【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 先打好地樁，地樁和桿坑中心點(diǎn)應(yīng)在一條直線上，其位置要考慮與地面的夾角應(yīng)滿足300400，如土質(zhì)疏松時(shí)應(yīng)加附樁。（5）、起立扒桿過程中，扒桿根部應(yīng)加固，防止滑動(dòng)，扒桿傾斜角不大于50150。（6）、采用絞磨起吊電桿時(shí)，固定絞磨應(yīng)打4根地樁，必要時(shí)加附樁，安放位置應(yīng)安排在距離桿坑中心的桿高加10米處，采用四線滑輪組起吊電桿時(shí)應(yīng)有足夠的人力牽引。（7）、吊點(diǎn)位置：吊點(diǎn)選在電桿重心以上即可（等型水泥桿重心位于桿長(zhǎng)的一半；）。（8）、選好吊點(diǎn)，安裝好滑輪組，固定好地腳開口滑，電桿可以起吊，電桿起立離地后，應(yīng)對(duì)各受力點(diǎn)處做一次全面檢查，特別是拉繩及其連接點(diǎn)和地樁，并在桿梢系好浪風(fēng)繩，必要時(shí)在桿身吊點(diǎn)處加一次沖擊力進(jìn)行試驗(yàn)，經(jīng)檢查確無問題，再繼續(xù)起立，起立600后應(yīng)減緩速度，注意各側(cè)拉繩；（9）、電桿起立好后，應(yīng)立即校正，將桿基回填夯實(shí)，完全牢固后，才能撤去扒桿和拉繩；（10）、撤桿時(shí)整體吊點(diǎn)位置同上，（注意埋深深度），將吊點(diǎn)受力后方能松動(dòng)桿基；二、放線：放線工作要設(shè)專人指揮、統(tǒng)一信號(hào)采用張力放線時(shí)，要設(shè)專人看守放線架，以免牽引時(shí)造成線盤飛出傷人采用舊線代替新線的方法放線時(shí)，在每基桿塔的下方和跨越架下方設(shè)專人看守，防止導(dǎo)線的接頭被滑輪及跨越架卡住，造成倒桿事故。（注意新舊導(dǎo)線連接頭大小適度、光滑、牢固，舊導(dǎo)線應(yīng)無任何雜物）采用人工放線時(shí)，要防止導(dǎo)線出金鉤三、緊線：緊線前工作負(fù)責(zé)人應(yīng)向全體作業(yè)人員講明施工方法及指揮信號(hào)，緊線工作必須由專人統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一信號(hào)，分工要明確緊線前，應(yīng)檢查導(dǎo)線有無障礙物掛住。緊線時(shí)應(yīng)檢查接線管理或接線頭以及過滑輪、橫擔(dān)、樹枝、房屋等有無卡住現(xiàn)象。工作人員不得跨在導(dǎo)線上或站在導(dǎo)線的內(nèi)角側(cè)，防止意外跑線時(shí)被抽傷緊線時(shí)應(yīng)先檢查拉線、拉樁及桿根。如不能適應(yīng)時(shí)，應(yīng)加設(shè)臨時(shí)拉繩加固導(dǎo)線截面大于50mm2以上且距離在5檔以上，進(jìn)行緊線時(shí)，應(yīng)使用滑車，滑車直徑應(yīng)大于導(dǎo)線直徑的10倍以上，滑輪應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，輪溝光滑。導(dǎo)線在展放過程中，不應(yīng)有磨傷、斷股、扭彎等現(xiàn)象。不得將導(dǎo)線直接放在絕緣子、橫擔(dān)上拖、引，以免卡傷導(dǎo)線和瓷釉為補(bǔ)償由于滑車磨擦造成的前后檔弧垂的不平衡，緊線時(shí)應(yīng)進(jìn)行過牽引，然后松回，反復(fù)幾次直至前后弧垂一致為止導(dǎo)線的安裝弧垂應(yīng)符合《檢規(guī)》的規(guī)定，超過正常檔距時(shí)，根據(jù)設(shè)備確定；施工誤差不應(yīng)超過177。5%；安裝及調(diào)整垂時(shí)必須認(rèn)真測(cè)量弧垂，觀測(cè)弧垂應(yīng)使用弧垂板，或其他器具進(jìn)行四、附件安裝： 組裝新橫擔(dān)：(1)登新立起的電桿，只有在桿基回土夯實(shí)完全牢固后，方可登桿作業(yè)；(2)桿上工作，必須使用安全帶和戴好安全帽，安全帶應(yīng)系在電桿牢固的構(gòu)件上，應(yīng)防止安全帶從桿頂脫出或被鋒利物傷害。系安全帶后必須檢查扣環(huán)是否扣牢。桿上移位時(shí)，不得失去安全保護(hù)；(3)桿上人員應(yīng)防止掉東西，使用的工具、材料一律用繩索傳遞，不得亂扔。桿下應(yīng)防止行人逗留；(4)在上吊橫擔(dān)時(shí)應(yīng)將橫擔(dān)與電桿平行方式系牢，起吊過程中應(yīng)平穩(wěn)不與電桿發(fā)生碰撞。