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正文內(nèi)容

石膏模型制作教案范文合集(編輯修改稿)

2024-10-21 12:37 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 箭的直徑。通常使用銅版紙或紙板制做箭體筒段。工業(yè)生產(chǎn)箭體筒段以紙為原料,用卷管機(jī)卷壓成型,或螺旋卷繞,或平行卷繞;手工生產(chǎn)則多通過芯模將紙或紙板卷制成型()。此外,也可用輕木片卷壓成型、用玻璃布或玻璃纖維纏繞/浸漬環(huán)氧樹脂成型。但目前市場上大量銷售的箭體筒段多采用薄壁塑料管材,直徑較大的箭體筒段則采用玻璃纖維/環(huán)氧樹脂管。 紙管成型工藝正式比賽用模型的箭體筒段常采用玻璃鋼或碳纖維/樹脂制品。四凱模型火箭公司生產(chǎn)的箭體筒段外徑有以下幾個規(guī)格:φ1φ2φ3φ90毫米等。二、頭錐工業(yè)生產(chǎn)頭錐,通常采用塑料,以注塑或吹塑成型法制造,其尺寸精確,表面光潔。手工制作頭錐可采用輕木塊車旋或削制而成,或以紙板制作。用紙板制作,型面難以做到卵形,通常只能做成圓錐形。頭錐應(yīng)有一段圓柱,圓柱外徑略小于箭體內(nèi)徑,以便將頭錐的圓柱插入箭體筒段的前端()。木制頭錐應(yīng)以砂紙打磨光滑,以利減小氣動阻力和便于噴涂涂料。三、尾段尾段是用來安裝發(fā)動機(jī)和尾翼的。但手工制做模型火箭時,最好將尾段與箭體筒段做成一體。尾段一般采用塑料,以注塑方法制造,但應(yīng)設(shè)法使壁厚盡量減薄,以免尾段質(zhì)量過大,使模型火箭質(zhì)心后移。工業(yè)生產(chǎn)的尾段可以做成船形,即其底部直徑小于箭體筒段直徑,這樣有利于減小底部阻力。四、尾翼 尾翼是用來穩(wěn)定模型火箭飛行的,一般采用3或4片尾翼,且其中性平面應(yīng)通過火箭軸線,并對稱、均勻分布于尾段周圍。工業(yè)生產(chǎn)尾翼一般采用塑料壓制或注塑成型。手工制作尾翼可以采用輕木片、紙板或ABS塑料片,劃線后用模型刀或壁紙刀切割,注意:各尾翼大小、厚薄應(yīng)一致。由于希望模型火箭的質(zhì)心在壓心之前,因此要求尾翼盡可能輕。而紙板的密度較低,但剛性?。惠p木密度也低,剛性比紙板好,而且可以削制得很薄,氣動阻力小,因此以輕木制做尾翼最佳。木制尾翼應(yīng)注意木紋方向與尾翼前緣平行,以便增加尾翼強(qiáng)度,延長使用壽命()。除紙尾翼和光滑塑料外,尾翼表面應(yīng)以砂紙磨光,并使其前緣打磨成圓弧形,后緣打磨成刀口狀(即機(jī)翼橫剖面呈流線形),以利減小氣動阻力。 尾翼木紋方向 尾翼剖面五、發(fā)動機(jī)固定架 發(fā)動機(jī)固定架發(fā)動機(jī)固定架的作用,是使安裝在箭體筒段內(nèi)的模型火箭發(fā)動機(jī)得以固定,確保模型火箭在發(fā)射、飛行和回收過程中,發(fā)動機(jī)不會脫離箭體。由于常用模型火箭發(fā)動機(jī)的外形基本相同,而模型火箭直徑各不相同,為便于更換發(fā)動機(jī),所以需要采用發(fā)動機(jī)固定架。固定架通常由套管、固定環(huán)和卡鉤組成()。套管和固定環(huán)一般采用紙板制作,套管長度通常為發(fā)動機(jī)長度的70%左右,視發(fā)動機(jī)后端伸出套管的長度而定。