)設(shè)計(jì) 平面布置 工藝流程 水力計(jì) 算 英文摘要 XV Huang Gang oil depot design Student:LiChunce Petroleum Engineering College Instructor: Li Xiaoyan Petroleum Engineering College [Abstract] With the increasing development of economic construction, market demand for oil is increasing, and the development of the depot is also very quickly. The investment decisionmaking and design of the oil depot construction of the rational can directly impact on the economic development of enterprises and the economy efficiency,and even the production safety. According to the original data and Code for design of oil depot, this paper proceeded to the rudimentary design of the refinery depot. The design pleted the layout of the major structures in the refinery depot, design of each handling systems and fire fighting, selection and checking of the related equipment. The plane layout of oil depot includes the arrangement of the tank field, railway and road handling area, barrels operating area, and also the related facilities. In the design of the railroad and road handling park time, has calculated the pipe diameter according to the economical speed of flow, and selected the standard diameter in accordance with the standard. To design the fire fighting system, we have done a more detailed introduction for the selection of the fire fighting system, and the selection of design parameters, the lectotype and settings of fire fighting equipment, and other issues. For illustrating the design, we drew the layout of the depot, the technical process drawing and the erection diagram of the pump room. [Key words] oil depot design。 plane arrangement。 technical process。 hydraulic calculate 概述 第 1 頁(yè) （ 共 35 頁(yè) ） 前言 石油作為國(guó)家重要的戰(zhàn)略物資，是支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)家安全的重要支柱。隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，對(duì)成品油的需求逾趨旺盛，成品油年消費(fèi)量從 1999年的 14370 萬(wàn)噸上升到 20xx 年的 20700 萬(wàn)噸，年平均增長(zhǎng)率約為 2％，成為亞洲第一大油料消費(fèi)市場(chǎng)。與此同時(shí)，中國(guó)成品油對(duì)外依存度逐年增高，成品油凈進(jìn)口從1999 年的 1437 萬(wàn)噸，占全年消費(fèi)成品油總量 14370 萬(wàn)噸的 10％，上升到 20xx 年的3557 萬(wàn)噸，約占全年消費(fèi) 成品油總量 20700 萬(wàn)噸的 17％，對(duì)外依存度平均每年上升％。對(duì)外依存度的上升，所以石油短缺問題會(huì)越來越嚴(yán)重，這也是我國(guó)石油面臨的現(xiàn)狀。 