(5)橫擔(dān)的安裝應(yīng)平直，上下歪斜或左右（前后）扭斜最大偏差應(yīng)不小于1/100。單橫擔(dān)在電桿上的安裝位置一般在線路編號(hào)的大號(hào)側(cè)（受電側(cè)），與線路方向垂直。(6)螺栓、銷釘?shù)拇┤敕较蚍舷铝幸?guī)定：1)水平安裝的螺絲：橫線路時(shí)由左向右穿（面向大號(hào)）；順線路時(shí)，由小號(hào)側(cè)向大號(hào)側(cè)穿（耐張桿的單橫擔(dān)固定螺絲由電桿向橫擔(dān)側(cè)穿入）； 2)垂直安裝的螺絲由下向上穿；銷釘由上向下穿。3)螺桿應(yīng)與構(gòu)件面垂直，螺頭平面與構(gòu)件間不應(yīng)有空隙。螺栓緊好后，螺絲扣的露出長(zhǎng)度，單帽不應(yīng)少于三扣，雙帽可平扣。螺帽上緊后應(yīng)采取封帽措施。4)單橫擔(dān)在電桿上的安裝位置一般在線路編號(hào)的大號(hào)側(cè)（受電側(cè)），上層橫擔(dān)準(zhǔn)線與水泥桿頂?shù)木嚯x為100150mm(水平排列)。絕緣子及導(dǎo)線固定：(1)橫擔(dān)安裝固定后，進(jìn)行絕緣子的安裝；(2)絕緣子上固定導(dǎo)線應(yīng)使用與導(dǎo)線同金屬的綁線。導(dǎo)線放在絕緣子槽中并用綁線綁扎，裸鋁絞線與瓷瓶（或金屬）的接觸部分應(yīng)纏繞鋁包帶，纏繞長(zhǎng)度應(yīng)出綁扎部分（或金具外）30mm。檢查各部件安裝是否正確，是否符合工藝標(biāo)準(zhǔn)。第四篇：施工組織設(shè)計(jì)安陸市公路安全生命防護(hù)工程標(biāo)志分部工程施工組織設(shè)計(jì)（安陸市云安線、安廣線、江四線、吉雙線、程白線、袁仁線、巡洪線、扼煙線）第一節(jié) 編制依據(jù)《安陸市公路安全生命防護(hù)工程施工圖紙》《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》第 1 部分總則（）《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》第 2 部分道路交通標(biāo)志()《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》第 3 部分道路交通標(biāo)線()《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB506882011）《公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（JTG D822009）《公路交通標(biāo)志板》（JT/T2792004）《公路交通標(biāo)志反光膜》（GB/T188332002）《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/T D812006）其他相關(guān)設(shè)計(jì)依據(jù)文件； 第二節(jié) 編制原則認(rèn)真貫徹業(yè)主的指示、指令和要求。嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件明確的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟(jì)適用性、安全可靠性與實(shí)事求是相結(jié)合。、充分理解并遵循施工承包合同的有關(guān)規(guī)定和原則；、以施工設(shè)計(jì)圖為主導(dǎo)，經(jīng)過合理比選，制定的施工組織方案、技術(shù)、工藝、措施等切實(shí)可行；、施工設(shè)備、人員及技術(shù)配置盡量合理，并留有一定的貯存量； 、施工工藝與設(shè)計(jì)要求相符，并達(dá)到完備、先進(jìn)、可行；、施工工序、進(jìn)度安排、作業(yè)循環(huán)設(shè)計(jì)等盡量達(dá)到安全、優(yōu)質(zhì)、高效； 、施工組織設(shè)計(jì)中做到設(shè)備配套、技術(shù)優(yōu)化、工藝創(chuàng)新；、堅(jiān)持施工過程中嚴(yán)格管理的原則，嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主和監(jiān)理工程師的指令。