一般地,發(fā)動機(jī)安裝后應(yīng)露出10~20毫米,以便更換。固定環(huán)的寬度應(yīng)盡量小,以減輕其質(zhì)量。采用尾段的模型火箭,尾段本身就含有套管和固定環(huán)。如果沒有尾段,而箭體筒段內(nèi)徑大于18毫米,將套管(視情況帶或不帶固定環(huán))以502膠固定在筒段后端,注意筒段端面與套管端面平齊。如果筒段內(nèi)徑為18毫米,等于發(fā)動機(jī)名義外徑,則可在筒段后段兩尾翼間的側(cè)面安上卡鉤,發(fā)動機(jī)即可直接置于筒段內(nèi)??ㄣ^一般做成兩端折成90176。的小鉤,鉤長約4毫米,卡鉤的兩鉤之間的長度等于發(fā)動機(jī)的長度加1~2毫米。六、導(dǎo)向管導(dǎo)向管又叫做發(fā)射管,通常采用紙管制做,其尺寸見第三章第三節(jié)五小節(jié)。粘接導(dǎo)向管時,一定要注意導(dǎo)向管與箭體平行;如果采用兩個導(dǎo)向管,則一定要保證兩個導(dǎo)向管位于同一直線上,粘接時可以用一根平直的導(dǎo)向桿定位。這一點(diǎn)非常重要,否則,可能發(fā)生一個導(dǎo)向管套上了,另一個套不上;或者,雖然都套上了,但火箭在導(dǎo)向桿上運(yùn)動時會因二導(dǎo)向管稍許錯位而發(fā)生顫振,火箭出桿后會發(fā)生翻滾現(xiàn)象。發(fā)射架的導(dǎo)向桿的平直度也至關(guān)重要,它也會影響火箭起飛和飛行的穩(wěn)定性。,其導(dǎo)向管不能直接粘接在箭體筒 段上,在筒段與導(dǎo)向管之間應(yīng)增加一個矩形支座,以便導(dǎo)向管內(nèi)側(cè)面與載荷艙外柱面相切,確?;鸺趯?dǎo)向桿上自由運(yùn)動。如果采取導(dǎo)軌式發(fā)射架,則不需要導(dǎo)向管。七、回收裝置常用的回收裝置是降落傘,是用來使模型火箭緩慢降落的裝置,以減輕火箭接觸地面時的撞擊力,延長火箭的使用壽命。降落傘由傘布、傘繩和彈性繩組成。一般的高度和留空模型采用塑料薄膜(如一次性餐桌布)制做傘布,按設(shè)計要求剪裁;然后以壓敏膠紙粘接傘繩;最后按設(shè)計要求將傘繩與彈性繩連接在一起。對于大型模型火箭,最好用薄絲綢或尼龍綢做傘布,傘繩與傘布以針線縫合牢靠。剪裁降落傘傘布的方法如下:取正方形傘料,以其對角線的交點(diǎn)為尖點(diǎn),對折、再對折、┅┅,疊成8角、16角形;或者對折后,再3折,而后對折、再對折、┅,疊成6角、12角、24角形;以最短折疊邊為半徑,以尖點(diǎn)為圓心,用剪刀剪去邊角,展開后就得到所需要的降落傘布。傘繩采用不易打結(jié)的滌綸線繩,或以壓敏膠紙粘貼,或以線縫(綢或尼龍傘),比賽用降落傘的傘繩最少為3根,多不限。第四節(jié) 模型火箭組裝和裝飾一、模型火箭組裝(一)安裝尾翼如果有尾段,先將尾段粘502膠插入筒體后端;然后將尾翼插進(jìn)尾段的翼槽中,注意:尾翼后緣(或最后點(diǎn))應(yīng)在垂直火箭軸線的同一平面內(nèi)。最簡單的校驗辦法是:將火箭直立在工作臺板上,用三角板的直角邊檢查,看它是否與臺面垂直。經(jīng)過校正后,以502膠固定之。如果沒有尾段,則尾翼直接粘接于箭體筒段上。為保證尾翼中性平面通過火箭軸線并均布于箭體周圍,可采取以下方法粘接尾翼:首先等分箭體筒段后段,已知筒段外徑為2R,若3等分筒段,則以 R量??;若4等分筒段,則以 R量取。