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速增長(zhǎng)，帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)對(duì)石油的需求一路攀升，這幾年石油的消耗量年年猛增，油庫(kù)的擴(kuò)建和新建的工程逐年增多，隨著我國(guó)能源安全戰(zhàn)略方針的提出，建設(shè)國(guó)家石油儲(chǔ)備油庫(kù)已經(jīng)提上了議事日程，在這種形勢(shì)下，石油的設(shè)計(jì)任務(wù)將會(huì)越來越繁重，合理的油庫(kù)設(shè)計(jì)更快速靈活的調(diào)度石油，保證國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速穩(wěn)定的發(fā)展。 凡是用來接收、儲(chǔ)存和發(fā)放原油或原油產(chǎn)品的企業(yè)和單位都稱為油庫(kù)。同時(shí)，油庫(kù)也指用以貯存油料的專用設(shè)備，因油料具有的特異性用以相對(duì)應(yīng)的油庫(kù)進(jìn)行貯藏。油庫(kù)是協(xié)調(diào)原油生產(chǎn)、原油加工、成品油供應(yīng)及運(yùn)輸?shù)募~帶，是國(guó)家石油儲(chǔ)備和供應(yīng)的基地，它對(duì)于保障國(guó)防和促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展具有相當(dāng)重要的意義。 本油庫(kù)設(shè)計(jì) 是 從生產(chǎn)實(shí)際出發(fā)，按照 GB50074— 20xx《石油庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范》等規(guī)范條例設(shè)計(jì)出的較為安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化石油庫(kù) 油庫(kù)設(shè)計(jì)參數(shù) ①油庫(kù)年工作日取 360，日工作時(shí)數(shù)為 8h。 ②油品全部由管道輸送進(jìn)庫(kù)。出庫(kù)方式及運(yùn)輸量見下表： 油品名稱 運(yùn)入量（ t/a） 分發(fā)方式（ t/a） 周轉(zhuǎn) 次數(shù) 水路 公路整裝 公路散裝 93﹟ 汽油 100000 80000 20xx0 10 皇港油庫(kù)設(shè)計(jì) 第 2 頁(yè) （ 共 35 頁(yè) ） ③油品物性資料 油品名稱 密度 （ t/m3） 油品粘度 (106m2/s) 20℃ 10℃ 0℃ 10℃ 20℃ 30℃ 車汽 航空汽油 柴油 23 14 3）氣象資料 ①氣溫 年平均氣溫 ℃ 最熱月月平均氣溫 ℃ 最冷月月平均氣溫 ℃ ②風(fēng) 年最多風(fēng)向及頻率 西北風(fēng) 16% 夏季最多風(fēng)向及頻率 西北風(fēng) 7% 冬季最多風(fēng)向及頻率 東北風(fēng) 11% ③大 氣壓 年平均氣壓 kPa 夏季平均氣壓 kPa 冬季平均氣壓 kPa 庫(kù)區(qū)征地以南臨近長(zhǎng)江（約 7公里） 。 2 油庫(kù)的 平面 布置和計(jì)算 油 庫(kù)的平面布置 平面布置的目的 是為了合理的確定油庫(kù)各設(shè)施的位置，以保證油庫(kù)，有一個(gè)安97﹟ 汽油 80000 60000 20xx0 8 航空汽油 40000 40000 6 10﹟ 柴油 100000 60000 20xx0 20xx0 6 0﹟ 柴油 140000 80000 40000 20xx0 6 油庫(kù)的平面布置和計(jì)算 第 3 頁(yè) （ 共 35 頁(yè) ） 全的環(huán)境，使得油品的儲(chǔ)存、輸轉(zhuǎn)以及收發(fā)作業(yè)能夠順利的進(jìn)行 。 油庫(kù)總平面圖設(shè)計(jì)是油庫(kù)設(shè)計(jì)的一個(gè)重要組成部分，是一項(xiàng)仔細(xì)而又復(fù)雜的工作?？倛D設(shè)計(jì)是否合理，將直接關(guān)系到能否 最大限度的滿足生產(chǎn)需要，縮短工藝管線和運(yùn)輸路線，減少占地面積，節(jié)約建庫(kù)投資，保證安全操作，節(jié)省管理費(fèi)用，從而使油庫(kù)發(fā)揮應(yīng)有的作用。 在進(jìn)行 總圖布置 時(shí)，應(yīng)遵循以下 原則 [1]： （ 1）便于收發(fā)作業(yè)。油庫(kù)裝卸和發(fā)放區(qū)要盡可能地靠近交通線，使鐵路專用線和公路支線較短； （ 2）庫(kù)內(nèi)油品盡量做到單向流動(dòng)，避免在庫(kù)內(nèi)往返交叉； （ 3）合理分區(qū)，以便于各種作業(yè)安全生產(chǎn)，避免非生產(chǎn)人員來往于工作區(qū)域， 特別是儲(chǔ)油區(qū)和裝卸區(qū)； （ 4）庫(kù)內(nèi)布置的各種設(shè)施，必須符合防火 、衛(wèi)生等有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范，確保油庫(kù)安 全。同時(shí)應(yīng)力求布置緊湊，減少用 地； （ 5）變配電間及鍋爐房等輔助設(shè)施要盡量靠近主要用電單位，以節(jié)省投資和經(jīng) 營(yíng)費(fèi)用； （ 6）盡可能利用地形進(jìn)行自流作業(yè)； （ 7）油庫(kù)對(duì)外單位要設(shè)置在靠近發(fā)放區(qū)的地方，以便提貨人員聯(lián)系； （ 8）考慮到油庫(kù)的今后發(fā)展，應(yīng)適當(dāng)留有擴(kuò)建余地。 