第三節(jié) 工程簡(jiǎn)介安陸市云安線K25+700K25+900段，警示標(biāo)志4塊。安陸市安廣線K7+300K24+900段，指路標(biāo)志3塊，警示標(biāo)志32塊。安陸市江四線K1+000K1+300段，指路標(biāo)志1塊，警示標(biāo)志4塊。安陸市吉雙線K4+100K4+400段，指路標(biāo)志1塊，警示標(biāo)志4塊。安陸市程白線K0+000K2+400段，警示標(biāo)志5塊。安陸市袁仁線K4+000K4+300段，警示標(biāo)志5塊。安陸市巡洪線K6+300K13+900段，指路標(biāo)志1塊，警示標(biāo)志22塊。安陸市扼煙線K1+200K4+300段，指路標(biāo)志1塊，警示標(biāo)志4塊。第三節(jié) 施工前期準(zhǔn)備機(jī)械人員準(zhǔn)備我合同段交通標(biāo)志施工機(jī)具已準(zhǔn)備到位，運(yùn)轉(zhuǎn)正常。施工技術(shù)人員、質(zhì)檢人員及技術(shù)工人已全部到位。進(jìn)場(chǎng)設(shè)備及人員數(shù)量滿足交通標(biāo)志施工要求。材料準(zhǔn)備本合同段交通標(biāo)志工程所需標(biāo)志板、立柱、反光膜等原材料嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙要求，施工技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行原材質(zhì)量控制，所有進(jìn)場(chǎng)原材必須經(jīng)檢驗(yàn)合格后方能入庫(kù)。技術(shù)準(zhǔn)備施工開始前，我項(xiàng)目部所有工程技術(shù)人員熟悉、理解設(shè)計(jì)圖紙以及相關(guān)的施工規(guī)范，并與施工人員一起到施工現(xiàn)場(chǎng)與設(shè)計(jì)圖紙一一核對(duì)，找出所施工路段樁號(hào)、各類型標(biāo)志的設(shè)置地點(diǎn)，同時(shí)做好施工設(shè)備及材料的進(jìn)場(chǎng)工作，并由項(xiàng)目總工程師作了標(biāo)志工程施工技術(shù)交底會(huì)議，確定了施工方案。第四節(jié) 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及要求 單柱式小型標(biāo)志板采用玻璃鋼材料加工，厚度不小于3mm，材料符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。鋁合金板標(biāo)志均采用3cm厚，綜合性能等于或優(yōu)于牌號(hào)3003鋁合金板制作，其中單柱式標(biāo)志采用卷邊加固，其他標(biāo)志邊緣均采用角鋁加固，滑動(dòng)槽鋁采用牌號(hào)3003鋁合金，標(biāo)志板與滑動(dòng)槽鋁采用鋁合金柳釘連接，也可采用鋁焊方式，版面上的柳釘應(yīng)打磨平滑，標(biāo)志板與立柱采用抱箍連接，所有鋼結(jié)構(gòu)除特殊說明外均采用Q235鋼制作，所用鋼結(jié)構(gòu)均應(yīng)進(jìn)行熱浸鍍鋅處理，緊固件的鍍鋅量為350g/m2，其它鋼構(gòu)件的鍍鋅量為600g/m2。根據(jù)《道路交通標(biāo)志板及支撐件》，標(biāo)注柱用材采用直縫電焊鋼管制作。標(biāo)志反光膜均按《公路交通標(biāo)志反光膜》（GB/T 188332012)標(biāo)準(zhǔn)，其反光膜反射系數(shù)測(cè)試的最小逆反射系數(shù)應(yīng)滿足該標(biāo)準(zhǔn)要求。第五節(jié) 施工方案 標(biāo)志牌施工工藝 工藝流程施工區(qū)域交通管制→施工放樣→基礎(chǔ)施工→標(biāo)志標(biāo)牌加工制作→現(xiàn)場(chǎng)安裝(立柱→橫梁安裝→面板安裝)→現(xiàn)場(chǎng)清理、撤離、施工放樣安裝的標(biāo)志應(yīng)與交通流方向幾乎成直角(按設(shè)計(jì)或計(jì)算確定)，在曲線路段，標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)由交通流的行進(jìn)方向來確定。、標(biāo)志基礎(chǔ)⑴基坑采用人工輔以小型機(jī)具開挖?，F(xiàn)澆砼時(shí)，大型基礎(chǔ)砼模采用鋼模拼裝，小型基礎(chǔ)可不立模板，基底承載力應(yīng)滿足要求。