或以下法等分筒段:以一紙帶卷于箭體筒段后段一周,在紙帶未重疊的一段(其長度等于筒段周長)內(nèi),按尾翼數(shù)均分之(3等分或4等分);然后再卷到箭體筒段后段上,在筒段上標(biāo)上等分標(biāo)記。,在箭體筒段上劃出粘接尾翼的(與筒段軸平行的)直線。在工作臺板上以圓規(guī)畫若干同心圓,最小圓直徑等于箭體筒段外徑,按尾翼數(shù),將圓分成3等分或4等分,通過圓心畫等分線,并適當(dāng)延長。將箭體筒段立于工作臺板上,使筒段與最小圓周重合,并且使筒段上的等分線與工作臺 板上的等分線相對應(yīng),將尾翼根部和后緣分別對準(zhǔn)筒段和工作臺板上的直線,以502膠在翼根處粘接尾翼()。如果尾翼為大后掠角,尾翼后緣超出筒段后端面,則應(yīng)于筒段內(nèi)套一圓柱體,使筒段后端面抬高到尾翼后緣超出的距離,然后如前法粘接尾翼。為了加強(qiáng)尾翼的粘接強(qiáng)度,可于尾翼根部與筒段結(jié)合處涂一點(diǎn)快干膠,待干后,將其修整平滑。為了減少筒段與尾翼間的氣動干擾,在翼根與筒段接合處,充以填料,并打磨成光滑的圓弧狀;或以截面呈圓弧形的長條(長度等于翼根弦長)粘貼于翼根與筒段接合處。 在箭體筒段上劃線 在工作臺板上安裝尾翼(二)安裝回收裝置和頭錐將降落傘上的彈性繩較短的一頭系在頭錐上;40毫米的醫(yī)用膠布上,并用訂書釘將彈性繩與膠布訂在一起;然后將膠布貼到箭體筒段內(nèi)壁面,膠布最外端距筒段端面約40毫米。將降落傘按要求折疊(詳見第六章第二節(jié))后,置于箭體筒段內(nèi)。將頭錐的圓柱段插入箭體筒段。二、外表處理和裝飾雖然各零部件在制做時都進(jìn)行了必要的打磨和清理,但在組裝過程中難免會沾上灰塵和異物,在裝飾前應(yīng)該進(jìn)行一次清理,必要時還要打磨。如果發(fā)現(xiàn)在非分離部位有縫隙,應(yīng)以填料涂抹后再磨光。表面清理后,即可進(jìn)行裝飾,自制模型火箭一般需要噴涂涂料,如果有塑料件,不可使用硝基涂料,最好使用油漆。顏色根據(jù)個人愛好選擇或進(jìn)行調(diào)配,但應(yīng)做到美觀大方,色澤協(xié)調(diào)。底層最好噴涂白漆,如果漆干以后,色澤不勻,可適當(dāng)打磨后再噴涂一層白漆。待干后,噴涂色漆,如果以多種顏色組合,則應(yīng)先涂淺色漆,而后涂深色漆;。每次涂漆,都應(yīng)待上一次漆干以后進(jìn)行,并視情況,確定要不要進(jìn)行打磨。有條件時,最好使用帶噴槍的漆筒進(jìn)行噴漆。如果制作者有繪畫才能,可以在白紙上繪制圖案,貼在箭體適當(dāng)位置,然后罩一層透明涂料(清漆)。模型火箭的發(fā)射和飛行第一節(jié)概述模型火箭發(fā)射是模型火箭飛行的第一步,發(fā)射不了的模型火箭就談不上飛行,發(fā)射需具備一定的條件,包括場地和發(fā)射設(shè)備等。設(shè)計并制作完畢的模型火箭,需要進(jìn)行飛行試驗,以驗證火箭設(shè)計的正確性和制作工藝的好壞。在確定模型火箭方案時,最好先用紙,制作一個簡單的模型進(jìn)行試飛,以驗證模型設(shè)計的可行性,然后進(jìn)行模型正式設(shè)計。設(shè)計時應(yīng)該估算模型的質(zhì)量,確定模型的質(zhì)心和壓心位置。根據(jù)設(shè)
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