20xx年春運(yùn)旅客運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案(編輯修改稿)
2025-10-21 14:28 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 的流時(shí)、流量和流向，科學(xué)合理地調(diào)度應(yīng)急車輛，打破經(jīng)營區(qū)域界限，可停運(yùn)或消減客流較小的線路班次，優(yōu)先安排旅游車輛加班。⑦各部門、汽車站要服從應(yīng)急指揮部的安排，按照本單位《旅客運(yùn)輸應(yīng)急方案》的具體規(guī)定，迅速傳達(dá)，準(zhǔn)確執(zhí)行調(diào)度命令，并組織后勤管理人員到服務(wù)現(xiàn)場(chǎng)，最好旅客的解釋工作；做好發(fā)車秩序、乘車秩序的維護(hù)；做好司乘站務(wù)人員的后勤保障?？瓦\(yùn)班線非正常停運(yùn)的處置措施①客運(yùn)班線因自然災(zāi)害、合同糾紛、政治人物、特大交通事故、質(zhì)量招標(biāo)以及集體上訪、罷工等人為原因造成停運(yùn)時(shí)，由小組組長確認(rèn)一名副組長組織相關(guān)應(yīng)急組召開應(yīng)急工作協(xié)調(diào)會(huì)。主管專業(yè)組長下達(dá)應(yīng)急工作計(jì)劃，分配各項(xiàng)任務(wù)，運(yùn)輸組按《特大客流高峰處置措施》實(shí)施緊急運(yùn)輸調(diào)度方案。其他專業(yè)應(yīng)急組按突發(fā)事件的應(yīng)急組織和指揮方案確定的職責(zé)分工迅速到達(dá)事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，按照國家法律法規(guī)和上級(jí)的要求實(shí)施相關(guān)的應(yīng)急方案。②各部門、汽車站，按公司應(yīng)急指揮部的要求，迅速啟動(dòng)本單位《旅客運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案》的相關(guān)措施。情況緊急時(shí)，停運(yùn)10部以下的班線，事故較輕可采取應(yīng)急措施，完成應(yīng)急工作后，報(bào)告辦公室備案。③突發(fā)性自然災(zāi)害發(fā)生后的旅客運(yùn)輸班車運(yùn)行途中，如遇有地震、洪澇災(zāi)害、滑坡、泥石流等不可抗拒的自然災(zāi)害發(fā)生后，應(yīng)對(duì)措施比照“汛期的旅客運(yùn)輸 ”的處置措施實(shí)施。安全防護(hù)①旅客運(yùn)輸事件發(fā)生后各部門要嚴(yán)格落實(shí)《機(jī)關(guān)團(tuán)體企事業(yè)單位消防管理規(guī)定》，消除火災(zāi)隱患。一是要對(duì)火、防盜設(shè)備及每部車的消防設(shè)施進(jìn)行全面的技術(shù)檢查，防患于未然，二是要對(duì)四大部位（重要、要害、易發(fā)案、危險(xiǎn)源）加強(qiáng)管理，確保內(nèi)部安全。三是要強(qiáng)化動(dòng)力設(shè)施、兩庫（油庫、倉庫）、兩場(chǎng)一站（停車場(chǎng)、汽修廠和汽車站）的安全保衛(wèi)工作，確保其安全。要對(duì)本單位中內(nèi)部火災(zāi)隱患進(jìn)行一次全面地排查，預(yù)防和遏止惡性、重特大火災(zāi)的發(fā)生。②要確保旅客的人身安全，保衛(wèi)科要組織抽調(diào)人員現(xiàn)場(chǎng)配合公安部門嚴(yán)厲打擊車匪路霸、查禁“黃色非法印刷品、音像制品”，查堵“易燃、易爆、危險(xiǎn)品”上車。