⑵立模、鋼筋制安應(yīng)符合設(shè)計(jì)與規(guī)范規(guī)定，預(yù)埋的地腳螺栓和底法蘭盤位置要正確。澆筑砼時(shí)，應(yīng)保證底法蘭盤標(biāo)高正確，保持水平，地腳螺栓保持垂直。⑶澆筑好的砼基礎(chǔ)應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，安裝支柱前完成基坑回填夯實(shí)。、立柱制作、安裝⑴嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件要求選購(gòu)材料，所有鋼板(管)按設(shè)計(jì)文件要求必須有材質(zhì)證明，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收方可加工。⑵鋼材按設(shè)計(jì)文件尺寸進(jìn)行切割，型材用氣割切割，鋼板用軌道式切割機(jī)切割，切割好的鋼材，用打磨機(jī)打磨，需拼接的部位，一定要切割成焊口。⑶焊條必須選用設(shè)計(jì)文件及國(guó)標(biāo)要求的材料，焊縫厚度必須達(dá)到設(shè)計(jì)文件要求，焊好后材料應(yīng)檢查焊縫厚度及平滑度。⑷將焊好的結(jié)構(gòu)進(jìn)行酸洗處理，必須洗干凈，以確保除銹的徹底性。⑸將酸洗處理的鐵件，浸放在熱鍍鋅槽中，鍍鋅要均勻，必須保證鍍鋅厚度。⑹將鍍完鋅的支柱用麻繩包好存放或運(yùn)到工地。⑺支柱須待砼基礎(chǔ)強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)75%以上時(shí)方可安裝。⑻支柱通過法蘭盤與基礎(chǔ)連接。清理完底法蘭盤和地腳螺栓后，立直支柱，在擰緊螺栓前應(yīng)調(diào)整好方向和垂直度，最后，擰緊地腳螺栓。懸臂梁可在安裝支柱前與支柱拼裝完后一起安裝。、標(biāo)志牌制作、安裝⑴嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件要求先取材料，所有材料必須附有材質(zhì)證明。標(biāo)志結(jié)構(gòu)、標(biāo)志板加工制作必須正確，字符、圖案顏色必須準(zhǔn)確。⑵鋁板按尺寸及技術(shù)要求進(jìn)行剪切，彎邊用彎邊機(jī)彎邊，用鋁鉚釘進(jìn)行鉚接，然后將鋁板洗干凈并保持干燥，最后用粘膜機(jī)將底膜貼在鋁板上，再按設(shè)計(jì)文件要求的字、圖，將其用轉(zhuǎn)移紙貼在底膜上，將貼好反光膜的標(biāo)志牌包裝分類存放在干燥的房?jī)?nèi)。⑶支柱安裝并校正好后，即可安裝標(biāo)志牌。滑動(dòng)螺栓通過加強(qiáng)筋中的滑槽穿入，通過包箍把標(biāo)志板固定在支柱上。⑷標(biāo)志板安裝完成后應(yīng)進(jìn)行板面平整度調(diào)整和安裝角度調(diào)整。⑸標(biāo)志牌安裝完畢后應(yīng)進(jìn)行板面清掃，在清掃過程中，不應(yīng)損壞標(biāo)志面或產(chǎn)生其他缺陷。第六節(jié) 質(zhì)量控制措施、工程質(zhì)量目標(biāo)工程質(zhì)量目標(biāo)：實(shí)行質(zhì)量目標(biāo)管理，創(chuàng)“三個(gè)一流”：一流施工，一流管理，一流質(zhì)量，確保本工程質(zhì)量達(dá)到部?jī)?yōu)，爭(zhēng)創(chuàng)精品工程。、工程質(zhì)量保證措施質(zhì)量是一個(gè)施工企業(yè)的生命，我項(xiàng)目部把“質(zhì)量第一”作為工作重點(diǎn)，我們嚴(yán)格按照各項(xiàng)施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程和各項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)去組織實(shí)施，制定確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良的具體細(xì)則，為確保目標(biāo)的實(shí)施，除實(shí)行施工全過程控制外，主要采取以下幾個(gè)方面的保證措施。、組織保證措施調(diào)集身體素質(zhì)好、意志力強(qiáng)、政治思想素質(zhì)高的干部職工，選派優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理，組成精干高效的領(lǐng)導(dǎo)班子和專業(yè)化施工隊(duì)伍。