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正文內(nèi)容

福建省福州市八縣一中20xx屆高三上學(xué)期期中考試物理word版含答案(編輯修改稿)

2025-01-10 00:50 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 則 ” 時(shí) , 先將橡皮條的一端固定在水平木板上 , 另一端系上帶有繩套的兩根細(xì) 繩 。 實(shí)驗(yàn)時(shí) , 需要兩次拉伸橡皮條 , 一次是通過(guò)兩細(xì)繩用兩 只彈簧測(cè)力計(jì)互成角度地拉橡皮條 , 另一次是用一 只 彈簧測(cè)力計(jì)通過(guò)細(xì)繩拉橡皮條 。 (1)兩次拉橡皮 條 時(shí) , 需將橡皮 條 與 細(xì)繩 的 結(jié)點(diǎn)拉到 , 這樣做的目的是保證兩次彈簧測(cè)力計(jì)拉力的效果相同 。 (2)同學(xué)們?cè)诓僮鬟^(guò)程中有如下議論 , 其中對(duì)減小實(shí)驗(yàn)誤差有益的說(shuō)法是 ________。 A. 用兩 只 彈簧測(cè)力計(jì)同時(shí)拉細(xì)繩時(shí)兩 只 彈 簧測(cè)力計(jì)示數(shù)之差應(yīng)盡可能 大些 B. 拉橡皮條的細(xì)繩要長(zhǎng)些 , 標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些 C. 彈簧測(cè)力計(jì)、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行 D. 彈簧測(cè)力計(jì)應(yīng)在使用前調(diào)零 (3)右 圖是甲和乙兩位同學(xué)在做以上實(shí)驗(yàn)時(shí)得到的結(jié)果 , 其中 ___________(填“圖甲”或“圖乙” )比較符合實(shí)驗(yàn)事實(shí) 。 (F′ 是用一只彈簧測(cè)力計(jì)拉時(shí)的圖示 ) 14.( 8分) 利用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置探究 “ 恒力做功與物體動(dòng)能變化的關(guān)系 ” 。 小車(chē)的質(zhì)量為 M =,鉤碼的質(zhì)量為 m =1 102kg,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源為 50 Hz 的交流電。 ( 1)掛 鉤碼前,為了消除摩擦力 及 其 它 阻力 的影響, 需要進(jìn)行 如下 操作 :調(diào)節(jié)木板右側(cè)的高度, 讓小車(chē)連著已經(jīng)穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶,給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電, 向左 輕推小車(chē),從打出的紙帶 上的點(diǎn)是否等間 距 判斷小車(chē)是否做 ___________________ 。 ( 2)掛上鉤碼,按實(shí)驗(yàn)要求打出的一條紙帶如圖所示。 選擇某一點(diǎn)為 O,依次每隔 4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),用刻度尺量出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離 x?,記錄在紙帶上, 計(jì)算打出各計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度 v,其中打出計(jì)數(shù)點(diǎn) “2”時(shí)小車(chē)的速度 v2 = m/s。 ( 3)將鉤碼的重力視為小車(chē)受到的 拉力,取 g= m/s2,利用 W=mg x?算出拉力對(duì)小車(chē)做的功 W。 利用2k 12E Mv?算出小車(chē)動(dòng)能,并求出動(dòng)能的變化量 kE,計(jì)算結(jié)果見(jiàn)下表 。請(qǐng) 將 表中計(jì)算結(jié)果補(bǔ)充完整 。 ( 4) 實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明, KE? 總是略小于 W。 某同學(xué)猜想是由于小車(chē)所受拉力小于鉤碼重力造成的。 為 了 使 鉤碼重力 近似等于小車(chē) 所 受拉力,應(yīng)滿(mǎn)足的條件是 鉤碼的 質(zhì)量 _____小車(chē)的質(zhì)量 。 (選填 “遠(yuǎn)大于 ”、 “遠(yuǎn)小于 ”或 “等于 ”) 三、計(jì)算題(本題共 4小題,共 38分。解答過(guò)程 應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要演算步驟, 只寫(xiě)出最后答案的不能得分。有數(shù)值計(jì)算的題,答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位 。 ) 15. (8分 ) 在 長(zhǎng)假 期間 國(guó)家 取消了 小車(chē) 的高速公路收費(fèi), 為了使 道路 更加 暢通,交管部門(mén)規(guī)定, 小 車(chē) 通過(guò)收費(fèi)站口時(shí),在專(zhuān)用車(chē)道上可以不停車(chē)拿(交)卡而直接減速通過(guò)。若某小 車(chē)減速前的速度為 0 72 /v km h? ,靠近站口時(shí)以大小為 21 5/a m s? 的加速度減速,通過(guò)收費(fèi)站口時(shí)的速度為 1 /v km h? ,然后立即以 22 4/a m s? 的加速度加速至原來(lái)的速度(假設(shè)收費(fèi)站的前、后都是平直大道) 。求 : ( 1)該 小 車(chē)駕駛員應(yīng)在距收費(fèi)站口多遠(yuǎn)處開(kāi)始減速 ; ( 2)該 小 車(chē)從減速開(kāi)始到最終恢復(fù)到原來(lái)速度的過(guò)程中 , 運(yùn)動(dòng)的 總 時(shí)間 。 3/ 10 J?? 3k / 10 JE ??? 16. ( 8分) 水平傳送帶 由靜止啟動(dòng)時(shí),帶動(dòng)傳送帶上的物體一起開(kāi)始運(yùn)動(dòng),物體的質(zhì)量2m kg? 。 如圖是傳送帶和物體啟動(dòng)過(guò)程的速度 圖像,重力加速度為 g =10m/s2。 根據(jù)圖像上的信息求 : ⑴ 物體與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù) ? ⑵ 由 于滑動(dòng)摩擦使 物體在傳送帶上留下的痕跡長(zhǎng)度 S? ⑶ 啟動(dòng)過(guò)程物體與傳送帶摩擦產(chǎn)生的熱量 Q 17.(10分 ) 如圖甲所示,光滑水平面上放置斜面體 ABC, AB 與 BC 圓滑連接, AB 表面粗糙且水平 , BC表面 與 滑塊 間的 動(dòng)摩擦因數(shù)
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