要加強(qiáng)內(nèi)部值班巡邏，打擊各種形式犯罪分子，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)站、車、路的控制。③車站要組織站務(wù)人員對(duì)候車室，售票廳的旅客進(jìn)行疏散，采用人員把守，設(shè)防護(hù)欄等方法確保應(yīng)急通道通暢。分別線路、分區(qū)域設(shè)第二、第三候車區(qū)和發(fā)車區(qū)。對(duì)老、弱、病、殘、孕、幼等旅客要重點(diǎn)照顧，組織旅客按發(fā)車方向排隊(duì)。并維持好秩序，確保不擠傷或車輛碰傷旅客。應(yīng)急結(jié)束當(dāng)旅客運(yùn)輸事件結(jié)束后，各部門向運(yùn)輸科報(bào)告，運(yùn)輸科向主管經(jīng)理提出取消應(yīng)急措施的報(bào)告批準(zhǔn)后，客運(yùn)生產(chǎn)恢復(fù)正常。五、保障措施在旅客高峰到來前15日由公司及時(shí)成立應(yīng)急小組在客流高峰期到來15日前，要全面做好車輛技術(shù)狀況的安全監(jiān)察工作，對(duì)所有營運(yùn)車輛進(jìn)行一次愛車?yán)z查，特別是對(duì)剎車、轉(zhuǎn)向、油、電路等重點(diǎn)部位要重點(diǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)修，嚴(yán)禁技術(shù)狀況和安全性能無保障的車輛參加運(yùn)輸。要對(duì)所有車輛進(jìn)行一次全面地技術(shù)鑒定，達(dá)不到安全運(yùn)行條件的或技術(shù)等級(jí)嚴(yán)重下降的要停運(yùn)修復(fù)，車隊(duì)調(diào)度要積極協(xié)助各縣（市）汽車站對(duì)社會(huì)集約化車輛的技術(shù)狀況進(jìn)行及時(shí)更新，嚴(yán)禁報(bào)廢車輛延期使用。各單位要結(jié)合旅客客流高峰期的季節(jié)特點(diǎn)，有針對(duì)性的提高對(duì)廣大駕駛員在冰、雪、霧天氣下的安全行車技能；要繼續(xù)堅(jiān)持“早送晚迎”、“路檢路查”制度；要強(qiáng)化重點(diǎn)管理。一方面要重點(diǎn)加強(qiáng)社會(huì)集約化車輛駕駛員的安全管理。在客流高峰期到來前要對(duì)社會(huì)集約化車輛駕駛員進(jìn)行一次普遍的安全強(qiáng)化教育，嚴(yán)禁違章操作、嚴(yán)禁酒后駕車、特別是嚴(yán)禁無照駕駛。另一方面要嚴(yán)重加強(qiáng)超員超載及疲勞駕駛的查處力度。做好人員準(zhǔn)備。一方面要確保單程在400公里以上（高速公里600公里以上）的營運(yùn)車輛，必須配備兩名以上駕駛員。駕駛員連續(xù)工作時(shí)間不得超過3小時(shí)，24小時(shí)內(nèi)實(shí)際駕駛時(shí)間累計(jì)不得超過8小時(shí)。另一方面，要做好司、乘、站、修等一線人員的倒休和加班安排，確保旅客高峰期間一線員工全部停止公休，投入生產(chǎn)。在客流高峰到來前，要從后勤管服人員中各調(diào)出有大客資質(zhì)的人員組成應(yīng)急分隊(duì)。在客流高峰期間，應(yīng)急分隊(duì)必須服從應(yīng)急小組調(diào)度，統(tǒng)一組織到車站維護(hù)生產(chǎn)秩序。做好車輛準(zhǔn)備。為了有效的應(yīng)對(duì)旅客運(yùn)輸時(shí)間，公司將所有旅游車編入應(yīng)急車隊(duì)，統(tǒng)一由運(yùn)輸科調(diào)度指揮。做好后勤保障。應(yīng)急期間，各單位要確保司、乘、站務(wù)人員飲食、飲水及時(shí)衛(wèi)生，要采取各項(xiàng)措施保證安排好職工生活。年月 日
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