成立專門的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)。專職人員，層層把關(guān)，逐級(jí)負(fù)責(zé)，從項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)到工班實(shí)行三級(jí)質(zhì)保責(zé)任制。運(yùn)用系統(tǒng)管理手段，建立完善和嚴(yán)密的質(zhì)量保證體系。、思想保證措施密切配合，大力宣傳建設(shè)黃鄂高速公路團(tuán)風(fēng)段的重要意義，強(qiáng)化建設(shè)者的責(zé)任感、榮譽(yù)感和使命感?？茖W(xué)認(rèn)識(shí)工程自然環(huán)境和工期特點(diǎn)，掌握安全、健康的生活和工作方法，消除人為的厭戰(zhàn)心理。切實(shí)搞好醫(yī)療保健和勞動(dòng)保護(hù)，樹立科學(xué)施工、以人為本的思想和生產(chǎn)原則。試驗(yàn)先行，樣板引路。實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化施工，創(chuàng)建樣板路，以點(diǎn)代面，全面推廣。實(shí)行動(dòng)態(tài)管理、及時(shí)向業(yè)主和設(shè)計(jì)單位匯報(bào)情況、信息化施工，注意施工安全。加強(qiáng)施工調(diào)度和信息聯(lián)絡(luò)，及時(shí)掌握施工動(dòng)態(tài)，服務(wù)施工現(xiàn)場(chǎng)。、技術(shù)保證措施深入調(diào)查，吃透設(shè)計(jì)文件，將現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況同設(shè)計(jì)文件標(biāo)準(zhǔn)有機(jī)統(tǒng)一起來。組織管理與技術(shù)人員編制詳盡的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及作業(yè)指導(dǎo)書，作為施工作業(yè)的重要依據(jù)。、管理和制度保證措施遵循招標(biāo)文件明確的施工規(guī)范、規(guī)程和驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主在工程管理方面的有關(guān)規(guī)定。制定嚴(yán)格的管理制度，執(zhí)行嚴(yán)密的控制程序，按規(guī)章辦事。編寫可操作性強(qiáng)的《質(zhì)量實(shí)施細(xì)則》手冊(cè)。、建立開工前的技術(shù)交底制度開工前，必須首先同設(shè)計(jì)單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)控制樁交接。工程師向施工人員進(jìn)行交底。主管技術(shù)人員向全體施工人員講述該項(xiàng)工程的設(shè)計(jì)要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、定位方法、幾何尺寸、功能作用、施工方法、環(huán)保措施、注意事項(xiàng)及與其他工程的關(guān)系等，使全體作業(yè)人員在徹底明了施工對(duì)象的情況下投入施工。、建立“五不施工”、“三不交接”制度建立及堅(jiān)持“五不施工”、“三不交接”制度?！拔宀皇┕ぁ奔矗何催M(jìn)行技術(shù)交底不施工；圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工；測(cè)量樁和資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工；材料無合格證或試驗(yàn)不合格者不施工；工程不經(jīng)檢查簽證不施工?！叭唤唤印奔矗簾o自檢記錄不交接；未經(jīng)專業(yè)人員驗(yàn)收合格不交接；施工記錄不全不交接。、嚴(yán)把工序，實(shí)現(xiàn)“三檢”制“三檢”即：自檢、互檢、交接檢。上道工序不合格，不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序，上道工序必須為下道工序服務(wù)，即提供可靠的質(zhì)量保證。凡屬隱蔽工程項(xiàng)目，首先由班、