合同能源-合同能源emc能源管理合同(編輯修改稿)
2024-10-24 20:57 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 府通過契約授予私營企業(yè)（包括外國企業(yè)）以一定期限的特許專營權(quán)，許可其融資建設(shè)和經(jīng)營特定的公用基礎(chǔ)設(shè)施，并準(zhǔn)許其通過向用戶收取費(fèi)用或出售產(chǎn)品以清償貸款，回收投資并賺取利潤；特許權(quán)期限屆滿時，該基礎(chǔ)設(shè)施無償移交給政府。第三篇：動力能源2011年合同能源管理動力能源公司召開2011年夏季供冷暨合同能源管理研討會10月12日，動力能源公司技術(shù)采購部組織召開了動力能源公司“2011年夏季供冷暨合同能源管理研討會”，動力能源公司總經(jīng)理左旭、副總經(jīng)理汪濤及技術(shù)采購部、航站樓分公司、暖通分公司部門負(fù)責(zé)人、生產(chǎn)經(jīng)營室及相關(guān)站隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)人員參加了會議。2011年，動力能源公司與股份公司的合作模式邁出了跨越性的一步，簽訂了基于合同能源管理模式的能源供應(yīng)合同。此次會議主要圍繞“夏季供冷”和前十個月“能源供應(yīng)合同”完成情況進(jìn)行總結(jié)、分析和研討。TTT3三座航站樓及飛行區(qū)、公共區(qū)等用戶2011年1至10月份共計(jì)節(jié)電400余萬千瓦時，為完成“500萬千瓦時”全年節(jié)電目標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。由于動力能源公司可控的用電設(shè)備耗電量只占所有用戶耗電量的一半左右，而隨著旅客流量的增長、GPU替代APU工作的推進(jìn)等用電需求將持續(xù)增加，動力能源公司承擔(dān)極大的節(jié)能壓力。在對用電情況進(jìn)行細(xì)致分析和預(yù)測后，動力能源公司及時調(diào)整工作思路，通過持續(xù)深入推進(jìn)空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)水系統(tǒng)平衡和精細(xì)化調(diào)節(jié)、優(yōu)化空調(diào)設(shè)備運(yùn)行模式、合理利用室外日照降低航站樓內(nèi)照明系統(tǒng)用電量等措施，大幅降低了三座航站樓的總電耗。自4月28日起，動力能源公司開始為TTT3三座航站樓供冷，較去年同期提早了8天。自4月底至“十一”黃金周，～1℃左右，舒適性提升，整個制冷季未接到旅客關(guān)于舒適度方面的任何投訴，這在首都機(jī)場歷史上是前所未見的；而ACI滿意度中航站樓登機(jī)口/等候區(qū)舒適度指標(biāo)二、。在供冷標(biāo)準(zhǔn)提升2℃、供冷時間延長18天、179。等不利因素下，秉承“把握需求、按需供冷”理念，持續(xù)推進(jìn)四站聯(lián)調(diào)聯(lián)控模式，通過實(shí)施冷卻塔技術(shù)改造、減少45噸蒸汽鍋爐運(yùn)行時間、協(xié)調(diào)小用戶錯峰用氣、合理利用新風(fēng)降低制冷負(fù)荷等措施，在保障服務(wù)品質(zhì)的前提下，控制2011年制冷總能源成本不突破去年同期數(shù)值，取得了服務(wù)品質(zhì)提升和成本控制的雙贏。隨后，與會人員對航站樓內(nèi)節(jié)電措施、夏季供冷經(jīng)濟(jì)運(yùn)行及2011年冬季供暖情況進(jìn)行了深入的討論。大家一致認(rèn)為，在合同能源管理項(xiàng)目簽訂之后，全員的意識發(fā)生了深刻的轉(zhuǎn)變，參與節(jié)能降
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