油庫(kù)包括儲(chǔ)油區(qū)、裝卸區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)、行政管理區(qū)幾大區(qū)域 。結(jié)合以上布置原則以及當(dāng)?shù)貙?shí)際情況， 這幾個(gè)區(qū)域的大致方位如下圖 。 圖 1 油庫(kù)平面布置 簡(jiǎn)圖 油庫(kù)的主要幾個(gè)區(qū)域平面布 置如下 儲(chǔ)油區(qū) 行政管理區(qū) 裝卸區(qū) 皇港油庫(kù)設(shè)計(jì) 第 4 頁(yè) （ 共 35 頁(yè) ） 儲(chǔ)油區(qū) 的 布置 根據(jù)一般將油氣散發(fā)區(qū)（儲(chǔ)油區(qū)、裝卸區(qū)）布置在最小風(fēng)頻方向的上風(fēng)側(cè)的原則， 根據(jù)本油庫(kù)風(fēng)向的我們將 儲(chǔ)油區(qū)應(yīng)布置在東南角 [1] 本油庫(kù) 10 個(gè)油罐分為 3 個(gè)油罐區(qū)，柴油 5 個(gè)罐分兩排布置下方 3 個(gè) 0柴油罐上方是兩個(gè) 10柴油罐和一個(gè)備用罐，上下用防火堤隔開，柴油罐罐之間外圍距離為20m，距離防火堤 15m。汽油布置在柴油上側(cè) 93和 97布置成兩排防火堤圍住東側(cè)有一個(gè)備用罐，罐罐之間外圍距離為 15m，罐子與防火堤距離 15m（見附圖 1 油庫(kù)平面布置圖） 。 防火堤采用非燃燒材料混凝土建造，柴 油防火堤的高度為 1m，汽油防火堤為。 根據(jù)罐與防火堤的距離不小于罐壁高度的一半： 根據(jù)實(shí)際地理?xiàng)l件我們 選取距離為 15m；柴油罐壁高 ，柴油罐選取距離為 15m。相鄰油罐組防火堤外堤腳線之間，留寬度不小于 （具體見 附圖 1 油庫(kù)平面布置圖 ）。 裝卸區(qū)的布置 發(fā)油區(qū)的平面布 置：汽車散裝發(fā)油平面布置應(yīng)該因地制宜方便作業(yè)、利于安全、利于安全，所以 本油庫(kù)采用雙車道通過式 。 本油庫(kù)設(shè)計(jì)兩個(gè)發(fā)油臺(tái) 93汽油和 97汽油 共用一根 鶴管 ，航空汽油一根鶴管，兩根鶴管共用一個(gè)發(fā)油臺(tái)。 柴油兩 個(gè)鶴管 共用 一個(gè) 發(fā)油 臺(tái)。裝油臺(tái)采用混凝土地面，裝油臺(tái)下部設(shè)計(jì)埋有靜電接地裝置，作業(yè)區(qū)內(nèi)設(shè)置控制室，為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)發(fā)油實(shí)現(xiàn)條件。為了方便管理，避免影響交通，待裝車輛在外等候，有秩序的裝油。散裝作業(yè)區(qū)設(shè)置兩個(gè)大門大門處設(shè)門衛(wèi)。 灌桶間的布置：公路區(qū)內(nèi)還有桶裝倉(cāng)庫(kù)，用來存放灌桶油品待發(fā)的油品。桶裝倉(cāng)庫(kù)和灌桶間距離很近，旁邊設(shè)有空桶堆放場(chǎng)，用來對(duì)放新到的空桶和修洗后的凈桶，灌桶業(yè)務(wù)在一條線上作業(yè)，管理及生產(chǎn)都很方便?？胀爸赝胺謩e前面進(jìn)后邊出或者后面進(jìn)前面出，輸油總管橫穿灌油間的中央，下面裝設(shè)灌油栓，不同油品的灌油管分別在 不同區(qū)域并相互連通，平時(shí)用閥門相隔，各段灌油栓分灌不同的油品 。如遇業(yè)務(wù)變化的需要可打開中間的分段閥門，各段灌油栓可改罐其他油品 [1] 輔助生產(chǎn)區(qū) 的布置 輔助生產(chǎn)區(qū)是為整個(gè)油庫(kù)生產(chǎn)服務(wù)的，有關(guān)設(shè)施比較分散，盡量做到靠近生產(chǎn)單位，有利于生產(chǎn)。本區(qū)的某些具體設(shè)施有明火作業(yè)，因此設(shè)計(jì)時(shí)考慮風(fēng)向和油品油庫(kù)的平面布置和計(jì)算 第 5 頁(yè) （ 共 35 頁(yè) ） 揮發(fā)參照規(guī)范規(guī)定安全距離布置 行政管理區(qū)以及庫(kù)內(nèi)其他 區(qū)域布置 行政管理區(qū)是油庫(kù)行政和業(yè)務(wù)管理中心，是生產(chǎn)管理的中心，設(shè)在靠近門口的位置，臨道路而建，與各區(qū)有一定的距離，行政管理區(qū)面向公路開設(shè)大門，門口設(shè)警衛(wèi)室，該區(qū)還包括行政辦公大樓、變配電間以及生活設(shè)施。 庫(kù)區(qū)設(shè)有寬 7m的環(huán)形消防車道，將油罐區(qū)、鐵路裝卸區(qū)、桶裝作業(yè)區(qū)、公路作業(yè)區(qū)等聯(lián)系在一起。整個(gè)油庫(kù)設(shè)置實(shí)體圍墻與外界隔開，庫(kù)區(qū)通向外界的大門都有值班人員，嚴(yán)格檢查進(jìn)出庫(kù)人員的證件和車輛，以保證油庫(kù)的安全